Поскольку проблема сгоревшего стартера все еще не решена, сегодня впервые за много лет целый день ездил по Москве на общественном транспорте. За восемь предыдущих лет, начиная с 1999, общественным транспортом пользовался практически исключительно в заграничных поездках, главным образом в Риме и в Брюсселе. Получил массу впечатлений.
Впечатление первое. Проезд в общественном транспорте в Москве стоит почти в два раза (на 90 процентов) дороже, чем в Риме. Там единый билет на все виды городского транспорта, действительный в течении часа после первого компостирования вне зависимости от числа пересадок, стоит 1 евро (35 руб.). Здесь, чтобы проделать сегодня 50-минутный маршрут из дома в другую часть города, мне пришлось заплатить 67 рублей (25 в автобусе, 17 в метро и еще 25 в троллейбусе). При этом у нас, в отличие от римского метро (не говоря уже о наземном транспорте), хрен проедешь зайцем даже в автобусе: вход только через переднюю дверь с обязательной покупкой билета у водителя. Как в Копенгагене, поразившем меня этой системой еще в 1990 году.
Учитывая, что цена на бензин у нас в два раза ниже, чем в Италии, а водитель московского автобуса получает в два раза меньше, чем его римский коллега, возникает вопрос: во сколько раз Московский паханат им. Ю. М. Лужкова богаче за счет пассажиров, чем Comune di Roma?
Впечатление второе. Вечером в вагоне метро половина моих уважаемых сограждан с тупыми рылами сосут пиво из бутылок и банок. Причем в равной степени сограждан обоих полов. На сиденье напротив меня в вагоне три девицы, едущие независимо друг от друга, держали в руках по откупоренной бутылке пива и неподвижно смотрели прямо перед собой тяжелым пустым взглядом. В Риме так поступают только барбони, а в Париже - клошары. То есть бомжи. Здесь же все три девки были в каких-то типа офисных костюмах. Тяжелое зрелище. Неподготовленного человека, вроде меня, шокирует.
Впечатление третье. В конце подземного перехода на выходе из метро, прямо поперек довольно плотного даже в пол-двенадцатого вечера потока людей стояли пять или шесть рыл в милицейской форме и с автоматами, всматриваясь в идущих им навстречу людей. Что-то мне подсказало, что стоят они там не для того, чтобы обеспечивать общественный порядок и защищать от хулиганов припозднившихся пассажиров. При этом в моем районе, довольно темном по вечерам и отстоящем от метро на пять автобусных остановок, вечером ни одного мента не встретишь.
Впечатление четвертое... Впрочем, хватит впечатлений. И так всю ночь теперь не усну. Буду переживать увиденное.