Несколько выше арыка, по склонам гор, разбросаны киргизские зимовки. Почти каждая из них имеет свой небольшой, чистый как кристалл, ключ воды, из которого утоляет жажду возвращающийся с летовок киргиз. Тогда безлюдная степь сразу переменяет свой неприветливый скучный вид. Все ее необъятное пространство оживляется бесчисленным множеством стад. Там пучеглазый верблюд наслаждается колючкой, здесь косяк лошадей отъедается «башкарой» [по наблюдениям киргизов, эта мелкая травка с черной верхушкой составляет лучший корм для лошадей], а вперемежку с ними пасутся бараны, потряхивая своими жирными курдюками, этим естественным ресурсом питания, которым снабдила их природа про черный день в защиту от лени и беспечности хозяина-киргиза. Его стрекочущая речь оглашает безмолвие предгорий, и из прокопченной юрты взовьется к небу легкий, колеблющийся столб дыма. Так смелыми и твердыми штрихами природа-художник оживляет монотонную картину сухой травы и безоблачного неба, именуемую Киргизской степью. И дорога она номаду, как родина, как верная стражница дедовских могил и традиций, дорога и старому русскому туркестанцу по воспоминаниям о трудной боевой жизни и радушном гостеприимстве во дни юности.
Версты за 1½ до селения Корниловки приходится переезжать р. Арысь. Какой жалкий вид имеет здесь эта гроза Чимкентско-казалинского почтового тракта! Глядя на этот мелководный ручеек, на дне которого можно пересчитать все гальки — так он мелок, чист и прозрачен, — трудно вообразить себе его бурным бешеным потоком, опрокидывающим каждую весну десятки арб у станции Арысь на 28-й версте от Чимкента к Перовску. А между тем воды его питают поля пяти русских селений, не считая киргизских пашен, также лежащих в бассейне Арыси.
По этой ссылке можно увеличить.
Атлас 1914г. Азиатской России. Издание переселенческого управления главного управления землеустройства и земледелия. Авторы: Г. В. Глинка, И. И. Тхоржевский, М. А. Цветков На этой карте можно видеть станцию Арысь на почтовом тракте Чимкент - Казалинск - Оренбург, а так же железнодорожную станцию Арысь - наш город.
Так гений человека борется с дикой силой и порабощает ее, утилизируя избыток для целей культуры. Кроме того, что в этом месте верховье реки, воды ей уже и здесь разведены по арыкам, и потому она теряет славу той страшной Арыси, которая так памятна старым туркестанским путешественникам, ездившим, до проведения Закаспийской железной дороги, в Россию через Оренбург. Если колонизация бассейна Арыси не остановится в своем дальнейшем развитии, то нет сомнения, что эта бурная река уменьшит свободную воду еще наполовину.
На правом возвышенном берегу Арыси стоит первая изба корниловского крестьянина. Он купил участок земли у туземцев и устроил свои собственный хутор. Обвал корниловской почтовой станции принес ему существенную пользу: администрации пришлось нанять у него его строение под станцию, впредь до сооружения нового казенного здания; 300 рублей аренды являются для него превосходным доходом, и, без сомнения, этот счастливый хуторянин скоро разбогатеет. Трудно предсказать, где впоследствии будет он «куражиться» со своим капиталом, но корниловцев ему не стричь: тут все народ зажиточный и в лапы к кулаку не пойдут.
Действительно, дорога шла перевалами до следующей станции — Ак-Муллы. Вся местность орошалась арыками, проведенными из гор. Киргизы работали на полях; их голые спины были опалены солнцем. В Ак-Мулле прибыло ко мне три казака, и мы отправились на реку Бугунь. Вплоть до этой реки на протяжении пятидесяти верст в длину и верст двадцати в ширину тянется местность, покрытая цитварным кустарником. Один купец-капиталист приобрел право на эту местность от киргиз за триста рублей, с тем чтобы киргизы каждый год косили это пространство и привозили семя в Туркестан к его агенту; за засвидетельствование такой купчей начальник населения получил порядочный нагоняй. Речку Бугунь мы переехали без особенных хлопот и отправились на станцию Арыс. Это та самая Бугунь, на верховьях которой полковник Татаринов открыл каменный уголь; удачно ли будет производиться ломка угля, еще неизвестно, оттого что она требует многих механических работ.
Понятно, что казаки прибывали на каждой станции, так что эту станцию ехал я в сопровождении двенадцати казаков. Местность становилась все холмистее в холмистее. В стороне виднелись большие здания киргизской постройки. Мы проехали одну брошенную деревню и приехали к Арысу еще засветло. Там находился один здоровый киргиз, заведывавший переправою; он навьючил мои вещи на верблюдов и отправился сам вплавь через Арыс. Я поехал на своей телеге. Это правда, что переправа мне дорого обошлась; но нечего было делать, следовало заплатить, что спрашивали. Арыс быстрая река, гораздо быстрее Бугуни, и во время разлива случаются на ней несчастия. Впрочем, переправа через Арыс обошлась мне дешевле, чем переправа через Арпачай вовремя поездки моей в Персию. На другой стороне берега находилась рота солдат, отправлявшаяся в Чимкент. Солдаты и офицер выстроились и отдали мне честь, потому что казаки разнесли слух, что полковник едет. С Арыса мы начинаем подниматься в гору; то спускаемся, то поднимаемся, вплоть до самого Чимкента. Казаки рассуждали насчет хлебородия в здешнем крае и насчет того, что недурно было бы, если бы Арыс заселяли казаками; пошла бы тут жизнь вольная; под боком Сырдарья со всякой рыбой, живи — не хочу просто. Говорят, что оренбургские казаки просились переселиться на Арыс, но начальство их не пустило. Я соглашался с казаками, хотя на самом деле не находил особенной прелести жить на Арысе. Голая местность, справа возвышающаяся, слева падающая в Сырдарью, не могла особенно поразить меня; я даже не мог заметить, где это казаки находят для себя удобства: ни одного деревца на всем Арысе. Поселения были здесь, впрочем, довольно часты; они встречались нам в заброшенном виде по сторонам от дороги.
Эти две фотографии сделаны весной, когда река Арысь полноводная. Фотографии сделаны на почтовой станции Арысь, которая в свое время находилась на берегу реки Арысь по почтовому тракту Чимкент - Казалинск - Оренбург. Именно эту станцию описывают путешественники в конце 19 века. Потом почтовой станции Арысь не стало, но появилась железнодорожная станция Арысь по ж/д Оренбург - Ташкент.
