З.Ы. Старт важен - это бесспорно... Но на полпути к победе тоже могут случиться неприятности:
1) Самое распространенное, что я видел: передачу правильно воткнуть не получилось. Машина громко крякает и теряет где-то полсекунды.
2) Второе по распространенности для относительно новых машин: передерживание газа на высоких оборотах => срабатывание ограничителя (механизм, который при достижении некоторого критического значения rpm, мгновенно сбрасывает около тысячи этих самых rpm).
3) Неполадки в машине: если резко бросить сцепление даже на 2,3 передачах и при этом нажать газ "на все деньги", то "подуставшее" сцепление может приказать долго жить...

Есть также нюансы, связанные с установленной в автомобиле коробкой передач. Они неразрывно связаны с понятиями "длинные" и "короткие" передачи...
Но я, по-моему, рискую утомить тебя такими техническими подробностями...