11 июля отметили 35-ю годовщину начала строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. БАМ — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире, ее протяженность более 4,3 тысячи километров.
О необходимости БАМа заговорили в 1888 году.
В апреле 1932 года впервые прозвучало название Байкало-Амурская магистраль.
XVII съезд комсомола объявил БАМ «ударной стройкой», и «ударять» по бездорожью первый отряд комсомольцев отправился прямо из Кремля в апреле 1974 года.
БАМ прокладывали с запада и с востока и встретились 1 октября 1984 года.
В 2003г открыли один из самых длинных в мире 15-километровый Северо-Муйский тоннель, и железнодорожная магистраль, которую часто называют «вторым Транссибом», стала такой, какой ее задумывали 35 лет назад.
БАМ меняется все время. К примеру, в Тынде еще год назад прямое сообщение было только с Москвой, а сейчас появились регулярные поезда на юг – в Кисловодск и Анапу.
…Ничем не примечательная жизнь,
И, право, нечем было бы гордиться,
Когда б в нее, как вихрь, не ворвались,
Великой стройки яркие страницы
В стране, объятой летаргией сна,
Туманом лжи, апатии и лени,
Родился БАМ, как мощная волна
Проснувшихся надежд и устремлений.
Стране, погрязшей в омуте невзгод,
Разнузданной коррупции и хмеля,
БАМ стал необходим, как кислород,
Высокой правдой замыслов и целей.
Он нес с собой дыханье прошлых лет,
Романтику борьбы и жажду славы,
И радость неизведанных побед,
И подвиги во благо всей державы...
