Автомобиль, ставший культовым еще до появления в прайс-листах дилеров, – Fiat 500 не разочаровал придирчивых экспертов EuroNCAP. C итогом в 35 баллов он пополнил ряды самых безопасных машин за всю историю испытаний. Силовая клетка крохотного кузова выдержала удар, подушки безопасности Fiat 500 открылись именно так, как надо, в общем, весь арсенал систем пассивной безопасности итальянцам удалось отстроить идеально. Редкий случай, когда FIAT можно назвать абсолютно безопасным автомобилем. А успех в тестах EuroNCAP еще добавит популярности этой крохе, что для штаб-квартиры Fiat звучит как очень хорошая новость.

Источник: сравнение краш-тестов автомобилей

В колонках играет - Q
Водитель и пассажир

В Mazda 6 пассажирский отсек остался стабильным при фронтальном столкновении, хотя некоторые части обшивки отделились от угловой стойки. Рулевая колонка и ее кожух, обшивка части центральной консоли могут нести потенциальную опасность повреждения коленей водителя, так же как и крышка бардачка для пассажира.Защита грудной клетки при боковом ударе о столб оценена как слабая из за того, что появились острые края кузова. При боковом столкновении автомобиль продемонстрировал адекватную защиту для грудной клетки и хорошую защиту для остальных частей тела. Защита от возвратного отклонения головы оценена как предельно низкая.

Безопасность детей

Мазда 6 набрала максимально возможное количество баллов за защиту 3-х летнего ребенка, базируясь только на показаниях датчиков манекена при динамических тестах и потеряла только часть балла за защиту полуторагодовалого ребенка. Фронтальная пассажирская подушка безопасноста может быть деактивирована для возможности установки детского кресла в оппозитном положении. Однако табличка, предупреждающая водителя о статусе подушки безопасности недостаточно ясна. Наличие креплений ISOFIX на задних боковых местах не обозначено должным образом.

Безопасность пешеходов

Бампер набрал максимально возможное количество баллов за защиту ног пешехода. Поверхность капота обеспечила в основном плохую защиту в основных местах, в которые, как правило, ударяется голова пешехода, а также предельно низкую защиту в основных местах, в которые, как правило, ударяется голова пешехода-ребенка.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации:
- фронтальные подушки безопасности
- боковые подушки безопасности для защиты головы и тела водителя
- подушки безопасности для защиты коленей водителя
- передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия

Источник: краш-тесты машин соц. сеть

В колонках играет - Q

Дефицит авто в украинских салонах и лазейки в законах позволили им за год утроить продажи. Данная тенденция не на шутку обеспокоила автомобильное лобби, которое пытается привлечь на свою сторону контролирующие органы, пугая их рассказами о миллиардных потерях казны. Правда, многие участники рынка признают, что белые дилеры сами спровоцировали активизацию своих серых коллег - возможность избежать многомесячного ожидания вожделенного автомобиля толкает многих украинцев в гостеприимные объятия полулегальных продавцов.

Естественно, бюджет при этом теряет довольно внушительные суммы. Но покупка автомобиля у серого дилера все же выглядит более приемлемым вариантом реализации своих четырехколесных амбиций, чем взятка менеджеру белого автосалона за право уплатить его хозяину несколько десятков тысяч долларов. Разница же в ценах на авто в Украине и, к примеру, Соединенных Штатах настолько велика, что позволяет поставщикам неплохо зарабатывать, даже закупая выбранную клиентом машину в автосалоне.

С учетом доставки из США, растаможки и других официальных платежей такой автомобиль получается практически в одну цену с предлагаемым официалами. Зато приобретенные таким экзотическим способом машины, как правило, доставляются в несколько раз быстрее, чем официально покупаемые на таможенной территории Украины. При этом некоторые серые дилеры предлагают постановку автомобиля на гарантийное обслуживание у белых, которые обещают прекратить эту практику.

Отечественный авторынок меняет окрас - продавцы техники говорят о стремительно растущей доле серого импорта. По данным заместителя председателя правления корпорации «Укравто» Вячеслава Поврозника, только за восемь месяцев нынешнего года в страну было ввезено 23 тыс. «неофициальных» машин, что в три раза превышает аналогичные показатели прошлого сезона. Как следствие, общая доля такой техники в продажах увеличилась с 4,7 до 7%. Активизацию нелегальных конкурентов уже ощутили на собственном кармане и официальные продавцы. Заместитель генерального директора по сбыту автомобильной группы «Випос» (импортер Audi) Олег Нечаев констатирует, что нелегалы за год подмяли под себя более 10% продаж марки, увеличив свою долю в сегменте с 13 до 25%. В компании «АвтоКапитал» называют схожие данные: по марке Merсedes прирост серого импорта в этом году составил 12%, по Chrysler, Jeep, Dodge - 10%.

В сентябре автомобильному лобби удалось привлечь к данной ситуации внимание Генеральной прокуратуры, которая направила таможенникам письмо с требованием пресечь нарушения. Но, как утверждают в ВААИД, серые дилеры не намерены сдаваться без боя. «По нашей информации, сейчас в Одессе стоит порядка 3 тыс. нерастаможенных авто, владельцы которых ждут решения вопроса с таможней в свою пользу. Кроме того, продавцы ищут новые схемы нелегального ввоза техники. К примеру, недавно Харьковский суд разрешил льготную растаможку некоему гражданину Вощенко, воину-афганцу и инвалиду. Под его документы в Украину уже ввезли 60 Toyota Camry, а сейчас готовится импорт партии машин на сумму $20 млн. То есть схема ввоза «по Вощенко» может стать очень популярной», - поясняет Назаренко.

Сейчас дилеры придумывают способ добраться и до неуловимого Вощенко, привлекая на свою сторону представителей разнообразных контролирующих органов. Кроме того, автосалоны, которые ранее брали на обслуживание все машины своей марки, независимо от их происхождения, заявили, что отказываются иметь дело с владельцами нелегальной техники. Этот удар действительно может оказаться болезненным для серых продавцов, так как многие из них не развивают собственную сервисную службу.

За девять месяцев 2007 г. в Украине было продано 366 тыс. автомобилей, причем в нынешнем сезоне рынок растет рекордными темпами - на 40–50% ежемесячно. Понятно, что столь лакомый пирог привлекает внимание не только официальных, но и серых продавцов. Олег Назаренко говорит, что последние могут экономить на налогах до 55%, что делает этот бизнес сверхприбыльным.

Главное, что сыграло на руку нелегалам, - жесткий дефицит автомобилей в отечественных салонах. Расторопные продавцы активно подхватывают покупателей, которых по той или иной причине выставили за дверь официальные дилеры. К примеру, поставки некоторых моделей в нашу страну жестко квотированы, тогда как в тех же американских салонах они есть в свободном доступе и по сходной цене. Именно с данной тенденцией эксперты связывают, в частности, рост серых поставок Audi Q7 и Nissan Qashqai, за которыми у наших дилеров нужно стоять в очереди по полгода.

У таких марок премиального сегмента, как Acura, Aston Martin, Ferrari, Lincoln и пр., в Украине вообще нет официального представительства, что открывает широкий простор для деятельности нелегалов. Так что, несмотря на все усилия автомобильного лобби, в ближайшее время у серых продавцов вряд ли пропадет интерес к этому рынку. Даже если импортерам удастся добиться ужесточения законодательства, рыночный фактор еще долго будет играть в пользу их неофициальных конкурентов.

Источник: Калькулятор автокредита

В колонках играет - Q
Всем. Кредитная организация (как правило это банк) - структура, выдающая потребителю тот или иной кредит под заранее обговоренные условия. Кредитный брокер - представитель потребителя в Кредитной организации. Кредитный брокер не выдает кредит, кредитный брокер помогает его получить.

Источник: Авто в кредит

В колонках играет - Q

Национальный Банк «Траст» улучшил условия автокредитования. Как рассказали в банковской пресс-службе, по кредиту «Траст-Удача» максимальный срок продлен до 60 месяцев (ранее было максимум 36 месяцев в варианте без обязательного страхования).

Сумма кредита увеличена с 450 тыс. до 500 тыс. рублей (без страхования) и с 600 тыс. до 750 тыс. (с обязательной страховкой).

Кроме того, уменьшен размер минимального первоначального взноса за автомобиль — с 30% до 20% (без страховки) и с 20% до 15% (со страховкой).

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2009 года нетто-активы ОАО «Национальный банк «Траст» составляли 88,7 млрд рублей (37-е место в рейтинге банков России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: калькулятор на автокредит

В колонках играет - Q

Международный Московский Банк и компания «Обухов», официальный дилер Volvo, предлагают специальные условия на покупку в кредит новых автомобилей Volvo в Москве. Об этом сообщили в пресс-службе кредитной организации.

По условиям программы, кредит предоставляется в долларах на срок до 7 лет. Размер процентной ставки зависит от срока кредита и размера первоначального взноса. Для кредитов на срок до 3 лет диапазон процентных ставок – от 6% годовых при размере первоначального взноса от 40% стоимости автомобиля и до 9% годовых при оформлении кредита без первоначального взноса. Для кредитов на срок до 5 лет диапазон ставок от 7,5% годовых (размер первого взноса — от 40% стоимости автомобиля) до 10,5% годовых (без первоначального взноса). Для кредитов на срок до 7 лет процентные ставки от 9,5% годовых (размер первого взноса от 50% стоимости автомобиля) до 10% годовых (первый взнос — от 20% стоимости автомобиля).

Кредит предоставляется на автомобили Volvo стоимостью до 50 тыс. долларов.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? соц. сеть

В колонках играет - Q

Новый BMW Mini Cooper оказался более совершенным и более практичным. В целом, его безопасность внутрисидящих пассажиров была оценена в пять звёзд (33 балла), безопасность детей (пристёгнутых в детских креслах) в три звезды из пяти возможных (29 баллов) и безопасность пешеходов в две из четырёх возможных (14 баллов).

Фронтальный удар:

Структуры приборной панели представляют риск повреждения коленей и бедер водителя и пассажира.

Безопасность детей:

при боковом ударе детское кресло повернулась так, что голова манекена имела возможность удариться о детали интерьера. Фронтальнальная пассажирская подушка безопасности может быть отключена для размещения детского кресла на переднем сидении. Однако индикация о текущем состоянии подушки для водителя в BMW Mini не прозрачна. Индикаторы предупреждения риска размещения детского кресла на переднем сидении не достаточно ясна. При боковом ударе кресло трехлетнего детского манекена повернулась так, что голова манекена оказалась за боковыми защитными гранями кресла. В таком же тесте, голова 1?-летнего манекена ударилась о детали интерьера. В результате пик ускорения записанный манекеном указывает на повреждение головы. Присутствие креплений ISOFIX на боковых задних местах BMW Mini не обозначено должным образом.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

- фронтальные и боковые подушки безопасности
- передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия
- сигнализатор непристёгнутых передних ремней
- крепления ISOFIX на задних боковых местах

Источник: краш-тест авто ссылки

В колонках играет - Q

На начало марта 2012 года количество банков из числа 50 крупнейших, которые предлагают автокредиты, достигло значений августа-сентября прошлого года. При этом долгосрочные займы на покупку новых иномарок продолжают дорожать.

На 5 марта 2012 года кредиты на покупку новых авто иностранной сборки предлагают 34 банка из числа 50 крупнейших по размеру активов. За последний месяц такие займы начали предлагать еще два банка – БМ Банк и Правэкс-Банк.

Таким образом, в начале марта-2012 количество кредитующих банков из числа 50 крупнейших достигло максимальных значений 2011 года.

Несмотря на то, что количество банков, предлагающих автокредиты, достигло уровня августа-сентября прошлого года, ставки по таким займам для некоторых сроков сегодня выше на 4 процентных пункта и все еще продолжают рост. Так, больше всего в период с 30 января по 5 марта выросла средняя реальная ставка по кредитам сроком на шесть лет – на 0,45 процентного пункта, до 20,15% годовых, сроком на семь лет – на 0,44 п.п., до 20,3% годовых. При этом займы на новые иномарки сроком на два года за последний месяц незначительно подешевели – на 0,07 п.п., до 18,11% годовых, сроком на три года – на 0,06 п.п., до 18,8% годовых.

Напомним, средние реальные ставки по кредитам на новые иномарки в сентябре-2011 составляли, в зависимости от срока кредитования, 14-16% годовых.

Источник: новости автокредита

В колонках играет - Q

Средняя реальная ставка по кредитам на новую иномарку за последнюю неделю выросла на 1,88% годовых, а количество банков, официально предлагающих этот продукт, уменьшилось до пяти. При этом средняя ставка по этим банкам настолько высока, что на сумму общих платежей по кредиту за три года можно купить полторы машины.

Средняя реальная ставка по кредитам на новую иномарку в национальной валюте сроком на три года в конце ноября составила 30,58% годовых. Сегодня такие кредиты предлагают лишь пять банков из 50-ти лидеров на рынке кредитования: Альфа-Банк (Украина), Правэкс-Банк, Сбербанк России (Украина), Форум, VAB Банк. При этом за последнюю неделю средняя по банкам ставка повысилась на 1,88% годовых, так как украинские банки значительно подняли номинальные ставки. В частности Правэкс-Банк поднял реальную ставку на 5,33% годовых и Сбербанк России (Украина) – на 4,15% годовых. Первоначальные взносы по кредитам на три года составляют от 10 до 35%.

Эксперты компании подсчитали, что сегодня средние ставки по кредитам на авто сроком на три года в национальной валюте настолько высоки, что переплата по кредиту сроком на три года (так называемое «удорожание кредита») составляет 46%. Если при расчетах брать показатель максимальной на сегодня реальной ставки по такому кредиту - 38,3%, то переплата по кредиту на тот же срок составит 59%. Следует отметить, что если ситуация на рынке кредитования не улучшится, и банки Украины, которые выдают кредиты, будут поднимать ставки и дальше, сохраняя при этом темп, то уже через четыре месяца на сумму платежей по кредиту можно будет купить еще одно авто.

Источник: советы по выбору автокредита

В колонках играет - Q

Принципиальное отличие нового кредитного продукта Московского Банка Реконструкции и Развития «Из рук в руки» от кредита не неотложные нужды — более простая процедура оформления. Об этом сообщила глава управления автокредитования МБРР Полина Берсенева в ходе онлайн-конференции на Banki.ru. Она отметила, для получения займа необходим минимальный пакет документов, официальное подтверждение дохода, наличие поручителей и дополнительного обеспечения не требуется. «Кроме того, ставка по автокредиту все-таки значительно ниже, чем ставка по нецелевому потребительскому кредиту», — отметила Полина Берсенева.

Напомним, что Московский Банк Реконструкции и Развития начал предоставлять кредиты населению на покупку подержанных автомобилей у физических лиц. МБРР планирует реализовывать проект «Из рук в руки» в 56 городах России при участии 16 филиалов банка. По мнению экспертов, программа будет интересна той категории заемщиков, которые несколько лет назад уже приобрели автомобиль в кредит и планируют обменять его на новый.

По данным ИА агентства «Интерфакс-ЦЭА», активы-нетто ОАО «АКБ «Московский Банк Реконструкции и Развития» составляют 82 621 139 тыс. рублей (32-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов.

Источник: доступно об автокредите

В колонках играет - Q

ЮниКредит Банк и компания «Фольксваген Финансовые Услуги РУС» представляют специальное предложение на покупку автомобилей марки Audi A6 с полным приводом Quattro®. Об этом сообщает пресс-служба банка. По условиям программы кредит предоставляется в рублях и долларах на срок от 2 до 5 лет. Льготная процентная ставка по кредиту составляет 4,1% годовых. Разница между льготной процентной ставкой и процентной ставкой банка (от 9,5% годовых) субсидируется в виде скидки на автомобиль, которая всегда равна 84 тыс. рублей и предоставляется совместно дилером и импортером.

Необходимый первоначальный взнос рассчитывается таким образом, чтобы платеж был эквивалентен кредиту со ставкой 4,1% годовых при полном использовании скидки. Размер комиссии за оформление кредита — 250 долларов или 6 тыс. рублей для всех категорий клиентов.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА» на 1 июля 2008 года, активы-нетто ЗАО «ЮниКредит Банк» составляют 436 565 836 тыс. рублей (8-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов. Прежнее его название — Международный Московский Банк.

Источник: доступно об автокредите

В колонках играет - Q

Фронтальный удар:

Некоторые элементы на передней панели создают опасность для ног водителя или переднего пассажира в случае аварии.

Боковой удар

С первой попытки должным образом пройти краш-тест не получилось из-за неверно срабатывающих занавесок безопасности. Компания Nissan выяснила, в чём была проблема, после чего устранила неполадки на всех серийных автомобилях. После доработки краш-тест был проведён повторно, и Nissan Pathfinder смог заработать максимальное количество баллов при боковом ударе и ударе о столб.

Безопасность детей

Присутствие креплений ISOFIX на крайних задних сидениях не обозначено должным образом. При фронтальном ударе датчики манекенов детей зафиксировали повышенные нагрузки на область грудной клетки. Для расположения детского кресла против хода движения на переднем сидении подушка безопасности пассажира может быть отключена у дилеров Nissan. Без отключения расположение детского кресла таким образом запрещено.

Защита пешеходов

После серии тестов ни одного балла за безопасность пешеходов не получила передняя кромка капота.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

- фронтальные и боковые подушки безопасности
- надувные занавески для защиты головы
- передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия
- крепления ISOFIX на крайних задних сидениях
- сигнализатор о непристёгнутых передних ремнях безопасности
- системы ESP+, АБС, Brake Assist, EBD

Источник: краш-тесты машин

В колонках играет - Q

При фронтальном и боковых краш-тестах Euro NCAP модель получила максимальное количество баллов за безопасность. Но в России, в отличие от Европы, в базовой версии Ford Focus отсутствуют: пассажирская и боковые подушки безопасности, надувные занавески безопасности для защиты головы, сигнализатор о непристегнутом ремне безопасности пассажира, АБС, а у более дорогих версий с подушкой безопасности пассажира нет возможности ее отключения для установки детского сидения.

Защита детей:

Манекены, расположенные в детских креслах Britax Romer Duo Plus и Britax Romer BabySafe, были хорошо защищены при фронтальном и боковых ударах.

Защита пешеходов:

Капот автомобиля способен уберечь от серьезных травм голову пешеходов при аварии, но бампер и передняя кромка капота не обеспечивают требуемого уровня защиты.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

- передние и боковые подушки безопасности
- надувные занавески безопасности для защиты головы
- ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилий
- сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности
- крепления Isofix на задних сидениях
- АБС

Источник: краш-тесты автомобилей

В колонках играет - Q

С начала 2010 года ИНДЭКС-БАНК Credit Agricole Group предоставляет услуги кредитования автомобилей зарубежного производства с пробегом. Новая программа кредитования разработана в сотрудничестве с компанией "Автомобильные Аукционы".

Условия кредитования ИНДЭКС-БАНКа и компании "Автомобильные Аукционы":

* первоначальный взнос - 50% от стоимости автомобиля,
* кредит выдается в гривнах на эквивалент суммы в рамках от 2 000 до 20 000 долларов США,

* сроком от 1 до 5 лет на приобретение легковых авто и от 1 до 4 на грузопассажирские фургоны или микроавтобусы,
* процентная ставка - 30% годовых в гривнах ( не меняется на протяжении всего срока кредитования).,
* штрафные санкции за досрочную выплату займа не предусмотрены,
* предусмотрена единоразовая коммисия за осуществление операции по выдаче кредита.

Справка: ИНДЭКС-БАНК Credit Agricole Group

ПАО «ИНДЭКС-БАНК» - успешный универсальный банк, который работает на финансовом рынке Украины уже 16 лет и предлагает весь спектр современных банковских услуг корпоративным и частным клиентам. Одним из его приоритетных направлений деятельности является автокредитование. В 2007 году ИНДЭКС-БАНК стал партнером первой программы автокредитования банка с автопроизводителем в Украине – Renault Finance, а несколько позже – также Nissan Finance. Список партнеров постоянно расширяется, и сегодня банк сотрудничает также с официальными дилерами автомобилей марок Toyota, Mazda, Suzuki, Subaru, Audi. Непрерывно растет количество автосалонов, с которыми сотрудничает банк, и по состоянию на конец 2009 года достигло 170. За счет выгодных условий и качественного обслуживания ИНДЭКС-БАНК стабильно увеличивает долю рынка и является одним из наиболее успешных и активных банков, которые занимаются автокредитованием. 31 августа 2006 года крупная финансовая группа происхождением из Франции - Credit Agricole Group (Креди Агриколь Групп) – стала собственником 99,967% акций

ИНДЭКС-БАНКа. Credit Agricole – банковская организация №1 во Франции с долей рынка в 28%, самый крупный банк в Европе по уровню дохода от розничного банкинга, а также третий в Европе и девятый в мире банк по размеру акционерного капитала Уровня1 (The Banker, 2009).

Справка: «Автомобильные Аукционы»

ООО «Автомобильные Аукционы» создано в 2008 году. Основная миссия компании - создание лучших условий для купли-продажи автомобилей с пробегом в Украине. Компания, владея уникальной площадкой способной разместить до 22 тысяч автомобилей одновременно, обеспечивает ответственное хранение и предпродажную подготовку автомобилей, парк автовозов и команду профессионалов, способную обслуживать сотни автомобилей в день. «Автомобильные Аукционы», в первую очередь, являются выгодным и оптимальным решением проблемы тех, кто вынужден вернуть автомобиль банку по причине неспособности платить по кредиту. Благодаря сотрудничеству с Банками и возможности быстро и профессионально решать вопросы оформления соответствующих документов, доставки, хранения и предпродажной подготовки автомобилей, мы гарантируем быструю и абсолютно прозрачную продажу автомобиля.

Источник: калькулятор на автокредит соц. сеть

В колонках играет - Q

Ставка по кредитам Росбанка на приобретение новых автомобилей отныне зависит от размера первоначального взноса, срока займа и подтверждения дохода. Об этом сообщили в банковской пресс-службе.

Процентные ставки по «Автоэкспресс-кредиту» составляют от 20,5% годовых, по продукту «Автостатус» — от 13,5% в рублях и от 10% — в долларах или евро. Минимальный размер первоначального взноса снижен до 10% от стоимости автомобиля.

«Кредит можно оформить на любой новый автомобиль вне зависимости от его марки и модели», — отметили в банке.

По данным и агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2009 года нетто-активы ОАО «Акционерный коммерческий банк «Росбанк» составляли 478,76 млрд рублей (10-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов.

Источник: полезная информация об автокредите

В колонках играет - Q

Москоммерцбанк изменил условия выдачи кредитов на приобретение автомобилей. Как рассказали в банковской пресс-службе, теперь сумма кредита по программе «Новое авто» составляет от 100 тыс. до 1,5 млн рублей (от 3 тыс. до 50 тыс. долларов), срок — от 6 до 60 месяцев.

В качестве залога выступает приобретаемый автомобиль. Первоначальный взнос — от 20%. Процентные ставки по кредиту в рублях: при первоначальном взносе от 20% и сроке до трех лет — 18% годовых, при сроке свыше трех лет — 18,5%; при первоначальном взносе от 50% и сроке до трех лет — 17%, при сроке свыше трех лет — 17,5%. Процентные ставки по кредиту в долларах: при первоначальном взносе от 20% и сроке до трех лет — 14% годовых, при сроке свыше трех лет — 14,5%; при первоначальном взносе от 50% и сроке до трех лет — 13%, при сроке свыше трех лет — 13,5%.

ООО «КБ «Москоммерцбанк» было образовано в 2000 году как Межрегиональный Банк Развития Предпринимательства (МБРП) и в апреле 2001-го получило лицензию ЦБ РФ. С сентября 2002 года носит современное наименование. С мая 2008-го все 100% долей принадлежат Казкоммерцбанку, одному из крупнейших в Казахстане. Претендует на статус универсального банка, но приоритет отдает розничному бизнесу и кредитованию МСБ. Развивается преимущественно на средства материнского банка.

По данным Avto-credit.com, на 1 декабря 2010 года нетто-активы банка — 29,22 млрд рублей (100-е место в России), собственные средства — 3,29 млрд, кредитный портфель — 15,37 млрд, обязательства перед населением — 4,42 млрд.

Источник: новости автокредитования

В колонках играет - Q

Хоум Кредит энд Финанс Банк (ХКФБ) согласно рейтингу агентства "РБК. Рейтинг" признан самым динамично развивающимся банком в России за 2003-2007 годы.

Основным толчком для роста финансовых показателей банков, попавших в топ-10 рейтинга, стало активное развитие программ потребительского кредитования: лидерами по динамике роста стали банки, специализирующиеся на работе с физическими лицами. По мнению аналитиков агентства "РБК. Рейтинг", «банковский сектор показывает хорошие темпы роста, что способствует укреплению позиций уже действующих банков и привлекает новых игроков на рынок».

По мнению аналитиков ХКФБ, у российского рынка банковской розницы высокий потенциал. Несмотря на снижение динамики роста рынка товарного кредитования, рынки кредитных карт, автокредитования и ипотеки развиваются стремительными темпами. По предварительным оценкам ХКФБ, в 2007 году рост автокредитов и кредитных карт составит порядка 70%, ипотеки – около 190%.

Евгений Бернштам, Президент ХКФБ, отметил: «Доля товарных кредитов в общем объеме кредитования снижается. Если еще 2 года назад рынок потребительского кредитования испытывал настоящий бум – рост рынка в 2005 году составил 70%, то уже в 2006 году прирост этого сегмента составил порядка 5-10%. В будущем мы ожидаем снижения доли товарных кредитов за счет активного развития других сегментов рынка. Так, например, портфель кредитных карт в общем портфеле ХКФБ на конец 2006 составил 32% по сравнению с 10% за 2005 год, в будущем доля кредитных карт и кредитов наличными в портфеле банка возрастет за счет диверсификации бизнеса».

Источник: калькулятор на автокредит

В колонках играет - Q

Полным провалом закончился краш-тест китайского «дешёвого» экспорта Brilliance BS6, который заставил европейский автомобильный клуб ADAC в совместной работе с EuroNCAP, серьёзно задуматься «Нужен ли нам этот отстой из Китая?» и понять, на чём собственно здесь было сэкономлено.

Результаты краша заставили схватиться инженеров ADAC за голову, так как здесь, при всём своём потенциале и убеждающем в безопасности кузове, седан Brilliance BS6 смог заработать за безопасность внутрисидящих всего одну звезду из пяти возможных. Вторую звезду просто зачеркнули, так как здесь при проведении бокового краша (тестирование при скорости в 50 км/ч) , нагрузка на область грудной клетки и живота водителя оказалась слишком велика.

Что касается фронтально краша (тест при сорости в 64 км/ч) , то здесь техников ADAC ожидал следующий ужасающий сюрпризик, а точнее: А-стойка при ударе сместилась на стороне водителя примерно на 20 см внутрь. Дверной порог согнулся и тем самым послужил «блокадой» для двери, которую удалось открыть только при помощи специальных инструментов. Педали и арматурная панель также были в прямом смысле слова «вмяты» в салон, а руль сместился в сторону, тем самым лишая водителя подушки безопасности и обеспечивая тем самым сильнейший удар головой об арматуру.

Также особо стоит отметить и «дешёвую» функциональность ремней безопасности, где водитель и рядом сидящий попутчик подвергаются таким сильнейшим нагрузкам ( в особенности сильно подвергаются области грудной клетки, живота и бёдер), что у них просто не существует шанса на выживание. И это всё при скорости лишь в 64 км/ч.

Чуть лучше прошёл тест на детскую безопасность. Здесь из возможных 49 баллов Brilliance заработал все 30, что соответствует трём звёздам. Огромнейшим минусом отмечается то, что ремни безопасности на заднем сидении являются слишком короткими, где в конечном результате отсутствует возможность закрепления небольшого бэби-кресла.

Подводя итог, хочется конечно же всем автолюбителям пожелать прекрасных крепких автомобилей, а «нашим» соседям, дальнейшей упорной работы при создании качественного автотранспорта, если учитывать что данное «чудо» экспортируется в Европу, где средняя скорость на автобане составляет примерно 140 км/ч.

Источник: краш тесты

В колонках играет - Q

За 11 месяцев 2010 года в рамках госпрограммы льготного автокредитования банки выдали вдвое больше кредитов, чем за весь прошлый год. Об этом со ссылкой на данные Минпромторга РФ пишет во вторник газета «Коммерсант».

Согласно данным Минпромторга, на 25 ноября в рамках программы льготного автокредитования было выдано 144 тыс. кредитов, что фактически соответствует выполнению оглашенного ведомством в начале года оптимистического прогноза — 150 тыс. кредитов. За весь прошлый год в рамках программы было выдано 71,4 тыс. кредитов. На 25 ноября лидерами по выдаче льготных автокредитов, согласно информации банков — участников программы, являются Сбербанк (46,3 тыс. кредитов), Русфинанс Банк (27,8 тыс.), Росбанк (16,2 тыс.), ВТБ 24 (15,6 тыс.) и ЮниКредит Банк (12,5 тыс.). На них приходится 82% всех выданных в рамках программы кредитов.

Госпрограмма льготного автокредитования была запущена в апреле 2009 года с целью поддержки российской автомобильной промышленности, напоминает издание. В рамках программы государство компенсирует банку, выдающему кредит на приобретение автомобиля российской сборки максимальной стоимостью 600 тыс. рублей (все модели АвтоВАЗа, а также Ford Focus, Fiat Albea, Renault Logan, Skoda Fabia и Chevrolet Niva, Volga Siber, UAZ Patriot, Skoda Octavia, Opel Astra, Volkswagen Polо), 2/3 ставки рефинансирования ЦБ (7,75%). Изначально действие госпрограммы льготного автокредитования было ограничено 2009 годом, однако в феврале 2010 года она была продлена еще на год. Всего на компенсацию выпадающих доходов по льготным автокредитам в бюджете заложено 6 млрд. В августе 2009 года минимальный первоначальный взнос в рамках программы был снижен до 15%. К тому же с начала 2010 года были сняты ограничения по банкам — участникам программы: их число увеличилось до 104.

Активизация госпрограммы льготного автокредитования заставила банки развивать собственные программы автокредитования с не менее выгодными условиями, пишет газета. В результате в 2010 году коммерческое автокредитование росло сопоставимыми с госпрограммой темпами. Согласно прогнозу агентства «Автостат», по итогам 2010 года в кредит будет продано около 606 тыс. новых автомобилей, в то время как за весь 2009-й — всего 365,9 тыс. При этом доля льготных автокредитов в общем объеме выдаваемых ссуд по сравнению с прошлым годом практически не изменилась и по-прежнему составляет около 20%.

Действие госпрограммы льготного автокредитования продлится до конца текущего года. В Минпромторге газете сообщили, что вопрос о продлении госпрограммы льготного автокредитования пока не обсуждался.

Источник: калькулятор на автокредит соц. сеть

В колонках играет - Q

Что делать владельцу полиса Авто-КАСКО, попавшему в ДТП? "Деньги" утверждают: главное -- проконтролировать оценку страховщиком ущерба, нанесенного автомобилю. В противном случае за большую часть ремонта придется расплачиваться самостоятельно.

"Ежедневно в Госфинуслуг поступает в среднем по четыре жалобы от владельцев полисов КАСКО в святи с отказами в выплате страховки или намеренном затягивании вынесения решения по страховому случаю", -- говорит руководитель департамента страхового надзора Госфинуслуг Сергей Корень. По словам чиновника, среди них с завидной регулярностью появляются и названия компаний из первой десятки.

И неудивительно, ведь страховщики несут серьезные затраты в связи с ростом количества ДТП на дорогах. Всеми правдами и неправдами некоторые из них пытаются снизить объем выплат по автострахованию. Страдают от этого, естественно, клиенты.

Кругом враги?

Правда, к рассказам о коварстве страховщиков следует подходить с хорошей долей скептицизма. Далеко не все, но большая часть жалобщиков, как выясняется, не получают возмещение по причине отсутствия самого инцидента или же из-за несоблюдения условий договора. Чтобы не повторять их ошибки, стоит внимательно изучить договор Авто-КАСКО перед подписанием, а не после попадания в аварию (тем более что стоит страховка недешево -- от 4,5--8% стоимости машины в год. -- Ред.).

Особое внимание стоит уделить уточнениям и прочим дополнениям к основному тексту договора, как правило, написанным мелким трудночитаемым шрифтом. "Не подписывайте то, чего не читали", -- в один голос советуют юристы. И они правы!

Если в "чистоте" полиса есть уверенность на все 100%, главное -- не допустить ошибки на этапе урегулирования убытков. Таковой наступает, когда машина (не дай Бог, конечно) оказалась в ДТП. В этом случае необходимо сообщить о случившемся страховой компании -- и чем быстрее, тем лучше. Если не поставить страховщика в известность в течение срока, указанного в договоре (обычно в течение суток), он может правомерно отказать в выплате возмещения.

Исключения составляют ситуации, в которых страхователь физически не мог сообщить страховщику о происшествии, то есть находился без сознания или же ДТП произошло в местности, где нет покрытия операторов мобильной связи и нет стационарных телефонов. Правда, факт задержки по объективным причинам нужно будет доказать, причем документально.

Впрочем, бывает и так, что страхователь не может сообщить компании о ДТП просто потому, что не может дозвониться. К сожалению, в таком случае приходиться надеяться только на порядочность сотрудников страховой компании, так как юридически доказать свои попытки "достучаться" вряд ли удастся. Хотя, можно попробовать применить психологическое давление.

"Когда я попал в аварию, первым делом бросился к телефону, звонить в страховую компанию, но было постоянно занято, вызвать ГАИ оказалась намного проще. В итоге я сообщил о происшествии только на следующий день, по истечении 24 часов, указаных в договоре. Когда приехал в офис, сотрудница страховой компании сначала настаивала на том, что я не выполнил условия договора. Единственное доказательство моих попыток дозвонится, был список набранных номеров в мобильном, слабое, конечно, доказательство, но оно, как ни странно, подействовало", -- рассказывает сотрудник банка Геннадий Прищепа.

Все под контролем

После уведомления страховщика нужно дождаться приезда на место ДТП сотрудников ГАИ. "До приезда ГАИ рекомендую записать информацию о другом участнике ДТП. Записывайте все: личные данные, марку, модель и номер автомобиля, номер страхового полиса, если есть, и контакты выдавшего его страховщика, а также информацию о возможных свидетелях. Не следует соглашаться покинуть место происшествия для выяснения ситуации. Также не следует (сгоряча) признавать свою вину и подписывать любые подозрительные документы", -- предупреждает генеральный директор СК "Лемма" Александр Буцкий.

После завершения осмотра места происшествия сотрудниками ГАИ и составления протокола, стоит потребовать копию схемы ДТП и попросить участников ДТП и представителя ГАИ поставить на ней подписи. Если есть подозрения, что виновник аварии был пьян, нужно настоять на его проверке у нарколога. В любом случае эту справку наверняка захотят увидеть в страховой компании, поэтому лучше о ней позаботиться заранее. И ни в коем случае нельзя соглашаться на "мировые" $200, предложенные другим участником ДТП. В этом случае рассчитывать на выплату от страховщика не приходится.

С написанием заявления о выплате также не стоит затягивать. Обычно срок подачи документов составляет 2--3 рабочих дня. Правда, этот пункт страхового договора также лучше уточнить. Известны случаи, когда авария происходила в пятницу, и клиента просили приехать в понедельник--вторник, а по приезде сообщали, что срок подачи документов -- три дня, далее следовал отказ в выплате компенсации. То же самое касается аварий в другом городе. Если по какой-то причине сотрудник страховой компании отказывается принимать заявление или высылать комиссара, желательно попросить у него официальную бумагу с указанием причины отказа.

СТО раз отрежут

Допустим, страхователю улыбнулась удача: страховщик признал случившееся с автомобилем страховым случаем и принял решение о выплате компенсации. Теперь важно определить сумму материального ущерба, подлежащего возмещению. Для определения суммы ущерба машину должен осмотреть оценщик, который, как правило, имеет дружеские связи со страховщиком. В этом случае "перекосы" в сторону занижения ущерба очень даже возможны. Если такое случилось, есть смысл потребовать провести дополнительную экспертизу и привлечь (увы, уже за свои деньги) независимого оценщика.

Может придраться страховая компания и к стоимости ремонтных работ. Даже если машина находится на гарантийном обслуживании в официальном сервисном центре производителя (такое обычно случается с большинством авто, купленных в кредит), страховщик может назначить дополнительную экспертизу на собственном СТО. После этого стоимость ремонта может быть урезана на 10--25%. Аргументация, как правило, проста до неприличия -- "существенно завышены цены комплектующих". Поэтому не следует спешить ставить машину на ремонт, пока страховая компания не выдаст своего решения. При оформлении полиса в банке (при покупке машины в кредит) стоит обратить внимание на то, чтобы была возможность самому выбрать СТО для ремонта машины, либо, если это невозможно, нужно поинтересоваться количеством и уровнем СТО, с которыми сотрудничает страховщик.

Если заранее оговорить право самостоятельного выбора техстанции, можно после предъявления сметы ремонта страховщику получить деньги прямо в его кассе либо попросить перечислить их на счет выбранной СТО. Такой способ более всего подходит тем клиентам, которые уверены, что ремонт "у знакомых" обойдется им дешевле. Правда, при этом доставка некоторых деталей может затянуться на недели (а куда торопиться? -- Ред.).

Нужно также помнить, что, к примеру, получив деньги в кассе, клиент больше не сможет потребовать от страховщика дополнительных выплат, в какую бы сумму в итоге ни вылился ремонт.

Когда же страховая компания соглашается провести ремонт на "своем" СТО, все расчеты производятся исключительно "безналом". Ремонтники выставляют страховой компании счет, который та должна оплатить до окончания ремонта. В противном случае машину просто не отдадут владельцу.

В таком случае главное -- контролировать ход работ и не позволять СТО включать в смету дополнительные услуги и комплектующие, которые страховая компания может и отказаться оплачивать -- например, замену некоторых деталей, не пострадавших при аварии. Обычно страховщик оплачивает ремонт спустя полторы недели после окончания ремонта.

При заключении договора важно также выяснить, в какие сроки страховая компания обязуется провести собственную оценку ущерба и произвести безналичную оплату по выставленному СТО счету, а также размер франшизы (чем она больше, тем больше собственных денег автовладельца уйдет на ремонт).

"Чтобы не "проколоться", нужно прочитать список исключений, по которым страховая компания не возмещает ущерб; ознакомиться с тонкостями правил и обязанностей сторон. Клиенту нужно помнить, что если банкиры предлагают страховую компанию, то это не значит, что она хуже или ее навязывают. Чаще всего это связано с ускорением процесса оформления всех документов. В крупных банках обычно есть по 5--10 страховых компаний, из которых можно выбирать. Однако у одной-двух компаний представитель может работать уже в салоне или банке, а в остальные придется съездить лично", -- отмечает начальник департамента транспортного страхования "Инго-Украина" Александр Николенко.

Денежный износ

Известно, что в зависимости от степени износа цена на вещь меняется, а степень износа каждая страховая компания рассчитывает по собственным нормативам. Как правило, цена автомобиля снижается на 10--20% в год. Поэтому случается, что выплаты, осуществляемые некоторыми компаниями с учетом износа машины, оказываются на треть, если не вполовину, меньше тех, на которые рассчитывал автовладелец. Явившись за выплатой, клиент иногда с удивлением узнает, что в соответствии с внутренними распоряжениями компании коэффициент износа увеличен процентов на 10--15% Заявление о том, что при заключении договора и речи о таких условиях не было, страховщик может попросту проигнорировать.

Не желающим мириться с явным обманом предстоит добиваться справедливости в суде. Чтобы не попасть в такую ситуацию, нужно еще на стадии подписания договора обговорить со страховщиком все обстоятельства будущих выплат. Страховаться лучше без учета износа, в этом случае выплата занижаться не будет, а СТО, где будет проводиться ремонт, лучше заранее выбрать и обсудить этот вопрос с компанией.

"Если у страховой компании не возникает сомнений в том, что клиент не пытается ее надуть, то страховку он получит максимально быстро. Конечно же, иногда бывают задержки в оформлении необходимых документов, что приводит к недовольству или даже подозрениях, что страховщик специально затягивает выплаты. Нельзя исключать, что имеют место бюрократические задержки, а также человеческий фактор. Но в целом в очередной раз советую всем страхователям выяснять все особенности страховки до того, как они подписали договор. Тогда все проблемы с выплатами будут сведены к нулю", -- отмечает Александр Черний, заместитель председателя правления СК "Країна".

Угнали!

Вовсе не оптимистичные чувства испытывает владелец автомобиля, не обнаружив его там, где оставил. Что делать в этом случае, если есть страховка Авто-КАСКО? Схема поведения та же -- как можно быстрее сообщить в милицию и страховую компанию. Правда, подать заявление о выплате в страховую компанию в этом случае можно только, когда автовладелец пройдет все малоприятные процедуры следствия и у него на руках будет постановление следователя о возбуждении уголовного дела. Окрыленный он несется в офис страховой компании. Но тут его может ожидать еще одно потрясение -- страховые компании довольно часто отказывают в выплате страхового возмещения, ссылаясь на то, что случай, происшедший со страхователем, не является страховым событием.

Так, например, произошло с предпринимателем Владимиром Гринько. Его удивлению не было предела -- ведь в момент заключения договора страхования основным его требованием было включение в него риска угона автомобиля. "Отказ в выплате был мотивирован тем, что имел место не угон, а грабеж. И в доказательство правомерности своего отказа страховая компания указала на соответствующий пункт в правилах страхования, где было записано, что угон -- это временное владение автотранспортным средством без цели хищения", -- рассказывает Владимир. Фактически, это означает, что страховое возмещение будет выплачено только в случае, если будет доказано, что целью злоумышленника было не хищение автомобиля, а желание использовать его для поездки, скажем, за водкой. Мотивы угонщика известны нынче только ему, следствие продолжается, а машины, как и денег, нет.

Отказы в выплате страхового возмещения могут быть и по другим причинам. Наиболее часто это происходит, если автомобиль накануне угона был оставлен "в неудачном месте и в неположенное время". В этом случае нужно готовиться к судебным разбирательствам.

Перед тем, как подавать иск, нужно направить страховщику жалобу, в которой следует сослаться на пункты правил и подсчитать пеню за несвоевременную выплату. Если начальник отдела урегулирования убытков просто перегнул палку, ратуя за сокращение расходов компании, то зачастую такой "телеги", направленной его начальству, бывает достаточно. Если же обращаться в суд, то дело будет рассматриваться от трех (по закону) до шести-восьми месяцев (на практике). Так что в интересах клиента до обращения в суд сполна использовать имеющиеся у него возможности.

Что делать после ДТП?

Порядок действий владельца полиса Авто-КАСКО:

• Звоним в страховую компанию.
• Вызываем сотрудников ГАИ на место ДТП.
• Записывам номера телефонов (а также другую нформацию) участников аварии.
• В течение 2–3 рабочих дней, если иное не указано в договоре, едем в страховую компанию для обсуждения плана дальнейших совместных действий.
• Проводим экспертизу автомобиля.
• Начинаем ремонтировать автомобиль.
• Берем на СТО акт выполненных работ.
• Пишем заявление на возмещение ущерба.
• Открываем счет для перечисления суммы возмещения.
• Собираем бумаги

Пакет документов при первом обращении в страховую компанию:

• личный паспорт;
• оригинал полиса КАСКО;
• техпаспорт автомобиля, которому был нанесен ущерб;
• доверенность, если водитель ездит по ней;
• справку ГАИ о ДТП.

Источник: советы по выбору автокредита

В колонках играет - Q

Банк Сосьете Женераль Восток снизил процентные ставки в рублях по кредитам на покупку автомобиля у официальных дилеров — партнеров банка. Как сообщили в пресс-службе кредитной организации, с 23 января ставки будут исчисляться 11% годовых в Москве и Санкт-Петербурге. В других регионах присутствия банка снижены до 13% ставки в рублях по кредитам на подержанные автомобили.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», ЗАО «КАБ Банк Сосьете Женераль Восток» занимает 28 место в рейтинге банков Москвы, активы-нетто: 60 242 102 тыс. рублей. Материнская для банка французская финансовая группа Societe Generale, по данным The Banker, занимает 17-е место в мире по размеру активов. Группа представлена в 77 странах мира почти 3-мя тысячами отделений и 120-ю тысячами сотрудников, однако основная деятельность ведется во Франции. Розничным бизнесом группы охвачено более 22 млн. клиентов в 26 странах.

Источник: расчет автокредита

В колонках играет - Q

ЮниКредит Банк расширяет ассортимент автомобилей, которые можно приобрести с помощью автокредита, и запускает программу «Легкие коммерческие автомобили». Об этом сообщили в среду в пресс-службе банка.

Новая программа распространяется на новые автомобили наиболее распространенных моделей легкого коммерческого транспорта (более десяти моделей). Минимальный первоначальный взнос составляет 30% от стоимости автомобиля, срок кредита — до пяти лет. При этом процентные ставки по новой программе соответствуют стандартным процентным ставкам банка по кредитам на новые автомобили: от 11,5% годовых по кредитам в рублях и от 10% годовых по кредитам в долларах и евро.

ЗАО «ЮниКредит Банк» — крупнейший иностранный банк в России. В 1989—2007 годах работал под брендом «Международный Московский Банк» (ММБ). С 2005 года входит в европейскую банковскую группу UniCredit Group, с декабря 2007-го носит нынешнее название.

По данным Avto-credit.com, на 1 июля 2011 года нетто-активы банка — 684,97 млрд рублей (8-е место в России), капитал (рассчитанный в соответствии с требованиями ЦБ РФ) — 77,53 млрд, кредитный портфель — 414,01 млрд, обязательства перед населением — 42,89 млрд.

Источник: советы по выбору автокредита

В колонках играет - Q

Фронтальный удар:

Хотя некоторые точки сварных швов отошли от базы стойки, пассажирский отсек остался стабильным при столкновении. Головы манекенов имели стабильный контакт с подушками безопасности. Структуры на приборной панели представляют риск повреждения коленей и бедер водителя и переднего пассажира.

Боковой удар:

Renault Sandero был испытан без боковых подушек безопасности для защиты головы, которые устанавливаются либо в качестве стандартного или в качестве опционального оснащения. Защита груди была оценена как слабая. Испытание бокового столкновения со столбом не было произведено.

Безопасность детей

Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить, для установки детского кресла в сидячее положение, задом к направлению движения. Однако информация о статусе подушки безопасности не достаточно ясна для водителя. Наклейка, предупреждающая об опасности использования обратно-направленного детского кресла на пассажирском сидении была не ясна и не была постоянно закреплена.

Безопасность пешеходов:

Ни бампер ни передняя грань капота не набрали ни одного балла за защиту ног пешехода. Поверхность капота получила преимущественно плохую оценку за защиту при ударе головы ребенка и взрослого.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

- фронтальные подушки безопасности
- передние ремни с ограничителями усилия

Источник: сравнение краш-тестов автомобилей

В колонках играет - Q

Задолженность россиян перед банками по автокредитам на 1 июля 2007 г., по оценке «Эксперт РА», составляла около $11,9 млрд. Такой вывод аналитики агентства делают на основании изучения данных 24 банков.

По подсчетам аналитиков, прирост объема портфелей у участников опроса за 2006 г. составил примерно 87%, а за первые шесть месяцев 2007 г. — 32,4%. Госбанки не предоставили информацию о своих портфелях и полученные цифры можно считать оценкой роста портфеля остальных коммерческих банков, в том числе иностранных, уточнила руководитель банковского направления «Эксперт РА» Ирина Велиева. Представители ВТБ 24 вчера отказались рассказать о динамике портфеля автокредитов банка, а пресс-служба Сбербанка сообщила, что за III квартал 2007 г. портфель автокредитов банка удвоился с 18,8 млрд до 36,3 млрд руб.

На темпах роста «автомобильной» задолженности, по мнению исследователей, сказались рост продаж автомобилей и постепенное привыкание россиян к мысли о возможности покупки машины в кредит. Средний размер ссуды на автомобиль находится сейчас в диапазоне $15 000—16 600, а большая часть из них берется на 3—5 лет. Средний срок кредита составляет 3,5 года, подсчитали аналитики, и берут его в 96% случаев на новый автомобиль.

Аналитиков агентства удивила низкая доля просроченной задолженности — 2,3%, поскольку они относят автокредиты к категории рисковых продуктов, причем роста просрочки параллельно с ростом портфеля они не наблюдали. Такой уровень просрочки присущ только классическому автокредитованию, в экспресс-кредитах она превышает 3%, считает предправления Москоммерцбанка Алексей Годованец. Но средние российские показатели все же близки к западным и не превышают 2%, считает руководитель блока автокредитования Альфа-банка Сергей Силантьев. По данным исследователей, доля экспресс-кредитов снижается: на начало 2007 г. они составляли 48,4% объема автокредитов, через полгода их было уже 40,4%. Если в 2006 г. соотношение классических автокредитов и экспресс-автокредитов в структуре портфеля Альфа-банка было 50:50, то сейчас быстрые кредиты составляют лишь 27%, соглашается Силантьев.

Аналитики «Эксперт РА» ожидают, что доля автокредитования в портфеле банков не изменится, но в качестве локомотива увеличения объемов кредитования выступят уже автомобили премиум-сегмента. Рынок будет расти за счет увеличения покупательной способности граждан, уверяет Силантьев. По прогнозам аналитиков Альфа-банка, в 2007 г. будет продано более 2,5 млн автомобилей на $49 млрд. Если в 2006 г. общероссийский портфель автозаймов в Альфа-банке оценивали в $9 млрд, то к концу 2007 г. ожидают совокупный объем в $19 млрд.

Источник: Где взять кредит на автомобиль?

В колонках играет - Q

Банк «Уралсиб» снизил процентные ставки по программам ипотечного, потребительского и автокредитования. Ставки по ипотечным программам банка на приобретение готового жилья снижены до 10,8% годовых в рублях и 9,5% годовых в валюте. Ставки по программам на приобретение стоящегося жилья снижены до 13,5% и 12% соответственно.

Процентные ставки по автокредитам снижены до 13% в рублях и 9,5% в валюте. Первоначальный взнос отменен. Сокращен пакет документов: теперь для оформления автокредита необходимы лишь паспорт и любой второй документ, удостоверяющий личность.

Ставки по потребительским кредитам снижены до 16,9% годовых в рублях и 12,5% годовых в валюте. Такие кредиты выдаются на любые цели.

При оформлении любого кредита взимается только единовременная комиссия, о размере которой клиенту сообщают еще до подписания кредитного договора.

Источник: полезная информация об автокредите

В колонках играет - Q

Безопасность взрослых пассажиров:

После краш-теста Киа Рио, салон не изменил своей формы во время лобового столкновения. Приборы зафиксировали надежную защиту бедер и колен пассажира и водителя. Такой же уровень безопасности будет обеспечен для пассажиров с различными размерами и положениями. В столкновении с препятствием размещенным сбоку, приборы манекена показали неплохую защиту всех областей тела. Но штрафы автомобиль получил после того как открылась задняя дверь. При более серьезном испытании бокового столкновения двери остались закрытыми, чем обеспечили надежную защиту водителя. Защита от возвратного отклонения головы оценена как отличная.

Безопасность детей:

Во время лобового столкновения, поступательное движение манекена 3-х летнего ребенка, сидящего лицом в направлении движения, не было черезмерным. При столкновении с боковым препятствием, оба манекена, правильно находились в пределах ограничителей, минимизировав вероятность получения травм. Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить, для установки детского кресла в сидячее положение, задом к направлению движения. За наличие хорошей информативности водителя о статусе подушки безопасности автомобиль получил дополнительные очки. На этикетках было понятно выведена информация о запрещении движения ребенка, обращенного спиной к направлению движения, с включенной подушкой безопасности.

Безопасность пешеходов:

При столкновении с пешеходом бампер обеспечивает преимущественно хорошую защиту ног. Но передний край капота защищает пешеходов очень слабо, поэтому и не получил ни одного балла. В остальных областях капот обеспечивает также слабую защиту головы взрослого пешехода. В районе удара головой ребенка капот имеет смешанную степень защиты, одни области обеспечивают хорошую защиту, а другие плохую.

Содействие безопасности:

Электронная система контроля устойчивости является стандартным оснащением Kia Rio и соответсвует требованиям тестов Euro NCAP. Сигнализатор непристегнутых ремней безопасности есть стандарт для водителя, переднего и пассажира и задних сидений. Управляемый водителем ограничитель скорости доступен как опция и не соответствует требованиям Euro NCAP для оценки в 2011 году.

Источник: краш-тест

В колонках играет - Q

Только-только купив новое авто, сорвав с сидений целлофановые чехлы, пройдя обкатку и первое плановое техобслуживание, большинство автолюбителей начинают засматриваться на другие машины. Как же сохранить верность своей, если практически всегда есть "тачки" круче/новее/дороже? Никак. Зато избавиться от надоевшей машины очень просто. Автодилеры активно развивают схемы trade-in. Но продавать еще недавно новое авто придется по цене на 10--15% ниже рыночной.

Trade-in -- услуга автосалона по выкупу подержанного авто, его стоимость учитывается при покупке новой машины. Механизм trade-in очень прост: владелец привозит машину, ключи и все документы в автосалон, за несколько часов на специальном оборудовании диагностируется техническое состояние транспортного средства и определяется цена. Владелец может отказаться продавать машину, если предложенная сумма его не устраивает. В этом случае ему придется оплатить стоимость диагностики -- в зависимости от дилера она составляет 200--600 грн. Если сделка все-таки состоится, стоимость диагностики будет вычтена из конечной суммы.

Будем меняться?

У представителя "золотой молодежи" Егора не хватало денег, чтобы купить популярную спортивную модель -- даже не "нулевую". Поэтому он приобрел авто с комиссионной площадки дилера и был весьма рад выгодной покупке. По словам Егора, основным аргументом в пользу покупки "здесь и сейчас" была возможность приобретения подержанного автомобиля в кредит -- банки охотнее и под меньший первоначальный взнос предоставляют займ при покупке в автосалоне, нежели "с рук". Вторым убедительным аргументом была уверенность в том, что неновая машина не преподнесет неприятных сюрпризов, поскольку проверена на специализированном оборудовании. А покупая "кота в мешке" на автобазаре, можно приобрести авто с криминальным прошлым, со скрытыми дефектами либо после серьезной аварии. В "базарных" объявлениях, просмотренных Егором, аналогичные авто стоили в среднем на $2 тыс. дороже.

"Услуга trade-in становится популярнее с каждым днем", -- утверждает заместитель директора по сбыту "Автоцентр "Атлант-М" Тимофей Иванов. Естественно, "распробовали" ее еще далеко не все. "У потребителей пока не сформировалась потребность каждые два-три года менять автомобиль на новый. При приобретении по программе trade-in спрос на автомобили, произведенные за рубежом и в СНГ, отличается. Покупатели в большей мере интересуются этой услугой, когда речь идет об иномарках, в меньшей -- при покупке автомобиля российского производства", -- объясняет PR-менеджер корпорации "АИС" Елена Федорей. Очевидно у покупателей срабатывает стереотип, что иномарки дольше сохраняют эксплуатационные качества. Действительно, тридцатилетние ветераны, например, из Германии, у определенной целевой аудитории вызывают больше доверия, чем более молодые "соотечественники".

Для кого это?

Существует распространенное заблуждение: мол, машина, сдаваемая в салон через trade-in, обязательно должна быть приобретена там же. Это не всегда так. На самом деле, продать по trade-in можно даже подержанный автомобиль, купленный за границей.

"У нас не существует ограничений по марке автомобиля и месту его приобретения", -- уверяет г-жа Федорей. Фактически, продать можно любой автомобиль в любом салоне, и единственное, что интересует дилера -- состояние транспортного средства. Как рассказали "Деньгам" в "Автоцентре "Атлант-М", на формирование стоимости влияет год выпуска автомобиля, пробег, наличие кузовных повреждений и состояние салона. "Можно сдать даже аварийный и послеаварийный автомобиль", -- утверждает г-н Иванов. Специалисты оценят состояние транспортного средства и назначат цену. Даже очень старое или не подлежащее восстановлению авто можно продать в автосалоне -- вот только вопрос, сколько за него заплатят.

Как рассказала "Деньгам" г-жа Федорей, корпорация "АИС" запустила две программы trade-in. По условиям первой возможен обмен старого автомобиля на новый с доплатой разницы их стоимости. Стоимость старого автомобиля определяется после диагностики на основе экспертной оценки его рыночной цены. По условиям второй программы trade-in старый автомобиль может быть принят и оценен как металлолом. Обычно в этом случае сдаются машины после аварий, не подлежащие восстановлению. То есть если автомобиль не пригоден для дальнейшей эксплуатации, но еще не насквозь проржавел, его охотно примут в качестве металлолома. "При покупке нового автомобиля его цена уменьшится на стоимость сдаваемого автомобиля", -- объясняет г-жа Федорей.

Большинство торговцев могут предоставить клиентам trade-in скидку на новую машину: "Скидки в нашей торгово-сервисной сети возможны, они оговариваются на месте", -- уверяет PR-менеджер корпорации "АИС" г-жа Федорей. "Клиент может получить скидку на новое авто при условии, что оно не является акционным, то есть уже со сниженной ценой", -- сообщает Тимофей Иванов.

Зачем это нам?

Среди преимуществ trade-in следует выделить безопасность и оперативность. Владельцу незачем гнать авто на базар, размещать объявление в журналах или отдавать спекулянтам по смешной цене, а главное -- незачем тратить бесценное собственное время и нервные клетки, которые не восстанавливаются. Благодаря trade-in продавец машины не рискует стать жертвой мошенников. Он не будет вынужден самостоятельно заниматься демонстрацией транспортного средства потенциальным покупателям, и, что особенно приятно, ему не придется "провисать" в МРЕО, заполняя целые горы бумажек.

Правда, у данной услуги есть один-единственный, но уж очень существенный недостаток. На официальном сайте "Киа Моторс Украина" в разделе trade-in указано, что "старый автомобиль при trade-in зачитывается по стоимости на 10--15% ниже рыночной". Поэтому решение стоит принимать, тщательно взвесив, что дороже -- собственные время, нервы и безопасность или 15% остаточной стоимости машины.

Очень многие автолюбители, с которыми общались "Деньги", полагают, что пользоваться услугой trade-in в Украине пока невыгодно, поскольку разница между ценой, предлагаемой автосалоном, и рыночной стоимостью машины слишком велика. Если машина стоит, например, $20 тыс., то автосалон недодаст за нее владельцу $3 тыс.

Успешный финансист Александр, приверженец солидной немецкой автомобильной марки, продал свой старый автомобиль через trade-in. Ввиду того, что прописан автолюбитель в элитном поселке под Киевом, процесс снятия машины с учета ему пришлось взять на себя -- менеджеры не предоставляли таких услуг за пределами столицы.

По словам Александра, на продаже машины через trade-in он потерял два дня собственного времени, а оценочная стоимость его авто оказалась на 20% меньше рыночной. Его автомобиль имел эксклюзивную комплектацию -- в Украине такая машина была одна, и на комиссионной площадке автосалона она была выставлена на €15 тыс. дороже, чем Александр за нее получил. Он был немало возмущен действиями дилера и, будучи VIP-клиентом, вытребовал себе скидку на новую машину почти в €10 тыс., а также бесплатное ТО и низкопрофильные диски в подарок.

Если продавать родное авто за назначенную экспертами цену не хочется и времени своего не жаль, следует дать объявление в несколько специализированных изданий и ждать своего покупателя. А потом -- идти в автосалон за новинкой. Когда владелица малолитражки Елена решила поменять свою машину, она так и сделала: просто дала объявление в журнале. Через неделю после публикации объявления, Елена, покупатель ее авто и продавец машины, которую она покупала вместо старой, чаем "обмывали" в МРЕО удачную сделку. "За три часа я сняла с учета и продала свою машину, купила другую. Еще три недели спустя мне продолжали звонить по объявлению и просить показать машину. Поэтому я не вижу никакой сложности в том, чтобы продавать машину самостоятельно", -- рассказывает автовладелица.

Зачем это им?

Автомобили, которые приняты по программе trade-in, реализуются и по альтернативным каналам сбыта. Такие авто не всегда терпеливо дожидаются своего покупателя в салоне или на площадке. Сравнивая комиссионные предложения дилеров с частными объявлениями о продаже машин, можно встретить множество совпадений -- не все менеджеры по trade-in живут на одну зарплату. При этом "купленные обратно" автомобили действительно продаются дешевле, чем подобные машины "с рук".

Конечно, дополнительное преимущество принятой по trade-in машины состоит в том, что она прошла диагностику на комиссионной площадке, и, соответственно, намного выше вероятность, что у нее "не отвалятся колеса". Ведь продавцу иногда хочется, чтобы машину со скрытым дефектом рассматривали не слишком придирчиво. А перекупщики на авторынке не будут тщательно диагностировать и проверять автомобиль. Однако цену за него назначат на те же 10--20% ниже рыночной -- просто "на глаз". И часто бывает так, что купленная на автобазаре машина не заводится на следующий же день поле покупки. Например, оказывается, что на машину был установлен старый аккумулятор. То же может быть и с очень многими комплектующими: покрышками, дворниками, свечами зажигания, магнитофонами, динамиками, со всем, на чем может нажиться недобропорядочный продавец.

Для салона выгодно дополнительно заниматься продажей подержанных автомобилей. Ведь не все покупатели имеют возможность приобрести новое авто, а любая сделка приносит автосалону деньги. "Если говорить о заинтересованности покупателей в программе trade-in, то из 100 обратившихся клиентов, 3--5 интересуются именно ею. Иногда "бэушный" автомобиль предлагают посетителям, у которых недостаточно средств для приобретения нового автомобиля", -- делится г-жа Федорей.

Где выгоднее?

Стоимость автомобилей некоторых марок по trade-in и у перекупщиков

Марка/модель/год выпуска	Стоимость на www.avtobazar.ua, $	Стоимость по trade-in, $	Разница	Автосалон
Toyota Land Cruiser 100'2004	59500	56500	5%	www.toyota.com.ua
Audi A6' 1998	18100	16500	8,8%	kia.com.ua
Mitsubishi Outlander '2004	23000	21000	8,7%	www.seat.co.ua
HYUNDAI Tucson '2006	28900	28000	3,21%	kia.com.ua
VW Touareg' 2003	47000	50000	-6,38%	www.avtohouse.com.ua
DAEWOO Sens	7600	6700	11,8%	tradein.com.ua

Источник: Деньги ua

Источник: калькулятор на авто в кредит мои ссылки

В колонках играет - Q

С 1 июня вступают в силу новые условия по автокредитам ОТП Банка. В частности, как сообщается в пресс-релизе ОТП, по программе «ОТП Классика» процентные ставки снижены на 0,5—0,6 процентного пункта (в зависимости от срока и первоначального взноса).

Также запущено уникальное промопредложение по всем основным продуктам («ОТП Классика», «ОТП Премиум», «ОТП Сотрудник») — ставка в рублях по кредитам сроком до 1 года составляет 9,9%.

Кроме того, ОТП Банк является участником программы государственного субсидирования автокредитов, в рамках которой возможно приобретение автомобиля, произведенного на территории РФ (в соответствии с перечнем, утвержденным Минпромторгом), со снижением ставки на две трети ставки рефинансирования Банка России. В настоящее время размер дисконта составляет 5,5% от действующих ставок.

ОАО «ОТП Банк» зарегистрировано в 1994 году. Является дочерним банком OTP Bank PLC, крупнейшего сберегательного и коммерческого банка Венгрии. Специализируется на розничном бизнесе, имеет развитую сеть продаж, в том числе через торговые точки компаний-партнеров по выдаче потребительских кредитов.

По данным Avto-credit.com, на 1 мая 2011 года нетто-активы ОТП Банка — 105,82 млрд рублей (41-е место в России), капитал (рассчитанный в соответствии с требованиями ЦБ РФ) — 16,94 млрд, кредитный портфель — 71,01 млрд, обязательства перед населением — 38,76 млрд.

Источник: доступно об автокредите мой блог

В колонках играет - Q

После выбора банка необходимо определиться с видом кредита на приобретение машины. В основном они делятся на два вида - экспресс и классический кредит. Но если внимательно ознакомиться с предложениями банком, можно насчитать, как минимум пять различных видов автокредитования.

1. Экспресс-кредит. Главное его достоинство в небольшом количестве требуемых документов. Это, конечно, радует не особо терпеливых автолюбителей, но за свою нетерпеливость им приходится расплачиваться повышенной процентной ставкой и большим первоначальным взносом. Сейчас минимальная ставка при экспресс кредитовании на автомобили варьируется от 35%. К тому же, срок такого кредитования – не более трех лет. Не исключено, что банки "накажут" нетерпеливого клиента и скрытыми процентными комиссиями. Также обязательно клиента заставят заплатить по полному тарифу КАСКО.

2. Trade-in. Этот вид кредита интересен тем, кто думает поменять машину. Суть этой услуги и заключается именно в получении новой машины в обмен на старую. Заинтересовавшую машину клиент получает в первый же день сделки. При этом кредиты по trade-in имеют низкие процентные ставки, а срок погашения до пяти лет. К тому же вид страхования и его "полноту" банки оставляют на совести клиента. Минусом этого вида кредитования является заниженная иногда до абсурда выкупная стоимость автомобиля по сравнению с рыночной.

3. Факторинг – беспроцентный кредит, позволяющий выкупить автомобиль просто в рассрочку. Он достаточно быстро оформляется – в среднем от двух до пяти дней и требует минимального пакета документов. Но при этом клиент должен внести большую предоплату. При этом стоит знать, что на рынке фактически невозможно найти предложения по продаже автомобилей по факторингу на отечественные автомобили. И случается, что заявленный, как беспроцентный, такой кредит может иметь скрытые комиссии.

4. Кредит без первоначального взноса. Этот вид кредитования не требует бумажной волокиты, пакет документов для его оформления нужен минимальный. Но, как и в экспресс-кредитовании, за снисходительность банка придется переплатить. Отличительные черты автокредитования без первоначального взноса – высокая процентная ставка, дорогая страховка и ограниченный выбор автомобилей – только иномарки.

5. Кредитование без страховки. Он используется только для покупки поддержанных и недорогих машин. Сумма этого кредита не превышает десяти, в некоторых банках – пятнадцати тысяч долларов. При этом процентная ставка очень высокая. Плюс такого предложения в том, что купленный автотранспорт не нуждается в дополнительный страховке, так как не попадает в залог к банку. Но, времени на оформление кредита без страховки уходит достаточно много – около месяца.

Источник: расчет кредита на автомобиль

В колонках играет - Q
Банк «Транспортный» вводит новые условия автокредитования. В частности, теперь отсутствуют все скрытые комиссии; также возможно досрочное погашение без дополнительных платежей. Кредиты предоставляются на сроки от 12 до 60 месяцев на приобретение нового или подержанного авто (возраст автомобиля с учетом срока кредите не более 8 лет) иностранного или производства. Суммы займа составляют от 100 тыс. до 2,5 млн. рублей; ставки — от 14 до 17% годовых. Погашение осуществляются ежемесячно равными долями.

Источник: расчет автокредита

В колонках играет - Q

Фронтальный удар:

Силовая структура салона хорошо перенесла удар. Volkswagen Tiguan изрядно потрудился, чтобы снизить опасность элементов на передней панели, но рулевая колонка и замок зажигания всё же создают опасность для ног водителя.

Боковой удар

Tiguan получил максимальное количество баллов при боковом краш-тесте и ударе о столб.

Безопасность детей

удерживающие системы, использованные при краш-тестах:

18-месячный ребёнок - Fair "Bobsy" G 0/1 ISOFIX, против хода движения
3-летний ребёнок - Fair "Bobsy" G 0/1 ISOFIX, по ходу движения

Основываясь только на динамических тестах при фронтальном и боковом ударах, Tiguan получил максимальную оценку за защиту полуторагодовалого ребёнка. Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена для размещения на его месте детского кресла против хода движения, однако информация о текущем состоянии подушки не предоставляется водителю. Предупреждающая табличка об опасности расположения детского сидения указанным образом при включенной подушке недостаточно ясна и может быть легко отклеена. Присутствие креплений ISOFIX на задних боковых местах не обозначено должным образом.

Защита пешеходов

Бампер автомобиля получил максимальную оценку за защиту ног пешеходов. К сожалению, другие области передней части автомобиля показали посредственный результат.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

- фронтальные подушки
- боковые подушки для защиты головы и тела
- передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия
- сигнализатор непристёгнутых передних ремней
- крепления ISOFIX на задних боковых местах

Источник: краш-тесты автомобилей

В колонках играет - Q

Абсолют Банк снижает процентные ставки по кредитованию на приобретение новых и подержанных легковых автомобилей и улучшает другие условия программы автокредитования во всех регионах присутствия банка.

Ставки по рублевым кредитам на покупку нового автомобиля снижены до 11% годовых. Срок кредитования увеличен до 7 лет. Минимальная сумма выдаваемого кредита снижена до 3 тыс. долларов, евро или 90 тыс. рублей. Кроме того, теперь в Абсолют Банке можно оформить кредит на праворульный автомобиль, внеся первоначальный взнос от 10% от стоимости автомобиля.

Абсолют Банк также улучшил условия кредитования по своим основным спецпрограммам. По программе «Подержанный автомобиль в кредит» можно оформить кредит на подержанную иномарку, не внося при этом первоначального взноса. При этом, возраст приобретаемого в кредит автомобиля увеличен до 10 лет на момент окончания кредита.

По программе «Перекредитование» теперь можно рефинансировать имеющийся у клиента автокредит без дополнительного обеспечения — залога имущества или поручительства третьего лица.

Изменены условия программы кредитования грузопассажирского транспорта и автоспецтехники: теперь клиенты банка могут оформить этот кредит в евро. Первоначальный взнос на новый автотранспорт также снижен: до 10% от его стоимости.

Источник: новости автокредита

В колонках играет - Q

Московский Кредитный Банк ввел новые условия по кредитам на приобретение автомобилей. Об этом говорится в сообщении банковской пресс-службы. В программе кредитования на новые легковые автомобили иностранного производства в 4 раза была увеличена максимальная сумма кредита, теперь она составляет 4 млн рублей (120 тыс. долларов, 100 тыс. евро). Остальные условия остались прежними: кредитование в рублях осуществляется на срок до 3 лет, в долларах и евро — до 5 лет. Процентная ставка по кредиту зависит от пакета документов, предоставляемых заемщиком, и срока кредитования. В рублях они составляют 24—28%, в валюте 12—14% годовых.

По программе кредитования на покупку новых автомобилей премиум-класса снижена минимальная сумма кредита, теперь она составляет 120 тыс. рублей, 5 тыс. долларов или 4 тыс. евро. Страхование автомобиля по рискам «Автокаско» при получении кредита теперь не обязательно. При этом процентные ставки по данной программе были увеличены на 1—2 пункта для валютных кредитов и на 0—0,5 пункта для рублевых в зависимости от пакета документов заемщика, сроков кредитования и условий страхования по рискам «Автокаско». Отныне ставки находятся в диапазоне 11—15,5% годовых для валютных кредитов и 26—30% — для рублевых. Кредитование осуществляется на срок до 3 лет.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 января 2009 года активы ОАО «Московский Кредитный Банк» составляли 59,5 млрд рублей (54-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: Где взять кредит на автомобиль?

В колонках играет - Q

С июня 2003 года модель X5 комплектуется сигнализацией о не пристегнутых ремнях безопасности, благодаря чему автомобиль набрал два дополнительных балла и смог получить 5-звездный рейтинг.

Фронтальный удар:

Кузов автомобиля хорошо справился с ударом, однако нагрузки на грудную клетку от ремней безопасности были достаточно велики. Также, существует вероятность травмы коленных суставов от контакта с деталями передней панели.

Боковой удар:

X5 хорошо прошел данный тест. Подушки безопасности трубчатого типа оказались лучше, чем обычные надувные занавески. Однако, данный тип подушек не защищает головы пассажиров заднего сиденья.

Безопасность детей:

При лобовом столкновении оба манекена были хорошо защищены, но при боковом ударе шея манекена 18-месячного ребенка подверглась значительным перегрузкам.

Защита пешеходов:

Большие автомобили всегда были проблемой для пешеходов, особенно для детей. X5 не исключение - он показал очень слабый результат в данной категории.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

- сигнализация, предупреждающая о не пристегнутых ремнях безопасности
- передние и боковые подушки безопасности
- подушки безопасности для головы трубчатого типа
- передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузок

Источник: краш-тест авто соц. сеть

В колонках играет - Q

Ставка по кредитам Росбанка на приобретение новых автомобилей отныне зависит от размера первоначального взноса, срока займа и подтверждения дохода. Об этом сообщили в банковской пресс-службе.

Процентные ставки по «Автоэкспресс-кредиту» составляют от 20,5% годовых, по продукту «Автостатус» — от 13,5% в рублях и от 10% — в долларах или евро. Минимальный размер первоначального взноса снижен до 10% от стоимости автомобиля.

«Кредит можно оформить на любой новый автомобиль вне зависимости от его марки и модели», — отметили в банке.

По данным и агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2009 года нетто-активы ОАО «Акционерный коммерческий банк «Росбанк» составляли 478,76 млрд рублей (10-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов.

Источник: Автокредит ссылки

В колонках играет - Q

Фронтальный удар:

Некоторые элементы на передней панели в случае лобового столкновения могут быть опасны для ног передних пассажиров.

Боковой удар

Mitsubishi Outlander набрал максимальное количество баллов при боковом краш-тесте и ударе о столб.

Безопасность детей

До максимального результата за защиту трёхлетнего ребёнка автомобиль не добрал лишь части одного балла. Несмотря на это, при фронтальном ударе оценка была снижена из-за повышенных вертикальных перегрузок на грудную клетку манекена полуторагодовалого ребёнка. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена для размещения на его месте детского кресла против хода движения, но информация о текущем состоянии подушки не доступна для водителя. Присутствие креплений ISOFIX на крайних задних местах не обозначено должным образом.

Источник: краш-тест

В колонках играет - Q

С первых дней января ЗАО «Райффайзенбанк» предлагает покупателям новых и подержанных автомобилей иностранных марок более удобные условия на приобретение в кредит страхового полиса КАСКО, сообщает пресс-служба банка.

Теперь стоимость полиса КАСКО за первый год страхования можно включить в сумму кредита без увеличения минимального первоначального взноса, который на данный момент составляет 15% от стоимости приобретаемого автомобиля, а также без дополнительных изменений в выбранной программе кредитования. Такая возможность предоставлялась и ранее, но сумма минимального первоначального взноса при приобретении КАСКО в кредит увеличивалась на стоимость страхового полиса.

ЗАО «Райффайзенбанк» функционирует с 1996 года. Самый крупный и успешный дочерний банк австрийской банковской группы Raiffeisen. В 2007 году присоединил один из крупнейших розничных банков в России Импэксбанк.

По данным Avto-credit.com, на 1 декабря 2011 года нетто-активы банка — 611,39 млрд рублей (10-е место в России), капитал (рассчитанный в соответствии с требованиями ЦБ РФ) — 75,61 млрд, кредитный портфель — 389,38 млрд, обязательства перед населением — 188,22 млрд.

Источник: Автокредит

В колонках играет - Q
Объем автокредитов, выданных банком «Русский стандарт» (РС) за время действия программ автокредитования, превысил 1 млрд. долларов. В 2006 году этот показатель превысил 690 млн. «Русский стандарт» приступил к развитию программ автокредитования в 2003 году, в 2006 году банк существенно нарастил объемы автокредитов, увеличив кредитный портфель более чем в семь раз.


В настоящее время РС сотрудничает с более чем 3 тыс. автосалонов по всей России. Все кредиты оформляются непосредственно в автосалоне. Автокредиты можно оформить как на новые, так и на подержанные транспортные средства отечественного и иностранного производства.

Источник: полезная информация об автокредите

В колонках играет - Q

Фронтальный удар:

Некоторые элементы на передней панели несут угрозу коленям водителя и переднего пассажира в случае столкновения. Вдобавок, педаль газа сместилась в салон более чем на 100 мм, что опасно для ступней и голеней водителя.

Безопасность детей:

Для размещения детского кресла против хода движения подушку безопасности переднего пассажира можно отключить у дилеров Honda. Крепления ISOFIX на крайних задних сидениях Honda Civic присутствуют, но не обозначены должным образом.

Защита пешеходов:

Civic снижает последствия столкновения для пешеходов - по этому пункту модель смогла получить целых четыре звезды. Бампер и передняя кромка капота заслужили высокой оценки. Но лишь некоторые области капота обеспечивают защиту.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

- передние и боковые подушки безопасности
- надувные занавески для защиты головы
- передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузок
- крепления ISOFIX на крайних задних сидениях
- сигнализаторы непристегнутых передних ремней безопасности
- АБС

Источник: краш тесты