ага.. на 412 примерно то же самое - там она кольцом согнута, чтобы пружинить.. Но что-то мне в ней не понравилось..)
а тросы.. не люблю я их.. Хотя еще предстоит ручник как-то изобретать, он же у нас тоже к картеру крепился..

и кстати насчет поздно..
все то же самое еще предстоит на 423 делать..)

И такого четкого и легкого сцепления, как на 407м, нигде нету :) Правда, на 412м и далее усилия на сцепухе другие уже..
Ну а гидравлика если, то шланг резиновый предпочтительнее, хотя и короткие они все.
з.Ы. А коты - замечательные ! :)

Механика рулит, конечно..
Но ты же видел на фотографии, как там геометрия изменилась..

там и давило косо в результате, насколько я помню..
Ну вариант с тросом прост - оболочку крепим на лонжероне перед педалью, второй конец упираем в хвост вилки сцепления.
Трос крепим на педаль , второй конец пропускаем через вилку и крепим на движке.
При движении уха педали назад оболочке деваться некуда будет и она потянет вилку тоже назад. И пружину возвратную можно на трос одеть между вилкой и закреплением.
От конструктор, блин :)