Вседорожный универсал Лада Веста Кросс http://avtomancar.ru/publ/rossijskie_avtomobili/vaz/lada_vesta_cross/49-1-0-1668 построен практически «с нуля». У «кросса» увеличенный клиренс и пластиковый защитный обвес, но пока будущий универсал планируют выпускать только в моноприводном варианте. По словам руководителя проекта Vesta Олега Груненкова, в компании сейчас работают над системой полного привода для кроссовера Lada XRay, поэтому не исключено, что впоследствии полноприводная модификация появится и у «Весты».

Для универсала Vesta двигатели, вероятно, будут теми же, что и для седана – бензиновые агрегаты объемом 1,6 литра, развивающие 87, 106 и 114 лошадиных сил. Они смогут работать в паре как с механической коробкой передач, так и с роботизированной трансмиссией. Позднее в гамму «универсальной» «Весты» может добавиться версия с новым вазовским 126-сильным мотором 1.8, который дебютирует на XRay.

«Веста» создана на новом «вазовском» шасси, которое Волжский автозавод разрабатывает самостоятельно. При этом кое-что инженеры все-таки позаимствуют у машин альянса Renault-Nissan: например, торсионную балку, рулевое управление и тормоза.
Предполагается, что у модели будет три варианта оснащения: «Классик», «Комфорт» и «Люкс». При этом в базовую модификацию войдут две подушки безопасности, электроусилитель руля, ABS, кондиционер и даже система стабилизации.

У самых крутых Lada Vesta все будет как у взрослых: мультимедийная система с семидюймовым дисплеем и навигацией, камера заднего вида, электрообогрев лобового стекла, круиз-контроль, датчики дождя и света, 16-дюймовые литые диски.

Появятся еще и пакеты опций, в том числе «стилистические». На седан можно будет заказать накладки на педали, наклейки на кузов, спойлер и насадку на выхлопную трубу.

Предполагается что машина будет стоить около 8 тысяч долларов. Правда купить новинку в Украине будет не возможно. Поставки в нашу страну не планируются, по крайней мере официальные.