Пора потихоньку выкладывать всё что копится на полочке ожидания. А то как-бы не переполнилась))).
Очередные "Автолегенды"-"Автомобиль на службе"-"Феррари коллекшн".






Газель "Спецсвязь". Самая обыкновенная Газель от ДеАгостини. Ничем меня не удивила. Отличается от "скорой помощи" лишь окраской, расположением окон да планировкой салона.


Как обычно мрачный и чёрный салон дополнен не менее "весёлой" внешней окраской кузова.



Без рукоприкладства, чувствую, не обойтись))).


ИЖ-412. Ровненький. Аккуратненький. Ничего не отваливается. Хм, странно.


Рассеиватели фар стоят ровно. Зеркала почти ровно. Дворники не оттопыриваются! Колёса ровные!!! Да что это с ним такое?


Ах, вот и ляп наконец. Задний правый "блок-фонарь" приклеен заметно ниже левого, а "треугольничек" - криво. Но зато... в кои-то веки ДеАгостини покрасил зеркала серебрянкой!!!



Правое переднее боковое стекло вдавлено в салон. И что такое с "номерным знаком"? Раньше, на предыдущих ИЖах, название было написано стилизованно под заводскую эмблему, а не так халтурно.




Феррари. Честно скажу, завелись в кармане кой-какие финансы, захотелось красивую машинку. И уж совсем было положил глаз на жёлтую "Dino" (FC №7), но пришёл в киоск и увидел ЕЁ...
Хромированные "дворники", хромированные фитюльки на капоте, окантовки стёкол и радиаторной решётки, тонкие и аккуратненькие стёкла фар, наконец, плавные и чуть агрессивные формы кузова, в чём-то перекликающиеся и с Jaguar E-type и даже с Porsche 911...


Но при ближайшем рассмотрении... Неужели колёса приклеили к подставке???


Всё оказалось не так страшно. Видимо, машинка хранилась в очень жарком месте, и пластик подставки "потёк", образовав вот такие вот наплывы под колёсами. Не сразу, но одна за другой покрышки отделились от подставки, оставив на ней чёткий рисунок протекторов.




При взгляде снизу видно, что покрышки на передних и задних колёсах имеют разную ширину.
Обращают на себя внимание четыре выхлопных трубы, тянущиеся через всё днище от 12-цилиндрового мотора, расположенного за передней осью, до хромированных патрубков, выступающих за корму автомобиля дальше, чем мини-спойлер на крышке багажника.



Просто обалденная машина. Хотел бы иметь такую в более подробной проработке.


Салон серебристый - "алюминиевый". На ступице руля - эмблема Феррари. Миниатюрное зеркальце имеет серебристое покрытие.



Удивительно - вокруг оранжевых поворотников на крыльях аккуратно прорисованы чёрные окантовки! На ступицах колёс изображены центральные треугольные гайки.