В свое время ( в 1913 году) Царицын стал первым уездным городом, в котором появился трамвай , а до того этот вид транспорта работал только в крупных губернских городах Российской империи, каковым наш город тогда не являлся. .
А вот через 70 лет, 5 ноября 1984 года в Волгограде была открыта первая очередь не совсем обычного , а точнее – на тот момент, абсолютно уникального , вида общественного транспорта. Необычность его заключается в том, что вы заходите на станцию метрополитена, вот , например, эту



спускаетесь на эскалаторе к платформе, ждете,( это, правда, фото не Пионерской, а Комсомольской, ну не суть важно)

а из под земли с бешенной скоростью выскакивает и открывает для вас двери… самый обычный чешский трамвай.

Поражает, удивляет. Многие скептически мотают головой, мол- уж метро бы, так метро, а тут.. Однако, подземный скоростной трамвай стал просто волшебной спасительной силой для тычсячи Волгоградцев, когда появился. Не разрешили строить в Волгограде метро. Самый длинный город России, протяженностью свыше 100 км, на момент строительства не имел нужного для того, что бы начать строительство метро, статуса. Собственно город в ширину -то не велик, а вот в длину… Что бы проехать от самого южного, Красноармейского района до самого северного, Тракторозаводского даже сейчас,когда появилось множество маршруток, нужно несколько часов. А 30-20 лет назад люди бились в троллейбусах и трамваях, делали многочисленные пересадки, простаивали часами в ожидании автобусов, или ездили на электричке, с тратой дополнительного времени на то, что бы от станции добраться еще и до нужного в этом районе места. Но, метро не разрешили и всё! Не положено. И тогда родилась в умах Волгоградских инженеров и руководителей тогдашних гениальная мысль, пустить сквозь город подземный трамвай. Правда и эту идею долго не хотели одобрить. Не было такого ни где. Ни кого ни в одном городе жизнь не заставила додуматься до такой вот штуки. Однако же повода запрещать строительство не нашлось. Не метро? Не метро! Во много раз дешевле. А насчет того, что бы разрешать или запрещать перевозить горожан под землей , официальных и регламентирующих это дело бумажек не имелось. Решение о строительстве было принято в 1976 году, но закончено строительство и пущен подземный трамвай только 5 ноября 1984 года.

При всей своей необычности и странноватости некоторой, выдумка замечательная. Обычный, недорогой трамвай под землей развивает бешенную скорость и мчится без остановок и светофоров от станции до станции.
И до сей поры Скоростной трамвай, всё-таки, самый быстрый и надежный вид общественного транспорта . Иногда, когда мне приходится стоять в регулярносуществующей пробке где-нибудь на участке от 7Гвардейской до Ворошиловского моста, очень хочется положить свою Пыжку в сумочку, спуститься вниз и проехать это место минут за 10- 15 на Скоростном.
( фотографировать на станциях запрещено, да и в голову не приходило. А поэтому фото натырены в интернете)



Для перекачки чистой воды и повышения давления используйте установки надежных производителей. Лучшиеавтоматические насосные станции для вашего загородного дома или дачи.