Õîòü è íå ñêîðî, íî ìå÷òû ñáûâàþòñÿ
|
|
Ïîíåäåëüíèê, 12 Àïðåëÿ 2010 ã. 22:59
+ â öèòàòíèê
Ñ òåõ ïîð, êàê â 18 ëåò ÿ ïîëó÷èë âîäèòåëüñêèå ïðàâà, ñòàë íåîòâÿçíî ìå÷òàòü î òîì, êàê áû ñåòü çà ðóëü BMW. Âåäü BMW – ýòî íîâåéøèå òåõíîëîãèè è àáñîëþòíûé êîìôîðò. È âîò ñïóñòÿ íåñêîëüêî ëåò ÿ óæå ìîãó ïîçâîëèòü ñåáå ýòî! Óðà, òîâàðèùè! È âñ¸ æå ïîçâîëèòü ïîêà ñìîã òîëüêî â êðåäèò. Ãäå êóïèòü BMW, âîïðîñà íå âîçíèêàëî: òîëüêî â Àâòî Àâàíãàðä – ýòî
îôèöèàëüíûé äèëåð ÁÌ â Ìîñêâå , êîòîðîãî äðóçüÿ äàâíåíüêî ñîâåòîâàëè. À åù¸ ãîâîðèëè ìíå (äà è â èíòåðíåòå ÷èòàë), ÷òî äëÿ êëèåíòîâ Àâòî-Àâàíãàðä äåéñòâóþò àáñîëþòíî íîâûå ïðîãðàììû êðåäèòîâàíèÿ. Ñïåðâà îòïðàâèëñÿ òóäà çà èíôîðìàöèåé.  ýòîé êîìïàíèè ïðåäëîæèëè èíòåðåñíóþ ïðîãðàììó ñ «ÁÌ Áàíê»: ñóììà îò 200 000 ðóáëåé (ýòî 4 500 äîëëàðîâ èëè 3 000 åâðî), äî 5 250 000 ðóáëåé (225 000 äîëëàðîâ èëè 150 000 åâðî)! È ñðîê – îò 12 äî 60 ìåñÿöåâ. Ñî ñðîêîì îïðåäåëèëñÿ-òî áûñòðî (íà 30 ìåñÿöåâ âçÿë), à âîò íàä âàëþòîé ïðèçàäóìàëñÿ, ïîñêîëüêó ïðîöåíòíûå ñòàâêè ïî êðåäèòó â ðóáëÿõ ÐÔ: îò 11,95%; à ïðîöåíòíûå ñòàâêè ïî êðåäèòó â äîëëàðàõ ÑØÀ âñåãî îò 9%. Íî îò ñðîêà êðåäèòîâàíèÿ è ïðåäîñòàâëÿåìûõ äîêóìåíòîâ ïðîöåíòíàÿ ñòàâêà ìåíÿåòñÿ. Ïîñëå ïàðû äíåé îáñóæäåíèé ñ ìóæèêàìè, ïðèíÿë îêîí÷àòåëüíîå ðåøåíèå: êàêîé êîíêðåòíî àâòîìîáèëü áðàòü, êàêîé âàëþòîé ðàññ÷èòûâàòüñÿ è íà êàêîé ñðîê. Áëèçêèé ìîåé äóøå BMW âçÿë â êðåäèò ñðîêîì íà 2,5 ãîäà, â âàëþòíî-äîëëàðîâîì ýêâèâàëåíòå.
Ìåòêè:
îôèöèàëüíûé äèëåð áìâ â ìîñêâå
-
Çàïèñü ïîíðàâèëàñü
-
0
Ïðîöèòèðîâàëè
-
0
Ñîõðàíèëè
-