«Количество старых посудин, которые плавают у нас, запредельно» - этой фразой, сказанной в сердцах, когда Медведев узнал о трагедии с теплоходом «Булгария», конечно же, он подставился. Отечественные и иностранные журналисты углядели в ней сравнение теплохода, на котором погибли более ста российских граждан, с российским государством в целом.
56-летняя «Булгария» ни разу не проходила капитального ремонта, но эксплуатировалась при этом по полной – адекватный символ всей изношенной инфраструктуры страны.

Еще 10 лет назад аналитики из МЧС в своем докладе предупреждали, что износ инфраструктуры – нефтепроводов, мостов, емкостей химических производств и т.п. – подходит к критическому пределу, и если срочно не начать предпринимать решительные меры и вкладывать деньги в ремонт, то непременно наступит период катастроф. Очень многие тогда сочли эти утверждения излишне алармистскими. Следует отдать должное советской инфраструктуре, которая создавалась «на случай ядерной войны», выдержала она дольше, чем прогнозировали специалисты из МЧС. Рушиться она начала только сейчас.
«Булгария» - символ всей системы управления России. Аренда, субаренда, наем, поднаем… Одна контора владелец, вторая арендатор, билеты продает вообще третья – кто и за что несет ответственность, концов не сыскать. Фирма субарендатор, сродни «Рогам и копытам», зарегистрирована в квартире ее директора Светланы Инякиной, которая уж очень похожа на классического зиц-председателя. Пресса неоднократно сообщала, что за Инякиной стоит какой-то «авторитетный» бизнесмен, связанный с партией власти. Тандем, не иначе.

Чиновники, которые уполномочены обеспечивать безопасность граждан дают разрешение эксплуатировать судно с неработающим двигателем. И всем в этой цепочке, что бизнесменам, что чиновникам, что команде судна – глубоко наплевать на тех, кто, доверив им свои жизни, поедет на этом судне. Объяснения, данные ими в первые дни после катастрофы, практически схожи: «в общем и целом состояние судна сносное, такое же, как и у других, если бы не погодные условия, не волна, то все бы было и нормально». Как и коммунальщиков, каждый год виноваты холода… Явление, видимо экстраординарное волна на воде, как и зима в январе. Занимай эти махинаторы посты повыше, а кабинеты побольше, скорее всего катастрофу списали бы на происки завистников России или еще любят у нас на жидов все валить.

«Население» «Булгарии» так же заслуживает отдельного внимания. Люди покупали путевки, несмотря на дурную славу теплохода, не обращая внимания и на то, что Интернет забит описанием ужасных условий на корабле. И даже своими глазами увидев плачевное состояние судна, не развернулись и на берег не сошли. Более того, весь круиз терпели неработающие туалеты, отсутствие постельного белья и другие неудобства. Именно на таком терпении и построена выгода эксплуатации «Булгарии», мы сами кормим разных прохиндеев


«Булгария» - Россия в миниатюре, и страшно то, что никто не знает, когда совсем незначительная волна опрокинет судно….

Серия сообщений "Интересно":
Часть 1 - Русские архитекторы спасут человечество на современном "Ковчеге"
Часть 2 - Булгария - ржавая копия страны
Часть 3 - ЭТО ПИПЕЦ!!!!