Коллаж © Екатерина Цурик, «Маркер»

Власти Индонезии объявили три крупнейших города страны «зонами тревоги». Из-за проседания почвы, вызванного чрезмерным расходом грунтовых вод, Джакарта, Семаранг и Бандунг «тонут» со скоростью 5–10 см в год. Города-миллионники Медан и Сурабая опускаются под воду медленнее, но не менее пугающими темпами. В список «выпивающих себя» городов входит и Мехико. Расположенный на высоте 2240 м над уровнем моря город проседает вместе с находящимися под ним подземным озерами, страдающими от 20-миллионного населения. 

 

Основной причиной возможного появления «новых Атлантид» по-прежнему называют повышение уровня мирового океана из-за глобального потепления и таяния ледников. Сравнительно медленно тонущая Венеция за последнее тысячелетие отдавала стихии в среднем по 7 см в 100 лет, а в XX веке ушла под воду сразу на 24 см.

Стать достоянием дайверов могут и целые страны. Первым  официально «тонущим» государством планеты стала расположенная на 33 атоллах в Тихом океане Республика Кирибати. В конце 2010-го президент Аноте Тонг призвал 113-тысячное население готовиться к неминуемому переселению, а в марте 2012-го начал переговоры с правительством Фиджи о приобретении части острова Вануа-Леву. План Б заключается в строительстве искусственных островов и переселении части граждан в Австралию и Новую Зеландию.

По прогнозам Научного комитета по антарктическим исследованиям, при сохранении нынешних темпов глобального потепления к 2100 году уровень Мирового океана вырастет на 1,4 м. Такого подъема хватит, чтобы судьбу Кирибати разделили Тувалу и Мальдивы.

Пропорционально уровню воды будут расти и расходы: по данным Стокгольмского института окружающей среды, к концу века последствия климатических изменения в Мировом океане будут обходиться мировой экономике в $2 трлн в год при пессимистичном сценарии и в $612 млрд при оптимистичном. Впрочем, платить, чтобы оставаться на плаву, многим городам приходится уже сегодня. К концу года, в оседающем Мехико будет готов Восточный дренажный туннель, обошедшийся городу в $1,1 млрд. А к 2014-му власти Венеции обещают достроить систему мобильных шлюзов MOSE за €4,7 млрд.

Инфографика © Екатерина Цурик, Наталья Ренская

Источник: http://marker.ru