КОРРЕКТОР СИЛУЭТА ШЕИ NECKLINE SLIMMER КУПИТЬ ПО ПОЧТЕ |
Корректор силуэта шеи Neckline Slimmer * 3548.+ Тренажер Neckline Slimmer работа. Клуб совместных покупокВремени посещать массажиста нет.
|
Метки: корректор силуэта шеи neckline slimmer |
ПСОРИСИЛ ОТ ПСОРИАЗА РАСПРОДАЖА ЗАКАЗАТЬ ПО ПОЧТЕ |
Делимся опытом лечения псориаза
|
Метки: псорисил - средство от псориаза за 99 руб |
РЕПЛИКА ЧАСЫ TISSOT 1853 ЗАКАЗАТЬ |
Tissot
|
Метки: реплика часы tissot 1853 |
ЧАСЫ DIESEL 5 BAR ЗАКАЗАТЬ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ |
Как получить часы
|
Метки: часы diesel 5 bar |
Рекордсмены по продолжительности жизни в животном мире |
Попугай ара может прожить до ста лет. Зарегистрирован случай, когда попугай прожил 111 лет. В среднем представители этого вида живут около 70 лет. Косатки в дикой природе живут порядка 50 лет. Некоторые из них доживали до 90 лет, а чемпионом по продолжительности жизни стала косатка, которой исполнился 101 год. Омары вполне могут дожить до 100 лет. Определение возраста омара облегчает тот факт, что они растут всю свою жизнь. Рекордсменом по длительности жизни стал омар возрастом около 140 лет. Пи
|
|
Будущее сегодня: робот-птица для охраны аэропортов от живых птиц |

Охрана некоторых воздушных зон от пролетающих птиц не такое уж и бесполезное занятие, как может показаться. К примеру, для безопасности взлета и посадки самолетов в районе аэропортов используют звуки специальной тональности и даже лазерные установки. В некоторых аэропортах используют специальную «соколиную службу». Это надрессированные птицы, которые отлавливают «птиц-нарушителей». Но дальше всех пошли сотрудники международного аэропорт Эдмонтона (Канада). Для охраны аэропорта от посягательств живых птиц они используют птиц роботизированных.
Роботы-соколы носят название Robird и были разработаны в университете нидерландского города Твент. По своей форме, окрасу, а также характеру полета Robird издалека вполне можно принять за настоящего сокола. Во время полета робот, размахивая крыльями, очень точно копирует своего природного собрата. Кроме того, в ходе серии тестов было установлено, что даже дикие птицы принимают робота за опасного хищника и покидают место его «обитания». Роботизированная птица способна разгоняться до скорости в 80 километров в час, а управляется дистанционно при помощи несложного в освоении оборудования. Как заявляет Нико Нийенхуис, президент компании Clear Flight Solutions, основного поставщика Robird и крупного производителя беспилотных летательных аппаратов,
«Сейчас мы внедряем Robird в самые различные сферы, нуждающиеся в защите воздушного пространства. К примеру, основной областью использования роботизированных птиц сейчас является сельское хозяйство. А то, что наши роботы могут быть использованы и уже начинают работу в одном из аэропортов Канады, это просто фантастическая новость! Это говорит о том, что летательные аппараты наподобие Robird могут быть очень востребованы».
Май 26, 2017Геннадий|
|
Насколько малы были шансы появления… вас |

Для того чтобы вы существовали, очень много невероятных событий должны были развернуться определенным образом. Правильная яйцеклетка и сперматозоид должны были встретиться, чтобы создать вас с определенной последовательностью ДНК, и вдохнуть в вас жизнь; у одного сперматозоида шанс 1 к 250 000 000. Это должно было происходить каждый раз в непрерывной последовательности для миллионов поколений ваших предков, уходя далеко в те времена, когда они были даже не людьми и не гоминидами. И другие маловероятные события должны были тоже произойти: жизнь должна была овладеть Землей, Земля должна была сформироваться как обитаемая планета с правильными ингредиентами для жизни из пепла предыдущих мертвых звезд, законы физики должны были обеспечить возможность появления жизни, а сама Вселенная должна была развернуться так, чтобы все это стало возможным.
Тем не менее, что мы знаем об этой цепочке маловероятных событий, происходящих одно за другим, так это то, что ничто из произошедшего не имело бесконечно малую вероятную. Каждое отдельное событие, включая:
— всё это имело определенные шансы. Даже появление нашей Вселенной из мультивселенной имеет определенную, но не бесконечно малую вероятность.

«Откуда нам это знать?» — спросите вы. Это не физика отвечает на этот вопрос, а более фундаментальная теорема о самой вероятности: теорема Байеса. Эта математическая идея обманчиво проста, но ее последствия чрезвычайно сложны. Сама по себе теорема Байеса — это просто правило, называющее вам вероятность истинности чего-то, учитывая знание условий, связанных с тем, что вы пытаетесь измерить. Например, возможно, вы сейчас голодны, а возможно, нет, и единственный связанный с этим фактор — время суток. Если вы знаете, какое время суток сейчас и в какое время суток вам обычно хочется есть, вы можете точно определить вероятность того, что вы будете голодны сейчас, во всяком случае с большей вероятностью, чем если бы вы не знали время суток. Теорема Байеса рассказывает вам об этом и многом другом.
|
Метки: Насколько малы были шансы появления… вас |
Летающие автомобили, которые существовали на самом деле |
Научно-фантастические рассказы были бы неполными без главных атрибутов жанра – лазерного оружия, роботов и, конечно же, летающих автомобилей. Главное отличие этих чудо-машин в том, что на земле они чувствуют себя так же комфортно, как и в воздухе. Такие автомобили ничем не отличаются от обыкновенных, кроме способности полететь, если нажать верную кнопку.

20 век принёс нам множество инноваций, и неудивительно, что были и попытки создать летающий автомобиль. Некоторые из них, действительно, были гениальными изобретениями, другие – лишь смешным фантазёрством.

Автоплан Кёртиса — первый в мире летающий автомобиль, не считая тех, что существовали на страницах фантастических произведений. В 1917 году инженер авиации Глен Кёртис создал его из самолета собственного дизайна и Форда модели Т. Самолёт, на котором была основана конструкция, назывался Тестовая модель L, триплан (три ряда крыльев) с двигателем в сто лошадиных сил (как приличный трактор).
Два передних колеса, как и в автомобиле, поворачивались при помощи руля в кабине. Передвигаться автомобиль по земле и по воздуху должен был с помощью пропеллера, установленного сзади. К сожалению, этот «воздушный лимузин» так никогда и не летал, по всем подсчётам самое большее, что ему удалось – несколько коротких прыжков. В начале Первой мировой войны эту машину и вовсе забросили.

Этот летающий автомобиль – практически легенда и помимо этой фотографии и краткого упоминания о транспортном средстве в газете Андалусии, штат Алабама, нет никаких свидетельств о его существовании. В заметке говорится, что на фото запечатлён Джесс Диксон, оно было сделано где-то около 1940-го года. И хотя любители истории авиации считают эту машину летающим автомобилем, но она всё же ближе к «ездящему вертолёту», из-за двух верхних лопастей, вращающихся в противоположных направлениях.
Автомобиль приводился в движение небольшим двигателем в 40 лошадиных сил, а ножные педали управляли хвостовой лопастью, чтобы можно было поворачивать в воздухе. Предположительно, автомобиль развивал скорость до 100 миль в час (160 км/ч) и мог лететь вперёд, назад, поворачивать и парить. Неплохо для летающего автомобиля, о котором, в последствие, никто ничего больше не услышит.

Модель 116 «Крылатые колёса» взлетела впервые в 1946 году, и выглядела как небольшой самолёт, приваренный к автомобилю. По существу, это так и было. Крылья, хвост и пропеллер могли отсоединяться от автомобиля, превращая его в обычное наземное транспортное средство. Детали самолёта существовали на случай бездорожья.
У 116 модели был только один опытный образец, который выполнил 66 полётов. Несколькими годами позже, дизайнер Тэд Холл воссоздал этот автомобиль как модель 118, заменив двигатель в 130 лошадиных сил на более мощный – в 190, это давало транспортн
|
Метки: Летающие автомобили которые существовали на самом деле |
Дневник lilecolliveab |
|
|
| Страницы: [1] Календарь |