Согласно данным по темпам роста ВВП Китая, опубликованным в пятницу, 15 апреля, экономика КНР стабилизируется. За первый квартал рост ВВП составил 6,7%, как и прогнозировали эксперты.
Также отмечается увеличение инвестиций в строительство недвижимости. По сравнению с 2015 годом они повысились на 6,2%, при этом новое строительство прибавило 19,2%. Продажи новых площадей в Китае взлетели на 35,6%. Эксперты отмечают, что признаки стабилизации экономики КНР отмечались еще в прошлом месяце, когда индекс PMI впервые за 8 месяцев превысил отметку в 50 пунктов. За первые 2 месяца 2016 года выросла на 4,8% в годовом выражении прибыль ведущих промышленных предприятий страны.
Внешняя торговля Китая тоже продемонстрировала подъем: за первый квартал текущего года ее объем в годовом выражении расширился на 5,9%, до 5,2 трлн юаней ($804,3 млрд). Значительную роль в улучшении ситуации сыграла девальвация юаня к корзине валют стран-партнеров: экспорт увеличился, а импорт превысил прогнозы. В прошлом месяце текущего года торговый оборот поднялся на 8,6%, составив 1,91 трлн юаней ($295,4 млрд). Также вырос объем экспорта из Поднебесной – на 18,7%, достигнув 1,05 трлн юаней ($162,4 млрд), а импорт упал на 1,7%, до 855,5 млрд юаней ($132,32 млрд). Положительное сальдо внешнеторгового баланса за отчетный период составило 194,6 млрд юаней ($30,1 млрд).
При этом у ряда специалистов статистика по китайской экономике вызывает вопросы. Например, при обращении к данным по железнодорожным грузоперевозкам возникает следующая неувязка: их объем в прошлом году упал на 10,5%, однако экономика при этом выросла на 6,7%.
По информации китайского делового издания Caixin, центральные планировщики КНР намеревались увеличить объемы железнодорожных грузоперевозок до 4,2 млрд тонн к 2020 году, при этом среднегодовые темпы роста должны быть на уровне 4,3%. По данным Китайской железнодорожной корпорации, в первом квартале текущего года объем железнодорожных грузоперевозок в стране снизился на 9,4% в годовом выражении, до 788 млн тонн. В данной ситуации, считают эксперты, в нынешнем году объем железнодорожных грузоперевозок сократится на 20% по сравнению с 2014 годом, оставшись на уровне 2007 года.