В Консуме продолжают появляться новые модели джипов в 24-м масштабе. Вольво, Ауди, Порше... Все "старые" модели там остались - Панамера, Галлардо, БМВ-Х6... И две пустые открытые коробки с надписями "Porsche 911 (997) GT3 RS". Похоже, кто-то "подсел" на Порше, но платить деньги за модели считает ниже своего достоинства. Модели забирает, коробки с маркерами против выноса оставляет.
А мой выбор сегодня пал на Вольво.



Volvo XC90. Дизайнеры неплохо потрудились над внешностью машины - она выглядит симпатично и привлекательно. Никакой агрессии во внешности - этакий мягкий, дружелюбный плюшевый медвежонок. Ещё одна ассоциация - стиль унисекс. Как джинсы или кроссовки, он великолепно подойдёт и мужчине и женщине.




Вид снизу. Обращает на себя внимание глубокая "яма" под полом багажника, в том месте, где обычно размещается запасное колесо. У ХС90 запаски нет? Или у него она лежит в багажнике, как у "Волги"?


У этого Вольво - двойственность натуры. Великолепно, пожалуй, без единого огреха выполненный кузов, а ходовая часть - примитив. Жёсткие оси, как у Porsche 911 (997) или Эскелейда. Помнится, осматривая 911-й, я жаловался на то, что производители сделали красивые тормозные диски, но поленились добавить к ним суппорта. Здесь же нет не только суппортов, но и дисков!!! Похоже, машинка к разряду "любимых" у производителя не относится. Или у Welly, как и у Cararama - разные исполнения?




Снизу к картонной "подставке" модели приклеен скотчем полиэтиленовый пакетик...


Разворачиваем и находим... пластиковую лопатку для открывания дверей. Двери у Вольво с полноценными стёклами, зазоры между дверьми и кузовом минимальные - ноготь не просунешь. И вот чтобы народ не лез с ножами, не портил кузов, производитель положил в комплект лопатку. Правда... эту лопатку тоже засунешь не везде. Она еле-еле пролезает в щель только в районе нижних углов дверей. Кстати, такая же лопатка входила в комплект с БМВ Х6.


Двери открываются туго и на небольшие углы, зато всё очень плотно, ровно и не болтается.


Пятая дверь, как и на большинстве моделей Welly, не открывается, зато открывается капот.


Салон полностью чёрный, на приборной панели нарисованы приборы, причём очень чётко и подробно. Руль является отдельной от рулевой колонки деталью - видимо, в планах всё же было устройство управляемых передних колёс...


Подкапотное пространство - самое "разноцветное" из всех встречавшихся мне до сих пор Welly.
Полноразмерный джип с поперечно расположенным двигателем - мне даже не вспомнить аналогов в мировом автомобилестроении. Или этот Вольво всё же - большой кроссовер?