Ïîäíåáåñíàÿ ðàçðàáàòûâàåò íîâûå ñâåðõñêîðîñòíûå ïàññàæèðñêèå ïîåçäà |
Ñîãëàñíî çàÿâëåíèþ ðóêîâîäèòåëÿ ãîñóäàðñòâåííîé ïðîãðàììû «Èííîâàöèè â æåëåçíîäîðîæíîì òðàíñïîðòå» Öçÿ Ëèìèíÿ, â Êèòàå âåäóòñÿ ðàáîòû ïî ñîçäàíèþ ñêîðîñòíûõ ïàññàæèðñêèõ ïîåçäîâ íîâîãî ïîêîëåíèÿ. Ïðåäóñìîòðåíî íåñêîëüêî âåðñèé æåëåçíîäîðîæíûõ ñîñòàâîâ, â ÷àñòíîñòè äëÿ íàöèîíàëüíîãî è ìåæäóíàðîäíîãî ïîëüçîâàíèÿ.
Ïî ñëîâàì ÷èíîâíèêà, ïîåçä, ñîçäàâàåìûé äëÿ êóðñèðîâàíèÿ ïî ëèíèè Ìîñêâà – Êàçàíü, ñìîæåò ðàçâèâàòü ñêîðîñòü îêîëî 400 êì/÷. Îäíàêî ãëàâíîå äîñòîèíñòâî íîâûõ æåëåçíîäîðîæíûõ ñîñòàâîâ ñîñòîèò â òîì, ÷òî îíè ìîãóò ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ íà æåëåçíûõ äîðîãàõ ðàçíûõ ñòðàí. Ïðè ýòîì ïåðåîñíàùåíèå íå òðåáóåòñÿ, ïîä÷åðêíóë Öçÿ Ëèìèíü. Íàïðèìåð, åñëè ëèíèÿ Ìîñêâà – Êàçàíü áóäåò ïðîäëåíà äî Ïåêèíà, òî â íèêàêèõ äîïîëíèòåëüíûõ äîðàáîòêàõ ñîñòàâ íå áóäåò íóæäàòüñÿ, îòìåòèë ÷èíîâíèê.
 íàñòîÿùåå âðåìÿ â Ïîäíåáåñíîé òåñòèðóåòñÿ ïîåçä, ÷üÿ ñêîðîñòü ìîæåò ïðåâûñèòü 600 êì/÷. Çàâîä CRRC Qingdao Sifang Co., ÿâëÿþùèéñÿ ÷àñòüþ æåëåçíîäîðîæíîé êîðïîðàöèè ÊÍÐ China Railway Rolling Stock Corp., ñîçäàë ýòîò íåîáû÷íûé ñîñòàâ.  äàííûé ìîìåíò êèòàéñêèå âûñîêîñêîðîñòíûå ïàññàæèðñêèå ïîåçäà ñïîñîáíû ðàçâèâàòü ñêîðîñòü â 250-300 êì/÷. Ê 2020 ãîäó â ÊÍÐ ïëàíèðóåòñÿ ìàññîâîå ïðîèçâîäñòâî ïàññàæèðñêèõ ïîåçäîâ ñî ñêîðîñòüþ ñâûøå 500 êì/÷, îòìå÷àåò Öçÿ Ëèìèíü.
Ïî ìíåíèþ ýêñïåðòîâ, äàííûé ôàêò íå ìîæåò ñëóæèòü ïîâîäîì äëÿ îïòèìèçìà. Ñ ýêîíîìè÷åñêîé òî÷êè çðåíèÿ ýêñïëóàòàöèÿ ïîåçäîâ ñî ñêîðîñòüþ îêîëî 600 êì/÷ êðàéíå íåâûãîäíà, óâåðåíû ñïåöèàëèñòû. Ïðè òàêèõ âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ òðåáóåòñÿ ïîñòîÿííîå òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå æåëåçíîäîðîæíîãî ïîëîòíà, êîòîðîå ïî ïðè÷èíå ñâåðõíàãðóçîê î÷åíü áûñòðî âûõîäèò èç ñòðîÿ.

| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |