Особенности страхования автокредита |
Сегодня приобрести транспортное средство за наличные деньги еще далеко не всем по карману, все большей популярностью пользуются автокредиты, уступая лишь покупке в кредит бытовой техники. Только в случае с автокредитованием банки обязательно требуют застраховать автомобиль, так как он является предметом залога и его могут украсть или разбить.
Поэтому любой банк, выдавая автокредит, обязательно требует застраховать автомобиль по схеме ОСАГО + КАСКО.
Обычно страховую компанию рекомендует банк, выдающий кредит на автомобиль.
Весьма возможно, что это самая лучшая страховая компания, и нет ей альтернативы. Однако перед тем как заключать договор с этой страховой компанией заемщику следует поинтересоваться, используя независимые источники, о репутации, надежности и честности этой страховой компании.
Юрий Раздуев, руководитель отдела автокредитования кредитного брокера «ФОСБОРН ХОУМ» отмечает, что заемщик должен обращать внимание на:
условия страхования;По мнению аналитиков, очень часто клиенты, соблазнившись низкой процентной ставкой автокредита, попадают на очень высокие ставки страхования по рекомендации банка.
Эксперты отмечают, что при выборе страховой компании не надо лениться прочитывать договоры страхования от "корки до корки", и примечания со звездочками, и мелким-мелким шрифтом. Читать надо все.
Наталья Бондарева, заместитель начальника отдела продаж автокредитов РосЕвроБанка отмечает, что при покупке автомобиля в кредит следует обратить внимание на следующие пункты договоров: в договоре залога должна быть указана стоимость автомобиля, за которую он приобретался и реальный срок кредита (рассрочки платежа). «Необходимо внимательно изучить параграфы «права и обязанности сторон», в частности, ответственность заемщика при угоне или конструктивном ущербе автомобиля. Кроме того, следует обратить внимание на срок действия страхового договора – он должен покрывать срок кредита или рассрочки платежа», - добавляет она.
Кроме того, заемщик должен знать, что при наступлении страхового случая, возмещение ущерба получает не владелец автомобиля, а банк, выдавший автокредит, согласно законодательству, "когда заложенному имуществу наносится ущерб, собственник должен возместить ущерб, чтобы привести это имущество в то состояние, которое у него было на момент заключения договора залога."
По другому это звучит так: если нет КАСКО, то ущерб банку в полном объеме и за счет своих средств возмещает владелец автомобиля.
Что касается рыночных ставок страхования КАСКО, то для заемщика с двухлетним водительским стажем, в возрасте от 25 до 30 лет, при стоимости автомобиля до 20 тыс$, «вилка» составляет от 8 до 15%.
Наталья Бондарева объясняет, что при угоне, либо повреждении автомобиля, выгодоприобретателем становится Банк. «Страховая компания оценивает ущерб и перечисляет соответствующую сумму на счет банка. В том случае, если задолженность Клиента перед Банком меньше суммы, перечисленной страховой компанией, то банк погашает из этой суммы задолженность Клиента, а остаток перечисляет на его счет»,-говорит она.
Кроме того, при страховании автокредита "ложка дегтя в бочке меда" заключается в том, что приходится платить одинаковый страховой взнос в течение всего срока кредитования, а ведь автомобиль с каждым годом эксплуатации падает в цене. И страховую компанию поменять нельзя.
Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Особенности страхования автокредита
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автогиганты замахнулись на рынок автокредитов |
Источник: советы по автокредиту Новости автокредитования Автогиганты замахнулись на рынок автокредитов
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Выбрать автокредит сложнее, чем получить его |
Брать машину в кредит сегодня стало для россиян привычным делом. Канули в Лету времена, когда автомобиль считался роскошью и ради обладания им приходилось долго и упорно копить деньги. Наоборот, теперь банки, чтобы завлечь клиентов, вынуждены регулярно обновлять и улучшать свои «автопредложения». Ведь конкуренция на рынке автокредитования как никогда высока.
Способы, к которым прибегают кредитные организации для привлечения населения, весьма разнообразны. Одни отменяют требование страхования каско, другие увеличивают срок кредитования до 10 лет, третьи обещают рассмотрение заявки за считаные часы. За последний месяц новые автопрограммы предложили Промсвязьбанк, Московский кредитный банк, Райффайзенбанк, банк «Траст», Инвестсбербанк, РосЕвробанк, МБРР и другие. «Рынок автокредитования — один из наиболее конкурентных среди банковской розницы, — отмечает начальник отдела автокредитования РосЕвроБанка Наталья Бондарева. — Процентные ставки по ссудам у большинства банков практически сравнялись, а привлекать клиентов за счет понижения этих ставок банкам невыгодно, так как они уже практически достигли допустимых минимальных значений». Поэтому банки делают ставку на разнообразие программ.
Такая тактика дает неплохие результаты: на сегодня уже каждая третья машина покупается в кредит. По прогнозам экспертов, по итогам 2007 года рынок автокредитования увеличится почти в два раза и может достичь $14 млрд. Но и это далеко не предел. Участники рынка утверждают, что российский автомобильный парк и уровень проникновения автокредитования в массы пока далеки от насыщения. В России в среднем на тысячу человек приходится 200 автомобилей, тогда как в Европе этот показатель вдвое больше. А лидируют по нему США: там на тысячу человек приходится 750 машин.
Кредит «под ноль»
Одно из наиболее популярных в последнее время предложений — автокредиты под 0% годовых. Считается, что этот вариант больше всего подходит тем, кто заранее готовится к покупке автомобиля и уже накопил конкретную сумму. Для того чтобы купить машину по такой программе, надо сразу внести как минимум 30—50% ее стоимости. В данном случае основная прибыль банку поступает не от заемщика, а от автодилера.
«Нулевая» программа работает по двум схемам. Первый вариант — так называемый факторинг-автокредитование, или беспроцентная рассрочка платежа. Сначала автосалон предоставляет клиенту беспроцентную рассрочку платежа, а затем банк выкупает у автосалона право требования к данному клиенту. «Доходы банка в данном случае прежде всего дисконт по договору уступки прав требования (разница между стоимостью денежного требования и ценой его приобретения банком), — объясняет заместитель председателя правления по развитию розничного бизнеса Русь-банка Валерий Кардашов. — К примеру, если по договору купли-продажи с рассрочкой платежа клиент должен автосалону $10 тысяч, банк приобретет у автосалона это требование за $9 тысяч. Соответственно, доход банка составит $1 тысячу». Кроме того, банк зарабатывает на агентской комиссии от страховой компании по договорам страхования каско. Тем более что, как правило, при этой схеме применяется повышенный страховой тариф. Наконец, банк берет единоразовую комиссию за оформление сделки.
«Вторая схема — это классическое автокредитование по определенной процентной ставке, которая не должна быть ниже 3/4 ставки рефинансирования ЦБ (в противном случае у клиентов возникают налоговые последствия), — продолжает Валерий Кардашов. — В данном случае проценты, начисленные по кредитному договору, компенсируются клиенту в виде скидки, предоставляемой на покупку автомобиля». Доходы банка при этом складываются из начисленных процентов по кредитному договору и комиссии за выдачу кредита (либо других комиссий, которые предусмотрены договором или тарифами банка). А расходы по предоставлению скидки клиентам, как правило, несут либо автосалоны, либо компании — производители автомобилей. По признанию игроков рынка, такие программы выгодны как банкам, так и автосалонам. Банкам они позволяют предлагать конкурентные продукты и за счет этого увеличивать объемы кредитования. Как правило, банки активно используют привлеченную за счет льготных условий клиентскую базу для своих перекрестных продаж. Они предлагают клиентам другие банковские продукты, такие как кредитные карты, переводы, вклады, и получают дополнительный доход. Автосалоны также за счет «беспроцентных» программ увеличивают продажи и активно продвигают новые марки автомобилей.
Кредит buy-back
Одним из наиболее молодых продуктов на российском рынке автокредитования является предложение купить автомобиль по программе buy-back. Суть ее в том, что при покупке автомобиля клиент оплачивает сразу 30—50% его стоимости. А платежи по остатку рассчитываются таким образом, чтобы к концу срока кредитования часть суммы (20—40%) осталась непогашенной. За клиентом остается выбор: выкупать машину окончательно, продлить кредит на новый срок или продать автомобиль обратно дилеру.
Мировая практика свидетельствует, что такая программа очень востребована. Однако в России, по словам опрошенных банкиров, она особой популярностью у населения не пользуется. И причина тут даже не в том, что такая программа обойдется дороже обычного автокредита. Пугает россиян, скорее всего, сложность этой схемы. К примеру, нет никакой гарантии, что дилер предложит выкупить машину по той цене, которая оправдает затраты автовладельца. В банках даже затрудняются определить, какая часть заемщиков интересуется программой buy-back. Например, в Международном московском банке эта программа действует второй год. Однако начальник управления розничного кредитования банка Андрей Князев отмечает, что, хотя в этом году число клиентов, воспользовавшихся buy-back, увеличилось, пока оно по-прежнему незначительно, особенно в регионах. Тем не менее запустившие эту программу банки пока ее не закрывают, хотя и признают, что рост ее популярности в ближайшее время не будет высоким.
Иномарки в почете
Популярность автокредитов приводит к тому, что все меньше россияне покупают отечественные модели. Возможность не стеснять себя в денежных средствах позволяет им приобретать качественные иностранные автомобили. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России, за первое полугодие россияне приобрели более 720 тысяч иномарок. Это почти вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Тогда было куплено 423 тысячи иностранных автомобилей. Хит-парад самых продаваемых иномарок в России сегодня открывает Chevrolet — за первое полугодие продано 84,4 тысячи автомобилей. Далее следуют Ford (81,7 тысячи), Toyota (72,3 тысячи), Hyundai (53,8 тысячи) и Nissan (52 тысячи).
Есть еще одно объяснение устойчивой привязанности россиян к иномаркам. Настойчивее, чем прежде, банки предлагают совместные программы с иностранными дилерами. Ставки по таким программам на несколько процентных пунктов ниже, чем по стандартным кредитам. В 2003 году «Форд Мотор Компани» запустила с банками -партнерами программу «Ford в кредит» со ставкой 4,9% годовых в валюте. Три года спустя ее примеру последовали марки Renault и Nissan, предложив автокредиты в долларах под 2,9% годовых. В ноябре прошлого года для партнерской программы созрела и GM, заключив соглашение с Альфа-банком.
Банк и дилер в одном лице
У многих международных автоконцернов есть собственные банки, и они, по логике вещей, могли бы составить конкуренцию отечественным кредитным организациям. Однако пока о такой перспективе говорить рано. В июне получил лицензию банк Toyota Bank, специализирующийся на кредитовании машин своего концерна — Toyota и Lexus. Но процентные ставки по его продуктам ничем не отличаются от существующих на рынке. В банке своими конкурентными преимуществами называют «безупречный сервис» и «высококачественные финансовые продукты». Но возникают сомнения, что клиенты при выборе банка ориентируются на такие туманные, хотя и громкие формулировки. Тем не менее помимо японцев к российскому рынку присматриваются и другие автогиганты. В августе российское подразделение банка DaimlerChrysler получило лицензию ЦБ. Свою работу оно начнет в 2008 году. Кроме того, возможно, в России собственный банк откроет и автоконцерн BMW.
Автомошенники
Массовое паломничество за автокредитами имеет и оборотную сторону. Банкиры жалуются, что нередки случаи, когда автокредиты используются для мошеннических схем. «Одна из серьезных проблем на рынке автокредитования — организованные группы. Они под благовидным предлогом находят доверчивых покупателей на машины, на которые оформляется кредит, — поясняет заместитель начальника управления розничных операций банка «Возрождение» Сергей Капустин. — Схема может быть примерно такая: незнакомец обращается к вам и говорит, что он хочет оформить машину на себя, но по какой-то причине не может. За небольшое вознаграждение он предлагает оформить кредит на вас, обещая, что он сам будет платить по кредиту. После получения кредита он оформляет на себя генеральную доверенность и забирает машину». Естественно, машина после этого будет продана, и останется только долг банку. Несмотря на всю примитивность схемы, банкиры утверждают, что она регулярно срабатывает. Чтобы не стать жертвой аферистов, они повторяют свои традиционные советы будущим заемщикам: не соглашайтесь ни на какие комбинации с незнакомыми людьми, какие бы кажущиеся выгоды они ни сулили.
Источник: расчет на автокредит Статьи по автокредитованию Выбрать автокредит сложнее, чем получить его
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Эффективую процентную ставку редко встретишь в банке |
Посетив ряд отечественных финучреждений, корреспондент выяснил, что большинство банков не рассчитывают эффективную ставку по кредитам. А те, кто предоставляет такую услугу, делает это крайне неохотно.
Первое банковское отделение, которое посетил журналист, принадлежало Укрсоцбанку. В отделении предоставили около десяти распечаток с условиями кредитования автомобилей по различным программам. Ставка по гривневому кредиту там варьировалась от 12,5% до 13,5% годовых, при этом отдельно были указаны: разовая комиссия банка, расходы на нотариуса, банковское обслуживание займа и страховка. На просьбу показать эффективную процентную ставку по кредиту, девушка-консультант взяла ручку и, со словами <молодой человек, здесь же все четко написано>, обвела только базовую процентную ставку: <Это та ставка, по которой вы будете платить, а называть вы ее можете как угодно>. О том, что эффективная процентная ставка должна учитывать все комиссии банка, а также другие расходы, девушка, похоже, не знала. <Может, в других банках и по-другому рассчитывают, а у нас - вот так>, - объяснила она.
В отделении ПриватБанка девушка-консультант оказалась очень отзывчивой. Несмотря на то, что эффективной процентной ставки в предоставленных распечатках также не было, специалист предложила быстренько ее рассчитать. Однако сам метод расчета корреспондента очень удивил. Девушка решила долго не мучиться и просто прибавить к базовой ставке в 15% годовых 0,14% ежемесячной комиссии. Сборы за страховку, нотариуса и оплата услуг ГАИ в расчет не принимались. <Тут все просто, эффективная процентная ставка практически не отличается от базовой, она составляет 15,14%>, - подытожила специалист. На замечание корреспондента о том, что эффективная прцентная ставка рассчитывается совсем не так, девушка только развела руками. Получается, что банковским работникам о таком явлении, как эффективная процентная ставка, рассказывали, а вот как она рассчитывается - объяснить забыли.
В отделении Правэкс-Банка в условиях кредитования эффективной процентной ставки также указано не было. А на вопрос корреспондента, мол, где же прописана реальная цена кредита, специалист ответил: <У нас все комиссии и дополнительные платежи расписаны, мы ничего не скрываем. Мы делаем то, что нам говорят из центрального офиса>.
Нежелание центрального офиса давать указания по выполнению требований Нацбанка объясняется просто. На прошлой неделе акционер Правэкс-Банка Леонид Черновецкий подал судебный иск с просьбой отменить пункты, которые предусматривают раскрытие банками перечня платежей в пользу третьих лиц (комиссии, услуги регистраторов, нотариусов).
Сотрудник ОТП Банка на просьбу указать эффективную процентную ставку по автокредиту попыталась объяснить, что такая ставка очень трудно рассчитывается и это занимает много времени, а все условия она уже и так рассказала. Правда, после настоятельной просьбы потенциального клиента девушка все же пояснила, что при ставке в 17,49% в гривне эффективная прцентная ставка составляет 18,28%.
Похожая ситуация сложилась и в VAB Банке. После 20 минут мучений корреспондент получил интересующую его информацию. Согласно данным банка, кроме базовой ставки в 15% годовых, каждый месяц начисляется комиссия в размере 0,13% от суммы кредита, а также одноразовая комиссия в размере 1%.
Как оказалось, реальная процентная ставка отличалась от базовой более чем на 3% и составляла 18,46% годовых.
Источник: http://delo.ua/
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Эффективую процентную ставку редко встретишь в банке соц. сеть
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Тойота Банк займется автокредитованием осенью |
Центральный Банк России выдал ЗАО «Тойота Банк» лицензию на осуществление банковских операций, номер лицензии — 3470. Получение лицензии завершает этап регистрации банка; начало розничных операций запланировано на осень 2007 года. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Тойота Банка.
Среди международных автопроизводителей концерн Toyota первым открыл свой банк в России, отмечается в сообщении. 99% акций Тойота Банка принадлежит Toyota Kreditbank GmbH (Германия), 1% акций владеет Toyota Leasing GmbH (Германия). Оба учредителя входят в структуру Toyota Financial Services Corporation (Япония).
Холдинговая компания Toyota Financial Services Corporation, 100% акций которой принадлежит Toyota Motor Corporation, управляет финансовыми структурами автоконцерна. Финансовые услуги Toyota Financial Services Corporation доступны более чем в 30 странах и регионах — на более 90% территорий, на которых представлена продукция автоконцерна.
Тойота Банк будет кредитовать физических лиц на покупку автомобилей Toyota и Lexus, а также осуществлять программы корпоративного кредитования для официальных дилеров этих марок. Банк планирует начать розничные операции в Москве осенью текущего года, в Санкт-Петербурге — в 2008 году. Подразделения банка будут работать под двумя брендами: Toyota Financial Services и Lexus Financial Services. Расположены они будут только в автосалонах официальных дилеров Toyota и Lexus соответственно.
Источник: расчет автокредита Новости автокредитования Тойота Банк займется автокредитованием осенью
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Верховная рада планирует вернуть 25% пошлины на импорт автомобилей |
На следующей неделе Верховная Рада рассмотрит законопроект, предусматривающий увеличение импортной пошлины на автомобили с действующих 10 до 25%.
Пошлины были уменьшены еще в мае в связи со вступлением Украины в ВТО. Однако отечественные лоббисты отечественного автопрома не успокоились и намерены вернуть старые правила.
Инициатива повышения пошлин на ввоз импортных автомобилей с 10 до 25% принадлежит отечественным автопроизводителям. Еще весной они смогли пролоббировать в Верховной Раде закон, который восстанавливал 25%-ную пошлину на импортные автомобили. Однако против закона резко выступил президент. Глава государства указал: закон в таком виде противоречит обязательствам, взятым Украиной перед Всемирной торговой организацией.
Замечание президента не смущает народных депутатов. Они готовы вернуться к рассмотрению этого вопроса уже на следующей неделе. Две наибольшие фракции Рады — Партия регионов и БЮТ — имеют достаточное количество голосов для преодоления вето.
Член профильного комитета и депутат от Партии регионов Дмитрий Святаш уверен: политическое решение принято и депутаты преодолеют вето президента на закон. «Есть определенные лоббисты в БЮТ и Партии регионов, которым выгодно принятие этого закона именно в такой редакции — то есть до нового года все-таки отсрочить введение пониженных пошлин», — рассказал генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и диллеров Олег Назаренко.
Закон любит тишину
Закон, который предусматривает 25%-ную пошлину на импортные автомобили, одобрен Комитетом по вопросам налоговой и таможенной политики. Документ состоит из двух частей. В первой речь идет о повышении ставок пошлины на мясо крупного рогатого скота. Однако настоящий смысл документа спрятан во второй его части, состоящей из кодов по товарным позициям. В нем почти сотня товаров, по которым снижение ввозной пошлины отодвигается на начало 2009 года.
Самый посвященный человек по этому закону — глава комитета, депутат от БЮТ Сергей Терехин — тщательно скрывает его направленность и отрицает планы по его принятию. «Нет резона дергать рынок», — сказал Терехин.
Импортеры напуганы
Участники рынка уже ждут изменений. Более того, большинство опрошенных импортеров не сомневаются, что Верховная Рада допустит понижение пошлин и с 2009 года. Уже существует несколько вариантов закона, которые обойдут требования ВТО. «Первый вариант — акцизный сбор, взимаемый с объема двигателя автомобиля. Второй вариант — акцизный сбор, рассчитываемый от стоимости автомобиля», — говорит директор по маркетингу автоконсалтинговой компании Auto ES Антон Маргуненко. В первом случае пострадают покупатели новых авто. Во втором — покупатели новых и бэушных автомобилей.
Отдельный вариант: депутаты растягивают снижение пошлин — с 25 до 10% — на пять лет. «Мы могли не снижать пошлину одним махом, а делать это постепенно. Сначала 20, потом 17, 16% и так далее», — говорит глава правления крупнейшего автопроизводителя «УкрАвто» Александр Козис. Учитывая, что «УкрАвто» представлен в парламенте собственником Тариэлом Васадзе, этот вариант не следует сбрасывать со счетов.
Отсрочка 10%-ной ставки по нормам ВТО может вызвать негативную реакцию со стороны организации. «Страна вступила в организацию, а законодательство не меняется. Это может вызвать санкции и неприятие со стороны ВТО», — говорит Назаренко.
Директор Украинского института экономических исследований и политконсультаций Игорь Бураковский утверждает, что, помимо санкций, поведение Украины отразится на имидже страны и снизит ее инвестиционную привлекательность.
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Верховная рада планирует вернуть 25% пошлины на импорт автомобилей
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
нюансы разработки .NET приложений на языке C# |
Разработка windows и веб-приложений на платформе .NET Framework
Блог о разработке windows-приложений, веб-приложений, веб-сервисов на платфоме Microsoft .NET. Обсуждаются вопросы по использованию ASP.NET, AJAX, Silverlight, DotNetNuke, LINQ, JavaScript, ADO.NET
|
Метки: asp.net ajax silverlight dotnetnuke linq javascript ado.net windows cms microsoft framework .net |
Subaru в кредит на выгодных условиях |
Сегодня начинает действовать специальная программа приобретения автомобилей марки Subaru в кредит на максимально выгодных условиях. Автомобили можно купить в кредит под 0 процентов годовых.
Покупатели смогут приобрести автомобили марки Subaru в автосалонах Автохолдинга "РРТ" под максимально низкий процент. С сегодняшнего дня начинается специальная акция, разработанная совместно с банком ВТБ – Северо-Запад. По условиям акции в автосалонах одного из крупнейших в Петербурге автодилеров Subaru можно будет приобрести в кредит автомобили под максимально низкий процент. По некоторым маркам автомобилей покупатели смогут приобрести машины под 0% годовых! Это означает, что покупатель покупает автомобиль в кредит без удорожания его стоимости. Автомобиль можно забрать уже сегодня, а деньги возвращать поэтапно в размере фактической стоимости автомобиля без платежей за пользование кредитом и дополнительных комиссий! Покупатель сможет оформить кредит непосредственно в автосалоне, где ему окажут всестороннюю помощь сотрудники "КФК".
Акция проводится в автосалонах присутствия офисов Группы Компаний "КФК". В настоящее время "Кредитный и Финансовый Консультант" представлен в автосалонах "РРТ", расположенных на улицах Маршала Захарова д.41 и Маршала Блюхера, д.52А, а также в салоне на Пулковском шоссе, д. 27А. Представители "КФК", работающие в автосалонах помогут покупателю в кратчайшие сроки определиться с выбором наиболее подходящей для него кредитной программы и заполнят все необходимые документы. Работая с "КФК" покупатель значительно повышает шансы на положительное решение банка о выдаче кредита и существенно экономит свое время!
Максимально выгодные условия кредитования стали возможны благодаря гибкому подходу к работе с партнерами со стороны банка "ВТБ – Северо-Запад", который предложил наиболее удобный вариант сотрудничества в рамках совместной акции. Таким образом, покупатели Subaru получают наилучшее предложение от автосалона.
По условиям специальной программы максимально выгодные условия распространяются на автомобили Subaru Legacy и Subaru Forester, кроме того, под 0% годовых в кредит также можно приобрести автомобиль Subaru Outback. Другие модели доступны в кредит под минимальный процент. Покупка машины на лучших условиях станет хорошим подарком для многих автомобилистов, планирующих приобретение нового автомобиля в канун Нового года.
Кредит на автомобили Subaru, реализуемые в рамках специальной акции, можно получить на срок до 5 лет с минимальным первоначальным взносом в 10% от стоимости автомобиля. Потенциальный покупатель сможет подтвердить доход справкой в свободной форме, что делает условия акции максимально выгодными для клиента. Ознакомиться с полными условиями акции можно в автосалонах "РРТ", офисах "КФК" или позвонив по телефону горячей линии - +7 812 999-95-55.
Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Subaru в кредит на выгодных условиях
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Полина Берсенева: простота оформления — главное отличие программы «Из рук в руки» |
Принципиальное отличие нового кредитного продукта Московского Банка Реконструкции и Развития «Из рук в руки» от кредита не неотложные нужды — более простая процедура оформления. Об этом сообщила глава управления автокредитования МБРР Полина Берсенева в ходе онлайн-конференции на Banki.ru. Она отметила, для получения займа необходим минимальный пакет документов, официальное подтверждение дохода, наличие поручителей и дополнительного обеспечения не требуется. «Кроме того, ставка по автокредиту все-таки значительно ниже, чем ставка по нецелевому потребительскому кредиту», — отметила Полина Берсенева.
Напомним, что Московский Банк Реконструкции и Развития начал предоставлять кредиты населению на покупку подержанных автомобилей у физических лиц. МБРР планирует реализовывать проект «Из рук в руки» в 56 городах России при участии 16 филиалов банка. По мнению экспертов, программа будет интересна той категории заемщиков, которые несколько лет назад уже приобрели автомобиль в кредит и планируют обменять его на новый.
По данным ИА агентства «Интерфакс-ЦЭА», активы-нетто ОАО «АКБ «Московский Банк Реконструкции и Развития» составляют 82 621 139 тыс. рублей (32-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов.
Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Полина Берсенева: простота оформления — главное отличие программы «Из рук в руки»
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Покупка авто в салоне: подводные камни |
Если у вас нет машины – ее можно купить. Если купить не за что – можно воспользоваться автокредитом. Но, как правило, купить машину без очереди практически невозможно. Как избежать ее, а также многих других проблем, связанных с покупкой авто, читайте далее.
Хотеть не вредно – ждите очереди
Тема с очередями возникла не вчера и не сегодня – насыщающийся из года в год украинский рынок заставляет покупателей думать о своей мечте загодя. В прошлом году, как отмечали автомобильные эксперты, наблюдался настоящий автобум. Так, фактический спрос на машины в несколько раз превысил ожидаемый аналитиками. В нынешнем году картина та же, но с большим размахом – ежемесячно средний столичный салон реализует около 100 авто. Рынок легковых автомобилей в нынешнем году по самым скромным подсчетам превысит показатели прошлого года в полтора раза.
Причины все те же – дефицит автомобилей, непредвиденный спрос и низкие квоты производителей. Не последнюю роль в активном росте спроса играет нестабильная политическая ситуация в стране – чтобы хоть как-то зафиксировать свои доходы, граждане вкладывают их в недвижимость (у кого средства позволяют) или в автомобили (гораздо более доступное вложение). Подстегивают ситуацию банки, практически без ограничений и «с особыми условиями» выдающие автокредиты. Из года в год падают ставки, становятся более лояльными условия.
Все эти факторы дружно обеспечили такой рост автомобильного рынка, который еще пару лет назад мог только сниться автодилерам. Горькой пилюлей для них же, а также для клиентов стала неготовность производителей к демонстрируемой активности. Как результат: недостаточность производства, введение квот, оперативная «перекройка» графиков поставок, нехватка автовозов. Страдает не только клиент, но и салон – и в денежном, и в «репутационном» измерении.
Линейный порядок – время ожидания авто
В очереди на сегодня выстраиваются либо за популярными и средними по цене авто, либо же за «конями» эксклюзивной комплектации:
-за недорогими китайскими авто «Черри» украинцы становятся в двухмесячные очереди;Зато немецкие «Ауди» в салоне «Випос» готовы предоставлять без задержек. Как рассказали сотрудники салона, модели 2007 года можно купить буквально в день визита, совершив предварительный тест-драйв. Имеется широкий выбор цветов и комплектаций. Тем же, кому и в этом случае есть что добавить или убрать, придется подождать от недели до трех – в зависимости от сложности заказа.
Впрочем, очереди преимущественно есть, и не только у нас: в России они затянулись на гораздо более длинные «километры». Но где есть вопрос, там есть и решение. И в больших салонах, как бы ни отнекивались продавцы, и в средних случается продажа мест в очередях. Стоимость места в очереди – от 300 «зеленых» и выше в зависимости от места, которое предлагается покупателю.
Нередко роль посредника пытаются выполнять сами сотрудники салона, за что так же частенько они лишаются работы. Но украинцы на выдумки хитры, и найти того, кто поможет «ускорить» процесс, особого труда не составляет.
Trade-in – избавляемся от старого
Довольно распространенная ситуация: клиенту пообещали авто на одно время, а пришло оно немного раньше. Покупатель же за это время не успел избавиться от старой машины. «Поможем», говорят салоны, которые сегодня все чаще прибегают к технологии trade-in – своеобразной системе взаимозачета, при которой эксперты оценивают стоимость старого авто, учитывая ее как взнос при покупке нового. Основные ее плюсы – экономия времени и сил. По такой схеме работает «Випос» – специалисты рассказали, что некоторые клиенты специально берут авто на гарантийный срок – три года, по истечении которых меняют авто на новое, даже если у него нет поломок или неисправностей. Услуги оценки авто, как правило, бесплатны.
В «KIA на Петровке», например, могут попросить заплатить клиента только в двух случаях: если входная комплексная диагностика выявляет серьезные недостатки, которые сделают прием такого автомобиля невозможным (нарушенная геометрия, критический износ основных агрегатов), или если клиент передумает сдавать машину в trade-in и захочет ее забрать. В этом салоне готовы принимать на trade-in любые авто. Аналогичные услуги оказывают в «Тойота Центр Киев Автосамит», «Атлант М», «Нико-Украина», «Кий-Авто». Портал Dodge даже предлагает клиентам оставить онлайн-заявку на проведение trade-in.
Впрочем, у этого сервиса есть свои недостатки. Не факт, что оценщик будет лоялен к «ношеному» авто – его стоимость, по словам очевидцев, может на 10-40% отличаться от той, на которую претендует клиент (или реальной рыночной). Хотя, «вставать в позу» салонам не с руки, ведь более лояльных конкурентов сегодня – пруд пруди, и потерять потенциального клиента очень легко.
Тонкости покупки «в цвете»
Одна моя знакомая очень долго выбирала себе машину. Наконец, обойдя практически все салоны и детально изучив не только интерьер и экстерьер понравившегося автомобиля, договорилась о доставке через две недели. В указанное время партия авто действительно была доставлена в салон. Но – совершенно не того цвета, и в комплектации, отличающейся от желаемой. Сотрудники салона настойчиво советовали брать, и, как оказалось, не зря – в следующем завозе тоже не было авто необходимого цвета. Лишь спустя еще две недели машину все-таки доставили.
Как же защитить себя от подобных проявлений? Юристы советуют – внимательно читайте договор. Как правило, где-то внизу маленькими буквами прописано, что салон за форс-мажор, под которым можно считать срыв сроков поставки, вовсе не отвечает. Во-первых, законодательно не предусмотрено единого понятия форс-мажорных обстоятельств, а в разных нормативно-правовых актах они определяются как «обстоятельства непреодолимой силы, которые не могут быть предусмотрены сторонами и против возникновения которых стороны не могут принять соответствующих мер». Поскольку поле – более чем обширное, стороны договора могут рассматривать под непредвиденными любые обстоятельства. Выход есть – найти более сговорчивый салон. Это вполне реально, ведь только крупных официальных дилеров в Киеве – огромное количество.
Еще раз о договоре – не относитесь излишне беспечно к стандартным документам. Очень часто, внимательно прочтя один из них, человек понимает, что на самом деле то, под чем ему предлагают подписаться, защищает исключительно интересы второй стороны. Особенное внимание – к срокам поставки, предоплате и ответственности салона. Требуйте, чтобы насчитывался не отдельный процент на срыв срока, а пеня за каждый день «простоя». Юристы готовы идти дальше, предлагая своим клиентам прописывать в документах возможность отказаться от слишком запоздалого авто. Это, возможно, озадачит салон, но ведь никто не отменял правило «покупатель всегда прав», и серьезные продавцы не просто могут – они вынуждены считаться с этим.
Источник: новости автокредита Статьи по автокредитованию Покупка авто в салоне: подводные камни
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Что нужно знать, покупая авто сегодня |
Готовность дилеров наступить на горло собственной жадности позволила им неплохо закончить прошлый год, продав на 13 тыс. автомобилей больше, чем ожидалось.
Но по мере того как запасы машин, ввезенных в страну еще по старому курсу доллара, заканчиваются, убедить покупателя пересесть за руль нового авто становится все сложнее. Этот факт заставляет продавцов лихорадочно искать другие источники заработка.
В качестве наиболее перспективных они называют продажу подержанных машин и сервис. Впрочем, тратиться на последний по-прежнему готовы немногие.
Последние крохи
Итоги прошлого года оказались все же лучше, чем прогнозировали напуганные обвалом продаж дилеры. По словам директора ИАГ Auto-Consulting Олега Омельницкого, ожидалось, что будет реализовано порядка 610 тыс. новых машин. Реальные же цифры превысили 620 тыс., что лучше результата 2007 г. почти на 15%. Эксперт признает: дилеры сделали невозможное за счет игры с ценами.
Ноябрь и декабрь имеют все шансы войти в историю отечественного авторынка как сезон невиданных по размаху распродаж. Причем, пытаясь не отстать от коллег, некоторые компании не просто до последнего держали гривневую стоимость в рамках старого курса в 4,65-5 грн./$, но и работали в ущерб собственной рентабельности.
Это позволило им претендовать на более весомую долю рынка, чем обычно. К примеру, впервые в десятку лидеров продаж по итогам декабря вошла Honda, которая смогла предложить на некоторые модели весьма интересные цены. На шесть и двенадцать ступенек в рейтинге поднялись соответственно Opel и Dacia, на три - Geely, которой удалось потеснить своего основного конкурента Cherry.
Но главный козырь, позволяющий удерживать продажи на достойном уровне, могут предъявить все меньше салонов. По данным Олега Омельницкого, модели по старым ценам еще есть у продавцов Mazda, Suzuki, Citroen, Mitsubishi и некоторых других. Директор департамента маркетинга и рекламы компании "Торговый дом "НИКО" Ярослав Вовк говорит, что они могут предложить покупателям порядка 2 тыс. акционных моделей.
Менеджер по маркетингу компании "Honda Украина" Александр Подолянко рассказывает, что остатки машин по старым ценам еще есть у некоторых их дилеров. Кроме того, специальные цены предоставляются на модели прошлого года, которые были заказаны на заводе два–три месяца назад и поступили в страну уже не по старым, но еще и не по новым ценам.
Но запасы относительно недорогой техники тают на глазах - к середине февраля последние авто по прошлогодним расценкам будут распроданы. Уже сейчас большую часть предложения в салонах составляют машины нового завоза, стоимость которых как минимум на треть выше сентябрьской. "Например, Mitsubishi Galant объемом 2,4 л этого года выпуска на $6 тыс. дороже предыдущего аналога, L200 вырос в цене на $5 тыс. и т. д.", - рассказывает Ярослав Вовк.
Генеральный директор "ВиДи Авто Менеджмент Групп" Артем Ткаченко также отмечает повышение цен. "Если раньше, например, Toyota Corolla в комплектации Terra стоила около 115 тыс. грн., то сегодня - порядка 190 тыс. грн.", - сказал он. В компании "Nissan Украина" говорят, что, если, к примеру, на 1 октября Nissan Micra стоила 71 тыс. грн., то на 1 декабря цена составила 101 тыс. грн., а сейчас - 113 тыс. грн. Представитель компании "Субару Украина" Денис Лось сообщает, что их автомобили из коллекции 2009 г. подорожали в среднем на 15–20%.
Денежный пробег
Но и нынешние прайсы далеко не окончательные. Продавцы говорят, что в течение ближайших месяцев автомобили подорожают, даже если курсы валют останутся стабильными. С 10 января вступили в силу новые акцизные ставки на иномарки, превышающие прежние в два–десять раз. Только за счет этого фактора машины с объемом двигателя более 2 л прибавят в цене несколько тысяч евро. "В итоге, - констатирует Олег Омельницкий, - подорожание новых иномарок в гривневом эквиваленте составит 40–45% по сравнению с сентябрьскими прайсами". Нервную нотку в отрасль вносит и угроза введения дополнительной 13%-ной ввозной пошлины на авто, которую ВР одобрила в пакете антикризисных законов, принятых в конце прошлого года. Президент Виктор Ющенко ветировал эту норму, однако депутатам удалось преодолеть вето, так что окончательно судьба этого вопроса еще не решена.
Но даже при благоприятном для импортеров разрешении ситуации машины станут практически недоступными. "В первом квартале мы ожидаем спад до 50%, а в дальнейшем, если не наметится тенденция повышения платежеспособности украинцев, динамика станет еще хуже", - прогнозирует Олег Омельницкий. Он предполагает, что сложности в бизнесе уже в первом полугодии 2009 г. приведут к закрытию некоторых салонов, владельцы которых открывали их на кредитные деньги, ориентируясь на рост продаж в будущем. Многие продавцы будут отказываться и от идеи монобрэндовых салонов, стремясь представить как можно большее количество марок под одной крышей. Не исключает г-н Омельницкий и снижения рентабельности автомобильного бизнеса. Но этих мер может оказаться недостаточно для удержания на плаву дилерских компаний.
Поэтому последние все активнее ищут новые способы подзаработать, в частности, рассматривают возможность укрепления позиций на рынке подержанной техники. Скорее всего, в нынешнем году именно этот сегмент будет развиваться наиболее активно, перетягивая на себя потенциальных покупателей новых машин. Артем Ткаченко говорит, что все больше клиентов интересуются возможностью приобрести автомобиль с пробегом в хорошем состоянии у официального дилера как альтернативу новой технике. Данная тенденция позволяет продавцам рассчитывать на дополнительные прибыли от услуги trade-in. "Мы уже открываем салоны по продаже авто с пробегом. Например, на нулевом уровне нашего нового дилерского центра "ВиДи Санрайз Моторз" (Nissan) расположен подземный паркинг площадью около 3 тыс. кв. м, который будет использоваться для экспозиции более 150 подержанных машин", - рассказывает г-н Ткаченко. О более активном развитии продаж бэушной техники заявляют также в "Нико" и "Илте". Директор по маркетингу корпорации "АИС" Юлия Птицына считает, что пока trade-in авто в классическом виде отечественным дилерам невыгоден - несовершенная база налогообложения делает продаваемые юридическими лицами авто неконкурентными по сравнению с выставленными на рынках машинами частных собственников.
Поэтому в ближайшее время салоны станут акцентировать внимание скорее на комиссионной торговле, оставаясь лишь посредниками между продавцами и покупателями. Этот факт, по словам Олега Омельницкого, не позволит покупателю претендовать на гарантию на подержанный автомобиль, что, в общем, предусматривает классический trade-in. Обсуждая перспективы отрасли, дилеры утверждают, что будут совершенствовать сервис и это позволит им зарабатывать дополнительные деньги и бороться за клиентов. Впрочем, эксперты сходятся во мнении, что в ближайшее время в данном направлении ничего не изменится, так как оно слишком затратное, а вкладывать средства в обслуживание в кризисные времена смогут себе позволить считанные компании.
Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Что нужно знать, покупая авто сегодня
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
МКБ предлагает кредиты на автомобили и дополнительное оборудование к ним |
МОСКОВСКИЙ КРЕДИТНЫЙ БАНК совместно с сетью салонов "Автомир" впервые предлагает кредитную программу на приобретение автомобилей и дополнительного оборудования к ним. Заемные средства могут покрыть полную стоимость автомобиля, а также стоимость оборудования на сумму до 15% от стоимости автомобиля.
В рамках программы можно приобрести новые автомобили отечественного или иностранного производства.
Кредитование осуществляется в рублях, долларах США и евро на срок до 5 лет. Минимальная сумма кредита – 4 000 долларов или евро, 120 000 рублей. Ставка по кредиту зависит от размера первоначального взноса клиента, срока и валюты кредитования и составляет от 11% годовых в валюте, от 12% - в рублях. Единовременная комиссия по кредиту составляет 300 долларов США/ 240 евро/7 500 рублей/. Никакие иные комиссии по программе не предусмотрены. Автомобиль будет застрахован по тарифу "Автокаско" в одной из ведущих страховых компаний.
До 31 декабря 2007 года, при наличии автомобиля в автосалонах "Автомир" рассмотрение кредитной заявки осуществляется в ускоренном режиме – в течение 3 часов. При наличии полного комплекта документов заключение кредитного договора возможно в день обращения.
Срок действия программы не ограничен.
Источник: новости автокредита Новости автокредитования МКБ предлагает кредиты на автомобили и дополнительное оборудование к ним соц. сеть
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Полина Берсенева: простота оформления — главное отличие программы «Из рук в руки» |
Принципиальное отличие нового кредитного продукта Московского Банка Реконструкции и Развития «Из рук в руки» от кредита не неотложные нужды — более простая процедура оформления. Об этом сообщила глава управления автокредитования МБРР Полина Берсенева в ходе онлайн-конференции на Banki.ru. Она отметила, для получения займа необходим минимальный пакет документов, официальное подтверждение дохода, наличие поручителей и дополнительного обеспечения не требуется. «Кроме того, ставка по автокредиту все-таки значительно ниже, чем ставка по нецелевому потребительскому кредиту», — отметила Полина Берсенева.
Напомним, что Московский Банк Реконструкции и Развития начал предоставлять кредиты населению на покупку подержанных автомобилей у физических лиц. МБРР планирует реализовывать проект «Из рук в руки» в 56 городах России при участии 16 филиалов банка. По мнению экспертов, программа будет интересна той категории заемщиков, которые несколько лет назад уже приобрели автомобиль в кредит и планируют обменять его на новый.
По данным ИА агентства «Интерфакс-ЦЭА», активы-нетто ОАО «АКБ «Московский Банк Реконструкции и Развития» составляют 82 621 139 тыс. рублей (32-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов.
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Полина Берсенева: простота оформления — главное отличие программы «Из рук в руки»
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банк «Ак Барс» ввел новые условия ипотеки |
Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Банк «Ак Барс» ввел новые условия ипотеки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Сколько стоит отсрочка платежа по автокредитам в Украине |
В Украине уже начали выдавать кредиты на покупку машины с отсрочкой платежа на срок до пяти лет. Однако по новой схеме за автомобиль в общей сложности придется переплатить до 7% больше, чем при традиционном кредитовании.
В прошлом году два игрока рынка автокредитования внедрили схему buy-back. Buy-back – это программа автокредитования с отсрочкой погашения основной части долга. Такая программа позволяет клиенту каждые 2-3 года обменивать ранее приобретенный автомобиль на новый.
Один из банков предложил заемщикам кредит сроком до 6 лет на покупку автотранспортного средства иностранного производства с отсрочкой погашения долга до 2 лет. Процентная ставка составляет 17% годовых в гривне, 12,5% в долларах, 11,75% в евро и 10,24% в швейцарских франках. Второй банк предложил кредитную программу, которая предполагает срок кредитования 5 лет с возможностью его увеличения до 8 лет. Стоимость таких кредитов – 15,99% годовых в гривне, 13,49% в долларах США, 12,99% в евро и 10,99% в швейцарских франках.
Сегодня ставки по стандартным программам автокредитования составляют 10,5-13,5% годовых в долларах США и евро и 14-16% годовых в гривне. При этом средние эффективные процентные ставки по кредитам на новые авто иностранного производства, по данным компании «Простобанк Консалтинг», составляют около 17% в гривне, 13,7% в долларах, 12,9% в евро.
Основными игроками на рынке являются крупные системные банки, такие как ПриватБанк, Райффайзен Банк Аваль, Укрсиббанк, ОТП Банк, Надра, Укрсоцбанк, Форум, Финансы и Кредит. Однако активно продвигают автокредитование и Альфа-Банк (Украина), Родовид Банк, Диамантбанк, Кредобанк, Ощадбанк, Укргазбанк, Правэкс-Банк, Эрсте Банк.
«Новая программа имеет большой потенциал. По опыту развития рынков автокредитования Франции, Венгрии и России можно сказать, что данный вид кредитования – самый востребованный среди потенциальных покупателей автомобилей и сегодня дает около 30% прироста портфеля автокредитов», - говорит Игорь Соболев-Терещенко, начальник управления организации и мониторинга региональной сети Дельта Банка.
Оформляя такой кредит, клиент первоначально вносит 10% от стоимости автомобиля, а в течение 2-3 лет погашает еще 60% от суммы долга. Оставшиеся 30% необходимо будет выплатить в последний месяц срока кредитования. «В Украине уже начали выдавать кредиты на покупку машины с отсрочкой платежа на срок до пяти лет. Правда, по новой схеме за автомобиль придется переплатить на 7% больше, чем при традиционном кредитовании», - отмечает Игорь Соболев-Терещенко.
«Конкурентоспособной услуга buy-back по сравнению с обычным автокредитованием может быть через 5-7 лет, когда вырастет уровень ответственности лиц, которые приобретают автомобили в кредит, да и вообще уровень взаимоотношений между продавцом, покупателем и банком», - считает эксперт.
В нынешнем году вряд ли много игроков рынка предложат заемщикам такую новую для Украины схему как buy-back – ведь в Украине пока не принято менять авто слишком часто. К тому же все более активны на рынке лизинговые компании, работающие по схеме buy-back. «Преимущество лизинговой схемы в том, что лизинговая компания является для клиента своеобразным помощником, который обеспечит быстрый и выгодный buy-back. Выплатив лизинговые платежи, лизингополучатель становится собственником автомобиля, но по желанию может вернуть его лизингодателю или заменить на новый автомобиль», - говорит руководитель по развитию бизнеса VAB Лизинг Владимир Нечаев.
Пока же большинство игроков рынка автокредитования предлагают клиентам обычные кредитные каникулы в течение срока кредитного договора, а не схему обратного выкупа. Такие каникулы в выплате тела кредита предлагают банки Кредитпромбанк, Укрпромбанк, Финансы и Кредит, Укрсоцбанк, Райффайзен Банк Аваль, Укрэксимбанк.
Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Сколько стоит отсрочка платежа по автокредитам в Украине
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Роспотребнадзор и ЦБ будут бороться за права заемщиков |
Роспотребнадзор и Банк России вчера договорились об информационном сотрудничестве по вопросам кредитования граждан. В частности, Банк России будет проводить экспертизу претензий Роспотребнадзора к банкам о незаконности дополнительных комиссий и штрафов. Ряд банкиров опасается, что если ЦБ на самом деле будет оказывать такие услуги Роспотребнадзору, качественный уровень претензий к банкам может повыситься, что затруднит их оспаривание в судах.
Вчера в главном управлении Роспотребнадзора прошло закрытое совещание с участием представителей этого ведомства, Банка России, Генпрокуратуры и Высшего арбитражного суда. Совещание было посвящено «организационно-правовым аспектам обеспечения защиты прав потребителей в сфере потребительского кредитования». Как рассказал Ъ замдиректора юридического департамента Банка России Алексей Гузнов, присутствовавший на совещании, обсуждались сложности в реализации Роспотребнадзором своих полномочий по защите прав потребителей и возможности взаимодействия по этому вопросу с Банком России.
Роспотребнадзор более полугода предъявляет банкам претензии о незаконности банковских дополнительных комиссий и штрафов и участвует в судебных разбирательствах по этому поводу. И хотя чиновники проиграли несколько судов (см. вчерашний Ъ), глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко на вчерашнем совещании заявил, что активность Роспотребнадзора на рынке потребкредитования в дальнейшем лишь усилится. В первом полугодии 2007 года, по подсчетам господина Онищенко, в Красноярском крае зафиксировано более 700 обращений граждан с жалобами в Роспотребнадзор, из которых 560 составляют жалобы на действия банка «Русский стандарт». Второе место по количеству нареканий со стороны заемщиков прочно удерживает «Хоум Кредит энд Финанс банк».
В ходе совещания Роспотребнадзор и Банк России договорились об информационном сотрудничестве. По словам главы Роспотребнадзора Геннадия Онищенко, была «достигнута договоренность о совместных действиях по обмену информацией и проведению надзорных мероприятий по защите получателей кредитов между Банком России и Роспотребнадзором». Алексей Гузнов отметил, что пока речь идет об обмене аналитико-статистической информацией и о возможности Банка России анализировать претензии Роспотребнадзора к банкам. «При этом в борьбе за чистоту кредитования нельзя переходить определенные границы,— считают в ЦБ.— Это может привести к свертыванию рынка финансовых услуг, что тоже будет нарушением прав потребителей».
Эксперты считают, что сотрудничество ЦБ и Роспотребнадзора будет скорее номинальным. «Банк России известен как один из наиболее жестких регуляторов, и само предположение Роспотребнадзора о том, что в банковском секторе происходят серьезные нарушения, дезавуирует усилия ЦБ по банковскому надзору»,— считает исполнительный вице-президент Ассоциации российских банков Андрей Емелин. Банкиры надеются, что сотрудничество регуляторов банковского и потребительского рынка позволит Роспотребнадзору лучше разобраться в ситуации. «В результате количество необоснованных претензий к банкам только снизится»,— говорит первый зампред правления Собинбанка Игорь Дуда.
При этом ряд банков высказали Ъ опасения, что в случае контроля ЦБ за объективностью претензий Роспотребнадзора к банкам их качество может повыситься. «Что может существенно затруднить оспаривание таких претензий в судах»,— говорит представитель крупного федерального банка.
Однако Роспотребнадзор намерен не только инициировать возбуждение административных дел против банков, но и использовать метод общественного порицания. «Мы просто будем применять практику публикации конкретных жалоб на действия банков,— сообщил глава Роспотребнадзора агентству ’Интерфакс’.— Уверяю, что сюжеты многих драматических произведений русской классической литературы поблекнут перед той суровой реальностью взаимоотношений, о которых повествуют граждане страны».
Светлана ДЕМЕНТЬЕВА, Игорь МОИСЕЕВ
Источник: Коммерсант
Источник: Автокредит Новости автокредитования Роспотребнадзор и ЦБ будут бороться за права заемщиков
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
20 млн. заемщиков из 5 кредитных бюро |
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования 20 млн. заемщиков из 5 кредитных бюро
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Абсолют Банк рефинансирует автокредиты на новых условиях |
Абсолют Банк вводит новые условия рефинансирования кредитов на автомобили.
Теперь переоформить кредит на более выгодных условиях можно не только на легковые авто, но и на грузопассажирскую технику. Абсолют Банк также снизил сумму платежа, взимаемого за открытие ссудного счета – это единственная комиссия, которую необходимо оплатить заемщикам при оформлении автокредита в Абсолют Банке.
Как сообщает пресс-служба банка, линейка автокредитных продуктов Абсолют Банка включает в себя не только классическую программу кредитования на новые российские и иностранные автомобили, но также серию спецпрограмм: "Подержанный автомобиль", "Кредитование грузопассажирского транспорта", "Все включено". Ставка кредитования составляет от 9% в долларах и евро и от 11% годовых в рублях.
Источник: новости автокредитования Новости автокредитования Абсолют Банк рефинансирует автокредиты на новых условиях моя страница
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банк «Александровский» предлагает автокредиты |
Источник: расчет автокредита Новости автокредитования Банк «Александровский» предлагает автокредиты
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Рефинансирование автокредитов приобретает популярность |
На российском кредитном рынке постепенно утверждается новая услуга – рефинансирование автокредитов в рамках программы trade-in. Согласно ее условиям, заемщик может обменять купленный ранее в кредит автомобиль на новый, причем старый принимается автосалоном в качестве оплаты первого взноса.
Кроме того, в будущем перешедшая к автосалону машина с пробегом будет продаваться с технической гарантией – это позволяет клиентам брать кредиты на покупку подержанных автомобилей.
Как сообщила руководитель департамента по связям с общественностью компании «Фосборн Хоум» Юлия Полякова, в настоящее время услугу рефинансирования автокредитов предлагает 4 российских банка, и историческое первенство принадлежит банку «Юникредит», который предложил клиентам программу trade-in в 2007 году. Его примеру последовал «Райффайзенбанк», а уже в текущем году о введении в свою кредитную линейку подобной услуги сообщили «Абсолют Банк» и Банк Москвы. В рамках программ автомобильного перекредитования банки сотрудничают с официальными дилерами и автосалонами.
Отличительная особенность услуги trade-in – отсутствие жесткой привязки к банку, выдавшему исходный кредит. «Вовсе не обязательно, чтобы кредит на автомобиль был выдан в Банке Москвы, – говорит начальник отдела автокредитования Банка Москвы Анна Боговалова. – Мы готовы рефинансировать займы, предоставленные другими банками».
Более того, машина может быть принята дилером в качестве первого взноса, даже если она находится в залоге у стороннего банка. По словам Анны Боговаловой, в случае положительного решения о предоставлении услуги рефинансирования «Банк Москвы» предоставит клиенту кредитные средства в счет погашения задолженности по кредиту в стороннем банке и – при необходимости – доплату за новый автомобиль».
Ряд ограничений, разумеется, тоже существует, поскольку банки хотят иметь гарантию погашения автокредита. Программой trade-in могут воспользоваться заемщики, не допускавшие просрочек платежей по кредиту больше 5 дней. Кроме того, кредит должен быть предоставлен не менее года назад. Следует отметить, что при перекредитовании, как и при предоставлении обычного автокредита, приобретаемый клиентом автомобиль может быть не только новым, но и подержанным, однако покупка осуществляется только в салоне (не у частных лиц). Если автомобиль имеет пробег, к нему выдвигается ряд требований по техническому состоянию и «возрасту» – например, в программах «Абсолют Банка» приобретаемое авто российского производства не должно быть старше 6 лет, а иностранного – 9.
Программа trade-in с момента появления на кредитном рынке России пользуется популярностью, что напрямую связано с высокими показателями объемов автокредитования – так, в практике Банка Москвы по итогам 2007 года рост портфеля по займам на покупку автомашин превысил 40%. Непосредственные причины интереса к рефинансированию, по мнению Анны Боговаловой, кроются в изменении условий автокредитования в сторону гораздо большей привлекательности для клиента, которое имело место в последние 2–3 года – тот срок, в течение которого автомобиль и можно считать условно новым.
«Ни для кого не секрет, что средний срок эксплуатации нового автомобиля составляет 2–3 года, и не все клиенты полностью погашают кредит в течение этого срока. Кроме того, нужно иметь в виду, что за последние два-три года ставки по автокредитам снизились на 2–3 п.п.», – отметила Анна Боговалова. Кроме того, по ее словам, не следует забывать, что обслуживание нового автомобиля существенно дешевле, чем подержанного, особенно после окончания гарантийного срока. К слову, на Западе программы trade-in действуют давно и являются востребованными среди населения.
Что касается процентных ставок, в настоящее время они составляют 9–11%, при предоставлении кредита в долларах или евро, и 10–13% – если кредит выдается в отечественной валюте. Конкретная ставка зависит, разумеется, от срока кредитования – по максимуму он может составлять до 7 лет. В будущем году, по словам Юлии Поляковой, уровень процентных ставок для программ рефинансирования автокредитов останется стандартным.
Источник: расчет автокредита Новости автокредитования Рефинансирование автокредитов приобретает популярность
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
классный сайт с фильмами |
Интересный сайт, где можно:
- бесплатно скачать фильмы для взрослых|
|
обои с девушками |
Интересный сайт, где можно:
- бесплатно скачать фильмы для взрослых|
|
обои с девушками |
Интересный сайт, где можно:
- бесплатно скачать фильмы для взрослых|
|
Авто в кредит: ссудная подкапотная |
Даже если потребитель готов платить по автокредиту в месяц 70—80% от зарплаты, банк на это не пойдет.
Снизить размер платежа позволяют займы-«долгожители» и программы обратного выкупа (buy-back).
Обычно максимальный размер кредита банки определяют исходя из того, что ежемесячный платеж не должен превышать 30—40% от доходов заемщика. Еще совсем недавно максимальный срок автокредита составлял пять лет, причем многие кредиторы ограничивались тремя-четырьмя годами. Но за последние год-полтора появилось немало семилетних программ. Их предлагают, скажем, Абсолют-Банк, Бинбанк, Райффайзенбанк, РБР, Собинбанк. А Инвестсбербанк, видимо, решив резко оторваться от «соперников по треку», ввел автозаймы на 10 лет. Правда, некоторые участники рынка относятся к данной затее скептически. «Этот срок кредитования превышает разумный период эксплуатации любого автомобиля, — считает начальник отдела продуктового маркетинга Русь-Банка Максим Чубак. — Не исключено, что при внедрении программы банк рассчитывал на досрочное погашение». Суть заключается в следующем: заемщик старается расплатиться с банком как можно раньше, дабы через 8—9 лет не смешить народ кредитной «старушкой», однако в случае возникновения финансовых проблем ежемесячная нагрузка будет необременительной.
Безусловно, отмечает Максим Чубак, чем «длиннее» ссуда, тем меньше нужно выплачивать в месяц. Но при увеличении срока растет и сумма переплаты банку: во-первых, проценты начисляются в течение более продолжительного времени, во-вторых, ставка по «длинным» займам зачастую выше. «Величина аннуитетного платежа по семилетнему кредиту будет ниже выплат по пятилетнему займу примерно на 20%, — соглашается начальник отдела автокредитования Промсвязьбанка Иван Ивкин. — Но нужно учитывать, что итоговая переплата за автомобиль окажется больше — обычно на несколько тысяч долларов».
Допустим, заемщик решил взять автокредит в размере 25 тыс. долларов сроком на 10 лет в Инвестсбербанке (ставка при нулевом первоначальном взносе — 12% годовых). Размер ежемесячного платежа в этом случае составит 360 долларов, а переплата — 18 тыс. долларов. Ссуда сроком на 5 лет (ставка 10,5%) увеличит ежемесячный платеж до 537 долларов, но уменьшит общую стоимость заемных средств до 7 тыс. долларов.
Не следует забывать также, что в течение всех семи или десяти лет заемщику придется ежегодно платить за страховку. В среднем каско (от угона и ущерба) обходится в 10% от стоимости машины, однако с «возрастом» коэффициент увеличивается.
Гарантийные обязательства большинства автопроизводителей не превышают трех-пяти лет, и по статистике европейского рынка это и есть традиционный срок владения новым автомобилем, отмечает директор департамента розничного кредитования Московского кредитного банка Павел Ильин: «В этой связи вполне логично, чтобы на момент смены автомобиль был свободен от залоговых обязательств».
«Замороженный» долг
Желание поменять «коня» у автолюбителей возникает в среднем через три года после покупки. Они спешат досрочно погасить ссуду, чтобы продать пока еще «свежее» авто и приобрести новое. Тем не менее в условиях появления длинных и более «объемных» автокредитов рассчитаться в короткий срок с банком полностью становится все сложнее. Для «непостоянных» автолюбителей, которые желают ездить на дорогих машинах, и вместе с тем менять их как перчатки, финучреждения предлагают схему buy-back — кредит с обратным выкупом. Такие программы есть, например, у Промсвязьбанка, Райффайзенбанка, Абсолют-Банка, банка «Сосьете Женераль Восток», Юникредитбанка, а так же у Первого Республиканского Банка и банка «Возрождение».
Обычно кредиты buy-back выдаются на три года. Заемщик вносит первоначальный взнос, а заем делят на две части: сумма, разбиваемая на аннуитетные платежи, и остаток долга, который «замораживается» до конца срока кредитования. По его окончании заемщику предлагается выбор. Первый вариант — погасить оставшуюся часть и оставить авто себе. При этом некоторые кредиторы предоставляют рассрочку на «замороженную» сумму — на тот случай, если у клиента не окажется средств. Кроме того, потребитель может перекредитоваться в другом финучреждении.
Второй вариант — вернуть машину дилеру, который реализует ее и перечислит деньги в банк. Разница между вырученными средствами и остатком долга будет возвращена клиенту, ее он может использовать в качестве первоначального взноса при покупке новой кредитной машины.
За счет «замороженной» части займа (в среднем — 35% от стоимости машины) заметно снижается размер ежемесячных платежей. «Например, если клиент возьмет автокредит в 300 тыс. рублей, внеся первоначальный взнос 30%, в месяц придется платить 6250 рублей при ставке в 14,4%, — подсчитывает замначальника управления розничных операций банка «Возрождение» Сергей Капустин. — При «стандартной» ссуде на три года при той же сумме и первоначальном вносе гражданин будет выплачивать ежемесячно около 10 тыс. рублей, но ставка окажется ниже на 1 процентный пункт».
Ставки по схемам buy-back обычно на 0,5—1 пункт выше, чем по классическим программам автокредитования. Причем заемщику следует помнить: на отложенную «напоследок» сумму долга также начисляются проценты, которые клиент выплачивает во время пользования займом. «Итоговая переплата за авто окажется выше, чем при обычной автоссуде на тот же срок», — предупреждает начальник управления автокредитования МБРР Полина Берсенева.
Залог продаже не помеха
Отметим: чтобы продать автомобиль, задолженность от приобретения которого еще не погашена, заемщику не обязательно ввязываться в buy-back. Получив традиционный кредит на авто на долгий срок, уже через два-три года автолюбитель может спокойно подыскивать покупателя на кредитную машину. Он просто-напросто погасит банку долг и выплатит остаток стоимости машины продавцу. После этого можно смело брать новый автокредит. «Это очень хороший вариант, — соглашается Иван Ивкин из Промсвязьбанка. — Но найти покупателя на заложенный автомобиль довольно непросто, поскольку он должен будет внести деньги в счет погашения кредита и только потом банк отдаст ПТС».
Нередко автомобили, приобретенные по классической автоссуде, выкупают без каких-либо специальных программ сами дилеры. Они погашают остаток задолженности, рассчитываются с заемщиком за авто, «наваривая» комиссионные, а затем продают машину с выгодой для себя. «Такие схемы практикуют многие дилеры, но, как правило, открыто об этом не говорят — все происходит по индивидуальной договоренности», — признался сотрудник московского автосалона.
В свою очередь, некоторые финучреждения, в числе которых Промсвязьбанк, планируют вводить новые продукты, позволяющие клиенту продать кредитное авто и сразу получить ссуду на новое. По сути это усложненная схема перекредитования. По договору комиссии заемщик отдает машину дилеру на реализацию, затем отправляется в «старый» банк, где получает выписку по счету (каков размер задолженности). Все документы, включая договор купли-продажи, заключенный с потенциальным покупателем, гражданин передает новому кредитору. Изучив бумаги и одобрив автоссуду, банк разделяет ее на две части. Первая перечисляется в «старый» банк в счет погашения остатка долга — обременение с автомобиля снимается и дилер завершает продажу. Вторая часть суммы направляется в счет оплаты нового авто, но после того, как средства от реализации старой машины поступят в банк в качестве первоначального взноса.
«Однако ставки по таким программам будут выше, чем по классическим продуктам, — отмечает Иван Ивкин. — Ведь схема достаточно сложная и есть вероятность «сбоя в цепочке», возникают дополнительные риски: скажем, недобросовестный заемщик может отозвать досрочное погашение в «старом» банке и снять средства, которые уже перевел новый кредитор».
Как рассказал «Финансу» один из собеседников, недавно ему удалось «пересесть» на новый автомобиль с помощью перекредитования по похожей схеме, но с использованием кредитной карты. По действующему автокредиту оставалось платить два года, остаток долга составлял примерно 8 тыс. долларов. Заемщик объяснил новому кредитору ситуацию. Оценив риски, он выпустил кредитку, лимита по которой хватало для погашения прежней задолженности. Потребитель продал авто, погасил карточный долг, а оставшиеся средства пустил на первоначальный взнос по новой ссуде.
Источник: Калькулятор автокредита Статьи по автокредитованию Авто в кредит: ссудная подкапотная
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Осторожно: мошенничество с автокредитами |
Ежемесячно в Киеве выдаются автокредиты на сумму около $12 млн. или на покупку приблизительно 1 тысячи автомобилей. По данным экспертов, каждая десятая попытка оформления автокредита - это попытка мошенничества.
Среди наиболее распространенных вариантов махинаций можно выделить оформление автокредита по поддельным или украденным документам. В таких случаях мошенники, чаще всего, перепродают автомобиль либо разбирают его на запчасти задолго до того, как придет черед первого платежа. “Поэтому при потере паспорта либо других документов, удостоверяющих личность, сразу же необходимо сообщать компетентным органам”, - рекомендуют эксперты.
Распространенным также является оформление автокредита на лицо без определенного места жительства, имеющего паспорт и прописку. После оформления автокредита мошенники расстаются с подставным лицом, и когда приходит время платить по автокредиту, то сотрудникам банка найти его крайне сложно. Даже если “подставной” будет найден, то взять с него, по сути, нечего.
Кроме того, одним из видов махинаций является так называемое оформление кредита на знакомых. “Друг” просит оформить автокредит, клятвенно обещая выплачивать все суммы и проценты. При этом мотивирует просьбу отсутствием прописки, неофициальной зарплатой и так далее. Но когда платежи перестают поступать в банк, человек, оказавшийся жертвой мошенничества, вынужден погашать чужой автокредит. В итоге “обманутый друг” может быть даже лишен свободы - если суд признает, что он выступил как сообщник мошенника.
По данным экспертов, основными методы предотвращения мошенничества является, прежде всего, оформление сделки в салоне официального дилера: все автомобили легальные, все документы оформлены должным образом. Так, старший юрист международной юридической компании “Integrites” Елена Зайцева рекомендует: “Не стоит прельщаться слишком низкими ценами, а также покупать авто у сомнительных продавцов. Кроме того, как уже было сказано, при утере какого-либо документа, удостоверяющего вашу личность, немедленно сообщите об этом компетентным органам”.
И конечно же, никогда не оформляйте автокредит чужих людей на себя. “Если же помочь в оформлении автокредита вас просит хороший друг, и вам не хочется ему отказывать, то обязательно необходимо проверять его платежеспособность через компании, профессионально оказывающие такие услуги. Если речь идет об оформлении партии автомобилей - и требуется ваша помощь - например, оформление нескольких автомобилей на предприятие, то тем более необходимо запрашивать рейтинг предприятия, его платежную историю и так далее - для того, чтобы в дальнейшем избежать длительных судебных разбирательств связаных с автокредитами”, - подытоживает Е.Зайцева.
Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Осторожно: мошенничество с автокредитами
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
обои с девушками |
Интересный сайт, где можно:
- бесплатно скачать фильмы для взрослых|
|
Импорт автомобилей в Украину приостановился |
С момента вступления 6 марта в силу закона о 13%-ной надбавке на импорт в Украину не был ввезен ни один автомобиль.
За пять дней действия документа в Украину не был ввезен ни один автомобиль. «С 6 марта ни одна машина не была растаможена по новой цене. И я думаю, что это произойдет не скоро», — утверждает генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко. По его словам, некоторым автотрейдерам запасов хватит почти на полгода.
«Еще месяц назад мы предупредили импортеров, и они в свою очередь ввезли максимально возможное количество автомобилей по старой цене. Поэтому нынешних запасов должно хватить еще до сентября», — рассказывает в интервью гениректор ассоциации. Как отмечает издание, подтверждают его слова и сами импортеры. «Со дня действия 13%-ной надбавки к существующей пошлине компания Торговый дом НИКО не ввозила автомобили. В последние дни до начала действия надбавки мы пополнили наши склады. Если на протяжении 2009 года объем продаж останется на уровне показателей двух первых месяцев нынешнего года, то запасов компании хватит как минимум на три месяца», — рассказывает директор департамента маркетинга и рекламы компании Торговый дом НИКО, официального импортера Mitsubishi Motors в Украине Ярослав Вовк. По его словам, автомобили, которые придется ввозить во время действия надбавки, вырастут в цене приблизительно на 15%, замечает издание. По мнению же Назаренко, если временная надбавка не будет изменена, то осенью стоимость авто вырастет примерно на 16%. Это 13%-ное увеличение самого сбора, плюс НДС — 2,6%.
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Импорт автомобилей в Украину приостановился
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
картинки для вебмастеров |
|
Метки: jpeg jpg gif access denied image graphics |
классный сайт с фильмами |
Интересный сайт, где можно:
- бесплатно скачать фильмы для взрослых|
|
Можно ли "перенести" действие полиса ОСАГО на новый автомобиль? |
Источник: Калькулятор автокредита Ответы на вопросы по автокредитованию Можно ли "перенести" действие полиса ОСАГО на новый автомобиль?
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
