3 этап от Фьямбала к Ла Риохи, несмотря на минимальную протяженность спецучастка в 182 км, оказался очень трудным. Не все смогли финишировать в этот день, причиной тому была температура и мягкие дюны, через которые было сложно переехать, впрочем, о чем и рассказали участники…
Сириль Депре: «Перед началом многие думали, что 180 км – это просто, а в результате на преодоление тратся 3 часа. Трасса очень похожа на африканский: очень трудно из-за жары, и из-за мягких дюн. В начале спецучастка мой мотоцикл пострадал, и мне пришлось следить за двигателем. На последних 80 километрах я пытался ехать в более спокойном темпе, но это всё равно было быстро».
Карлос Сайнс: «Сложный день. У нас были проблемы из-за перегрева двигателя. Но мы пытались атаковать, при этом не хотели рисковать. Когда Петерансель обогнал нас, мы пытались его догнать, но у него был слишком быстрый темп».
Нассер Аль-Аттия: «Этап был действительно трудный. Мы стартовали первыми. На последнем километре Петерансель нас догнал и обошел. Хорошо, что мы финишировали без каких-либо проблем. Я был рад вернуться в дюны, но они действительно очень мягкие, и проходить их сложно».
Стефан Петеррансель: «Для нас день хорошо сложился. Мы стартовали шестыми, а финишировали первыми. Это был не самый лёгкий день, хотя спецучасток был достаточно коротким. Там было много мягких дюн, много сложных участков по бездорожью, и в конце был большой песчаный подъём, с которым испытывали проблемы даже мощные машины. В целом, было трудно. Мы видели несколько мотоциклистов, которые остановились. Сегодня уже со старта некоторые гонщики потерялись, но мы справились с навигацией. Мы продолжали атаковать и не снижали давления. На данный момент меня не интересуют победы на спецучастках, меня больше волнует победа в общем зачёте. Сегодня мы сделали шаг в сторону победы. Посмотрим, что нам преподнесёт оставшаяся часть гонки».
Михаил Ласточкин: «Это был тот самый тяжелейший СУ прошлогоднего маршрута, который с трепетом вспоминали прошедшие его тогда спортсмены. Вполне можно считать, что настоящий «Дакар» начался только сегодня. Павел Логинов остановился в 10 километрах от финиша с техническими проблемами. А еще накануне после удара о скалу сломал рычаг подвески Сергей Савенко. Попытка найти в лагере нужную запчасть не увенчалась успехом – в том смысле, что есть то она есть, да кто ж ее… Спортивная составляющая Дакара пересилила дух приключений и взаимовыручки знаменитого марафона. Теперь Сергею и Денису нужно как-то добраться до финиша на сваренном в походных условиях мощном рычаге. Скорее всего, новый элемент подвески будет доставлен только ко дню отдыха в Антофагасте, Чили».
Владимир Чагин: «Организаторы правильно подобрали трассу третьего этапа. Участникам пора уже вкатываться в гонку. Сегодня был настоящий трудный дакаровский этап. Это и извилистая горная дорога, и очень пыльный участок с феш-фешем. Мотор грелся сегодня до 95 градусов, в одном месте мы даже остановились, чтобы остудить его перед подъёмом. Очень жалко, что сошёл Лопрайс. Несмотря на то, что он конкурент. Хочется пожелать остальным участникам гонки удачи».
Семён Якубов: «Труднее всего пришлось, пожалуй, Ильгизару Мардееву. У него тяжёлая машина — преодолевать пески труднее, чем другим. Кроме того, у него было больше участников, впереди то и дело загораживающих дорогу. Он проявил недюжинное мастерство для того, чтобы выбраться из огромной песчаной воронки, в которую попал, как раз обгоняя очередную впереди идущую машину.
Но, к сожалению, из-за пыли в которой ему приходилось двигаться он не смог зафиксировать одну из навигационных точек. Штраф за это ожидается в размере одного часа. Безусловно, это отодвинет его в турнирной таблице. Но учитывая, что это был только третий день гонки, мы не рассматриваем это как трагическое происшествие. На «Дакаре» бывает всё и это не самое страшное. Главное, что на этом этапе, уже понятно, что он один из самых сложных, все экипажи проехали достойно.
А Владимир Чагин отметил свою 50-ю победу на этапе «Дакара» и впервые в истории «Дакара» на третий день гонки вошёл в десятку в абсолютном зачёте. Его место 9-е. Все старожилы «Дакара» удивлены и обескуражены таким результатом. Мы же рады за Володю, так как это неплохой подарок к его 40-летию».
Вадим Нестерчук: «Горные узкие тропки. Сегодня усложнились тем, что дорога скользкая. Любой занос, и все, поэтому нужно было стараться аккуратно обгонять конкурентов. Расталкивать всегда тяжело и не хотелось бы проваливаться, как получилось на первом спецучастке. Мы вынужденно стояли два раза. И потом, те, кто идет перед тобой, они слабее, но не пускают».
Леонид Майоров: «Первенство аргентинской водокачки! Как только обновился сайт ASO, вышла непонятная картина. Куда делся Соловьев/Жильцов? Ну с Савенко ясно — пропуск 2-х КП, а вот где же наши лидеры? Дозвониться до Бивака не удалось — все телефоны отключены. И только благодаря Юрию Сергеевичу Жильцову смогли восстановить несправедливость. Он смог дозвониться до Кости, с трудом разбудил его. Поначалу тот ничего не соображал (ребята очень устали вчера), но когда узнал, в чем дело, включил максимальный звук «хотя его ник Тихий» и моментально построил французов. Оказалось, они забыли наш экипаж!? В их мозгах не мог уложиться тот факт, что россияне прошли ВСЮ дистанцию и финишировали в лидирующей группе. ASO устало — полный идиотизм со всех их PC курсом. Интересно они вставят ребят на их законное место???».
http://dakar.4x4.by/?id=818
