Ой!... я же опять не прорезала пушечные порты! Ну в принципе я пока еще ничего не потеряла и без них.
Зато начала чистовую обшивку. Начала я ее с транца. Как потом посмотрела в умной книжке, ее действительно надо от туда начинать, что бы торцы досок обшивки корпуса выходили на транец, а не торцы досок транца выходили на корпус. Обшивке транца предшествовали споры и размышления по поводу а как обшивать его снизу? там где изогнутая часть. В инструкции чуть чуть видно что обшит он просто горизонтальными планками. Правда у меня сложилось ощущение, что люди, писавшие инструкцию, сами не очень хорошо понимают как надо делать и поэтому тщательно скрывают все важные моменты. Вот что бы им не показать транец вот так, как я показала?:

Читать далее...

По совету Игоря iloewen.livejournal.com/  покрасила внутренности транца в черный цвет, оценив при этом еще одно изобретение - ватные палочки. Именно с их помощью я и покарасила ставшие уже такими труднодоступными внутренности.

Читать далее...

Когда закончила обшивать низ корпуса, думала что теперь то осталось совсем чуть чуть и легко... не тут то было! на носу замучалась гнуть "доски", они упорно не хотели ложиться как надо, а если я их укладывала, то они упорно отрывались там где не надо. В результате не долго думая я прибила их там где они отрывались и пропаривая изогнула утюгом прямо на месте, за одно приклеивая к нижним "доскам". Подозреваю что это не самый правильный способ обшивки, но уж что выросло то выросло... Зато получился ровный верх обшивки, а как заполучить иначе изгиб вдоль корпуса я пока не придумала.


 

Читать далее...

-Кажется это была собака...
-Кажется это была кошка...
-Кажется это была глупая собака...

кликайте по кратинке, дабы увидеть больше))

Ну вот. Транец приклеила, вопреки всем инструкциям я его не только приклеила, но еще и гвоздями прибила с надеждой в дальнейшем их выковырять. Прибила, ибо решила не заморачиваться с креплением этого транца посредством кучи резинок (где то видела такое), прищепок ну или еще чего. Его ж все равно потом тоже обшивать.


Картинка не самая лучшая, но уж как есть) Потом транец был обточен под обводы корабля.
 

 

Читать далее...

Ура! я наконец то закончила палубу! 
После шлифовки, как мне казалось окончательной, я покрыла палубу лаком НЦ (не знаю что за лак, мне его Серж притащил) и потом мои представления о ровности палубы сильно изменились. Стала снова шлифовать... много.. потому что лак выявил все выпупыши на нагилях и впупышы между ними. Отшлифовала, содрав почти весь лак до дерева и покрыла НЦ второй раз. Три впадинки так и не удалось затереть, но думаю что это я их вырыла бормашинкой.. больше так делать не буду. После того как НЦ высох, нанесла паркетный лак-грунт (и снова точно не знаю что это).
Вот что вышло:

Читать далее...

Стоит оранжевый Руслан,
Один, совсем один,
Есть у Руслана некий план –
Засесть на карантин…
Но что-то как-то не того
Руслану одному –
Ему б улучшить status quo
С какой-нибудь Му-Му…
Он ждал её, но ждать устал –
Завёлся и исчез,
Руслана так и не достал
Сотрудник ДэПэЭс…

Игорь Щеголев.

Палуба готова, отшлифована, как мне кажется, уже достаточно хорошо, правда в некоторых местах я перестаралась, и вот именно там только начали вылезать нитки, но потом быстро залезать обратно, то есть сглаживаться и больше не показывать свою бессовестную волосатость. В общем итого по такому способу производства палубного настила и нагилей - мне понравилось!

Следующим шагом в инструкции предложено приклеить транец, но я что то решила, что транец приклеить я успею, и надумала опередить инструкцию и заняться заменой выступающих частей шпангоута №9. В инструкции это предлагается сделать после обшивки корпуса, но как я бы стала отрезать кусок шпангоута, к которому уже приклеена обшивка я так и не придумала. Отломала уже давно надрезанные торчащие куски шпангоута, зашлифовала все под палубу и приклеила на штыре из проволоки для сварки детали №22. Вся эта процедура была необходима для того, что бы сменить угол наклона верхних деталей этого шпангоута, на них потом будет какая то пушка, больше похожая на самолетный пулемет)) Надо будет изучить вопросто вооружения судов поподробнее, что бы не писать такие глупости))

Читать далее...

Палуба обшита, пришло время делать нагели. Технологию производства нагелей я описала раньше, так что теперь хочу поделиться тем, как же это получается на деле. Вчера вечером родился Чингачгук-Циклоп с пиписькой. 

 

Читать далее...

На выходные ездили в поход на 4 дня. Проехали что то около 250 км на великах, по маршруту Александров - Переславль-Залеский - Углич. Культурная программа благополучно сорвалась, кроме музея паровозов в Переславле ничего толком не увидели. Но зато накатались до боли в моих коленках. И там я, вечная собакобояка,  с собачками подружилась! Нафотографировала их. На высокохудожественном сайте мои таланты фотографа собачек не признали, но меня сильно радует сама ситуация, поэтому покажу вам здесь несколько фотографий с моими новыми знакомыми такими славными собачками.

Читать далее...

Сегодня при обработке фотографии обнаружила интересное явление. Правда это сначала оно было интересным, потом стало как то страшновато даже. Не понравилась мне композиция фотографии, решила я ее как то компенсировать и имела неосторожность отзеркалить... сначала я обнаружила обезьянью огромную голову посередине, а когда попыталась затереть центральную линию, то увидела что она просто кишит духами!!! присмотритесь!!!!

P.S. Картинка большая, прорисовывается долго, так что подождать придется.

Итак, палубы почти приклеены. На шканцах потренировалась шлифовать. Ну что ж, нитки между швами меня вполне даже устроили, главное что бы их заталкивать поглубже, тогда палуба не становится мохнатой. В тех местах, где я по собственной косорукости нитки не утопила, палуба тоже не замохнатилась, думаю что это за счет того, что нитка пропитана клеем. Начитавшись отзывов о черном картоне (его ж еще надо найти, а нитки то у меня уж всегда есть) и не представляя как чернить торцы таких маленьких реек, я пока остановлюсь на варианте с нитками. Тем более что я сама до него доперла, и только потом с досадой обнаружила, что все о нем уже знают.

Читать далее...

Полгода назад, в феврале какжется, я имела неосторожность купить первую в моей жизни цифровую зеркалку. Теперь вот страдаю и этим. Здесь буду выставлять фотографии и рассказывать о них, если будет что рассказать.

Читать далее...

Когда каркас собран, пришло время обшить палубы досками. Разумеется, как это принято, когда я приклеила основу для палубного настила (готовые заготовки из набора из фанеры толщиной 1 мм), мне любезно доложили что удобнее обклеить палубы досками сначала, а потом уже приклеивать их к каркасу. Но мне вроде бы и так не сложно приклеивать.
Сама я пока не могу придумывать за неимением опыта постройки моделей, поэтому буду тягать с различных источников.

Читать далее...

Два года назад внезапно почувствовала тягу к прекрасному, а именно к парусным кораблям не важно какого века. Сначала собирала картинки. Потом друг прислал ссылку на якобы картинку с парусником, а оказалось что это чертежи парусника для изготовления его из бумаги. О! класс! - подумала я и принялась за работу. Купила бумаги для акварели большой (никогда так не делайте!), распечатала на тонкой бумаге на принтере чертежи и вперед! навстречу трудностям с песнями! И что бы мне сразу было не изучить этот вопрос подоскональнее, ну кто ж знал, что настоящие то парусники делают вовсе не из бумаги, а из настоящих материалов - дерева, железа, ткани (паруса). Когда я это узнала, случайно наткнувшись на "Верфь на столе", было уже поздно... я уже сделала достаточно много бумажного парусника, что бы взять его и вот так вот бросить. Но купила себе мааааленький такой набор для сборки такого маааааленького "Баунти" за нереально для него большие деньги в "Детском мире". Потом не удержалась и еще купила пиратский фрегат уже на "Верфи" и год любовалась на них, ходя кругами, испытывая свое терпение, заставляла себя доделывать бумажный "Дар Поможе" и облизываться по более серьезному и большому делу! И тут наступил мой день рождения. И папа подарил мне мою мечту - "Сантисима Тринидад". И все... мой энтузиазм по отношению бумажного парусника погас, я сдалась, одержав победу над своей упрямостью, и начала делать для начала пиратский фрегат. 
Сейчас я собрала "скелет", если так можно сказать, корабля и начала обшивать палубы.

Это видимо самая простая часть строительства. Вытащить, аккуратно срезав перемычки, килевую рамку (длиная штука, которая идет вдоль корпуса), шпангоуты (те что идут поперек корпуса), выравнять их что бы все было под углом 90 градусов и по высоте совпадало, склеить и уже почти корабль!!!  Дальше приклеить накладки, пока не поняла зачем, но приклеила. И палубы.

прием! меня кто нибудь слышит? есть тут кто-нибудь?
я решила возобновить ведение дневника. Когда то я его уже вела, но мне потом показалось это никому не нужным. А теперь вот решила, что даже если никому не нужно, я буду сюда записывать чему я научилась по судомоделизму и как вообще дела продвигаются, и по фотографии. Буду рада, если это будет кому то интересно.