ЭТО- БУМАЖНЫЙ САМОЛЕТ.
В угоду Симонову и Погосяну затоптали УЖЕ ЛЕТАЮЩИЕ машины- такие как Ту-204 и Ил-114, которые летают по 10 лет.
Лоббизм добьет нашу промышленность.
Из свежих примеров- Булава.

deez, да-да. Я сомневаюсь, что региональные российские аэродромы соответствуют столь низкому расположению двигателей. Очень сомневаюсь.

Фдучун, скорее Ту-334. Ту-204 - несколько другого класса самолет.

Однако, господа, надо отдать должное Погосяну. 100%-я готовность к серийному выпуску дорогого стоит. Про лобби тактично молчу.

Ответ на комментарий rusalca

на коллажах по ссылке ни одного с русской природой)))
это будет в основном экспортный продукт?

deez, это отечественный продукт.
Я вот одного не пойму, зачем надо говорить, что другие отечественные самолеты такого же класса - хуже. Я бы сказала, что гораааздо не хуже))). Рыночная потребность такая, что места хватит всем. Только вот в именно в это русло текут рекой бюджетные деньги. Соответственно, у нас разные стартовые скорости.

Исходное сообщение deez
это будет в основном экспортный продукт?

Похоже, что так оно и будет, по крайней мере, на сегодняшний день...

rusalca,
100%-я готовность получилась по истечение 10-ти лет. разве этого так мало?

Фдучун,
Но, ведь хочется же ещё надеяться на лучшее!

Исходное сообщение rusalca
Я сомневаюсь, что региональные российские аэродромы соответствуют столь низкому расположению двигателей. Очень сомневаюсь.

Марин, да о региональных и речь не идет пока... Пусть пока хоть на центральных появятся... А то, как не услышишь чего, так сплошные Боинги... Им же 300 лет уже!

Исходное сообщение rusalca
Фдучун, скорее Ту-334. Ту-204 - несколько другого класса самолет.

Граждане декларируют вползание и в среднемагистральный класс, к которому относится Ту-204.

Фдучун, тьфу им в глаз! И хахаха! Дальность Cуперджет100 - 2960, Ту-334-й - 3150. С допбаками, может у них и хороший средний класс получится, но у Ту-334 с допбаками тоже 7200. У нас производство не готово - это единственная беда. Вот.