Вам знакома такая ситуация: на приборной панели вдруг начинает мигать какой-то символ, которого вы никогда раньше не видели? И вы понятия не имеете, что он означает?
Предлагаем список значений 64 наиболее распространённых символов на приборной панели разных автомобилей. Итак, запоминайте!

Серия сообщений "Техника":

Часть 1 - 15 фотоуроков: как отремонтировать стиральную машину своими руками
Часть 2 - Какую стиральную машину купить, или Золушка в вашей квартире
...
Часть 20 - Обогреватели для квартиры: виды, плюсы и минусы
Часть 21 - Как открыть любой домофон без ключа
Часть 22 - Значения значков на приборной панели автомобиля

Сегодняшний мой пост для исключительно для автовладельцев,  и в нем, я представлю Вашему вниманию обзор очередного технологического прорыва  в области автомобильных фар. В настоящее время, никто из автолюбителей и тем более профессионалов, не станет отрицать, что в темное время суток главным фактором безопасной езды является свет. И именно поэтому, в различных конструкторских бюро и лабораториях продолжаются поиски новых решений в улучшении качества автомобильных фар. К последним "ноу-хау" относятся биксеноновые линзы для автомобильных фар, в частности рассматриваемый сегодня биксенон Bosch, к основным достоинствам которого относятся:

1. Возможность установки биксеноновых линз в штатные фары (без их замены).

2. Конструктивные особенности, позволяющие максимально фокусировать ближний и дальний свет, а также работать в режиме "ангельские глазки" или "дьявольские глазки (что кому ближе).

3. Легкая регулировка (в особенности очень удобно настраивать свет в "праворульных" машинах).

4. В трое увеличенный гарантийный срок  эксплуатации.

  Обычный свет фар.                                              С применением биксеноновых линз Bosh.

Дым из трубы выхлопа автомобиля служит неким признаком того, что мотор работает не нормально. Это признак, указывающий на возникшие неисправности последнего. Сразу отметим, что дым бывает черного и белого цвета. Что же такое черный или же белый дым на срезе выхлопной трубы автомобиля.

Итак, белый дым, на выхлопе из газоотводящей трубы

Белый дым на выхлопе трубы, как правило, явление нормальное в режиме прогрева холодного двигателя.  Вот только это не совсем дым, а обычный пар. Вода, которая выходит в виде пара - это всего лишь признак большой влажности в системе выхлопа. В холодной выпускной системе влага частично конденсируется и частично становится видимой, а на срезе у выхлопной трубы обычно возникает вода. В процессе прогревания системы и конденсат, и пар пропадают.

  Современные транспортные средства и их двигатели - заводы изготовители постоянно совершенствуют. Учитывая, что силовые агрегаты любого автомобиля подвергаются регулярным  нагрузкам - их выход из строя все же возможен. Как найти хороший автосервис, как отремонтировать авто на СТО, читайте здесь. Хорошие советы еще никому не помешали.  

Зима приносит много неприятностей владельцам автомобилей. А если водитель к тому же еще и новичок -  это целая проблема. Учитывая, что климат в нашей стране довольно суровый, могут возникнуть трудности с заводкой автомобилей. И совсем неважно это новый автомобиль или уже повидавший на своем веку. Не раз был свидетелем, как новые автомобили при морозе чуть более -20 градусов не могли завестись.

Причин, которые затрудняют запуск мотора в зимнее время существует довольно много. Рассмотрим самые основные.

1. Слабый аккумулятор.

Здесь стоит знать, что низкая температура значительно замедляет химические процессы, которые происходят внутри АКБ. Отсюда и мощность вашего холодного аккумулятора часто может быть равна даже нулю.

Для того, чтобы снять эту проблему лучше всего будет снять на ночь аккумулятор и определить его на ночь в теплое помещение. Шанс завести утром автомобиль значительно возрастает.

2. Плохие свечи зажигания.

Дизельные двигатели этим не страдают. У них могут быть свои проблемы. Машины с бензиновыми двигателями, у которых свечи накала могут быть с нагаром от богатой смеси, могут в мороз не завестись из-за причины слабой искры. 

Устранить причину быстро самому не удастся. Для этого нужно демонтировать свечи накала, очистить нагар на газовой плите или мелкой наждачной бумагой. Обратите внимание, что если ваша свеча имеет светло шоколадны налет, то абсолютно нормальная и причины незаводки не в этом.

3. Наличие воздуха в топливной системе.

Особенно опасно это для дизельных автомобилей. Внимательно осмотрите топливные шланги на целостность и герметичность. В прозрачных шлангах пузырьки воздуха будут видны особенно наглядно. 

 Причину можно устранить в ближайшей СТО. Такую причину можно устранить в небольшой автосервис в Украине

4. Чрезмерно густое машинное масло.

Одной из множества причин трудной заводки автомобиля в зимний период может быть густое машинное масло. 

Причин может быть две. Первая: старое масло у которого истек срок службы.

                                            Вторая: неправильно подобранное масло.

До наступления холодов поменяйте масло. Правильно подбирайте вязкость масла в зависимости от ваших климатических условий!

А вы знали как переводится Тойота, Хонда и другие названия японских авто?

Нет? Тогда смотрите)

Высота профиля

Высота профиля — второе число в маркировке шин, например, 165/70 R14 — высота 70%. Это отношение высоты шины к ширине, выраженное в процентах (%). Шины с серией ниже 70% — для скоростных машин и шоссейных дорог с хорошим качеством покрытия, от 70 до 82% — высокопрофильные, 85% и более — полнопрофильными.

Диаметр

Монтажный диаметр — третье число в маркировке шины, например, 165/70 R14 — диаметр обода 14″. Должен совпадать с монтажным диаметром колесного диска. Измеряется в дюймах. При переводе в сантиметры надлежит считать 1 дюйм = 2.54 см.
Стоит обратить внимание на то, что буква R в маркировке обозначает радиальную конструкцию шины. Иногда автолюбители ошибочно принимают часть маркировки «R14″ как указание радиуса и его значения.

Индекс максимальной скорости

Условное обозначение скорости — показывает максимальную расчетную скорость шины, т.е. максимальную скорость, на эксплуатацию при которой сертифицирована данная шина. Обозначается буквами J, K, L и т.д., каждому буквенному индексу соответствует определенное значение максимальной скорости:H (до 210 км/ч)
J (до 100 км/ч)
K (до 110 км/ч)
L (до 120 км/ч)
M (до 130 км/ч)
N (до 140 км/ч)
P (до 150 км/ч)
Q (до 160 км/ч)
R (до 170 км/ч)
S (до 180 км/ч)
T (до 190 км/ч)
V (до 240 км/ч)
W (до 270 км/ч)
Y (до 300 км/ч)
Z/ZR (свыше 240 км/ч)

Конструкция

Главное отличие радиальной шины от диагональной заключается в конструкции каркаса, который расположен под протектором и является как бы скелетом шины. На рынке шин в настоящее время господствуют радиальные шины, они более долговечны и обеспечивают лучшую управляемость и боковую устойчивость автомобиля. Диагональную «резину» используют в основном на грузовых и внедорожных машинах, ее преимущество — большая механическая прочность и отличная проходимость по грязи.

Максимальная нагрузка (на одну шину) (от 272 до 1950 кг)

Предельно допустимая нагрузка (в кг), которую способна выдержать шина (в соответствии с индексом нагрузки). Допустимая нагрузка должна соответствовать максимальному весу, приходящемуся на колесо автомобиля в снаряженном состоянии (с грузом, водителем и пассажирами), плюс запас не менее 15%.

Сезонность

Классическое деление шин на сезонные классы: летние (дорожные, или шоссейные), зимние и всесезонные. Принадлежность шины к тому или иному классу определяется массой различных критериев (состав резины, детали внутренней структуры и т.д.), главным из которых является рисунок протектора. Лучший вариант — иметь два комплекта шин (летние и зимние), т.к. всесезонные шины летом по многим параметрам уступают летней «резине» (шумнее, недолговечнее, тяжелее на ходу), а зимой — зимней (хуже сцепление со скользкой дорогой).

Способ герметизации

По способу герметизации шины можно поделить на 2 типа: камерные и бескамерные. Главное достоинство бескамерных шин — длительное сохранение давления при проколе и, следовательно, безопасность. Камерная шина при проколе теряет давление почти моментально, т.к. воздух быстро выходит через вентильное отверстие в ободе колеса. А из бескамерной шины воздух будет выходить медленно, только в месте прокола. Кроме того, бескамерная шина намного легче камерной, а значит, лучше балансируется, меньше нагревается при длительной скоростной езде. Бескамерные шины монтируются только на колесные диски, оборудованные ободами для бескамерных шин (с хампами).
В современных легковых автомобилях камерные шины практически не используются.

Технология RunFlat

Специальная конструкция шины, позволяющая продолжать движение автомобиля даже после прокола и полной потери давления, называется RunFlat (езда на спущенных шинах). Она реализуется при помощи усиленных вставок в боковинах шины и измененной конструкции каркаса и борта.
При проколе или порезе обычная шина сдувается, оседает под весом автомобиля и, если продолжать движение, приходит в полную негодность уже после нескольких километров. Езда с проколотой шиной может быть очень опасна. Усиленная конструкция боковин шин RunFlat позволяет проехать 80—160 километров при скорости до 80 км/ч, то есть спокойно добраться до ближайшего шиномонтажа без замены колеса на запасное.
Однако у подобной конструкции имеются и недостатки: высокая стоимость и большая жесткость по сравнению с обычными шинами.
Важно знать, что для безопасной эксплуатации шин RunFlat необходимо наличие в автомобиле системы контроля давления в шинах (TPMS, RDC, RPA). Кроме того, шины RunFlat совместимы не со всеми колесными дисками и не все производители допускают использование таких шин на своих автомобилях (требуется адаптированная подвеска).
У каждого производителя технология RunFlat может называться по-своему. Например, у Continental — SSR (Self Supporting Runflat), у Dunlop — RunOnFlat, у Bridgestone — RFT (Run-Flat Tire), у Michelin — ZP (Zero Pressure) и т. д.

Тип автомобиля

Различают легковые автомобили и внедорожники — автомобили, обладающие повышенной проходимостью. К легковым автомобилям относятся также грузовые модификации легковых автомобилей (так называемые «легковые грузовики», например, «Соболь» и «Газель») и микроавтобусы.

Шипы

Шипованные шины предназначены для езды по льду и плотно укатанному снегу. На рыхлом снегу, сухой и мокрой дороге шипованная «резина» ведет себя хуже, чем нешипованная (из-за шипов снижается коэффициент сцепления с дорогой — увеличивается тормозной путь).

Ширина профиля

Ширина профиля шины — первое число в маркировке, например, 165/70 R14 — ширина 165 мм.
Ширина профиля представляет собой выраженное в миллиметрах линейное расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины без учета возвышений из-за наличия маркировки, отделки или защитных поясов или ободов. Не должна превышать ширину обода более чем на 30%. Приведенное правило следует использовать только в том случае, если вы не знаете рекомендованные производителем автомобиля параметры шин.
Соответственно, всегда стоит помнить, что использование автомобиля наиболее безопасно только в том случае, если на него установлены шины, параметры которых соответствуют рекомендованным производителем вашего автомобиля.

   Рано или поздно перед каждым владельцем автомобиля возникает вопрос: А не пора ли мне обзавестись новым автомобилем? Все правильно и логично. Но наряду с таким вопросом возникает другой, не менее важный, куда деть своего старого железного коня? Естественно, если у вас имеются в наличии нужные денежные средства, вопрос продажи старого уходит на второй план. Рано или поздно он продастся. Тоже правильно!

 Но как быть тем, кто хочет продать старый автомобиль, доложить определенную сумму и купить более новый и современный. 

Сегодня благодаря вездесущему интернету продать транспортное средство довольно легко и быстро. Но если вы хотите продать автомобиль и выручить приличную сумму денег, вам не обойтись без советов своих друзей, знающих толк в этом деле!

 Безусловно, это хорошо. Друзья не скажут плохого. Но всегда ли правильны их советы?

Хотите почитать дельные советы о том, как НЕ нужно продавать машину ? Сделайте переход по этой ссылке. Советы профессионалов не помешают! 

Для повышения устойчивости автомобиля при движении, легкости управления и снижения износа шин служат углы установки передних управляемых колес. К таким углам относятся: схождение и развал колес, продольный и поперечный наклон геометрической оси поворота (кастер, или, устаревшее, кастор) управляемого колеса.

Передние колеса автомобиля (а иногда и задние) устанавливают не параллельно, а под определенными углами друг к другу. Положение колеса относительно вертикальной плоскости называется развалом колеса, а относительно горизонтальной — схождением. Схождение и развал бывают как положительными, так и отрицательными.

Несмотря на то что наименьшее сопротивление движению и меньший износ шин будут в случае, когда колеса катятся в вертикальных плоскостях, параллельных продольной оси автомобиля, их все же устанавливают с развалом и схождением. Дело в том, что при движении автомобиля его колеса нагружены силами взаимодействия с дорогой. Например, на передние колеса автомобиля с задним приводом большую часть времени действуют силы, направленные против движения и стремящиеся развернуть колеса наружу. В подвеске автомобиля имеются упругие элементы, которые имеют определенную эластичность и дают возможность колесам повернуться наружу.

Для того чтобы при движении колеса катились параллельно продольной плоскости автомобиля, их предварительно устанавливают с небольшим положительным схождением. У автомобилей с передними ведущими колесами, у которых большую часть времени на эти колеса действует сила тяги, совпадающая с направлением движения, колеса устанавливаются с отрицательным схождением. Установка колес с развалом обусловлена более сложными причинами. Колеса при движении автомобиля по возможности должны находиться в положении, когда они перпендикулярны дорожной поверхности (нулевой угол развала). Если колесо катится под углом к вертикали, сцепление шины с дорогой уменьшается, а пятно контакта шины с дорогой изменяет свою форму, что приводит к появлению боковой силы, которая стремится дестабилизировать движение автомобиля.

Можно создать такую независимую подвеску, в которой колесо будет перемещаться в вертикальной плоскости без наклона при движении по любой прямолинейной дороге. Гораздо труднее сохранить вертикальность колеса, когда кузов автомобиля, к которому присоединен направляющий элемент, накреняется при прохождении автомобилем поворота. Поэтому конструкторы современных подвесок выяснили, что лучше позволить изменяться развалу, но сделать его направленным противоположно крену кузова, поскольку это сохраняет вертикальное положение колес при поворотах. Такой подход обеспечивает улучшение сцепных свойств при прохождении поворотов и, как следствие, улучшение устойчивости и управляемости.

Для самовозврата колес к прямолинейному движению после поворота служит угол поперечного наклона шкворня (кастер). Наличие такого наклона приводит к возникновению стабилизирующего момента на управляемых колесах, который зависит от величины этого угла наклона и силы тяжести, приходящихся на управляемые колеса, но не зависит от скорости движения. Эти углы лежат в пределах 6–10°.

Наклон геометрической оси в продольной плоскости заключается в смещении нижнего конца этой оси относительно вертикали. Данный угол наклона служит для сохранения прямолинейного движения колес при движении с большими скоростями. Создаваемые реактивные усилия на плечах, представляющих собой расстояния от точек касания с дорогой, стремятся вернуть колеса в положение прямолинейного движения. Этот угол обычно равен 1–3,5° и зависит от боковой упругости шин.

Итак, вы стали владельцем автомобиля. Если он первый, то это целое событие! Вы не можете нарадоваться и может даже планируете отправиться на нем в отпуск или небольшое путешествие. СТОП!

Такой автомобиль, как правило, вы купили неукомплектованным. Хорошо, если есть балонный ключ, чтобы заменить пробитое колесо, и домкрат, чтобы приподнять ваше авто. Повторяю, это в лучшем случае!

Начинайте с доукомплектации автомобиля изначально жизненно важными вещами!

Первое  с чего нужно начинать - это определиться, что же на самом деле вам нужно. Если это новый автомобиль, то особенно покупать ничего не нужно. Может пригодиться буксировочный трос, знак аварийной остановки и аптечка. Вероятность поломки новых автомобилей крайне низка. Современные технологии способствуют тому, что делают их намного надежнее, нежели раньше.

Ну вот если вы купили подержанный автомобиль, то нужно приготовить немалую сумму денег. Это говорю как знающий толк в этих вещах. Все это мы уже прошли, все это уже в прошлом.

Чем доукомплектовать машину в поездку - почитайте здесь. Список настолько велик, что двумя строчками здесь уж точно не обойдемся. А там описано все достаточно подробно. Советы дают различные журналы, автосалоны и просто бывалые люди.

Пару замечаний, о чем там просто забыли сказать!

1. Обязательно возьмите около 1 литра масла моторного. При покупке старой машины масло нужно по-любому заменить. Кто знает, когда его меняли. Купите немного масла про запас. Не факт, что ваш автомобиль  не "кушает" масло.
2. Если везете ребенка, понадобится специальное кресло для него. Штрафы сейчас большие. Да и безопасность ребенка будет обеспечена на должном уровне.
3. Пригодится и отражающее устройство из фольги, которым на стоянке нужно защитить лобовое стекло и панель приборов. Панель приборов у старых автомобилей боится солнца!
4. Понадобится и насос для подкачки колес. Вдруг не сумеете открутить колесо и придется ехать не один километр в поисках СТО.

Удачи на дорогах!

Двигатель не запускается: причины неисправностей

1. Большой зазор между электродами свечей или сильный нагар.
2. Окислились клеммы аккумуляторной батареи.
3. Труба глушителя забита землей или снегом.
4. Перепутан порядок зажигания в цилиндрах (неправильно подведены провода высокого напряжения).
5. Нет контакта двигателя с массой (не подсоединен провод).
6. Сухие клапаны бензонасоса (в «Москвичах»),
7. Нет контакта (или плохой) аккумуляторной батареи с массой.
8. Утечка тока высокого напряжения (плохая изоляция проводов).
9. Подгорели контакты прерывателя.
10. Нагрелась и потеряла упругость пружина подвижного контакта прерывателя (в результате долгого положения «включено зажигание»). Пружина может замкнуть массу.
11. Не замыкаются контакты в тяговом реле стартера, выключающие добавочный резистор (сопротивление) на катушке зажигания.

Хранение автомобиля. Инструкции по использованию машины и рекомендации производителей далеко не всегда помогают понять, что делать в конкретном случае: только вам самим приходится иметь дело с реальными причинами, условиями и сроками простоя. Ваша машина может «встать на прикол» всего на месяц или несколько месяцев, пока не напишете диплом, не съездите к родне в другой город или в командировку, либо на год-два из-за более серьезных изменений жизненных обстоятельств. То, как часто вам придется заводить свой автомобиль и что придется сделать после хранения, может зависеть еще и от... Читайте продолжение здесь.