Как сделать чехлы для сидений ВАЗ (выкройка) |
|
Как сделать автомобильные номера не видимыми для камер своими руками |
Сейчас в эпоху цифровых технологий для многих автовледельцев встал вопрос, как сделать автономера невидимыми для камер. На авторынке появилась масса аксессуаров для скрытия номеров, - сетки, жалюзи, лупы, пример на ролике. Но все ето лохотрон ничего из данного арсенала естественно не в силах скрыть номер от всевидящего ока.
Скрыть автономера от камеры радара гаи, все таки можно, если следовать подсказке автолюбителя из Москвы, он применил средство для удаления битума, которое продается в строительных магазинах, а сейчас и автомобильных то же, как он этого добился? , - да очень просто, применил эффект размытия (говоря языком фотошопа). при помощи тряпки и средства.
Все гениальное просто.
ВИДЕО:
http://delaem-sami.blogspot.com/2010/07/blog-post_13.html
|
Ангельские глазки (фары авто) своими руками |
Сделать для "шестерки" габаритные огни, как у новой BMW? Почему бы нет... На "ихнее" ноу-хау у нас всегда найдутся пассатижи, кусачки или пила по металлу.
Angel Eyes - ноу-хау BMW. Габаритные огни в виде светящихся белых кругов нравятся далеко не всем, но если уж вам так хочется и вы не опасаетесь проблем с ГАИ, ангельские глазки своими руками можно поставить и на отечественную машину. Лучше всего - на автомобиль с круглой передней оптикой, например, ВАЗ-2106 или 21213. Разумеется, то же можно проделать и с иномаркой, например, "старушкой" BMW E30 - выглядеть она после этого будет намного круче.
Для работы необходимо раздобыть прозрачный пластиковый стержень, способный выдержать большую температуру. Рекомендуется искать в магазинах, где продают шторы и жалюзи. Однако шестигранные ручки для жалюзей не подходят из-за пустоты в нутри.
Из инструмента нужны пассатижи, кусачки или пила по металлу, напильник или бормашинка с отрезным кругом, строительный фен, паяльник. Еще понадобится большая плоская емкость, в которую можно положить стержень; большая круглая банка (например, из-под болгарских консервированных помидоров), изоляционная лента (лучше - угольная), резисторы на 220 Ом, 3.5, вольтовые светодиоды (4шт.), провода и разъемы.
Подбираем длину стержня: например, куском тонкого шланга, или расчитываем по формуле 3.14 х D (где D - внутренний диаметр фары). Отрежьте стержень. Грейте его в приготовленной емкости феном или вскипятите - до тех пор, пока не станет мягким.
Осторожно выньте заготовку пассатижами, оберните вокруг банки. Держите, пока заготовка не остынет. Подпаяйте резисторы к ножкам светодиодов. На каждую фару нужно по 2 диода. Припаивая светодиоды к "плюсу" габаритной лампы, не перепутайте полярность. Все соединения нужно тщательно заизолировать лентой. Проверьте, как работает.
Сделайте на кольце несколько десятков надпилов на глубину не более 1/3, по внешней стороне. Надпилы нужны, чтобы свет получился "лучистым", а то будут не "ангельские глазки", а черт знает что. Работая бормашинкой (а можно и ножовкой), будьте осторожны.
Для установки кольца в фару придется снимать стекло. Стандартную "габаритку" можно вынуть - и отверстие желательно заглушить. А диоды разместить наверху, чтобы не бросались в глаза. Кольцо держится без крепежа, прижатое стеклом к рефлектору.
К сожалению, фотография не может передать реальное изображение. На самом деле свечение слабее и видны только черточки в месте надпилов.
Тюнинг - дело скользкое. Своими руками все это вы сделали на свой страх и риск. Если, проходя техосмотр, будете смотреть на инспектора "ангельскими глазками", он вас обязательно завернет. Впрочем, раз в год фары можно и на обычные поменять...
Дерзайте, и светите!
|
Сердце на машину.Свадьба |
Продолжаем готовиться к свадьбе и украшать автомобиль. Сегодня попробую объяснить и показать, как можно сделать не просто кольца на машину, а сердце. Сердце может быть украшением как на крышу автомобиля, на капот или просто разместить рядом с номером. Все зависит от размера и вашего желания и фантазии.
|
Украшение на ручки и зеркала автомобиля.Кольца на машину |
|
Царапина на кузове автомобиля |
|
Тонировка стекл у автомбиля своими руками |
Рассказываю, как это делается в домашних условиях. Нам понадобиться тонировочная пленка, желательно хорошая, металлизированная, например фирмы Джонсон. На ВАЗ необходимо в среднем около 2.5-3 метров. Далее в аптеке приобретается детский шампунь джонсонс бэйби 100мл на машину хватит. На строительном рынке берем резиновый ластик, который предназначен для вытеснения воды рис.1. Понадобится также ножик ОЧЕНЬ острый, хорошо подходят точилки для карандашей с выдвижными лезвиями рис.2, 5 бритвенных лезвий времён наших дедушек, но новые. И последнее, понадобятся емкости с «пшикалкой» прикрученной сверху, к примеру «Мистер мускул» без содержимого.
Подведем итог:
1. Пленка 3м
2. Шампунь Джонсонс БЭЙБИ
3. Резиновый ластик
4. Выдвижное лезвие
5. Лезвия
6. Металлическая линейка 1м
7. Две емкости с пшикалкой
Начнем, если хотим сделать это также качественно, как в автосервисах, то надо снять все стекла (исключение классика, сразу оговорюсь, что затонировать заднее стекло на ней своими силами не получиться т.к. там очень тонкая технология с применением фена и вытягиванием пленки).
Из наблюдений:
Пару раз наблюдал, как это делают профессионалы. Вот чего запомнил. Первым делом они моют стекло (речь идет о заднем) не снимая его, затем брызгают на него с «пшикалки». Потом раскатывают пленку (не снимая с нее прозрачный слой). Отмеряют, обрезают и нагревая ее при помощи фена аккуратно выгоняют воду, разглаживают. Скажу сразу, что с дешевой пленкой можно даже не пробовать это проделать, т.к. в итоге пленка будет отходить в углах.
Как снять стекла можно посмотреть в руководстве по Эксплуатации вашего авто. Поднимаем их домой, аккуратно. В ванной открываем горячую воду в душе, пусть льётся. Идём измеряем стекла и с припуском в 5 см со всех сторон приступаем к вырезанию пленки. Проверяем, какая сторона у пленки прозрачная (не перепутайте, какая пленка клеится на стекло). Снимаем с книжной полки стекло или находим любое стекло, на него кладем пленку сверху линейку и начинаем разрезать при помощи лезвия точилки. Разрезали. Начать лучше с маленьких форточек. В емкости наливаем, желательно фильтрованной, воды и шампуня на глаз. Раздеваемся, т.к. в ванной уже находится невозможно она вся в пару, вся пыль от влаги спряталась. Берем с собой ёмкости, лезвия, резиновый ластик, пленку, не ошибитесь, для той форточки, с которой решили начать и саму форточку. В ванную можно кинуть простынь из стиральной машины или тряпку не ворсистую, чтоб стекло не разбить (не поцарапать). Моем стекло, далее берем лезвие для комфорта его можно на станок одеть, и начинаем водить им по стеклу (СО СТОРОНЫ КОТОРОЙ БУДЕМ КЛЕИТЬ ПЛЕНКУ) Задача все стекло раза 2-3 обработать лезвием, особенно качественно углы стекла, когда начнете эту процедуру сразу все поймете. Далее берем пленку, тут не обойтись без помощи друга, и начинаем её отклеивать при этом другой рукой или друг пшикает на пленку (без остановки ) и так разъединяете её до конца, прозрачную пленку можно выкинуть.
Друг «пшикает» на пленку, чтоб она была постоянно влажной, а Вы «пшикаете» на стекло несколько раз, сверху вниз держась за края пленки прикладываете её к стеклу(клейкой стороной). Дальше можно выйти из парилки, и взяв в руки резиновый ластик от центра гоним воду к краям, по началу сильно не нажимая (если туда забралась грязь, в чем я сомневаюсь после парилки-то, она может порвать пленку) и придерживая ее (не то пленка убежит). Постепенно можно увеличить силу нажатия и тщательнее выгонять воду. Главное не спешить. Через час можно попробовать аккуратно обрезать пленку, но не под корень, т.к. для этого нужно ждать 7-8 часов.
Из наблюдений:
В автосервисах на стекла со свежей тонировкой, направляют тэны (нагнетатели теплого воздуха).
Нужно обрезать под углом к стеклу градусов до 30 и не забывайте выдвигать лезвие (если оно затупится, будет задир). На неподвижных стеклах нужно обрезать пленку – 5мм со всех сторон.
Ну вот основные принципы изложил.
|
Установка камеры заднего вида |
|
Декоративная перетяжка руля кожей своими руками |
|
Мебель из шин |
Новому домику нужна новая мебель!
Итак, как применить шины в интерьере и что можно сделать из шин:
|
Поделки из автомобильных колпаков |
|
С машиной в доме |
Комнатная парковка для Lamborghini
Японский архитектор Такуйи Цучида (Takuya Tsuchida) создал жилой дом для владельца автомобиля Lamborghini Countach Anniversary edition. Дело в том, что заказчик уж очень любит эту свою машину. Так что планировка здания подразумевает наличие лифта, который позволяет время от времени поднимать Lamborghini из гаража в общую комнату жилой части дома.
Мультимедийный центр от Porsche
Любители элитных автомобилей Porsche могут теперь не расставаться с ними даже дома. Ведь для таких людей создан мультимедийный центр Porsche Design entertainment center, созданный на основе задней части автомобиля Porsche 911 2005-го года выпуска.
Стол из разбитого Ferrari
Разбили вдребезги свою машину? Не беда! Соберите ее остатки и соорудите на их основе замечательный журнальный столик, как это сделал создатель стола Crashed Ferrari Table.
Паркинг на балконе
Немецкая компания CarLoft предлагает автовладельцам навсегда забыть о поисках места для парковки своих машин. Ведь с помощью системы, разработанной этой фирмой, авто можно будет оставлять прямо у себя на балконе. И при этом совершенно не важно, на каком этаже вы живете.
Отель для автофанатов
В немецком городе Штутгард не так давно открылся весьма необычный отель с названием V8 Hotel. Создан он для тех людей, кто не представляют себе жизни без машин. И весь его интерьер, в том числе и кровати, сделан в автомобильном стиле. Номера в этом отеле различаются не по цифрам, а по моделям авто.
Автомебель
Компания РАД (Русский Автомобильный Дизайн) создает эксклюзивную мебель в автомобильном стиле. В качестве примера ее работ можно привести один из диванов, который очень уж напоминает задний ряд сидений в легковой машине.
Кресло в стиле Mini Cooper
Автомобиль Mini славится своей компактностью и идеальной приспособленностью под езду в городских условиях. А вот дизайнер Дэвид Гаторп (David Gawthorpe) создал на основе этой машины … кресло для дома. Причем, этот элемент мебели – еще и мультимедийный. В кресло Mini Cooper встроена игровая консоль xBox.
Гоночный офис компании Invention Land
Офис американской компании Invention Land – это настоящая волшебная страна. Тут есть и пещеры, и пиратский корабль, и пряничный домик, и множество других интересных локаций. В том числе, и гоночный трек, внутри которого расположены рабочие места.
Детская кровать-такси
Дети любят автомобили не меньше, чем взрослые. А потому практически любому ребенку-мальчику понравится кровать, сделанная в виде машины. К примеру, кровать с названием Такси-280.
Дом в виде автомобиля Volkswagen Beetle
В австрийском городе Auto Residence несколько лет назад появился очень необычный автомобиль. Выглядит он просто отлично, но совершенно не ездит! А все дело в том, что это не средство передвижения, а недвижимость, жилой дом с названием Auto Residence, созданный по образу и подобию культового автомобиля Volkswagen Beetle.
|
8 необычных мотоциклов из часов |
|
Защита кузова от коррозии |
Дело движется к осени, а там гляди, и белые мухи полетят. Пора подумать и о защите кузова автомобиля от коррозии. В данном посте рассмотрим, как защитить кузов от ржавчины и коррозии не только подержанного и повидавшего виды автомобиля, но и совсем новенького авто.
В новом автомобиле, на кузове которого, конечно нет, и не может быть ржавчины, а заводское покрытие блестит как у кота… глаза 8), то это скорее меры предупредительного порядка. Однако правильная антикоррозийная обработка дает максимальный эффект при своевременном ее выполнении.
Данный опус, скорее будет полезен юзерам отечественного автопрома и стареньких иномарок, нежели владельцам новых забугорных автомобилей.
Как факт, следует признать, что кузов подержанного автомобиля в большей или меньшей Степени уже поражен коррозией и полностью избавиться от нее невозможно. Следовательно, в этом случае, надо максимально возможно приостановить (локализовать) ее действие и защитить непораженные участки.
Что нам потребуется из инструментов и материалов?
Инструменты:
• корщетка (можно использовать насадку на дрель),
• скребок(стамеска, заточенная отвертка),
• кисти разных размеров,
• компрессор
Материалы:
• уайт-спирит,
• преобразователь ржавчины,
• антикоррозионная мастика
• мовиль (или другие антикоррозийные составы)
• наждачная бумага,
• акриловый грунт
• ветошь.
Приступая к обработке кузова, следует помнить, что ваш труд и средства будут потрачены не зря лишь при условии грамотной подготовки обрабатываемых полостей и поверхностей. Все обрабатываемые места необходимо тщательно очистить от грязи, ржавчины и всякого рода жиров. Только на чистой и обезжиренной поверхности сцепление антикоррозионных материалов с поверхностью будет надежным.
Промыть обрабатываемые полости и поверхности лучше всего струей воды под давлением, желательно применение моющих средств. Затем, все следует тщательно просушить и избавиться от остатков воды. Лучше всего для этих целей подойдет сжатый воздух.
Избавившись от грязи, можно увидеть, в каком состоянии находится старое покрытие. Если краска начала отслаиваться или вспучилась, необходимо при помощи корщетки, стамески и грубой наждачки зачистить поверхность от ржавчины до металла. Выполнив зачистные работы, поверхности обезжириваем с помощью уайт-спирита. Следующий этап – нанесение преобразователя ржавчины. Как всегда, перед употреблением взбалтываем и широкой кистью наносим на голый металл. Далее следуем инструкциям, напечатанным на этикетке преобразователя (Ждем, смываем - не смываем).
Обработанные преобразователем поверхности и полости готовы для нанесения на них акрилового грунта. Можно просто кистью, если это открытая поверхность (например, внутренний низ двери или участок днища.). Если же это внутренняя полость (порог или лонжерон) то без компрессора уже не обойтись. Правда, еще можно воспользоваться аэрозольным баллончиком.
На загрунтованные и просушенные места, можно наносить мастику и другие антикоррозийные составы.
Наиболее технологичны для нанесения кистью битумные мастики. Они, отлично противостоят действию влаги и соли, но слабы к воздействию песка и щебня, а также имеют низкую морозостойкость. При морозах покрытие из мастики становится хрупким, и достаточно удара маленького камешка, чтобы откололся кусок мастики. Поэтому рекомендую, поверх покрытия из мастики наносить слой «антигравия». Этим обеспечивается меньшая хрупкость при низких температурах.
Помните! «Антигравий» не является антикоррозийным составом и легко пропускает воду! Следовательно, его следует использовать только поверх мастики и других антикоррозионных составов.
Для защиты внутренних полостей (двери, пороги, лонжероны и всякие карманы) следует использовать жидкие антикоррозийные составы. Отечественным препаратом, который используют для нанесения материала в скрытые полости, обычно служит «Мовиль» или его производная «Мовин». Препарат интересен тем, что его можно наносить на поверхности, которые затронуты коррозией. Это важно, так как далеко не всегда удается очистить внутренние поверхности коробчатых конструкций от ржавчины.
Для равномерного нанесения препарата в скрытых полостях нужно создать давление 4-6 атмосфер. А без компрессора, такое давление не осилить. Хотя наши «самоделкины» и «Кулибины» приспосабливают даже компрессоры от холодильника!
Для новых авто – технология процесса та же, разве, что ржавчину скоблить не надо. Очистите от пыли и грязи колесные ниши, днище и другие элементы поверхности снизу. Нанесите дополнительный слой мастики на поверхности колесных ниш, открытые места кузова в местах сварки, а также на пороги снизу. Жидкими препаратами (консервантами) с помощью компрессора обработайте скрытые полости, не забывайте подкапотное пространство. Все крепежные элементы подвески снизу и в моторном отсеке полезно обработать консервантом. В дальнейшем при демонтаже или ремонте ходовой, не раз вспомните себя добрым словом.
И помните простую истину, что профилактика – дешевле лечения. Следите за кузовом, мойте, полируйте его, и он будет надежно защищен. Днище, даже обработанное поливинилхлоридным пластизолем, не может длительное время (более 3 лет) сопротивляться воздействию песка, гравия, соли и температурных перепадов. Под воздействием этих факторов заводское покрытие постепенно разрушается. Поэтому как к зубному доктору, каждые пол года на подъемник или эстакаду, на осмотр.
http://asyl.ucoz.com/load/pokraska/zashhita_kuzova_ot_korrozii/57-1-0-250
|
Как правильно покрасить пластиковые детали кузова. |
Современный автомобиль – это не только кусок железяки на резиновых колесиках, но и еще куча всякой пластмассы и пластиковых деталюшек. Кои являются не только украшалочками, но и несут на себе некие весьма полезные функции. В данном опусе, мы, будем рассматривать, только те детали, которые подлежат окраске, дабы своим не крашеным видом не впечатлять эксплуататоров, то бишь водителей и владельцев авто!
А это, как вы, наверное, догадались, бамперы, наружные зеркала, молдинги и всевозможные спойлеры. А также различные тюнинговые обвесы, ремонт и покраска которых, в случае аварии, или других повреждений, становится, просто необходима.
Так как все пластмассы и пластики имеют различные свойства, необходимо получить обстоятельную информацию об их использовании на автомобиле. В связи с этим задается нехитрый вопрос: "Что такое пластмасса?"
Под общим понятием "пластмасса" подразумевается множество синтетических материалов с ценными свойствами, изготовленных умными людьми в химических лабораториях. Но, у каждой пластмассы, в зависимости от состава, самые различные свойства. Таким образом, легко понять, почему столько различных видов пластмасс используются в наружных и внутренних деталях автомобиля, их свойства, естественно, должны соответствовать требованиям безопасности. Как правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности, подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед покраской и соответственно не требующие.
Есть два способа позволяющие достаточно точно выбрать подходящую технологию ремонта пластика:
1. Сжигание:
Отломите маленький кусок пластика от ремонтируемой детали. Удостоверьтесь, что на отломленном куске нет краски, остатков формовой смазки или других загрязнений. Подожгите. Если пластик горит, испуская черный тяжелый дым и копоть - это говорит о том, что нет нужды в предварительном грунтовании. Если же, пластмасса горит чистым пламенем (как у свечи), то перед основным грунтованием необходимо нанести грунт для пластика.
2. Проверка на плавучесть:
Опустите пластик в воду. Если он утонул или полностью погрузился в воду - это говорит о том, что деталь не нуждается в предварительном грунтовании. Если же плавает на поверхности воды, то перед нанесением акрилового грунта необходимо нанести грунт для пластика.
В связи с тем, что при изготовлении пластмассовых деталей кузова, в них вводят различные специальные формовые смазки, то перед началом ремонта остатки этих смазок требуется удалить следующим образом:
Обезжирить, используя Уайт-Спирит и очистить антисиликоновым составом.
В повседневной жизни, практикующего маляра, самым распространенным является ремонт и покраска бамперов. Ремонт наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. Для примера возьмем поколотый и потрескавшийся бампер.
Для начала, зафиксируем трещины, просверлив места, где они заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Этим мы прекратим дальнейшее их расползание. Следующий шаг, наружную сторону дефекта или трещины заклейте самоклеящейся алюминиевой лентой, которая будет играть роль опалубки и шины одновременно. Возможны варианты и с другими фиксаторами. Если Ваш бампер изнутри залит пеной, то в месте ремонта придется ее удалить.
Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал, нужно воспользоваться мощным паяльником. Расплавляем края изнутри детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины между собой. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по периметру, оплавляя цельным швом.
Далее, ремонтируемое место (изнутри), зашкуриваем грубым абразивом (шкуркой с зерном 80-120).Обезжириваем. Наносим слой шпаклевки содержащей стеклянное волокно, нелишним будет положить для лучшего армирования и кусок стекловолокна (стеклоткани), Для совсем серьезного скрепления в местах разлома, нужно изготовить из стальной проволоки «П»- образные скобки. Засверлить бампер и наложить швы из стальных скобок.
Отверстия обязательно зазенкуйте, а также проточите надфилем профили для скобок. Это нужно, чтобы скобки утопали в поверхности бампера. Теперь, когда шпаклевка со стекловолокном встала, можно снять алюминиевый скотч. И далее приступаем к ремонту лицевой части бампера.
Практически, работы по подготовки пластика к покраске, почти не отличаются от работы по кузову. Если бампер крашенный и не видны места чистой пластмассы, то все по плану. Обезжириваем, шпаклюем до выравнивания, потом шлифуем. Для качественного ремонта можно использовать специальную шпаклевку для пластика. Но, цена у нее кусается, поэтому, чаще используют обычную двухкомпонентную полиэфирную шпаклевку.
Грунтуем двухкомпонентным акриловым грунтом, шлифуем под покраску мелким абразивом (400-500). Опять обезжириваем и красим. Если стоит задача сделать покраску качественно, то обязательно необходимо добавлять в грунт и краску пластификат (еще одно название «Эластикатор»). Это такая жидкость в бутылочке, придающая вашему покрытию некоторую пластичность. В результате, при дальнейшей эксплуатации, даже при небольших толчках, краска останется на месте, а не покроется сеткой сколов и не полетит как опавшие листья. Продается пластификат в тех же магазинах, где и автокраски.
Вы купили новый бампер или пластик для обвеса, и хотите, чтобы он засиял тем же цветом, что и ваш автомобиль, то следующие инструкции для вас.
Все операции по порядку:
Ниже все изложено подробней.
Для начала определитесь, к какому виду этот пластик относится. Некоторую информацию, конечно можно получить и у продавца. Но стопроцентно доверять я бы не советовал. Лучше все-таки провериться способами описанными выше.
1. Итак, если ваша пластмассовая деталь не требует специального грунтования по пластику, то, тщательно обезжириваем, протираем антисиликоном. Далее наносим адгезивную риску (она нужна для более надежного контакта с поверхностью) под двухкомпонентный акриловый грунт, абразивом 240-400, и после тщательного обезжиривания грунтуем.
Шлифуем высохший акриловый грунт абразивами 320 под простую эмаль и 400-500 под «металлик» с лаковым покрытием. Окрашиваем, незабываем, добавлять в краску и грунт пластификат. Инструкции по процентному раскладу имеются на бутылочке. Должен заметить, хоть производитель и указывает, что свойства материалов не изменяются при добавлении пластификата, однако при шлифовании есть некоторые трудности. Шлифовальная бумага гораздо быстрее забивается пылью, соответственно возрастает ее расход. А это уже показывает, что в данном случае добавка выполняет свою роль.
2. Если деталь придется грунтовать специальным грунтом для пластика, то основное правило в данном случае: поверхность должна быть тщательнейшим образом очищена от заводских силиконовых смазок, которые используют для пресс-форм.
А далее, все опять же, по тому же плану, только перед грунтованием акриловым двухкомпонентным грунтом, следует нанести специальный грунт по пластику. Обычно это однокомпонентный грунт, прозрачного цвета. Быстро сохнет, но при обильном поливании может дать подтеки. Наносить следует 1-2 слоя. Шлифовать под грунт по пластику, или как я это называю, наносить адгезивную риску, не нужно.
Не забываем избавляться от пыли и мусора в помещении. В качестве расходных материалов можно использовать аэрозольные баллончики с краской и грунтом. Если остались вопросы – задавайте!
http://asyl.ucoz.com/load/pokraska/kak_pravilno_po...kovye_detali_kuzova/57-1-0-252
|
Тонирование стекол пленкой |
Нам понадобятся:
Резиновая лопатка (шпатель), распылитель для воды, нож (острое лезвие), линейка, фен (для устранения складок и пузырей на изогнутых стеклах), пеномоющее средство, скотч, сухая тряпка
Подготовка к работе
- Залить в распылитель профильтрованную воду, добавив 5-10 капель пеномоющего
средства (жидкое мыло, шампунь), взболтать до полного растворения. Данный раствор
будет использован для очистки стекла от загрязнений, а так же для прикрепления
плёнки. Она будет прилипать.
Внимание! Не использовать жидкость для мытья окон.
- Очистить салон автомобиля от пыли. Пыль является одной из причин
возникновения пузырей при клейке плёнки к окнам (тонировании).
- Для работы с плёнкой выбрать широкое, плоское место.
- Подготовить пленку к работе, вырезав по контуру стекла
- Внимательно прочесть инструкцию перед началом работы.
Способ разделения плёнки.
- Во избежание помятий краёв плёнки при разделении, используют скотч. Скотч прикрепляют двумя кусочками с противоположных сторон плёнки.
- Аккуратно разделить плёнку, (см. рис.)
- Удалить скотч после разделения.
Тонирование боковых стекол. Крепление плёнки на боковые стёкла авто.
-Крепление тонировочной пленки на боковые стекла
- Предварительная чистка стекла. Распылить моющую жидкость из спрея. тонировка бокового стеклаНа рисунках показаны направления помощью резиновой лопатки удалить жидкость.
- Спустить стекло на уровень одного пальца (2-3 см.
- Очистить от грязи кромку стекла.
- Предварительная чистка стекла. Распылить моющую жидкость из спрея. тонировка бокового стеклаНа рисунках показаны направления помощью резиновой лопатки удалить жидкость
- Обильно распылить на очищенное стекло из спрея воду. При недостаточном количестве воды трудно совместить плёнку со стеклом.
- В случае образования пузырей и складок не пытайтесь устранить их грубыми действиями, подождите 10 мин. и повторите утюжку лопаткой, либо устраните их с помощью бытового фена, путем нагрева (не более чем на 200"С) и разглаживания резиновой лопаткой.
Полезные советы при тонировании (являются не обязательными).
- Если изгиб заднего стекла не позволяет равномерно наклеить плёнку, советуем клеить плёнку в 2-3 полосы.
- Наклеивать полосы поочерёдно внахлёст, начиная сверху. При этом обильно смачивая водой (см. рис.)
- Чтобы стык плёнки был менее заметен, нужно делать разрез на месте нахлёста полос плёнки по линии обогрева заднего стекла (см. рис.)
- Аккуратно удалите отрезанные (лишние) верхнюю и нижнюю полоски (см. рис.)
- Полностью зафиксировать полосы плёнки с помощью резиновой лопатки (см. рис.)
Советы по уходу за оклеенным стеклом.
- Для мытья стекла используйте мягкие ткани или салфетки, а также моющие
средства не содержащие абразив.
- Для осушки стекла используйте х/б ткань или резиновый дворник.
http://asyl.ucoz.com/load/tjuning/tonirovanie_stekol_plenkoj/58-1-0-260
|
Тюнинг приборной панели |
Тюнинг приборной панели на Hyundai Accent
Подготовительный этап: на фото представлены необходимые инструменты.
Маленькие плоскогубцы пригодятся при съеме ограничителей стрелок.
Маленькими отвертками будем поддевать стрелки. Большой откручивать винты.
Двухсторонний скотч для приклеивания непрозрачной подложки. Кроме того - шкурка.
Для вырезания распечатков пригодятся ножницы (на фото не представлены). Фотобумага Lomond Satin, плотность 280г. Не используйте глянцевую фотобумагу.
Читать далее
|
Как сделать держатель ноутбука в автомобиле |
|
Как бороться с неприятным запахом из кондиционера автомобиля |
В жаркий летний день садишься в машину и быстро включаешь спасительный кондиционер. И тут же морща нос, начинаешь открывать окна. В нос ударяет неприятный запах опрелости, вместо живительной прохлады.
|
ухаживаем за автомобилем! |
Нужное есть в статье для тех,кто считает автомобиль своим продолжением.Когда за рулем ,то машина и я - одно целое.
О холодном запуске двигателя
С наступлением морозной погоды, у многих автовладельцев возникает проблема запуска холодного двигателя. В данной статье я хочу поделиться опытом запуска двигателей, которые еще вчера нормально заводились, а сегодня не подают надежд. Речь пойдет об автомобилях, у которых нет явных признаков неисправностей зажигания и системы впрыска топлива.
|
