Серия сообщений "фото (мои)":
Часть 1 - Мой Пушик
Часть 2 - Мои цветочки
...
Часть 10 - Хризантемы
Часть 11 - Хризантемы
Часть 12 - Кошачье семейство на отдыхе
Часть 13 - Белые лилии
Часть 14 - Облака
...
Часть 41 - В ночном парке-коллаж
Часть 42 - Рождественский вертеп...У нас он такой!!!
Часть 43 - По Сыктывкару верблюда водили...

Животные знаменитости.  Собаки-герои

Сегодня главными героями этой заметки станут 2 собаки, спасшие в свое время немало человеческих жизней. Это эскимосские хаски по кличке Балто и Того. Они прославились своей отвагой и преданностью, когда суровой зимой 1925 года благодаря им и еще 148 собакам погонщики смогли доставить в город Ном (Nome) (Аляска) медикаменты и спасительную сыворотку для борьбы с эпидемией дифтерии.

Животные знаменитости. Часть 4. Собаки-герои.

Но так сложилась судьба, что основная часть славы и внимание прессы достались собаке по кличке Балто. В то время как еще одна собака – Того – также проявила немало отваги и выдержки, чтобы пройти свой участок это Великой гонки.

Балто

Того

Балто – собака породы эскимосский хаски. Родился в 1919 году все в том же небольшой городке Ном на Аляске. Как и многие собаки этой породы он стал ездовой собакой и первое время привозил в город еду. Особых надежд не подавал, так как считался довольно медленной для этой породы собакой.

Балто и Гуннар Каасен

Но в начале 1925 года в городке Ном разразилась эпидемия дифтерии, уносившая множество детских жизней. В больнице оставались только просроченные запасы дифтерийной сыворотки. Нужны были новые запасы. Начали связываться со всеми больницами штата, но никто не мог помочь. И лишь в далеком от Нома городе Анкоридж еще имелись запасы необходимых медикаментов.

Балто

Доставить лекарство прямо в город Ном не было никакой возможности. Как назло начало эпидемии совпало с закрытием навигационного сезона. Самолеты не могли вылететь из-за ужасной бури, а железная дорога доходила лишь до города Ненана, находившегося  практически за 1000 километров (674 мили) от Нома.

 

Было решено добраться до Ненана на собачьих упряжках. Всего в дорогу было подготовлено 20 упряжек, включающих около 150 собак. Каждый погонщик знал свой маршрут. В упряжки были поставлены лучшие ездовые собаки. Упряжкой с Балто  руководил Гуннар Каасен, а упряжкой с Того – погонщик Леонард Сеппал.

Того и Леонард Сеппал

Каждый погонщик добрался до своего пункта назначения и началась обратная эстафета с драгоценной спасительной «эстафетной палочкой» в повозке.  На предпоследнем этапе стояла упряжка Каасена. Во главе собак стоял Балто.

Балто

В день их отправления начался очень сильный шторм и ураган. Первое время Каасен пытался руководить повозкой, но когда видимость стала практически нулевой и силы начали иссякать, он полностью доверился своему четвероногому другу. Во время гонки Балто спас всю упряжку от гибели на реке Топкок.

Чучело Балто

Из-за ужасного снегопада они разминулись с последней повозкой, и им пришлось продолжить свой путь до самого победного конца. Весь свой путь они проделали без отдыха при температуре – 60 С°. В городе Ном их встретили как настоящих героев. Детям и взрослым были сделаны прививки, и эпидемия пошла на убыль.

 

Так к Балто и его погонщику пришла известность. Никто не опровергает их  поступок, но не стоит забывать об еще одной собаке – участнице этой спасительной гонки – хаски по кличке Того. Именно ей и ее погонщику Леонарду Сеппалу пришлось преодолеть один из самых опасных участков этой гонки – пробег по заливу Нортон.  Пересекая залив, лед вокруг них неожиданно начал трескаться и на несколько часов повозка оказалась на дрейфующей льдине. Тогда Сеппал решил дождаться, когда их льдину прибьет к более прочному и обширном льду. Как только это произошло. Погонщик вместе с Того перепрыгнул 1,5-метровое расстояние между льдинами с целью притянуть льдину с остальными собаками и повозкой поближе. Но сооруженные постромки соскользнули в ледяную воду. Тогда Того прыгнул за ними и вытащил на берег. Если бы пес не сделал этого, то сыворотка вряд ли попала в город вообще.

Того

Эту гонку, протяженностью в 1085 километров назвали Великой Гонкой Милосердия (Great Race of Mercy). Она была пройдена за 127,5 часов. Это стало началом нового мирового рекорда.  За жизни спасенных жителей стоит поблагодарить не только этих двух собак, но и десятки других, слегших во время этой тяжелой гонки.

Чучело Того

Того умер в 1929 году, а Балто  – в 1933 году. Тело Того сейчас находится в Музее города Василла, Аляска. Чучело Балто находится в Кливленде, в Музее Натуральной истории, а в Центральном парке Нью-Йорка установлен уникальный бронзовый памятник Балто.

Бронзовый памятник Балто в Нью-Йорке

 

http://ianimal.ru/topics/zhivotnye-znamenitosti-3-2

5 причин взять на себя ответственность за результат

1. Если вы хотите рулить и управлять своей жизнью, достигать успеха и  и получать то, чего вы хотите, есть только один рецепт – это сказать себе «Если я этого хочу, то я принимаю решение, беру на себя ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за результат  и без промедлений и лишних рассуждений начинаю ДЕЙСТВОВАТЬ!».

2. Ответственность – это своего рода волшебная  опора, которая зачастую, на пути достижения цели, является единственной, но зато гарантированной поддержкой. Это сердце,  центровой элемент, ваш стержень в системе целей, на который можно опираться,  его нужно любить – холить, лелеять и  развивать.

3. Представьте, что будет с вами, если ваше сердце остановится? То же самое будет с вашей целью, если вы снимете с себя ответственность.

4. Верьте в себя, не допускайте надлома и надрыва! И если вам кажется, что вы не сможете, и помощь не приходит, обопритесь на себя и держитесь за воздух,  принимайте сильные решения (меняющие вашу жизнь), берите на себя ответственность и смело двигайтесь к своей цели!

5. Если вам надоело сидеть на одном месте, проживать одинаковые события и дни, похожие один на другой, получать одни  и те же  деньги, одни и те же результаты.  Если вы хотите новых достижений, прорывов  и результатов, я рекомендую вам поверить себе, прислушаться к тому, чего вы действительно хотите и что сделает вас по-настоящему счастливым, поставить соответствующие цели, принять решение, взять на себя ответственность за результат и действовать!

Источник:

10 самых прикольных завещаний.

10 место: Заядлый курильщик Самуэль Братт использовал свое последнее желание сугубо в целях мести. Так как при жизни его жена не разрешала ему курить, в своем завещании он оставил ей 330000 фунтов с одним условием: для получения наследства вдова обязана курить по 5 сигар в день.

9 место: Миллионерша Леона Хемсли прославилась тем, что оставила 5 миллионов своим внукам и 10 миллионов – своей собачке. Когда собачка умрет, она должна быть похоронена рядом со своей хозяйкой в пышном мавзолее стоимостью почти полтора миллиона долларов.

8 место: Самое секретное завещание оставил миллиардер Мишель Ротшильд. В нем, в частности, говорится: «…категорически и однозначно запрещаю любую опись моего наследства, любое судебное вмешательство и обнародование моего состояния…» Так что реальные размеры состояния до сих пор не известны.

7 место: Самое длинное завещание составил один из отцов-основателей Соединенных Штатов Томас Джефферсон. Указания относительно имущества перемежались в документе с рассуждениями об истории Америки. По этому завещанию наследники Джефферсона получали свои доли наследства только при условии, что отпустили на волю всех своих рабов.

6 место: Генри Форд завещал распределить 500 миллионов долларов среди 4157 учебных и благотворительных заведений. Это - самая крупная наличная сумма, когда-либо завещанная одним человеком.

5 место: Самое сложное для понимания завещание было составлено лаборантом знаменитого физика Нильса Бора. В завещании было так много специальных терминов и сложных фразеологических оборотов, что для его расшифровки пришлось вызывать экспертов-лингвистов.

4 место: Жене Роденберри (Gene Rodenberry), создатель феномена «СтарТрек», пожелал, чтобы после смерти его тело было кремировано и послано в открытый космос. В 1997 году испанский спутник доставил прах покойного на орбиту, где содержимое урны было выпущено в верхние слои атмосферы.

3 место: Так и не было установлено, кто убил пуэрториканца Анджела Пантойю (Angel Pantoja). По словам его брата Карлоса, Анджел хотел быть счастливым и твердо стоять на ногах в своем доме, что и было исполнено его родственниками — Анджела забальзамировали в вертикальном положении, и теперь он находится в доме своей матери.

2 место: Последним желанием адвоката-женоненавистника, скончавшегося в 1930 году, было строительство библиотеки, в которой все произведения были бы написаны только мужчинами, и персонал также состоял только из мужчин. На это он оставил 35.000 долларов. Его дочь получила по завещанию 5 долларов.

1 место: В 1841 году поэт Генрих Гейне женился на Евгении Мират (Eugenie Mirat), необразованной, грубой и недалекой продавщице из обувного магазина. В своем завещании Гейне передавал Евгении все свое состояние с одним условием: она должна обязательно выйти замуж после его смерти. По словам Гейне, таким образом, он будет уверен, что хотя бы один человек в мире будет сожалеть о его смерти.

http://subscribe.ru/group/pozitiv/1026414/

Армейские приколы

Серия сообщений "приколы":
Часть 1 - Без заголовка
Часть 2 - Без заголовка
...
Часть 4 - Фотоприколы
Часть 5 - Мысли кота
Часть 6 - Армейские приколы
Часть 7 - ВСЁ!Я ПОЧИНИЛ! или голь на выдумки хитра...
Часть 8 - О них,о любимых тачках...Поехали!!!

Серия сообщений "фото (мои)":
Часть 1 - Мой Пушик
Часть 2 - Мои цветочки
...
Часть 9 - Розы
Часть 10 - Хризантемы
Часть 11 - Хризантемы
Часть 12 - Кошачье семейство на отдыхе
Часть 13 - Белые лилии
...
Часть 41 - В ночном парке-коллаж
Часть 42 - Рождественский вертеп...У нас он такой!!!
Часть 43 - По Сыктывкару верблюда водили...

Серия сообщений "фото (мои)":
Часть 1 - Мой Пушик
Часть 2 - Мои цветочки
...
Часть 8 - Роза
Часть 9 - Розы
Часть 10 - Хризантемы
Часть 11 - Хризантемы
Часть 12 - Кошачье семейство на отдыхе
...
Часть 41 - В ночном парке-коллаж
Часть 42 - Рождественский вертеп...У нас он такой!!!
Часть 43 - По Сыктывкару верблюда водили...

Серия сообщений "фото (мои)":
Часть 1 - Мой Пушик
Часть 2 - Мои цветочки
...
Часть 7 - Дары лета:груши
Часть 8 - Роза
Часть 9 - Розы
Часть 10 - Хризантемы
Часть 11 - Хризантемы
...
Часть 41 - В ночном парке-коллаж
Часть 42 - Рождественский вертеп...У нас он такой!!!
Часть 43 - По Сыктывкару верблюда водили...

Серия сообщений "фото (мои)":
Часть 1 - Мой Пушик
Часть 2 - Мои цветочки
...
Часть 6 - Закат
Часть 7 - Дары лета:груши
Часть 8 - Роза
Часть 9 - Розы
Часть 10 - Хризантемы
...
Часть 41 - В ночном парке-коллаж
Часть 42 - Рождественский вертеп...У нас он такой!!!
Часть 43 - По Сыктывкару верблюда водили...

Паломничество

Паломники со всей России дважды в год стекаются в медкомиссии военкоматов. Каждую весну и осень здесь происходит чудо массового выздоровления.

ПРИТЧА. В этом нет необходимости

Один учитель был назначен священнослужителем в храме. Никто не знал, что он был учителем Дзена. Собрались прихожане, и была произнесена первая проповедь. Все были восхищены, проповедь была прекрасной. Никто никогда не слышал подобного. На следующий день к храму собралась еще большая толпа, но учитель повторил ту же самую проповедь. Это показалось им скучным — «Что это за человек?»

Затем на следующий день они пришли снова, уже не в таком большом количестве, но учитель повторил ту же самую проповедь. Поэтому, к середине проповеди многие ушли, а те немногие, которые остались, не покинули храм только для того, чтобы спросить: «У Вас подготовлена только одна проповедь? Вы собираетесь произносить ее каждый день?»

Один из представителей населения выкрикнул священнику: «Что это за служба? Трижды мы слушали Вас и Вы все время повторяли одно и тоже, в точности одними и теми же словами. Есть ли у Вас другие лекции, другие проповеди?»

Священник сказал: «Я имею их довольно много, но вы ничего еще не сделали после первой проповеди. Пока вы не сделаете что-нибудь в ответ на первую проповедь, я не собираюсь читать вторую. В этом нет необходимости».

Ограбили

- Дорогой, ты почему задержался? Машина сломалась?

- Да меня по дороге ограбили!

- Ты его запомнил?

- Да, шкаф такой двухметровый, толстый, рожа красная. Сто баксов отнял! И главное, подлец и разговор-то, вроде, начал прилично: " Добрый день! Лейтенант Петров. Будьте любезны, Ваши права и техпаспорт!"

Объявление

Ищу девушку. Отечественного производства. Не старше 1987 года. Не битую, не крашеную. С красивыми передним и задним бамперами. Без прицепа. Желательно без пробега.

В Волгограде не заметили гибель «Локомотива»

В день траурных событий там пели и плясали, отмечая День города

Когда в Ярославле хоронили хоккеистов, погибших в авиакатастрофе, а премьер Путин во Дворце спорта «Арена-2000» возлагал красные гвоздики к фотографиям погибших хоккеистов, когда не только мы, но и чехи, словаки, белорусы скорбели по поводу гибели молодых парней, одна из самых популярных волгоградских газет призывала: «Торопись, не зевай, на Дне города гуляй!»

Организаторы праздника веселили волгоградцев два дня подряд - 10 и 11 сентября. Развлекали по полной программе, от души. Начались торжества с открытия ранним утром в субботу большой сельскохозяйственной ярмарки «Волгоградская осень». На лотках лежали овощи и фрукты, колбаса, мясо и куры, привезённые местными фермерами и предприятиями. А 25 пчеловодческих хозяйств представили разные сорта мёда. Следом открылась выставка редких цветов. Затем по центральным улицам прошёл карнавал, на площади Павших борцов отплясала дискотека под песни группы «Весёлые ребята», на набережной, под восторженные крики толпы, спела Кристина Орбакайте. А всего в праздничной развлекательной программе было задействовано около 3000 артистов из профессиональных и самодеятельных творческих коллективов.

Администрация Волгограда на своём сайте уже после всего похвалилась, что за два дня непрерывного праздника «…среди продовольственных товаров было продано: 1 тонна мяса (свинина, говядина и баранина), 30 тонн овощей и бахчевых, 400 кг свежей рыбы. В течение Дня города волгоградцы также съели 200 кг шоколадных конфет и шоколада, 400 кг мороженого, 2 тонны кулинарной и кондитерской продукции: булочек, кексов, пирожных».

Корреспондент «СП» решил узнать, отчего местная власть не перенесла празднование 422-й годовщины города на другие дни, или хотя бы не подкорректировала программу. Ведь в то время, когда в Волгограде вовсю веселились, в другом российском городе оплакивали погибших. Не приходилось ожидать, что власть станет раскаиваться, но не думалось, что предоставит ответ, потрясающий своей циничностью.

- Траур был объявлен не по всей России, а только в Ярославской области, - ответила заместитель начальника департамента информационной политики администрации Волгограда Алла Катаева.

Странно было слышать эти слова от жительницы города, трагичная история которого известна всему миру. Что же происходит с нашей властью, если её представители устраивают «пир во время чумы» и не видят в этом ничего зазорного.

- Городская администрация не перенесла празднование оттого, что мы не чувствуем себя едиными. Это случилось из-за разрозненности людей, из-за отсутствия гражданской позиции, - высказывает своё отношение к происшедшему в городе доктор философских наук, профессор, заведующий кафедрой философии факультета философии, истории, международных отношений и социальных технологий Волгоградского госуниверситета Александр Стризое. – Всё запланированное до трагедии в Ярославле было исполнено во время празднования дня города. В том числе роскошные фейерверки!

«СП»: - Что привело к исчезновению гражданской солидарности?

- Раскол общества в социально-экономическом смысле, разрыв не только в уровне жизни, но и в качестве жизни, отсутствие новой российской идентичности. Новое российское государство не имеет глобального проекта по сплочению народа. Прежняя солидарность основывалась на том, что всё население являлось советским народом. Новой идентичности за последние 20 лет не сформировано.

Изменились установки сознания населения, в том числе представителей власти. Ведь власть могла перенести празднование. Но не сделала этого, оттого, что ей было неудобно. Запланировали множество мероприятий, а теперь из-за какой-то трагедии нужно ломать весь план!

«СП»: - Что требуется для восстановления сознания людей, в том числе представителей власти?

- Власть должна организовать разработку культурного макропроекта, который предоставит ответы на вопросы: что такое Россия, кто такие россияне, что такое российская идентичность? А еще нам надо решить проблему бедности, расколовшую общество. Нужно устранить радикальные отличия между Москвой и другими городами.

«СП»: - Готова ли российская власть к этому?

- Думаю, нет.

Высшие чиновники Волгограда даже не сократили количество запланированных мероприятий! Неужели в их сознании не было ни малейшего сочувствия к погибшим в Ярославле?!

В воскресенье в рамках празднования дня города состоялся, например, «День рождения семьи». Участие в шоу приняли около 200 молодожёнов, зарегистрировавших отношения в этом году. Среди участников конкурса были разыграли призы: 30 пар выиграли кухонные комбайны, микроволновые печи, пылесосы, телевизоры, стиральные машины и холодильники. Две молодые семьи по результатам розыгрыша получили специальные призы от фракции «Единая Россия» в Волгоградской городской думе и клуба ретро-автомобилей «Ретро 34». А самая счастливая пара выиграла автомобиль «Дэу Нексия». После розыгрыша призов все участники праздника молодых семей отправились на речную прогулку на теплоходе «Отдых». В другом городе России, тоже расположенном на Волге, в это время десятки семей оплакивали своих детей, отцов и мужей.

Когда волгоградское веселье закончилось, коммунальщики вывезли из центра города 103 кубометра мусора. Отлично погуляли!

Член Общественной палаты РФ Алла Гербер говорит, что потрясена случившимся в Волгограде: «В этом городе была проявлена обывательская психология. Это страшная психология, она может привести к тому, что люди перейдут все нравственные границы. Когда в стране хоронят замечательных, талантливых людей, остальные не имеют морального права плясать и веселиться! Городская власть продемонстрировала населению, что можно отбросить сочувствие к погибшим и предаться веселью! На похоронах не танцуют! А это были всенародные похороны, общая трагедия!»

Доцент Московского института психоанализа Владимир Файнзильберг считает, что такая реакция на общее горе вызвана тем, что в нашей стране произошло разделение на «моё» и «чужое»: «Происшедшее с хоккеистами «Локомотива» волгоградцы расценили как событие, не касающееся непосредственно их. Они стали отмечать День города потому, что Ярославль далеко. Они отделили себя и происшедшее с людьми из чужого города. У волгоградцев имелась собственная программа и они решили следовать ей. К сожалению, это веяние нашего времени. Происходит сепарация людей, городов, областей…

Понятно, что инициатива празднования исходила от городской верхушки, по каким-то причинам она решила устроить гуляния в день, когда в Ярославле был траур. Если бы траур был объявлен в стране – они не посмели бы этого сделать. А в этом случае, траур был для них чужим».

http://svpressa.ru/society/article/47800/

От себя:Чужого горя не бывает...или всё-таки бывает?А что думаете вы?

Расследование катастрофы под Ярославлем, в которой погиб основной состав хоккейного клуба "Лококмотив", исключило почти все версии.

Специалисты, расследующие причины трагедии под Ярославлем, сделают полную реконструкцию последнего полета Як-42. После компьютерной модели будет проведен летный эксперимент с настоящим самолетом.

Как стало известно, к расследованию причин авиакатастрофы лайнера ЯК-42 с ХК «Локомотив»   уже подключились специалисты,  которые  расследовали   крушение  польского президентского борта  Ту-154, сообщает ИТАР-ТАСС. Масштабный натурный эксперимент авиакатастрофы Як-42 призван  дать  полный и точный  ответ о причинах крушения  лайнера. Свет пролить на  эту  трагедию  должен настоящий полет с  аналогичным  Як-42 в  ЛИИ города Жуковского,  где  имеется самая длинная в мире взлетно-посадочную полосу протяженностью  5403 метров.   Выполнять  полет   будет  высококлассный  летчик-испытатель, который прошел специальную подготовку для работы в критических ситуациях.

В состав комиссии включена группа экспертов, расследовавшая гибель самолета  Ту-154 под Смоленском. Этой группой  руководит  председатель технической комиссии МАКа Алексей Морозов,  который  ранее уже  принимал  участие  в реконструкции гибели самолета  Як-40, в котором погиб журналист Артем Боровик.

Пока же большинство версий касается человеческого фактора. Все остальные возможные версии, которые активно муссировались в СМИ - некачественное топливо, техническая неисправность, отказ двигателя, или включенный стояночный тормоз - экспертами практически исключены.

"Сейчас появляются самые фантастические версии, суждения про стояночный тормоз, про то, что взлетать не имел право, про неисправную технику. Но полная картина может быть дана только по совокупности результатов анализов и записей бортовых самописцев", - цитирует РИА "Новости" главу Росавиации Александра Нерадько.

По данным Росавиации, выводы о том, что привело к трагедии, можно будет делать лишь после проведения тщательных лабораторных исследований. Показаний бортовых самописцев, обнаруженных на месте падения самолета, для этого оказалось недостаточно.

Пока же эксперты, работающие в Ярославле, изучив расшифровку последних переговоров экипажа, пришли к выводу, что взлет выполнялся в номинальном, а не взлетном режиме, это увеличило длину разбега и не позволило вовремя набрать скорость набора высоты, сообщают "Вести".

Почти сразу эксперты и свидетели заметили одну странную деталь. Да, лайнер начал свой разбег не с начала полосы. Но и тех двух с половиной километров, что оставались, вполне хватило бы для взлета, тем более что загрузка была минимальная. Но отчего-то набрать нужную для взлета скорость самолет не смог.

«Он должен был разогнаться мгновенно, и проблем не должно было быть... Но у него был отчего-то затяжной взлет», - рассказал "Вестям" заслуженный летчик-испытатель СССР, космонавт-испытатель Виктор Заболоцкий, который за годы своей работы не раз летал на Як-40 и Як-42 и считает, что это крайне надежные машины.

«Причину надо искать в работе экипажа, - убежден заслуженный летчик. - Много зависит от слетанности, экипаж должен друг друга с полуслова понимать».

Как выяснятеся в ходе расшифровки бортовых самописцев 7 сентября за штурвалом самолета был второй пилот Игорь Жевелов. Причем для него роковой полет был обучающим, он раньше летал на других типах самолетов, а опыта взлета на Як-42 у него не было.

Командир экипажа Андрей Соломенцев передал управление второму пилоту, сославшись на плохое самочувствие. И это странный момент, ведь экипажи обычно проходят медкомиссию, где как раз проверяют состояние пилота. А по показаниям персонала аэропорта Туношна командир воздушного судна сильно нервничал перед полетом и был явно не в себе.

В распоряжении телеканала "Россия-24" оказалась расшифровка переговоров экипажа ЯК 42 в последние полторы минуты перед крушением. Как следует из нее, командир слишком поздно скомандовал перейти на взлетный режим, все это время двигаясь на номинальном.

Командир: 74, 76.

Бортинженер: 74, 76.

Командир: Время, фары. Взлетаем, рубеж 190.

Командир: Три, четыре, пять, номинал.

Бортинженер: На номинальном.

Бортинженер: Скорость растет. Параметры в норме. 130, 150, 170, 190, 210.

Поначалу самолет разгоняется как положено: прибавляет по двадцать километров в час в три секунды. А вот дальше, как видно из расшифровки, он набирает те же двадцать километров в час восемь секунд, словно что-то ему мешает.

Летчики пытаются понять, что же мешает носовой части самолета оторваться от земли. И командир командует выпустить стабилизатор. В тот момент, когда полоса уже заканчивается.

Командир: Взлетный.

Бортинженер: 220, 230.

Второй пилот: Наверное, стабилизатор.

Командир: Взлетный, взлетный, стабилизатор.

Второй пилот: Что ты делаешь?

Командир: Взлетный.

Бортинженер: Взлетный.

Командир: (нецензурно).

Второй пилот: Андрюха!

С самого начала было непонятно, почему командир не отдал приказ немедленно прекратить неудачный взлет, ведь уже при разгоне по полосе было ясно – происходит что-то не то. Вместо команды включить взлетный режим в конце полосы, пора было как раз тормозить: при выкатывании на грунт поломались бы стойки шасси, да и пассажиры получили бы тяжелые травмы.

Но почему-то командир воздушного судна решил взлетать. И вероятно, именно это имел в виду второй пилот, когда крикнул: "Что ты делаешь?". Впрочем, до опубликования официального отчета Межгосударственного авиационного комитета версия о том, что в экипаже возникло явное недопонимание друг друга плюс ошибка при взлете, таковой и останется, отмечают "Вести".

Напомним, самолет Як-42, на борту которого находились хоккеисты ярославского «Локомотива», упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем примерно 7 сентября 2011 года, в 2,5 км северо-западнее аэропорта. По данным МЧС России, на борту было 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Погибли все игроки и сотрудники команды «Локомотив». В авиакатастрофе выжил только бортинженер Александр Сизов, который сейчас находится в НИИ скорой помощи имени Склифосовского. Его состояние врачи оценивают, как стабильное. По словам директора института Анзора Хубутии, их пациента уже перевели из реанимации в отдельную палату.

"Специалисты начнут с ним заниматься, как только у него закончиться интоксикация, я думаю, что в ближайшие дни. У него есть большие шансы вернуться  к своей работе", - отметил Хубутия.

topnews.ru