Вот уже четверть жизни я записываю и помечаю тут свои мысли и наблюдения, которые разные. Разные жизненные этапы, разные мысли. Но 6 лет это уже не плохой срок. Для электронной среды это даже очень много... (to be con)

Фотографии Keys : "Палада"

Несколько фото на тему парусного флота

Я думаю что рождение у моря сильно повлияло на мое мироощущение и миропонимание. Море - оно живое, оно тянет. Плюс ко всему был у меня момент жизни когда я жил на боевом корабле ВМФ. Вот и сейчас каждый заход легендарного учебного судна "Паллада" это праздник. А праздник он для всех и для каждого не смотря ни на что. Намедни к главному причалу города пришвартовался легендарный парусник. Было твердо решено его посетить, я уже во второй раз поднимался на палубу, а вот моя любимая не была на нем еще ни разу. Не знаю почему и как, но я думаю у всех кто хоть раз видел в глаза, а тем более бывал на парусном судне, происходят внутри разнообразные чувства, среди них - гордость за наш флот, удивление и опять же гордость что в это время у нас есть парусный флот пусть и состоящий из пяти кораблей, но он есть и он участвует в регатах и кругосветках, обновляя Книгу Рекордов Гиннеса. В общем совершенно необыкновенные чувства испытываешь, подходя к большому судну с красивыми мачтами и сложенными парусами. Вот где должна быть команда и гордость, и все это там есть. Чудесное современное судно, с современными системами навигации, кстати не так давно (4 июля) у судна был юбилей 20 лет! Ну что тут можно сказать, давайте поздравим команду и всех кто близок к этому событию. На самом деле нет слов, просто УРА! парусному флоту. фото в альбоме.

Фотографии Keys : Iron May 2009

Намедни встала острая необходимось что-то менять. И первым делом взялся за рабочий комппьютер который день через день не овечал ни на один запрос на просмотр фильма или копирования фотографий. В первую очередь принял твердое решение, не лечить, а убивать - быстро и чтоб не мучилась система. Нашел подходящую замеу - Linux. Мною после нескольких дней поисков и прочтения разного рода информации, был выбран дистрибут - Ubuntu 9.04. Дистрибут подбирал из соображений дружественности к пользователю, которая очень нужна для людей которые мало знакомы с миром высоких компьютерных технологий, которые во мноестве своем обитают вокруг этого компьютера. Таким образом сомнений не осталось надо ставить.
1. Установка.
Ну тут долго говорить нечего, все происходит в удобном графическом режиме, я не являюсь фанатом работы в командной строке, так что считаю что графический режим это приятно. Очень удобный диск менеджер. понравилось.
2. Знакомство.
Тут тоже все просто и лаконично. немного зная Lin который кстате всегда в графике был красивей Винды, по дефолту грузимся в гноме. Понятный не напрягающий интерфейс. Но все это лирика, сколько я не сталкивался с Lin все время препровождения в нем это были мануалы и конфиги по настройке оборудования, можно было долго настраивать звук, видео, монитор, а тут ЧУДО практически все оборудование корректно было настроено и опознано системой АВТОМАТИЧЕСКИ. что экономило гигантское кол-во времени и сил. Вот, вот именно то что нужно в Lin. единственное что не понял, так это финт с медиа кодеками. пришлось настраивать USB модем. К счастью не я первый столкнулся с такой проблемой, и через пол часа я уже был и с нетом и с новыми кодеками. Теперь рабочий комп более менее настроен, продолжаю изучать и восхищаться.
3 Дружба.
Решил теперь подружить чудо-систему и со своим ноутом. и вот чего я никак не ожидал он нашел все устройства, видео, bluetooth, и даже ПЛАНШЕТ, только настроил он его не очень корректно, но сам факт в том что он работает :). Я просто потрясен такой поддержкой. сразу же качнул свежую оперу и еще софта по мелочи :) Я так думаю теперь начался мой полноценный linux тестинг, уж очень дружественная интересная и красивая система, в ней есть все чего так не хватало nix системам. мне нравится. Единственное чего не хватает и из-за чего у меня до сих пор стоит винда это Фотошоп и корел все, всему остальному я нашел альтернативу в Linux'e.

(к моменту написания поста, уже полностью перешел на ubuntu 9.04

Вот так вот я после последних соревнований завис в гараже на пол года.
Рассыпалась первая передача в коробке. Искал долго, как оказалось механика уже встречается очень редко, да и на мою машину все запчасти очень быстро раскупаются. В итоге нашел, потратил неделю на сбор и обслуживание и понеслось: Машина половину года стояла в неотапливаемом боксе, понятно что сильно отсырела и набрала влаги. Три дня сушил на открытом солнце, и потом еще неделю выгонял влагу из электрических контактов.
За это время прошли еще соревнования, краткий фото отчет в альбоме.

4 июля уже следующие соревнования, надо готовить машину и готовится самому. Думаю будет как всегда интересно, и что вспомнить.

Фотографии Keys : Осенний Рубеж 2008

это фото сделанно до соревнований ниже - после

Соревнования вообще получились в бешенном ритме поэтому фотать в пути времени не было. Собственных фоток очень мало и ниже самые запоминающиеся из них. больше фото на сайте gt-kamchatka.ru/off

Еще не раскатанная чача %))

И так сломав лебедку, мы не сломались духом. Как я и говорил ускоряем темп и берем все ближайшие точки. остались только точки на другой стороне сопки, в районе финиша. Кароче говоря возвращаясь назад мы ехали и только удивлялись как можно было размесить ТАК (!!!) дорогу обратно до неузнаваемости. В болотине нас стащило на какую-то корягу и целый час мы пытались с нее сорваться. Срываемся не без помощи дружественного экипажа "Руггера" и давим газ в пол на финиш. По пути мы берем еще несколько точек. И валим на финиш. Ну а там наконеч-то долгожданный УЖИН. весь день мы ничего не ели просто не было времени остановиться и распаковать бутеры. И так награждение в итоге в классе "Туризм" на Toyta Surf на 32 саймексе мы зарабатываем 2 место!!! УРА!

на фото момент где ломаем лебедку %)

Случилось так что пока писал про первые соревнования, довелось поучавствовать во вторых. Фото ниже

И вот, пред нами сопка, вываливаюсь из машины, жпс в руках оббежал склон во всех направлениях метров по сто, до точки по ЖПС 300 метров, оббежал вычислил оптимальный маршрут для пилота, и тут столкнулся с другой проблемой, ландшафт оказался сложный, по началу падал смотря одновременно на ЖПС, под ноги и ведя за собой машину. поднявшись на гору, понял что если бы я пробежал на 50 метров дальше, то многих проблем с подъемом можно было избежать.

Ну а дальше сложнее, в погоне за баллами, поехали на точку ценой в 10 баллов. Казалось бы что там 7 метров до точки. в полутора метрах от точки ломаем лебедку, и вместе с лебедкой рушаться все мечты достичь точки... В расстроенных чувствах, выбмраемся из болотины, но ускоряем темп, прохода точек время работало против нас... Продолжение следует