В воскресенье, 18 декабря, российский сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160, самый огромный из ныне существующих, отметил свое 35-летие. Масса боевой машины составляет 275 тонн, размах крыла — 55,7 метра, бомбовая нагрузка — до 45 тонн. Его максимальная скорость достигает 2500 км/ч.

В опытно-конструкторском бюро им. Туполева, где создавался этот самолет, считают, что по своим военным качествам Ту-160 превосходит американских конкурентов В-1 и В-2. Представители НАТО назвали судно «Блэкджек», а отечественные пилоты зовут его «Белый лебедь».

Первый экземпляр Ту-160 начал разрабатываться на машиностроительном заводе «Опыт» в Москве 39 лет назад. К 1980 году почти полностью готовую модель перевезли в Жуковский, где ее окончательно достроили. В августе того же года с боевой машиной провели ряд аэродромных испытаний. Окончательную сборку воздушного судна завершили в январе 1981 года.

В новом бомбардировщике воплотились все достижения советского самолетостроения. В Министерстве обороны СССР шла разработка перспектив развития дальней авиации на ближайшие 25 лет. Были рассмотрены все варианты самолетов: на обычном топливе, на жидких криогенных компонентах (природный газ, кислород, водород), на двухкомпонентном топливе — керосине и кислороде.

Ведущим конструктором Ту-160 был назначен Валентин Близнюк, специалист с огромным опытом работы. Под его руководством на Казанском производственном объединении им. Горбунова было поставлено на поток производство новых самолетов. Советская программа производства Ту-160 предусматривала выпуск сотни боевых машин, но уменьшение вложений в оборону в начале перестройки и последующий развал СССР привели к ее ликвидации. К началу 90-х годов было создано только 34 самолета Ту-160.https://www.instaforex.com/ru/photonews/2789.html