Железнодорожную станцию Арысь  строили 1900-1904гг  Но некоторые путешественники упоминают станцию Арысь в 1869г.,  О какой станции речь, где она располагалась?  Алекса́ндр Па́влович Хоро́шхин (1841—1875) — подполковник Уральского казачьего войска, участник Среднеазиатских походов, этнограф, дипломат и военный писатель в своем путешествии по Средней Азии описывает эту станцию так:

 

1869г.   ХОРОШХИН А. П.    "ЗАМЕТКИ ПО ДОРОГАМ СРЕДНЕЙ АЗИИ"  Часть  II.  ОТ КАЗАЛИНСКА ДО ТАШКЕНТА.

По пути из Туркестана в Чимкент замечательна дорога от Туркестана до деревни Икан, дорога ровная, как стол, по которой, в декабре 1864 года, сотня уральцев, под командою есаула Серова, в течение трех суток геройски выдерживала напор бесчисленных коканских скопищ и почти вся легла, спасши г. Туркестан.

"Деревня или, на иных картах, крепость Икан очень бедна. Иканцы, после дела Серова, сильно пострадали за преданность русским, от полчищ Алимкула, который их почти всех велел гнать в Ташкент. И полунагих, босых и голодных, с семействами, их погнали по зимней дороге для того, чтобы нищенствовать в Ташкенте.

 

Две последние станции к Чимкенту заслуживают также внимания путешественника,

Станция Арс или, по, русски, Арыс расположена на речке Арсе, весьма неглубокой, но быстрой, а потому, переправляясь через нее у станции в брод, не мешает слушаться ямщиков, которым это дело знакомо. Со стапции Арс до следующего пикета пойдет отвратительная дорога по косогорам. Всем, приспевшим на Арс к ночи, рекомендуется переспать, потому что и днем можно встретить по этой дороге большие неприятности, даже в роде перелома руки или ноги, или, по крайней мере, значительных повреждений в экипаже. Тормаз в этой местности необходим.

 

Маршруты эти публикованы штабом войск Туркестанского военного округа, при циркуляре от 15-го апреля 1868 г., №13

 

Г. Туркестан - 22км - Икан  - 19км - Уроч. Чукыч (колодцы) - 18км - Акмулы - 30км - Бургунь - 30км - Арысь - 20км - Бурьяр - 14км - Г. Чимкент"

 

Красной точкой обозначена станция Арысь по почтовому тракту гужевого транспорта, синее обозначение - место постройки железнодорожной станции Арысь. Кстати, красная точка на карте должна быть поставлена с другого берега. Так описывает А.П.Хорошхин.

 

 

От Туркестана А.П.Хорошхин проехал Икан, потом Арс или Арыс, вброд перебрался через речку Арыс и добрался до Чимкента.

Посмотрим на карту расположения сегодняшнего города Арысь. Можно заметить, что город стоит  в трех км. от реки. Если посмотреть на речку, то город расположился  на самом повороте, что позволяет на древних картах увидеть будущее расположении нашего поселения Арыс - на внешнем углу поворота реки.

 

 

Теперь предлагаю взглянуть на карту 1864 – 1865 Отрывок из исследования полковника царской армии, писателя и этнографа Дмитрия Николаевича Логофета "Завоевание Средней Азии", посвящённый взятию Ташкента русской армией в 1865 г.   На ней четко можно прочитать станции от Туркестана до Чимкента и посмотреть их расположение.

Туркестан - через 29 верст станция Икан - 21км станция Ногай - Кура, 21км станция Ак - Моллы, 23км станция  Бугунь, 23км станция  Арысь, 21км станция Бурджаръ, 17км Чимкент. Синим цветом обозначил поворот речки Арысь, где в 1900г. начнется строительство железнодорожной станции Арысь. Но на карте мы видим станцию Арысь расположенную по почтовому тракту гужевого транспорта Чимкент - Туркестан. Что это за станция? Почему тоже Арысь?