Toha462 все записи автора
Возвращение Михаэля Шумахера – отличная новость для Формулы 1, считает его брат Ральф.

Михаэль готовится принять участие в Гран При Европы вместо травмированного Фелипе Массы, где ему предстоит померяться силами и с Кими Райкконеном, напарником по Ferrari, и с действующим чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном, выступающем за McLaren, и с гонщиками команд Brawn GP и Red Bull, ведущими спор за титул в этом сезоне.

«Ему очень хотелось вновь сесть за руль, но такого поворота событий никто не ожидал, – сказал Ральф Шумахер в интервью немецкому телеканалу N-24. – После всех неприятных новостей последнего времени, связанных с Формулой 1, эта – просто отличная! Ничего лучше и придумать было нельзя…»

Весь о втором пришествии Шумахера в Формулу 1, разумеется, облетела все европейские газеты.

«Бог автогонок вернулся. Легенда вновь выйдет на старт» – гласит заголовок в популярном немецком таблоиде Bild.

Примечательно, что итальянская Gazzetta dello Sport со ссылкой на бразильского гонщика Антонио Пиццонию, друга Массы, рассказала о том, как отреагировал Фелипе на новость о возвращении Шумахера.

«Если я не смогу выйти на старт в Валенсии» – пошутил Масса, который по-прежнему находится в будапештском военном госпитале AEK.

Toha462 все записи автора
Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер планирует вновь сесть за руль гоночной Ferrari и выйти на старт Гран При Европы вместо травмированного Фелипе Массы.


Вечером в среду на сайте Скудерии появилось сообщение следующего содержания: «Ferrari хочет, чтобы Михаэль Шумахер занял место Фелипе Массы, пока бразилец не может выступать в гонках.

Михаэль Шумахер сказал, что готов к этому, и в ближайшие дни приступит к специальной тренировочной программе, после чего будет сделано подтверждение его участия в чемпионате, начиная с Гран При Европы».

Очевидно, команда хочет удостовериться, что Михаэль полностью восстановился после травмы, полученной в этом году при падении с мотоцикла, и уже затем официально подтвердит его возвращение в Формулу 1. Напомним, последней гонкой, проведенной Шумахером в составе Ferrari, был Гран При Бразилии’2006.

Очевидно, в ситуации, когда Скудерии в силу чрезвычайных обстоятельств потребовался опытный гонщик, Шумахер не нашел в себе силы отказаться от такого предложения.

Михаэль Шумахер: «Самое главное, слава Богу, все новости, связанные с Фелипе, вполне позитивные. Я шлю ему свои самые лучше пожелания.

Сегодня я встречался со Стефано Доменикали и Лукой ди Монтедземоло, и мы вместе решили, что я буду готовиться занять место Фелипе.

Формула 1 долго была для меня закрытой темой, но я храню верность команде и не могу игнорировать эту ситуацию. Поскольку страсть к спортивной борьбе у меня в крови, я готов принять этот вызов».

Если возвращение Шумахера будет подтверждено официально, предстоящая гонка в Валенсии станет первым Гран При, в котором он выйдет на старт в качестве напарника Кими Райкконена.

Однако Михаэль никогда не тестировал Ferrari F60, а последний раз сидел за рулем машины Формулы 1 больше года назад.

Интересно, что заявление о возможном возвращении семикратного чемпиона было сделано через сутки после того, как его менеджер Вилли Вебер категорически исключил такую вероятность.

Toha462 все записи автора
Менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер не зря получал с каждого контракта немца солидный навар, доходивший до 15% суммы. Бывший владелец сети гостиниц углядел талантливого юнца в конце 80-х во время соревнований Формулы 3 и с тех пор взял на себя заботы по продвижению пилота. Вебер имел в гоночном и деловом мире немало полезных связей, а по мере того, как его подопечный добивался очередных успехов, обзаводился новыми.

После того, как Михаэль завоевал первый чемпионский титул в Ф1, дальновидный Вилли понял, что Benetton – уже пройденный этап. Имидж Солнечного мальчика уже не слишком подходил для пилота на пороге четвертого десятка, да и некоторые события, имевшие место на трассах, позволяли считать, что в пилотском деле Шумахер уже вовсе не мальчик. Одним словом, требовался крутой поворот сюжета, и менеджер успешно организовал его. Когда Лука ди Монтедземоло обронил в августе 1995-го, что контракт Скудерии с быстрым немцем уже подписан, эти слова имели эффект разорвавшейся бомбы.

Жан Алези и Герхард Бергер не захотели иметь такого напарника и отправились встречным курсом – в команду Флавио Бриаторе, а Дэймон Хилл, надо полагать, заметно обрадовался, ибо после двух проигранных сезонов у него появлялся прекрасный шанс завоевать-таки вожделенный титул. Обстоятельства на этот раз благоволили Хиллу. Williams FW18 был лучшей машиной чемпионата, а новому напарнику Дэймона – канадцу Жаку Вильневу – поначалу явно недоставало опыта. Несмотря на то, что в первой же квалификации сезона сын Жиля Вильнева объехал сына Грэма Хилла, несколько ошибок победителя Indy500 и чемпиона серии CART сделали именно британца фаворитом чемпионской гонки.

А что же Шумахер? В Ferrari лишились серьезного козыря, когда решили отказаться от моторов V12 в пользу «десяток». Новая F310 конструкции Джона Барнарда уступала технике Williams и в скорости, и в надежности. Михаэлю – а еще чаще его новому напарнику Эдди Ирвайну – регулярно приходилось завершать гонки досрочно. Но иногда исключения все же имели место.

В испанскую Барселону команды приехали в самом конце мая. К тому моменту Хилл уже успел создать двукратное преимущество по очкам, Вильнев – открыть счет победам, а Шумахер – разбить машину, лидируя на первом круге Гран При Монако. Неудивительно, что каждый из этой тройки горел желанием отличиться – как, впрочем, и любой другой обитатель паддока. Квалификация вновь показала превосходство пилотов Фрэнка Уильямса: Дэймон и Жак были впереди.

Михаэль уступил времени поула без малого секунду, а два итальянских пилота команды Гвидо Форти – Лука Бадоер и Андреа Монтермини – и вовсе не уложились в 107% от быстрейшего времени и по новым правилам на старт не попали. В воскресенье с утра заморосил дождь, и на утренней разминке Хайнц-Харальд Френтцен здорово приложил свой Sauber о стенку пит-лейна. Старт хотели было давать с ходу, но в последний момент передумали – интенсивность осадков пошла на убыль.

Тем не менее, на трассе было столько воды, что разглядеть что-то в струях брызг можно было лишь с превеликим трудом. Телекамеры могли выхватить лишь лидера, а все остальное было скрыто от глаз. Даже шестеро сошедших в самом начале пилотов разводили руками, толком не понимая, от кого они получили пинок сзади и кого протаранили сами.

С определенной долей уверенности можно было лишь утверждать, что лидерство захватил Жак Вильнев, которого преследовал Жан Алези. У их коллег по первым стартовым рядам все складывалось не так гладко. Вылетел и застрял в скользкой траве Ирвайн, Хилл трижды терял управление, пока, наконец, не долетел до бетонного отбойника. Михаэль Шумахер принял старт скверно, потеряв разом три позиции, но затем сумел найти свой темп.

Темп этот был на две с лишним секунды с круга лучше, чем у любого из соперников немца. Бергер, Алези, Вильнев – всех их двукратный чемпион прошел играючи, при этом порой выбирая какие-то совсем уж невероятные траектории. Пилот Скудерии окончательно вышел вперед на 12-м круге, а уже к 24-му опережал всех на 40 с лишним секунд! И даже когда на середине дистанции звук мотора Ferrari чуть изменился (барахлило зажигание в одном, а возможно и двух цилиндрах), шансов у соперников по-прежнему не было. На середине дистанции Алези – который всегда считался мастером дождевых гонок – отставал уже на минуту с лишним…


Лишь шесть пилотов смогли добраться в это дождливое воскресенье до финиша двухчасовой гонки. Невероятно довольный Жан Тодт, на фоне которого Шумахер выглядел едва ли не гигантом, старался придать своему лицу серьезный вид, но удавалось ему это с трудом. Чуть поодаль можно было увидеть и довольного Вилли Вебера. И пусть пока их совместное предприятие работало со скрипом и сбоями, оба знали, что находятся на верном пути и впереди их ждет еще много побед. В сезоне-96 можно было уже не рассчитывать на общий успех, но именно победа на Каталунье стала самой первой, одержанной Михаэлем для Ferrari.

После схода Jordan быстрого Рубенса Баррикелло вторым финишировал Жан Алези. Это был один из десяти подиумов Benetton в том сезоне. Чемпионская команда не смогла без своего бывшего лидера одержать ни одной новой победы – и по осени Росс Браун и Рори Берн засобирались в Маранелло. «Бронза» Жака Вильнева принесла канадцу всего четыре очка. По осени ему не хватит зачетных баллов, упущенных в первых гонках – и титул достанется Хиллу.

Ну а в Барселоне до клетчатого флага также смогли добраться Хайнц-Харальд Френтцен, Мика Хаккинен на «трехкрылом» McLaren MP4/11 Mercedes (одной из худших машин в истории команды Рона Денниса) и выходец из богатой бразильской семьи Педро Пауло Диниц, представляющий Ligier.

Toha462 все записи автора Михаэль Шумахер считает, что подписавшему контракт с Honda Россу Брауну потребуется время, чтобы добиться успеха с новой командой...

Михаэль Шумахер: "Росс — Супермозг, так его зовут в Германии, но вряд ли ему удастся изменить ситуацию в команде за несколько месяцев, оставшихся до начала сезона. Я уверен — в Honda приняли исключительно верное решение, пригласив Брауна, он сделает все, чтобы добиться успеха, но на это потребуется время".

Toha462 все записи автора
Вопрос: Вы удивлены неожиданным возвращением в Формулу 1?
Михаэль Шумахер: В последние несколько недель я сделал многое из того, чем никогда не планировал заниматься - протестировал мотоцикл MotoGP, к примеру. В Муджелло, на корпоративном мероприятии Ferrari я встретил своего друга Маурисио из Philip Morris, я в шутку спросил его, есть ли шанс сесть за руль мотоцикла. Через несколько дней он перезвонил и сказал, что в понедельник я должен быть на трассе.

То же касается и тестов в Барселоне, мы не планировали их заранее, лишь пару недель назад я получил подтверждение. Мне понравилось, я рад, что по-прежнему конкурентоспособен и могу помочь команде. Столь долгое отсутствие породило неизбежные вопросы, но кажется все получилось!

Вопрос: Вы не чувствуете потребности принять новый вызов?
Михаэль Шумахер: В моей жизни всегда есть место вызову, недавно я получил лицензию парашютиста, мне нравится открывать для себя что-то новое. Спокойная жизнь - не для меня.

Вопрос: Как ведет себя машина без трекшн-контроля?
Михаэль Шумахер: Хуже, чем в те времена, когда мы гонялись без этой электроники. Многое изменилось, больше нет десятицилиндровых моторов, нет запаса мощности который допускал вольности при работе с коробкой передач.

Вопрос: Что сложнее всего? Медленные повороты?
Михаэль Шумахер: Да, но и на скоростных участках непросто.

Вопрос: Вы поможете команде с доработкой машины?
Михаэль Шумахер: Я расскажу команде о своих наблюдениях по итогам тестов, пока моя роль ограничена этим.

Вопрос: Вы сели в машину и сразу были быстры...
Михаэль Шумахер: Какое-то время все же потребовалось, чтобы вспомнить былые ощущения - пара кругов, а потом все наладилось. Знаете, я и сам удивлен результатом.

Вопрос: Что вы чувствовали утром, перед началом тестов?
Михаэль Шумахер: Приятное возбуждение. Я снова почувствовал себя 18-летним.

Вопрос: После таких результатов вам могут снова предложить контракт...
Михаэль Шумахер: Не думаю, да и вакансий нет.

Вопрос: Чего вы ждете от завтрашнего заседания апелляционного суда FIA?
Михаэль Шумахер: Я буду удивлен, если это решение повлияет на чемпионство Кими. Я слышал высказывание Макса Мосли о том, что дисквалификация отдельных машин не обязательно приводит к пересмотру результатов гонки. Хотя, в этом году все возможно.

Если мы начнем пересматривать результаты после финиша, это может стать прецедентом. Чемпионат окончен, его результат определен на трассе, в честной борьбе. Нет необходимости что-то менять.

Вопрос: Тогда FIA нужно менять стюардов?
Михаэль Шумахер: Когда что-то случается и вы не знаете всех деталей, сложно что-то предполагать.

Вопрос: Что вы думаете о переходе Росса Брауна?
Михаэль Шумахер: Он принял важное для себя решение и звонил мне, чтобы сказать об этом. Росс принял серьезный вызов, десять лет назад, в 1997-м он пришел в Ferrari и добился успеха, теперь может добиться его в Honda.

Toha462 все записи автора
Михаэль Шумахер, вернувшийся за руль Ferrari после годичного перерыва, возглавил протокол и второго дня тестов в Барселоне. Немец снял полсекунды со вчерашнего результата и на лучшем круге опередил тест-пилота McLaren Педро де ла Росу почти на четыре десятых...

Михаэль Шумахер: "Понадобилась пара кругов, чтобы вспомнить былые ощущения, а потом все получалось само - знаете, я почувствовал себя 18-летним.
Сейчас машина выглядит хуже, чем в те времена, когда мы гонялись без этой электроники. Многое изменилось, больше нет десятицилиндровых моторов, нет запаса мощности который допускал вольности при работе с коробкой передач. Но в целом - я доволен и действительно удивлен тем, что смог показать лучшее время".

Фелипе Масса сменил Луку Бадоера за рулем второй Ferrari, бразилец показал четвертое время, пропустив вперед де ла Росу и Ковалайнена.

Младший Росберг и Казуки Накаджима тестировали Williams с отключенным трекшн-контролем, в Red Bull разделились - Култхард опробовал несколько аэродинамических новинок, а Карун Чандхок комментировал для инженеров работу новой электроники. Так же поступили и в Toyota - Трулли доверили новинки, а Монтаньи - унифицированный электронный блок ECU, который будет использоваться командами в 2008-м. Гонщики Toyota попадали в аварии, причем Монтаньи серьезно повредил машину, вылетев с трассы и задев защитный барьер в 13-м повороте.

Ярно Трулли: "Мне нравится управлять машиной без трекшн-контроля, утром я вылетел в гравий, но в целом день прошел хорошо. Мы опробовали несколько новинок, которые сразу позволили машине прибавить в скорости, уверен, они очень помогут нам в 2008-м".

Компанию Дженсону Баттону за рулем Honda составил дебютант Лука Филиппи - гонщик GP2, участник программы поддержки молодых пилотов. Лука показал 16-е время, уступив опытному британцу чуть больше двух десятых.

В Force India продолжили тесты кандидатов на место в основном составе, вместе с Адрианом Сутилом сегодня работали Кристиан Клин и Витантонио Лиуцци. Трое гонщиков замкнули протокол тестов, лучшее время показал Клин.

Toha462 все записи автора Михаэль Шумахер показал лучшее время в первый день тестов в Барселоне. Немец, год не садившийся за руль, проехал свой лучший круг за 1:21.922, на две десятых быстрее своего партнера по тестам Луки Бадоера.

"В чемпионате появился талантливый парень по имени Михаэль, судя по результатам он пробьется в Формулу 1", шутил вечером Дэвид Култхард.
Тест-пилот McLaren Педро де ла Роса показал третье время, уступив на лучшем круге семь десятых Михаэлю Шумахеру. Британская команда работала с двумя тест-пилотами, проверяя работу машины с отключенным трекшн-контролем. В BMW Sauber, напротив, пригласили двух основных пилотов - без трекшн-контроля Роберт Кубица оказался быстрее Ника Хайдфельда, впрочем - это лишь тесты.

Ярно Трулли показал девятое время, итальянец с утра температурил, жаловался на лихорадку и проехал лишь 46 кругов...

Ярно Трулли: "Вернуться за руль всегда приятно, но сегодня меня лихорадило и работа была не в радость. Однако, мы сумели полностью выполнить намеченную программу, опробовали несколько новинок, которые команда готовит к сезону 2008 года, ну и разумеется, работали без трекшн-контроля. День прошел спокойно, правда в конце сессии отказал двигатель, но в тот момент мы уже заканчивали программу".

Honda подготовила к тестам промежуточное шасси, Джеймс Росситер показал 17-е время, уступив дебютанту Адреасу Цуберу, который выехал на трассу на прошлогодней машине. Другой дебютант - Карун Чандхок сел за руль Red Bull и показал 18-е время.

Toha462 все записи автора Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло подвел итоги сезона в интервью для британской The Guardian и итальянской Gazzetta dello Sport...

Лука де Монтедземоло: "Разница между Ferrari и McLaren — командный дух. В финальной гонке сезона наши гонщики помогли друг другу, и я не могу представить себе такого в современной McLaren. Чем сложнее была ситуация, тем более сосредоточенной, более сплоченной становилась наша команда, и результат стал отличной наградой за работу.

Ferrari доказала свое умение побеждать после реорганизации, мы не зависим от персон, успех Ferrari — это прежде всего командный успех. Важно, что команда завоевала и Кубок Конструкторов, мы выиграли его на трассе, а не в зале суда. Спорт оказался сильнее.

В Бразилии Хэмилтон допустил ошибку, которая вызвана возрастом и нервами. Если бы в этом году он не мешал, а помогал Алонсо, наверное, Фернандо смог бы заработать титул, но надо признать — Льюис действительно быстр и талантлив. Борьба дебютанта за титул до последней минуты финального Гран При заслуживает уважения. Его нельзя назвать образцом, действия Льюиса часто были спорными, но я оправдываю их молодостью.

Что касается Алонсо — испанец еще раз доказал свое мастерство. Фернандо — настоящий чемпион, как на трассе, так и вне ее. Уступив титул в последней гонке сезона, он искренне поздравил Райкконена. Я оценил этот жест".

Toha462 все записи автора Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер лично поздравил Кими Райкконена с поистине чудесной победой, добытой в последней гонке сезона.

«Финал выдался необыкновенным, просто фантастическим! – написал Михаэль на своем сайте. – Мне было очень радостно видеть, как Кими и Фелипе пересекают линию финиша. Я всегда верил, что сдаваться нельзя, что бороться надо до конца, даже если шансы минимальны. Поздравление Кими и всей команде – это блестящий результат!»

Финал сезона Михаэль смотрел по телевизору, находясь дома, и теперь жалеет, что не полетел в Бразилию. «Жаль, что меня там не было. Я бы хотел отпраздновать победу вместе со всеми. Но мы постараемся исправить это упущение как можно скорее, я жду этого с нетерпением!» – пообещал Михаэль.

Toha462 все записи автора Бывшие партнеры по Ferrari — Фелипе Масса и Михаэль Шумахер поздней осенью вновь встретятся на трассе. 24 и 25 ноября, в Флорианополисе, что в 70 км к югу от Сан-Пауло, пройдет 'International Challenge of Go-Kart Champs' — чемпионат по картингу с участием сильнейших гонщиков планеты, в организации которого активную роль сыграл Фелипе Масса. Михаэль должен был посетить этот турнир еще год назад, но не смог по личным причинам...

Фелипе Масса: "Михаэль должен был приехать еще в 2006-м, но тогда турнир совпал с каникулами детей, которые он обещал провести вместе с ними. В начале сезона Михаэль спросил, когда мы будем проводить турнир в 2007-м, я назвал числа, а он обещал свериться со своим расписанием. В дни проведения Гран При Европы, в Нюрбургринге, Шумахер сказал, что дата свободна и мы можем на него рассчитывать. Я очень этому рад и надеюсь, что болельщики тоже останутся довольны".

Toha462 все записи автора
Михаэль Шумахер присутствовал на командном мостике Ferrari почти на всех Гран При сезона, за исключением разве что первых этапов, но сегодня его агент — Сабина Кем сообщила журналистам, что в этом году визитов больше не будет...

Сабина Кем: "В этом году Михаэль больше не планирует посещать Гран При. У него есть официальные обязательства перед командой, но Михаэль хочет больше времени проводить с семьей".

На прошлой неделе, в интервью Autosport, Шумахер намекнул на потерю мотивации: "Мне нужно найти новый вызов, что-то такое, что заставит меня испытывать возбуждение от работы. Пока ничего подобного нет, но в Ferrari постоянно открываются новые возможности, надеюсь мы найдем что-то подходящее".

Toha462 все записи автора После переписки с президентом итальянской федерации Луиджи Макалузо, президент FIA Макс Мосли решил отправить дело о шпионском скандале в апелляционный суд. Ferrari приветствовала это решение...

"Ferrari считает справедливым решение президента FIA Макса Мосли, нашим представителям необходимо представлять интересы команды на заседании суда, чего, очевидно, не было на заседании Всемирного Совета", — сказано в официальном заявлении.

Toha462 все записи автора 21/07/2007. Г

Toha462 все записи автора Босс Ferrari Жан Тодт продолжает критиковать решение Всемирного Совета FIA. В длинном монологе, озаглавленном "Реакция в холодном свете дня", француз обвинил McLaren в лицемерии...

Жан Тодт: "Я рассержен, то что произошло в четверг — очень серьезно. С одной стороны команду признали виновной, с другой — никак не наказали, этого я понять не могу. На заседании Совета руководители McLaren признали — главный конструктор команды получал информацию от Найджела Степни еще в марте, до старта Гран При Австралии. Часть этой информации использовалась против Ferrari, когда шеф McLaren и его ближайшие коллеги заявили о том, что "некоторые машины" не соответствуют регламенту. Вывод простой — информация, полученная незаконным путем, использовалась для получения преимущества.

В McLaren подтвердили — весной инженерам пришлось изменить настройки файрвола, чтобы остановить поток писем от Найджела Степни, а Кофлэна попросили предупредить Степни о недопустимости такой переписки. Но до этого Кофлэн интересовался у Степни подробностями нашей системы баланса тормозов, потом позавтракал с ним в Испании и вернулся домой с 780-страничным документом, включающим в себя чертежи, диаграммы и важную информацию о конструкции действующей машины. Преступен сам факт владения такой информацией, и этот факт доказан.

Через несколько недель после гонки в Мельбурне босс McLaren обратился ко мне, чтобы договориться о лучшем понимании между нашими командами и избежать взаимных обвинений в будущем. Я заявил, что прежде такие договоренности часто игнорировались McLaren, но мы поговорили и, будучи уверенным в его честных намерениях, я подписал соглашение. Налицо неприкрытое лицемерие, в тот момент главный конструктор McLaren уже вел электронную переписку с нашим сотрудником, и команда владела принадлежащей нам конфиденциальной информацией. С одной стороны McLaren призывала нас к доверию, с другой — скрывала серьезные факты и не предпринимала никаких усилий, чтобы информировать нас об утечке информации.

Встреча в Париже не была заседанием суда, представители McLaren отвечали на вопросы Всемирного Совета, а мы присутствовали, как наблюдатели, и не играли активную роль, но сыграем ее в будущем. Решение Всемирно Совета — серьезный прецедент, сторона, виновная в серьезном и постоянном нарушении фундаментального принципа спортивной честности, не понесла наказания. В Великобритании и Италии уже идут судебные процессы, я не исключаю дальнейших действий с нашей стороны".

Toha462 все записи автора В субботу утром, в рамках благотворительного мероприятия по сбору средств для института мозга ICM, Михаэль Шумахер вернулся на трассу и проехал, вместе с Зинедином Зиданом, два круга по трассе в Маньи-Кур за рулем роскошного спорткара FXX. Оба спортсмена ушли в отставку и сейчас поддерживают цели и задачи ICM...

Зинедин Зидан: "Сильные эмоции. Честно говоря, я не привык ездить так быстро, но получил огромное удовольствие от компании Михаэля".

На вопрос журналистов о том, почему никто из спортсменов не одел шлем, ответил немец...

Михаэль Шумахер: "Я знаю, что делать за рулем и соблюдал осторожность, понимая, что не один в машине".

Toha462 все записи автора После гонки в Монако руководство Ferrari сетовало на уникальность городской трассы, после победы Хэмилтона в Канаде болельщиков просили дождаться Индианаполиса, но преимущество McLaren в США было слишком явным — Ferrari пора отыгрываться, пока еще есть шанс побороться за титул.

На тестах в Сильверстоуне итальянская команда проверяет новую аэродинамику, но немецкий журнал Auto-Bild-Motorsport сегодня сообщил о том, что в Ferrari готовы привлечь к тестам Михаэля Шумахера, чтобы услышать его пожелания по совершенствованию машины. По слухам тесты эти будут частными, закрытыми для прессы, а итальянская IL Secolo XIX сообщила на этой неделе: "Некоторые в Ferrari уже мечтают о возвращении Шумахера"...

Toha462 все записи автора Немецкий Auto-Bild-Motorsport распускает слухи об уходе Кими Райкконена из Ferrari в конце текущего сезона. По неофициальной информации итальянская команда огорчена количеством ошибок, которые допускает финн, по сравнению с Фелипе Массой, и подыскивает ему замену. В числе кандидатов немцы называют Михаэля Шумахера, Фернандо Алонсо или Нико Росберга.

Это еще что, сезон переходов, а значит и слухов только начинается...

Romashka- все записи автора
Шумахер не готов возглавить команду...
От: 11 мая 2007

Михаэль Шумахер посетил Гран При Испании и и сразу попал в окружение журналистов. Дабы ответить на все вопросы сразу, Ferrari устроила пресс-конференцию, перевод которой опубликуем вечером, а пока — лишь выдержка...

Михаэль Шумахер: "Я доволен тем, что принял решение об уходе и сейчас отдыхаю от гонок, но все возможно. Я и сам не знаю, чем займусь в будущем, но административный пост в Ferrari или другой команде — это не мое.

В Ferrari отлично справились с реструктуризацией команды, я знаком с ситуацией и знаю, что все хорошо. Я счастлив, думаю тоже чувствует и Росс Браун. Покидая команду, с которой вы работали много лет, в которой у вас масса друзей, хочется, чтобы у них все было хорошо. Есть жизнь и вне Формулы 1, после 16-ти лет в чемпионате любопытно проснуться утром и не думать о работе".
спасибо www.f1news.ru

Toha462 все записи автора
В прошлый уик-энд Михаэль Шумахер посетил Гран При Испании, сегодня стало известно, что немец появится и в Монако.

Перед началом уик-энда на Stade Louis II пройдет традиционный благотворительный футбольный матч. С командой гонщиков Формулы 1, за которую уже заявлены Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо, Джанкарло Физикелла, Ярно Трулли, Марк Уэббер, Фелипе Масса и Антонио Пиццония, сразится "Команда звезд", собранная Принцем Альбертом.

candykitten все записи автора Молодой соотечественник Себастьян Феттель в пятницу назвал «невероятным» то внимание, которое привлекает к себе в Испании бывший немецкий гонщик Формулы-1 Михаэль Шумахер.

Молодого тест-пилота BMW спросил один из журналистов в Барселоне, как он относится к тому факту, что Шумахер, который ушел из Формулы-1 в конце прошедшего сезона в ранге семикратного чемпиона мира, захватил все внимание мировой прессы, несмотря на то, что теперь он занимает только незначительную должность в Ferrari.

«Я заметил это», - сказал Феттель немецкому телеканалу Premiere.

«30 фотографов в течение часа ожидали его прибытия, но, с другой стороны, он был очень важной личностью в Формуле-1, и это естественно, что огромное количество внимания по-прежнему обращено к нему».

Бывший чемпион мира Ники Лауда, тем временем, сказал, что он сомневается, что Ferrari действительно нуждается в 38-летнем гонщике, чтобы он выполнял роль «советника» в этот уик-энд на Гран При Испании.

«Ferrari очень хорошо организована, они обладают выдающейся машиной, а вместе с Райкконеном и Массой, двумя отличными гонщиками», - сказал австриец.

Шумахер провел в пятницу пресс-конференцию, на которой собралось, как и можно было предположить, огромное количество народа. Там он исключил возможность того, что станет когда-нибудь владельцем команды или пойдет по стопам Жана Тодта и станет руководителем Ferrari.

Но сказав, что у него нет желания возвращаться в гоночный кокпит в настоящий момент, он добавил: «Я провел только несколько месяцев за пределами этого бизнеса, и я вполне доволен этим. Что принесет мне мое будущее, кто знает?»