В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
«Росно» будет продавать ипотеку и автокредиты через своих агентов

Компания «Росно» рекламирует новую услугу — продажу банковских кредитов через своих агентов, сообщает газета «Ведомости». Сейчас новшество работает в Московском регионе, в партнерстве с ДжиИ Мани Банком (ипотека) и Инвестсбербанком (ипотека и автокредит).

Новую услугу «Росно» называет финансовым консультированием. Ее отличие от продажи кредитов через кредитных брокеров в том, что «Росно» ориентируется на клиентов, которые уже застрахованы в компании, рассказывает директор ритейлового блока московской региональной дирекции «Росно» Эльнур Сулейманов. «Агент, который работает с клиентом по страхованию, может предложить ему кредитные продукты банков-партнеров, помочь направить заявку в банк и быстро получить решение», — объясняет он задачи консультантов.

«Росно» предоставляет весь спектр услуг, начиная от привлечения клиента и заканчивая сбором документов и передачей их в банк. При этом сам клиент появляется в банке всего один раз — для подписания документов и получения денег», — рассказывает директор дирекции организации агентской сети Инвестсбербанка Илья Лимин. Инвестсбербанк уже подписал договор о подобном сотрудничестве со Страховым домом ВСК.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования «Росно» будет продавать ипотеку и автокредиты через своих агентов

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Райффайзенбанк: Ставка по автокредитам должна быть приближена к 30% годовых

"В октябре, по нашим данным, количество купленных в кредит автомобилей сократилось на треть по сравнению с предыдущим месяцем. Объяснение этому простое: это кризис ликвидности, это ставки банков", — заявил в ходе круглого стола в Екатеринбурге директор Уральского регионального центра ЗАО "Райффайзенбанк" Виталий Милованов.

"Сейчас средняя ставка по автокредитам в рублях составляет около 20% годовых, в долларах — около 12—13%. Ставка рыночная, по нашим оценкам, должна быть не менее 25% годовых или приближаться к 30%. Сейчас самые дешевые ставки у государственных банков, которые имеют доступ к субординированным кредитам государства. Количество выданных ими кредитов я комментировать не могу, но очевидно, что объемы выданных кредитов сократились и по сумме, и по количеству у всех", — сообщил В.Милованов.

"В настоящее время банкам невыгодно сворачивать программы автокредитования, поскольку потрачено слишком много ресурсов и на рекламу, и на персонал. Одновременно банкам кредитовать откровенно невыгодно. Если появляется заемщик при ставке в 25%, у банка сразу появляется много вопросов: что это за заемщик и насколько сильна его мотивация погасить кредит? Полагаю, вряд ли можно ожидать какого-либо улучшения ситуации в первой половине 2009 года", — добавил В.Милованов.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Райффайзенбанк: Ставка по автокредитам должна быть приближена к 30% годовых мои ссылки

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банк Москвы увеличил максимальный срок автокредитования до 7 лет

Банк Москвы объявил об увеличении максимального срока автокредитования до 7 лет в рамках стандартной программы автокредитования. Данное предложение распространяется на покупку новых автомобилей иностранного производства стоимостью от 20 тыс. долларов.

Размер возможного кредита – от 2 до 200 тыс. долларов, первоначальный взнос — от 10% от стоимости автомобиля. В сумму кредита можно включить стоимость страховки (при условии, что общая сумма кредита не превысит 100% стоимости автомобиля).

Как отмечает начальник отдела автокредитования Банка Москвы Анна Боговалова, увеличение срока автокредитования до 7 лет позволяет клиенту приобрести автомобиль более высокого класса и погашать задолженность по кредиту без ущерба для семейного бюджета.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Банк Москвы увеличил максимальный срок автокредитования до 7 лет

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Российским банкам снова разрешили врать клиентамБанк России готов смягчить свои требования по раскрытию банками эффективных ставок, включающие в себя все дополнительные платежи и комиссии. Банкиры смогут не учитывать в своих расчетах штрафы за просрочку платежа заемщиком и комиссии за досрочное погашение кредита, что позволит им не показывать до 20 процентов возможной стоимости кредита. Об этом пишет газета российская газета "Коммерсант". Требование Банка России раскрывать реальные ставки по кредитам содержится в указе, опубликованном 15 января. С 1 июля банки не смогут заниматься кредитованием без указания в кредитном договоре эффективной процентной ставки.

ЦБ РФ подготовил документ, разъясняющий порядок расчета банками эффективных ставок. В нем регулятор разрешил кредитным организациям не включать в свои расчеты штрафы за просрочку платежа и комиссии за досрочное погашение кредита. В список дополнительных платежей, помимо заявленной в рекламе банка процентной ставки, будут входить комиссии за рассмотрение заявки от заемщика, выдачу и обслуживание ссуды, открытие и ведение счетов, платежи в пользу третьих лиц (к примеру, нотариусов).

При расчете эффективной ставки по кредитным и дебетовым картам банкам нужно будет включить в расчет ставки комиссии за выпуск и годовое обслуживание карт и комиссии за обязательное открытие и обслуживание банковского счета.

По подсчетам ЦБ, разница между эффективной и декларируемой ставками по кредитам в настоящее время может достигать более 100 процентов.





Источник: Лента.ру

Источник: новости автокредита Новости автокредитования Российским банкам снова разрешили врать клиентам мои ссылки

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
В Украине пошлина на автомобили снижена до 10%

В связи со вступлением Украины в ВТО с 16 мая 2008 года на все автомобили действует пошлина 10%. Об этом сообщает пресс-служба Государственной таможенной службы Украины.

Новые пошлины начинают действовать еще до принятия Верховной Радой Украины Закона Украины «Про внесение изменений в Закон Украины «Про Таможенный тариф Украины». Принято решение во время таможенного оформления товаров применять ставки ввозной пошлины, которые отвечают международным обязательствам Украины, установленных Законом Украины «Про ратификацию Протокола о вступлении во «Всемирную организацию торговли».

В сообщении так же указано, что ставки пошлины применяются к товарам, которые происходят из стран, которым Украиной предоставляется режим наибольшего содействия (льготные ставки Таможенного тарифа Украины).

Полные ставки ввозной пошлины, утвержденные Законом Украины «Про Таможенный тариф Украины» не изменяются. Эти правила действуют по всей территории Украины.

Напомним, что в Протоколе о присоединение Украины к ВТО не отражены требования о прекращении действия других Межправительственных соглашений, в частности, с Российской Федерацией. Согласно такому соглашению с РФ, автомобили российского происхождения не облагаются таможенной пошлиной. В Кабмине уверены, что данное Соглашение с Россией продолжит действовать и после вступления в ВТО.

Таким образом, вступление Украины в ВТО никак не скажется на цене российских автомобилей, а это существенно изменяет ситуацию на рынке, в условиях снижения таможенной пошлины с 25% до 10% на иномарки.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования В Украине пошлина на автомобили снижена до 10%

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
К концу года в Украине гривневые автокредиты будут стоить свыше 25% годовых

За первое полугодие 2008 года темп прироста средней эффективной ставки по пятилетним гривневым автокредитам составил 30%.

Для сравнения, за аналогичный период прошлого года, данный показатель был отрицательным и составил «- 7%». По прогнозам экспертов, если кредиты будут дорожать такими же темпами, то к концу этого года средняя стоимость гривневых автокредитов превысит отметку в 25% годовых.

В середине июля 2008 года средние эффективные ставки по кредитам на новые авто иностранного производства сроком на пять лет составили 22,24% в гривне, 15,70% в долларах, 14,29% в евро.

Таким образом, для преодоления рубежа в 25% годовых до конца года, подорожание по гривневым автокредитам должно составить чуть менее 3%. Такой прирост ставок может быть абсолютно реальным, учитывая тот факт, что только за май – июнь этого года средние ставки повысились более чем на 2%.

Причины подорожания остаются прежними.

«Ставки растут по причине дефицита и удорожания ресурсов у банков - считает Ольга Егоркина, начальник управления разработки и усовершенствования розничных продуктов АКБ «Европейский». - Исходя из текущей рыночной ситуации, процентные ставки по авто и дальше будут расти. Насколько вырастут ставки, сложно сказать, но как минимуму на 2-3%».

Кроме того, заемщиков ожидает отсутствие привычного обилия акций осенью этого года.

«Начало осени, как правило, всегда характеризуется оживлением на рынке кредитования, к которому банки выходят с интересными ценовыми предложениями. В этом году подобная практика будет не столь выраженной и банки ограничатся локальными акциями с определенными автосалонами» - отмечает Дмитрий Замотаев, начальник Управления кредитными продуктами розничного банкинга «Укргазбанка».

Источник: новости автокредита Новости автокредитования К концу года в Украине гривневые автокредиты будут стоить свыше 25% годовых

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Какие автомобили еще покупают

Сегодня для покупателей важнее конечная стоимость авто, а не размер скидки. Большие дисконтные программы, как оказалось, не гарантируют высоких продаж.

В 2009 году в мире будет продано менее 57 млн легковых авто — на 13% меньше, чем по итогам прошлого года, прогноз американского исследовательского агентства R.L. Polk & Co. В США продажи упадут на 19%, в Европе — на 12%, в странах Азии (не считая Японии) — на 6,8%.

В Украине первое существенное падение автопродаж (-6%), по данным холдинга «Атлант-М», было зафиксировано в последнем квартале 2008-го, сразу после первого резкого скачка курса гривни. В январе этого года в натуральном выражении авторынок сократился на 55% год к году, в феврале — почти на 80%. По предварительным данным, в январе–марте продажи просели на 67% — к концу года автодилеры рассчитывают продать не более 150–170 тыс. машин. Это на 70– 75% меньше, чем в прошлом году, когда было реализовано свыше 620 тыс. новых авто.

Стратегия выживания

Чтобы хоть как-то стимулировать продажи, автокомпании еще в конце прошлого года начали снижать цены. «Перед Новым годом скидки на некоторые наши модели доходили до 130 тыс. грн», — признается Контрактам Юлия Птицына, маркетинг-директор Группы компаний «АИС». Причина падения продаж — снижение покупательной способности потребителей и приостановка банковского автокредитования. «По итогам февраля процент проданных в кредит автомобилей едва превысил 5%. Еще в октябре на их долю приходилось более 24% продаж», — объясняет Юлия Птицына. Год назад банки предлагали потенциальным покупателям машин 190 кредитных программ в гривне и более 300 — в валюте. Сегодня автокредиты выдают единицы банковских учреждений, а процентные ставки выросли практически вдвое — до 30–40% в гривне.

«Многие автопроизводители открывают «карманные» финансовые структуры», — говорит Антон Моргуненко, директор по маркетингу компании AutoES. К примеру, компания «АИС» предлагает свои автомобили в кредит под 5–14% годовых в национальной валюте. Автомобиль марки Geely можно приобрести под 5% годовых в гривне. Рено-Украина пошла еще дальше: с февраля 2009 года новый внедорожник Renault Koleos можно купить по кредитной программе Renault Finance с процентной ставкой 0%. Тем не менее процент покупок в кредит упал практически до нуля, а продажи новых легковушек у многих дилеров сократились в 5–7 раз.

Большие скидки и дисконтные программы, как оказалось, не гарантируют сегодня высоких продаж. Похоже, в этом году для потенциальных покупателей куда важнее конечная стоимость машины, а не размер скидки. К примеру, за первые два месяца из всех популярных марок, попавших в Топ-10 по количеству реализованных машин, продажи выросли только у китайской Geely — почти на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Секрет популярности, как уже отмечалось, — цена. Бюджетные седаны украинской сборки стоят от 52,5 тыс. грн. А, например, спрос на Mitsubishi, несмотря на скидки до 20%, упал более чем в 3 раза, утверждают аналитики Атлант-М. Что в общем-то неудивительно: стоимость куда более престижного Lancer — даже с учетом скидок — стартует с $15,4 тыс. (118,6 тыс. грн по курсу НБУ). Впрочем, ТД «Нико» — официальный импортер Mitsubishi — неплохо держит удар. За первые два месяца 2009-го компания реализовала почти 1,5 тыс. авто, тогда как продажи большинства импортных марок за январь–февраль не превысили 100 машин.

Формула цены

В 2009 году в продажах будут уверенно лидировать автомобили экономкласса. «Наиболее популярные и продаваемые бренды нашей компании — корейские внедорожники SsangYong и легковые автомобили Geely, — констатирует Юлия Птицына. — В 2008-м продажи SsangYong выросли более чем в 2 раза — до 4410 автомобилей. Продажи Geely за прошлый год увеличились на 209,9%, превысив 14 тыс. авто».

Несмотря на активную экспансию китайских и корейских авто, в январе–феврале этого года среди всех марок, представленных в Украине, лидировали автомобили Lada — реализовано более 7 тыс. единиц (около 22% общих продаж), по данным Auto-Сonsulting. Второе, третье и четвертое места в этом рейтинге заняли корейский Hyundai и китайские Chery и Geely. Но они даже по совокупным продажам не смогли обогнать российские авто — на них пришлось лишь 18% рынка.

Впрочем, у экспертов нет единого мнения о том, как может измениться расстановка сил среди основных брендов, представленных на украинском авторынке. К примеру, в Атлант-М уверены, что из-за введения дополнительной 13%-ной пошлины на импортные автомобили в выигрышном положении окажутся продавцы отечественных и российских авто (освобожденных от уплаты пошлин), на долю которых сейчас приходится более четверти автопродаж. А импортерам, большинство из которых сейчас распродают машины, ввезенные до повышения импортных пошлин, в ближайшем будущем придется значительно сократить предложение или существенно повышать цены.

В УкрАвто, напротив, уверены, что надбавка к импортным пошлинам не должна оказать значительного влияния на цены и не приведет к переделу рынка, поскольку введена лишь на полгода. «Склады у импотреров заполнены — не исключено, что в период действия надбавки большинство из них просто не будут ввозить новые партии автомобилей, — объясняет эксперт корпорации УкрАвто Илья Кметюк. — Сегодня гораздо большее влияние на автомобильный рынок оказывают колебания валютных курсов и нежелание покупателей тратить деньги в условиях нестабильности».

Основное преимущество Украинской автомобильной корпорации, позволяющее ей оставаться лидером отечественного автомобильного рынка, — широкий ассортимент. В дистрибьюторских подразделениях УкрАвто представлены семь из десяти самых продаваемых во время кризиса автомобилей, включая китайский бренд Chery, российскую Lada, американский Chevrolet и японскую Toyota. Есть в портфеле корпорации и люксовые бренды, спрос на которые остается стабильным и в условиях кризиса. К примеру, в январе–феврале, когда весь рынок просел на 67%, продажи Jeep увеличились на 22%.

Впрочем, как отмечает эксперт компании Илья Кметюк, данные первых месяцев этого года не показательны. «Рынок не стабилен, в один из месяцев бренд может занять первое место по объему продаж, а в следующем опуститься во второй десяток», — объясняет Илья Кметюк. Он подчеркивает, что спрос снизился на все бренды и все классы автомобилей.

На Запорожском автомобильном заводе (входит в корпорацию «УкрАвто») первое падение реализации зафиксировали еще в августе 2008 года. А в ноябре производство ЗАЗ упало в 2,7 раза месяц к месяцу (в 4,2 раза год к году) — до 6,6 тыс. машин. Неудивительно, что компания сокращает расходы. «Оптимизация затрат происходит на всех уровнях и на всех предприятиях, входящих в структуру корпорации. Частично пересмотрены либо приостановлены крупные капиталоемкие инвестиционные проекты», — говорит Илья Кметюк. Основная цель — снизить себестоимость. По его словам, сегодня покупатель ориентируется в первую очередь на цену.

Кроме того, корпорации удалось удешевить продукцию за счет переноса производства модели Lanos с польского завода FSO на ЗАЗ. Это позволило снизить цены на данную марку примерно до 60 тыс. грн. В марте УкрАвто начала масштабную рекламную кампанию «Купуй українське — підтримай своїх», направленную на поддержку украинского автомобиля ТМ «ЗАЗ», — именно под этой торговой маркой теперь будут продаваться Lanos, Sens, Славута и Таврия Пикап.

Компания направила максимум усилий на то, чтобы сохранить высокий уровень реализации самых ходовых ТМ. Речь идет, в частности, о китайском бренде Chery (по итогам 2008-го подразделение корпорации CA Automotive продало свыше 28,5 тыс. Chery — это на 151% больше, чем за 2007 год). Чтобы сохранить этот тренд, компания запустила лизинговую программу. Получить в лизинг любую модель Chery можно, заплатив 30% стоимости. Кроме того, на все модели автомобилей, приобретенных с начала 2009 года, CA Automotive увеличила срок гарантии до трех лет (или 100 тыс. км пробега). И ввела скидки, которые достигают 12 тыс. грн — цены на Chery стартуют от 61,6 тыс. грн. «Нам также удалось достичь договоренностей о снижении цены на Opel — уже действует предложение о скидках до 30% на весь модельный ряд. Подобные предложения мы готовим и по другим брендам», — рассказывает Илья Кметюк.

Стимулируя продажи в Украине, корпорация продолжает развивать экспортное направление. Кроме поставок в Россию, Армению, Беларусь, Грузию и Сирию, УкрАВТО планирует наладить экспорт автомобилей в Иран, Судан, Казахстан, Узбекистан и Азербайджан.

Источник: Автокредит Новости автокредитования Какие автомобили еще покупают

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Можно ли "перенести" действие полиса ОСАГО на новый автомобиль?К сожалению, зачесть остаток страховки на новый автомобиль невозможно. Вам придется расторгнуть старый договор с потерей 23%, и заключить новый.

Источник: Автокредит Ответы на вопросы по автокредитованию Можно ли "перенести" действие полиса ОСАГО на новый автомобиль?

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Российский рынок автокредитования растёт за счёт регионов

На российском рынке автокредитования усиливается интерес столичных банков к регионам. По данным аналитического агентства «Автостат», на долю Москвы и Подмосковья приходится чуть менее 20% общего объема автокредитов. Еще около 8,2% занимают Санкт-Петербург и Ленобласть. На остальные регионы приходится 72,5% рынка автокредитования. Сейчас каждый второй новый легковой автомобиль в России продают в кредит. На 2008 год эксперты прогнозируют объем этого рынка в 28 млрд долларов.

Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Российский рынок автокредитования растёт за счёт регионов

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Эксперт: Украинцы перестали покупать автомобили

В мае 2008 г. было продано 50 тыс. новых автомобилей, что на 18,5% больше аналогичного периода 2007 г.

Как сообщил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко, этот показатель на 18,4% выше уровня мая прошлого года, но на 18% ниже, чем в апреле этого года. Такое падение рынка эксперт объясняет несколькими факторами. Во-первых, это связано с так называемым "отложенным спросом", когда осведомленные граждане ожидали снижение цен на автомобили. Во-вторых, по словам О.Назаренко, банки ужесточили условия кредитования.

"Очень много автомобилей продано в кредит и банки опомнились и посмотрели, что у них кредитные ресурсы исчерпались уже к средине года", - сказал он.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Эксперт: Украинцы перестали покупать автомобили мой блог

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
За год автокредиты в Украине подешевели на 0,5%С мая 2006 по май 2007 года эффективная процентная ставка по гривневым и валютным автомобильным ссудам снизилась не более чем на 0,5% годовых. С такими темпами снижения стоимости автокредитов, украинцам следует ожидать понижения ставок до европейского уровня не раньше, чем через 10 – 15 лет.

Как показывают последние исследования, средняя эффективная стоимость автомобильных займов находится на таком уровне:
•  17,90 % годовых – для автокредитов в национальной валюте;

•  13,18 % годовых – для займов в долларах США.

В мае 2006 года эффективная стоимость покупки новой машины в кредит составляла:

•  18,40 % годовых в гривне;

•  13,66% годовых в валюте.

При этом, активное снижение процентных ставок по автокредитам началось именно в 2007 году, когда за последние два месяца их стоимость снизилась на 0,15–0, 25% годовых.

В тоже время, несмотря на такую высокую стоимость автокредитов и медленные темпы ее снижения эксперты прогнозируют дальнейший рост рынка и увеличения объемов выданных ссуд. «Скорее всего объемы автокредитования в этом году не только не снизятся, а даже наоборот немного увеличатся. – считает Сергей Коцупатрый, заместитель директора Киевской региональной дирекции «Укргазбанка» - Самым главным фактором, который автоматически будет способствовать росту кредитных портфелей финучреждений – огромный рост продаж автомобилей, как в прошлом, так и в этом году»

Напомним, что эффективная процентная ставка учитывает не только процентные платежи по кредиты, но и дополнительные комиссии, которые заемщик платит банку в процессе получения и обслуживания ссуды.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования За год автокредиты в Украине подешевели на 0,5%

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Осторожно. Автомобиль может быть в залоге

К сожалению, на сегодняшний день, не существует единой базы автомобилей, купленных в кредит, который не погашен на дату продажи последующему владельцу.

Как известно, при покупке автомобиля в кредит, банк, как правило, требует от заёмщика ПТС на автомобиль, в качестве гарантии того, что автомобиль не будет продан раньше, чем погашен кредит и страховой полис КАСКО, для защиты банка от дорожного происшествия, угона, стихийного бедствия во время эксплуатации автомобиля, влекущего за собой потерю его стоимости.

Относительная доступность автокредитов в последнее время, давала достаточно много возможностей для мошенничества. Так самым "простым" способом продать залоговый автомобиль, является поход в органы ГИБДД и получение дубликата ПТС, взамен "утерянного", с последующей продажей машины новому собственнику. Также довольно распространён, способ, когда граждане, которые оформляют кредит на себя за вознаграждение, после выписывают Генеральную доверенность на афериста, в результате последний продаёт автомобиль. Разумеется не стоит забывать и про поддельные документы при оформлении кредита, которые также позволяют продать авто следующему собственнику.

Что же поможет избежать встречи с продавцом автомобиля с сомнительной историей? Панацеи, гарантирующей, что заинтересовавший Вас автомобиль обладает чистой "кредитной" историей нет, но есть некоторые элементы, позволяющие минимизировать риск опасной покупки.

В первую очередь необходимо внимательно изучать документы на автомобиль. Дубликат ПТС, выданный по утере оригинала должен насторожить Вас. Также следует очень внимательно относиться к ситуациям, когда автомобиль продаётся по Генеральной доверенности, либо если за последнее время машина часто меняла собственников, не исключено, что мошенники так путают следы. Даже если автомобиль продаёт первый собственник, но срок владения машиной невелик, а объясняя срочную продажу владелец говорит о непонравившемся салоне, цвете, моторе насторожитесь, быть может ПТС на машину не дошла до банковскогосейфа, где стала бы залогом.

Если при рассмотрении документов Вы начали сомневаться, но владелец не скрывая говорит о бывшем кредитном прошлом автомобиля проверьте эту информацию в банке. Если ПТС действительно недавно выдан на руки после полного гашения кредита в банке это признак благонадёжности.

Также при выборе авто обратите внимание на салоны, давно существующие, с хорошей репутацией, помимо этого не забывайте про машины принятые по системе трейд-ин, как правило пред принятием машины в зачёт её историю проверяют.

Этот комплекс мер позволит существенно снизить риски при покупке и избежать нежелательных столкновений с кредитными организациями, являясь владельцем той же машины, что и банк.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Осторожно. Автомобиль может быть в залоге

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Украинская компания “Еврокар” привлекла кредит на 22,5 млн

Украинская компания “Еврокар”, специализирующаяся на крупноузловой сборке легковых автомобилей, привлекла синдицированный кредит на общую сумму 22,5 млн евро, организованный HVB Munich /Bayerische Hypo-und Vereinsbank AG, Германия/, DEG /Deutsche Investitions-und Entwicklungsgesellschaft mbH, Германия/ и “ХФБ Банк Украина”.

Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Украинская компания “Еврокар” привлекла кредит на 22,5 млн соц. сеть

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
«Русский стандарт» испугалсяБанк «Русский стандарт» первым из российских банков официально объявил, что всерьез рассматривает в качестве риска возможность появления в России дочерних банков иностранных автопроизводителей. Это он указал в своем ежеквартальном отчете по ценным бумагам за первый квартал 2007 года, отметив, что их появление может «негативно отразиться на деятельности банка».

В отчете по ценным бумагам за первый квартал, в разделе «Анализ тенденций развития в сфере основной деятельности кредитной организации-эмитента», помимо ставших обычными параметров риска вроде «роста «плохих долгов», мошенничества на рынке кредитных карт» и т. д. «Русский стандарт» указал «экспансию на российский рынок автокредитования дочерних финансовых структур иностранных автопроизводителей». Пресс-служба банка не комментировала эту информацию.

«Главным преимуществом компаний, аффилированных с зарубежными автопроизводителями, являются дешевые денежные ресурсы и, соответственно, низкие процентные ставки, — отмечает аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Денис Мухин. — Кроме того, если у официальных дилеров будет заключено соглашение с каким-то конкретным банком, другие участники рынка просто будут вынуждены покинуть эту нишу».

С ним согласен и директор департамента развития розничного бизнеса Промсвязьбанка Алексей Михайлик: «Насколько мне известно, банки, аффилированные с зарубежными автоконцернами, выдают кредиты в США ниже 5% годовых. Конечно, такую процентную ставку сейчас предлагать населению просто нерационально, это только увеличит очереди за зарубежными автомобилями. Логично было бы выдавать кредиты на 1—2 процентных пункта ниже 9% годовых, это уже в значительной степени отсекло бы конкурентов».

По мнению г-на Михайлика, в ближайшие два-три года аффилированные с зарубежными автопроизводителями банки действительно в значительной степени потеснят с рынка автокредитования остальные кредитные организации.

О намерении открыть в России свои дочерние банки заявляли Toyota, BMW, DaimlerChrysler. Кроме того, некоторое время назад появилась информация, что американский Ford рассматривает подобную возможность.

Однако у российских банков все же есть определенный шанс остаться на рынке. «Помимо первичных продаж есть автокредитование подержанных машин и покупок российского автопрома, — отмечает Денис Мухин. — Зарубежные специализированные банки всегда стремятся захватить наиболее прибыльную нишу, сложные рынки их мало интересуют».

«Кроме того, важно учитывать тот факт, что и российский рынок автокредитования растет стремительными темпами, предлагая заемщикам новые интересные программы и дополнительные преференции, — подчеркивает заместитель председателя правления Абсолют Банка Олег Скворцов. — Вопрос о том, насколько готовы западные банки, самостоятельно выходящие на российский рынок, адаптироваться к его условиям, остается пока открытым».

Косвенно такую неадаптированность подтверждает решение General Motors Acceptance Corp. (GMAC) заключить соглашение о стратегическом партнерстве с Альфа-Банком. Вскоре после этого Альфа-Банк снизил процентные ставки примерно на 1%, до 9% годовых. «Если посмотреть на структуру российского рынка автокредитования, станет понятно, почему было заключено соглашение: на нем значимую роль играют только российские банки», — пояснила главный экономист Альфа-Банка Наталья Орлова. Однако в самой GM возможности открытия в России своей финансовой структуры не исключают. «GM давно работает на этом рынке и рассматривает все возможности для развития бизнеса», — отметили в компании.

По оценкам старшего аналитика ИБ «КИТ Финанс» Марии Кальварской, даже с приходом аффилированных с автопроизводителями структур суммарная доля зарубежных банков на рынке автокредитования за ближайшие два-три года может увеличиться не более чем до 25% против 10% сейчас.

Это подтверждают и зарубежные данные. В целом такие банки финансируют треть всех продаж по автокредитованию. Так, специализированный банк розничного финансирования альянса Renault—Nissan RCI Banque финансирует 36,1% продаж по кредитам Renault и 29,6% — Nissan. На кредиты Ford Motor Credit покупается 37% автомобилей марок Ford, Lincoln и Mercury в США и 28% Ford в Европе. GMAC предоставила ссуды на покупку 37% машин концерна General Motors. Banque PSA Finance финансировал покупку примерно 25% автомобилей Peugeot и Citroen.

Впрочем, «Русскому стандарту» вряд ли стоит беспокоиться на этот счет. Его основной бизнес сосредоточен в потребительском кредитовании, а доля на рынке автокредитования, как следует из отчетности банка, составляет 7,4%.

Борис ДЕРЕВЯГИН, Даниил ШАБАШОВ

Источник: РБК daily

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования «Русский стандарт» испугался

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
10 самых дешевых и дорогих авто для страхования

Решая для себя вопрос покупки автомобиля, будущий владелец обратит
внимание на его удобство и размер, пробег и расход горючего. Но вот
примет ли он в расчет стоимость страхования? Предусмотрительные
американцы решили учесть и этот момент и обнародовали рейтинг самых
дорогих и самых дешевых для страхования машин.



По мнению экспертов, это поможет автовладельцам сузить круг поиска при
выборе авто. Но главное, позволит после возвращения домой на новом
автомобиле избежать потрясения, которое рискуют пережить те, кто
заранее не примет во внимание эту статью расходов.


Самыми дорогими моделями для страхования стали: Mitsubishi Lancer
Evolution, Mercedes CL-Class, Dodge SRT-4, Subaru Impreza WRX, Jaguar
XK (convertible), Lexus IS 300, Honda S2000, Acura RSX, Nissan 350Z,
Jaguar XJ.


Как отмечает Расс Рейдер, представитель Страхового института дорожной
безопасности США (IIHS), автомобили, занимающие верхние строчки
страхового рейтинга, чаще оказываются не только более мощными и
дорогостоящими, но и самыми дорогими в ремонте. Выбор мощного
автомобиля, например, означает, по мнению эксперта, что его обладатель,
скорее всего, будет ездить быстрее, а следовательно, иметь склонность
чаше попадать в аварии. Страховщики также учитывают, насколько машина
популярна у угонщиков, насколько сильно она может быть повреждена в
результате аварии и сколько будет стоить ее ремонт.


И здесь рейтинг американцев не намного отличается от российского.

Например, вот как андеррайтеры страховой компании НАСТА определили
список самых дорогих для страхования машин в России: Mercedes CL-Class,
Lexus IS 300, Nissan 350Z, Subaru Impreza WRX, Jaguar XK (convertible),
Jaguar XJ, Acura RSX, Honda S2000, Mitsubishi Lancer Evolution, Dodge
SRT-4.


Эксперты по авариям отмечают, что машины, которые чаще ассоциируются с
семейным транспортом (такие как минивэны, автомобили с кузовом
универсал или седан) реже попадают в аварии. Неудивительно, что эта
категория машин составила основу противоположного списка.

Вот так
выглядит десятка наименее дорогих машин для страхования (в отношении
вероятного ущерба в результате аварии) начиная с наименее дорогой:
Volvo XC90, Chevrolet Malibu Maxx, GMC Safari, Buick LeSabre, Nissan
Pathfinder Armada, Pontiac Montana, Mazda MPV, Ford Thunderbird,
Pontiac Montana (extended model), Ford Taurus. Сравните со списком
андеррайтеров компании НАСТА: Volvo XC90, Nissan Pathfinder Armada
(2004 only), Mazda MPV, GMC Safari, Ford Thunderbird.


Если говорить о цене вопроса, то диапазон страховых тарифов по каско у
нас составляет от 4.5 до 9%. Таким образом, тариф может возрасти в два
раза только в зависимости от модели автомобиля. Так что если сама
машина даже относительно недорогая, но большой мощности и чаще попадает
в аварии, все это наверняка отразится на стоимости страхования. А это
уже сигнал к тому, чтобы задуматься о поиске другой модели.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования 10 самых дешевых и дорогих авто для страхования ссылки

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Лето-2009: цены на авто упадут в два раза

Интернет, специализированная пресса и даже придорожные столбы пестрят объявлениями о продаже конфискованных банками автомобилей чуть ли не за бесценок.

Возможность купить дорогостоящую вещь дешево не может не привлекать, но действительно ли такая покупка является выгодной, а сделка — надежной? Чтобы выяснить этот вопрос, мы под видом покупателей попробовали «купить» такой автомобиль.

Как мы покупали залоговое авто

В ходе обзвона банков выяснилось, что распродаваемые банками автомобили можно условно разделить на два типа. Первый — это автомобили, которые выставлены владельцами на сайте по договоренности с банком. То есть их еще не конфисковали. Просто банк предоставляет свой сайт как рекламную площадку для объявления о продаже авто (эта услуга бесплатна, так как банкам выгодно тоже продать автомобиль и не возиться с проблемным заемщиком). Таких авто в данный момент, по словам директора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВАИД) Олега Назаренко, — подавляющее большинство.

Второй тип — настоящий конфискат — автомобили, отобранные по решению суда. Таких машин в данный момент совсем мало. В большом количестве они появятся только через полгода (проблемы с выплатами кредитов начались в декабре, а отобрать автомобиль за неуплату могут лишь по решению суда, а это — долгий и сложный процесс).

Покупаем у заемщика

Автомобили, которые банк помогает продать заемщику, как правило, стоят на площадках партнерских компаний (банк заключает договор с брокерской компанией, которая за процент от сделки реализует авто).

Звоним по совету банковского сотрудника в одну из таких компаний. По телефону сотрудник-брокер предложил выбрать автомобиль из ассортимента, представленного на сайте этой компании, после чего подъехать на одну из площадок, где хранятся эти автомобили: «У нас 4 основные площадки, расположенные в разных районах Киева. Там можно посмотреть, пощупать и проехать».

Подъехав на площадку и выбрав автомобиль Mitsubishi Lancer 9, пытаемся торговаться. Уступить согласились, но немного — $500 на автомобиле стоимостью $14,5 тыс. (рыночная стоимость около $15 тыс.). Свой отказ брокер мотивировал тем, что банки практически не торгуются. Но у нас закралось сильное подозрение, что посредник просто не хочет терять свой заработок.

Мы постарались «сбить» еще, поднывая, что, мол, денег не хватает, времена тяжелые, а машина нужна позарез — «сделайте исключение, уступите еще 2 тысячи». В ответ продавец предложил взять кредит. Оказалось, что деньги на залоговую машину реально получить на обычных условиях: взнос — от 15% до 50% (зависит от состояния и класса авто: чем дешевле и «убитее» автомобиль, тем выше взнос), ставка — около 16% в долларах и до 25—28% в гривнях, срок — до 3—5 лет. Кредит выдает тот банк, в залоге у которого этот автомобиль находится. Но не факт, что банк вам не откажет, если потребуется большая сумма и вы не предоставите «хороших» документов.

Покупаем на аукционе

А вот с конфискованными автомобилями ситуация более сложная. Продают их, как нам разъяснили банки, только после получения судебного решения и при помощи судебного исполнителя, который вначале предлагает должнику заплатить долг добровольно. Если же погашения задолженности не происходит, залог конфискуют и начинают процедуру реализации. Согласно законодательству, судебный исполнитель при помощи независимого эксперта определяет цену залогового имущества и объявляет о проведении аукциона по его продаже. Обязательное условие для проведения аукциона — наличие как минимум трех участников, причем участвовать в нем может любой человек или организация.

Для ускорения процесса банки идут на некоторые махинации и активно участвуют в поиске клиента на такие автомобили. Подъехав в один из банков и пообщавшись с сотрудником кредитного отдела, мы намекнули, что у нас есть деньги наличкой и мы очень хотим купить автомобиль без торгов. «Это не вопрос, если вы уверены, что хотите купить этот автомобиль, давайте договариваться о времени. Я его согласую с судебным исполнителем, после чего наберу вас. Дня через три можете приезжать к нам в офис, с собой возьмите деньги и паспорт, — предложил нам сотрудник кредитного отдела одного из банков. — Насчет аукциона не волнуйтесь, мы посадим «своих» людей». Причина такого лояльного отношения в том, что не так уж и много желающих приобрести конфискованные авто — некоторые из них стоят в ожидании покупателя уже пару месяцев.

Чтобы сделка была законной, без аукциона обойтись невозможно, вот и устраивают в банках псевдоаукционы с подставными лицами, где присутствует только один реальный покупатель. Более того, этот же банковский сотрудник рассказал, что можно даже не тратить время на аукцион. Достаточно внести предоплату в размере 10%, гарантийное письмо об оплате автомобиля и выписать доверенность на сотрудника банка — все остальное банкиры сделают сами и в течение трех дней выдадут снятый с учета автомобиль для регистрации в МРЕО.

После этого телефонного разговора в тот же день мы подъехали вместе с сотрудником банка на стоянку (залоговые автомобили банк поставил в одном из гаражных кооперативов).

Подъехав на площадку с конфискованными автомобилями вместе с сотрудником банка и подобрав себе интересный вариант — Mazda 3 2007 года выпуска за $14 тыс. (на рынке за такую просят $15 500), мы попробовали торговаться. Путем переговоров удалось сбросить вначале $1000, потом еще $500. А после пробного тест-драйва, придравшись к якобы замеченному шуму ступичного подшипника (банковский сотрудник так и не понял, что это такое, но на всякий случай, чтобы клиент не «ушел», сделал скидку), мы выторговали еще полтысячи долларов. Итого, цену удалось снизить до $13 500. Однако «сбросить» больше не удалось, поскольку, как отметил банковский сотрудник, цену на конфискованные автомобили устанавливают независимые эксперты и итоговая цена не должна сильно отличаться от стартовой.

Если бы мы реально покупали этот автомобиль, то «на руки» мы бы его получили через 3—4 дня, после проведения аукциона и полной оплаты.

Шесть шагов для покупки «конфиската»

1. Ищем подходящий автомобиль по интернету, звоним в банк и договариваемся о «смотринах» автомобиля и документов на него.
2. Осматриваем автомобиль на площадке. Проводим тест-драйв и торгуемся.
3. Копии всех документов на автомобиль берем с собой и передаем на анализ квалифицированному юристу.
4. Договариваемся о проведении аукциона с банком и судебным исполнителем.
5. Приходим на аукцион с документами и деньгами и продолжаем торговаться.
6. Регистрируем автомобиль в ГАИ.

100 автомобилей за день - не предел

В Украине начинают появляться «правильные» аукционы, когда залоговое имущество продается за ту цену, которую готов заплатить покупатель в ходе реальных торгов. Мы нашли пока один сайт, на котором висит приглашение на посещение аукциона, в ходе которого обещают продать 50—100 автомобилей за день. Правда, состоится он через месяц. Чтобы поучаствовать в этом аукционе, нужно будет явиться по указанному на сайте адресу с паспортом.

Возможные риски

Все ли так гладко с покупкой залоговых автомобилей, с юридической точки зрения, как об этом говорят банкиры? Оказалось, что если машина была конфискована у первого владельца по решению суда, то у нового покупателя после аукциона могут возникнуть проблемы. «Несмотря на то, что кредитный договор обычно выписан очень четко и банк, на первый взгляд, абсолютно прав, были прецеденты, когда нам удавалось отсуживать конфискованные автомобили, используя различные законодательные лазейки», — говорит советник президента Ассоциации международных перевозчиков по юридическим вопросам Зоя Никитина.

Согласен с ней и глава юридического объединения «Крыжановский и партнеры» Сергей Крыжановский, который говорит о том, что хороший юрист со стороны заемщика вполне может оспорить и решение суда о конфискации, и правомерность аукциона.

Поводом для обжалования решения суда, по словам экспертов, могут быть:

заочное решение о конфискации автомобиля (без участия заемщика);
претензии со стороны третьих лиц, а их круг очень большой, например, жена заемщика (она имеет право на 50% имущества);
слишком низкая цена реализации залога — это могут в суде расценить как нарушение прав заемщика.

В подобных случаях на уже купленный и поставленный на учет автомобиль могут наложить арест до выяснения обстоятельств. Если суд примет решение о том, что необходимо вернуть автомобиль заемщику, то новому владельцу банк должен вернуть деньги в полном объеме. Но вопрос этот непростой: часть денег поступает в банк через исполнительную службу, а часть — организатору аукциона (порядка 10%), поэтому забрать их назад процесс длительный (минимум месяц).

Как не попасть? Перед принятием решения о покупке конфискованного автомобиля необходимо попросить у банка копии всех документов на него (в том числе договор кредита, залога, копию решения суда и исполнительного листа), которые лучше всего внимательно изучить при помощи квалифицированного юриста, который определит все ли однозначно в судебном решении?

Кроме того, необходимо быть очень осторожным при выборе продавца. Гендиректор ВАИД Олег Назаренко говорит о том, что на сегодняшний день под объявлениями «Продажа залогов» может скрываться криминалитет. «Могут продать либо неисправный, либо ворованный автомобиль, аргументируя низкую цену тем, что это конфискат». Именно поэтому он советует связываться исключительно напрямую с банками, минуя различных посредников (так, сейчас появилось много объявлений о продаже конфиската).

Уже к лету «конфискат» может упасть в цене в два раза

Несмотря на то, что, судя по нашему опыту, банки готовы торговаться и сбрасывать по $500—2000, мнение о том, что банковский «конфискат» можно приобрести за копейки, ошибочно. Сравнив цены на б/у автомобили в свободной продаже и залоговые, мы пришли к выводу, что последние дешевле на 5—10%. А в ряде случаев за залоговые машины просят даже больше средней по рынку цены.

Главная причина высоких цен заключается в том, что в большинстве случаев стоимость залогового имущества — в долларах. Кроме того, огромное значение имеет сумма задолженности перед банком: чем больше должен заемщик, тем дороже автомобиль. Ведь банк стремится компенсировать продажей авто свои убытки полностью. Плюс сыграла роль информация о принятии законопроекта о повышении импортных пошлин до 23%, в результате чего автомобили могут подорожать (правда, на сегодняшний день этот законопроект заветирован президентом).

Прогноз

Но если сейчас цены на залоговые автомобили примерно равны рыночным, то уже к средине этого года ситуация может кардинально измениться. Директор компании AutoConsulting Олег Омельницкий считает, что на продажу в течение 2009 года выставят от 50 до 150 тыс. конфискованных автомобилей (в зависимости от состояния экономики). Еще более пессимистичен прогноз руководителя отдела розничного бизнеса «БГ Банка» Константина Джериха: «Есть основания предполагать, что в нынешнем году на рынке появятся почти 200 тыс. залоговых автомобилей. В зоне риска окажутся в первую очередь кредиты, которые были выданы в 2007—2008 гг., потому как доля их погашения еще слишком мала. Более того, на протяжении этих лет по причине высокой конкуренции банки кредитовали чуть ли не все 100% стоимости машины. В результате более 70% займов — порядка 25 млрд. грн., выданных в 2007—2008 гг., — могут стать проблемными для банков».

При таком ценовом подходе, когда «залоговые» автомобили выставляются по ценам выше рыночных, продать их банкам удастся нескоро. Тем более что в долларовом эквиваленте цены на новые автомобили значительно упали. В этой ситуации банкам удастся подержать цены месяц-два, после чего придется пойти на значительные скидки. Дело в том, что даже несмотря на высокий спрос (автомобилизация страны по сравнению с европейскими показателями до сих остается невысокой), платежеспособность украинцев является практически нулевой, а хранить огромный автопарк банкирам не под силу — аренда автоплощадок и охрана автомобилей стоит денег, плюс нельзя забывать и о том, что длительный простой автомобилей негативно сказывается на их техническом состоянии.

Однако «выброс» на рынок по низким ценам такого огромного количества машин значительно ударит по всему автобизнесу, дела у которого и так идут очень плохо. Директор Департамента по вопросам надзора и регулирования банковской деятельности Ассоциации украинских банков Ирина Самойлова считает, что банки будут стараться договариваться с существующими автосалонами о том, чтобы те продавали «конфискат» — такое решение удовлетворит и банки (не надо будет платить за аренду и продавать за бесценок) и автодилеров. Но на практике реализовать эту идею очень сложно. Олег Назаренко говорит о том, что в условиях нынешнего законодательства это малореально: за продажи бэушных автомобилей взимают подоходный налог, поэтому продажа конфиската автодилерам невыгодна. То есть цены на залоговые автомобили обречены на снижение.

А вот насколько они упадут? Начальник аналитического департамента компании Pro-Consulting Александр Соколов, считает, что цены будут снижены на 30—40% — ровно на столько, на сколько вырастет доллар. То есть если летом автомобиль купили за 150 тыс. грн. ($30 тыс.), то его будут продавать за те же 150 тыс. грн., а в долларовом эквиваленте — около $18 тыс (при курсе 8,5 грн. за доллар).

Аналитики ВАИД считают, что если будут приняты изменения в законодательство (ликвидация подоходного налога при продаже ненового автомобиля) и «залоговыми» автомобилями будут заниматься автосалоны, специализирующиеся на новых автомобилях, цена в валюте на конфискат снизится только на 10—15%, точно так же, как упали цены на новые авто. Если же ничего не изменится, падение цен составит до 50%. Например, если сейчас популярная у украинцев «Шкода Октавиа» стоит $20 тыс., то уже к лету она может стоить $10 тыс.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Лето-2009: цены на авто упадут в два раза мой блог

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Похитителей 7 млн рублей при оформлении автокредитов будут судить

Заместитель генерального прокурора РФ в Южном федеральном округе Иван Сыдорук утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении участников преступной группы, подозреваемых в хищении 7 млн рублей при оформлении автокредитов. Как сообщили в управлении по взаимодействию со СМИ Генпрокуратуры РФ, подсудимыми по данному делу проходят житель Краснодарского края Вахийты Денисулианов, который и создал банду, а также его знакомые — Мурат Шхачемуков, Александр Никитин, Алексей Пономарев, Юлия Солдатенко и Марина Приколотто.

По данным следствия, в период с марта 2006 года по апрель 2007 года члены преступной группы подыскивали граждан, нуждавшихся в деньгах и, пользуясь их документами, оформляли в банках ОАО «АКБ «Новация», ЗАО «Автомобильный банкирский дом», ООО «Руфинанс банк» и ОАО «АКБ «Росбанк» автокредиты. При этом участники группы убеждали указанных граждан, что кредиты будут погашены в установленные договором сроки. После получения денежных средств члены преступной группы приобретали в различных автосалонах машины и сразу же сбывали их по заниженным ценам. Полученные в банках кредиты оставались непогашенными. Всего за указанный период деятельности преступной группы в банках были похищены денежные средства на сумму около 7 млн рублей.

Подсудимым предъявлены обвинения по статье «Мошенничество». Уголовное дело направлено в Советский районный суд Краснодара для рассмотрения по существу.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Похитителей 7 млн рублей при оформлении автокредитов будут судить блог

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Тойота Банк отменил страховку по автокредитам

Спустя год после выхода на российский рынок Тойота Банк, принадлежащий концерну Toyota, либерализовал программы автокредитования. Располагая более дешевыми финансовыми ресурсами материнской компании, банк сможет удерживать сравнительно низкие ставки по кредитам, признают участники рынка. Об этом сообщает газета «Коммерсант».

Вчера Тойота банк сообщил о либерализации своих кредитных программ по продаже автомобилей Toyota и Lexus. Банк отказался от обязательного оформления страхового полиса ДСАГО, поручительства супругов и отменил мораторий на досрочное погашение кредитов. При этом ставки по кредитам сохранены без изменения. Минимальная ставка по кредитам в долларах США составляет 9%, в рублях — 11%.

Тойота Банк получил лицензию на работу в России в июне 2007 года. Первые кредиты начал выдавать год назад. 99,75% акций российского банка принадлежит немецкому Toyota Kreditbank GmbH, еще 0,25% — Toyota Leasing GmbH. С июня кредитные программы Тойота банка представлены во всех дилерских центрах Toyota Москвы и Санкт-Петербурга. Объем выданных кредитов банком не раскрывается.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Тойота Банк отменил страховку по автокредитам мой блог

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Ford и General Motors готовы оплатить за безработных покупателей часть автокредита

Оказавшиеся на грани банкротства американские автогиганты Ford и General Motors готовы выплачивать часть денег по кредиту на покупку произведенного ими автомобиля, если должник потерял работу из-за экономического кризиса, сообщает ИТАР-ТАСС. Например, компания Ford заявила во вторник, что будет производить ежемесячные выплаты в размере до 700 долларов в течение года за любой новый автомобиль марки Ford, Lincoln и Mercury. Льготная программа будет действовать до 1 июня этого года.

Эти предложения поступили после того, как президент Барак Обама объявил, что правительство поддержит разработанные GM и Chrysler льготные условия на покупку новых автомобилей. При этом Обама потребовал, чтобы GM в течение 60 дней, а Chrysler — 30 дней провели реорганизацию, или им будет отказано в дополнительном пакете помощи и они окажутся на грани банкротства.

Решение о предоставлении льгот также продиктовано падением продаж продукции этих автопроизводителей до рекордного за 27 лет уровня. Глава GM Рик Вагонер вынужден был подать в отставку, что спровоцировало падение акций компании на 26,5% до 2,66 доллара за акцию. Стоимость ценных бумаг General Motors с апреля прошлого года в общем итоге снизилась на 89%.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Ford и General Motors готовы оплатить за безработных покупателей часть автокредита

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Авто в кредит дешевеет

Пытаясь покрыть свои потери от затишья на ипотечном рынке, финансисты временно снизили цены на автокредитование . Удерживать повышенные цены на автокредиты банкиры смогли недолго. После роста ставок весной они начали постепенно снижать их в июне–июле, одновременно пересматривая базовые условия кредитования. Однако их либерализм продлится недолго — вскоре они планируют вернуться к прежней стоимости автозаймов.

Дешевле и лояльнее

По подсчетам финансистов, за последние полтора месяца в среднем по рынку стоимость автокредитов снизилась на 0,8–1,5% годовых. «Наиболее значительное уменьшение ставок произошло по кредитам в евро — с 11 до 9,99%, а также в гривне — с 17 до 15,49%. Напомню, что этой весной на рынке происходило некоторое подорожание автокредитов (в среднем на 0,5–1,5% годовых. — «ДС»). Это было связано со значительным увеличением количества продаваемых автомобилей, в результате чего многие банки не смогли оперативно обслуживать возросшее количество заемщиков. Повышение ставок было рычагом влияния на сложившуюся ситуацию, чтобы ограничить количество кредитных заявок», — рассказал «ДС» директор департамента по кредитованию физических лиц на покупку автомобилей Правэкс-Банка Владимир Боровик. Одновременно с пересмотром ставок финучреждения в последнее время стали иначе относиться к самим заемщикам. «Новшества в оценке заемщиков и оформлении автокредитов можно было фиксировать регулярно. Кто-то из перечня необходимых для оформления займа документов исключает справку о доходах (например, Альфа банк и Приватбанк), кто-то рассаживает менеджеров непосредственно в автосалонах (наш банк), кто-то отменяет обязательное нотариальное оформление договора залога и тем самым экономит затраты клиента», — сообщил «ДС» начальник управления разработки продуктов розничного бизнеса VAB Банка Антон Шаперенков.

Лояльность финучреждений объясняется преимущественно обострением конкуренции на рынке автокредитования. Если в апреле–мае, на пике продаж машин, к кредитным инспекторам приходилось записываться на прием за два-три дня (крупные банки в связи с этим пошли на существенное расширение штата), то сейчас многие из них работают уже не так активно, а иногда даже сидят без дела, поскольку из-за нехватки машин на складах сократилось количество продаж. Свою роль в изменении ставок по автокредитам с конца июня начали играть и планы финучреждений по выходу на внешние рынки. «Цены на займы в основном опускали крупнейшие и крупные банки, поскольку они планируют в дальнейшем провести секьюритизацию своих кредитных портфелей на международных рынках (продажу их иностранным партнерам. — «ДС»). Из финучреждений средней руки на снижение ставок шли лишь те, у кого в акционерах числятся автопроизводители либо для кого автокредитование является приоритетным направлением. И они боятся потерять свою долю на рынке», — отметил в разговоре с «ДС» начальник казначейства АКБ «Киев» Алексей Козырев.

Еще одной причиной удешевления автокредитов считают избыточную ликвидность, которая все еще сохраняется на отечественном рынке: по данным НБУ, за лето остатки банков на корреспондентских и транзитных счетах выросли сразу на 3,7 млрд грн., достигнув 20,2 млрд грн. Не имея возможности наращивать кредитные вложения в другие секторы (объемы ипотечного кредитования с апреля упали в среднем на 25–40%) и в автокредитование в частности, финансисты пытаются обратить на себя внимание заемщиков более интересными предложениями.

Цены снова вырастут

Специалисты советуют заемщикам не мешкать и в случае необходимости как можно скорее заняться оформлением автокредитов. Они уверены, что вскоре финансисты пойдут на попятную и снова начнут повышать ставки. «На мой взгляд, кредитование по пониженным ставкам продлится еще не более месяца. До конца года широкомасштабное уменьшение цен на автокредиты вряд ли возможно, так как наверняка сбудутся прогнозы аналитиков о значительном росте продаж автомобилей. К Новому году при повышении спроса на авто возможно увеличении ставок. Такая ситуация уже имела место в конце 2006 — начале 2007 годов», — рассказал «ДС» начальник управления розничного бизнеса ЗАО «ПУМБ» Валерий Пацуй.

Правда, банкиры обещают не ужесточать требования к заемщикам и дальше делать поблажки, на которые они шли по базовым условиям. Главное из них — кредитование без минимального первоначального взноса. Также в финучреждениях обещают активно продвигать новые продукты и работать над малоразвитыми сегодня видами автокредитования. «Возможно увеличение спроса на кредиты для покупки дорогих автомобилей стоимостью от $50 тыс. (сегодня костяк автокредитных портфелей банков составляют машины, цена которых колеблется в пределах $10–20 тыс. — «ДС»)», — отметила в разговоре с «ДС» директор департамента розничного бизнеса банка «Хрещатик» Марина Нестеровская. Специалисты также прогнозируют более активный рост кредитования покупок грузового транспорта и мототехники.

Все это, по мнению экспертов, позволит банкам до конца 2007 г. весьма активно наращивать объемы автокредитования. «Портфели финучреждений, специализирующихся на кредитовании машин, с начала года уже выросли на 35–40% и к 2008 г. могут увеличиться еще на столько же», — полагает Алексей Козырев. Благодаря этому повысится общий кредитный показатель. «Сейчас в кредит продаются порядка 55% автомобилей, до конца года эта цифра может достигнуть 60–65%», — резюмировал для «ДС» Антон Шаперенков.

Источник: советы по автокредиту Новости автокредитования Авто в кредит дешевеет

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Автолюбителям помогут льготными кредитами

Каждому россиянину, купившему в кредит автомобиль, произведенный в России, государство компенсирует в среднем около тысячи долларов.

Как заявил премьер-министр Владимир Путин, банки будут выдавать льготный кредит на покупку авто, российского производства. Льготные ссуды на покупку отечественного автомобиля ценой до 350 тысяч рублей (около 12,5 тысячи долларов) будут выдаваться системообразующими банками, и их смогут получить около 150 тысяч россиян. Среди банков, которые будут предоставлять ссуды, Сбербанк, ВТБ и Газпромбанк. Ссуды начнут предоставляться с 2009 года. Вместе с тем правительство России повысило с нового года пошлины на иномарки на 5% — до 30%.

Как прогнозируют участники рынка, в следующем году автопродажи в России упадут на 45%.

Источник: советы по выбору автокредиту Новости автокредитования Автолюбителям помогут льготными кредитами

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Мировое падение спроса на автомобили

Автомобильные рынки практически всех основных стран мира в октябре накрыла очередная волна снижения потребительского спроса. Так, главный мировой авторынок - американский - обрушился на рекордные 32% до уровня 1991 года. В годовом исчислении за первые 10 месяцев потери выросли уже на 15%.

На европейском континенте дела обстоят не намного лучше. В Германии и Франции аналитики констатируют снижение на 7-8%, в Италии фиксируется падение на 13%, а в Испании рынок просто рушится на глазах - месячные потери в очередной раз составляют порядка 40%.

На других континентах октябрь также оказался не радужным. Японская статистика показывает снижение месячных продаж на уровне 13%, а аналитики из ЮАР констатируют 30%-ное падение местного рынка, который для многих еще летом казался очень перспективным. В странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай), на которые многие автопроизводители возлагают большие надежды, итоги октября еще не подвели. Но уже сейчас понятно, что автогигантам и отсюда не стоит ждать хороших новостей.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Мировое падение спроса на автомобили

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банк «Советский» предлагает «Кредит наличными для автовладельцев»

Банк «Советский» запустил новый продукт — «Кредит наличными для автовладельцев». Как стало известно, заем выдается под залог личного автомобиля на сроки от 3 до 24 месяцев. Сумма (с учетом комиссий и страховых премий) может составлять от 50 тыс. рублей до 60% от рыночной стоимости автомобиля, но не более 1,45 млн рублей.

Кредит обойдется заемщику в 21,6% годовых. Также потребуется оплатить дополнительные комиссии: единовременную — за открытие ссудного счета (9% от суммы займа) и ежемесячную — за ведение ссудного счета (0,5%).

В залог банку передаются документы на автомобиль: ПТС, свидетельство о регистрации автомобиля, талон техосмотра, полис ОСАГО. Заемщиком предоставляются российский паспорт, военный билет или приписное свидетельство (для мужчин в возрасте до 27 лет), водительское удостоверение. При сумме кредита более 500 тыс. рублей обязательно предоставление справки о доходах по форме 2-НДФЛ или по форме банка за последние 6 месяцев.

Для нотариусов, занимающихся частной практикой, или адвокатов, учредивших адвокатский кабинет, и индивидуальным предпринимателям необходимо предоставление декларации по форме 3-НДФЛ.

Решение о выдаче кредита принимается в течение одного рабочего дня, не считая дня подачи заявки.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2008 года активы-нетто ЗАО «Банк «Советский» составляли 2 млрд 795,965 млн рублей (404-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Банк «Советский» предлагает «Кредит наличными для автовладельцев» мои ссылки

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
МКБ предлагает спецкредит на покупку автомобилей Volvo

Московский Кредитный Банк и сеть салонов «Обухов» предлагают специальные условия покупки и страхования автомобилей Volvo S80, S60, XC70, XC90, V70 в кредит. Об этом сообщает пресс-служба кредитной организации. В рамках совместной программы кредитование осуществляется на срок до 5 лет. Минимальный первоначальный взнос клиента может составить 0% от стоимости автомобиля. Процентные ставки зависят от величины первоначального взноса клиента, срока и валюты кредита и составляют от 12% годовых в рублях, от 11% — в долларах/евро.

По программе предусмотрен специальный страховой тариф по рискам «Автокаско» — 5,5% от стоимости автомобиля при возрасте заемщика от 22 лет и стаже вождения 2 года и более.

Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования МКБ предлагает спецкредит на покупку автомобилей Volvo

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
В автокредитах преобладают долларовые кредиты

В кредитных портфелях украинских банков по автокредиту преобладают кредиты, выданные в долларах.

С начала года объем автокредитов в долларах возрос на 56,57%, в то время как объем автокредитов выданных в гривне вырос всего лишь на 5%.

Об этом сообщила вице-президент АУБ Николай Лутак на круглом столе "Взаимодействие банков и страховых компаний на рынках ипотечного и потребительского кредитования".

Всего за январь-июль 2007 года количество долларовых автокредитов выросло с 2,96 млрд.грн. до 4,634 млрд.грн. в гривневом эквиваленте.

За указанный период количество гривневых автокредитов выросло с 2,098 млрд.грн. до 2,205 млрд.грн.

Количество выданных автокредитов в швейцарских франках увеличилось с 239 млн.грн в январе до 369 млн.грн. в гривневом эквиваленте.

За январь-июль 2007 года количество выданных автокредитов в евро увеличилось с 149 млн.грн до 166 млн.грн. в гривневом эквиваленте.

В целом, удельный вес автокредитов составляет около 10%. Кредитные портфели крупных банков содержат около 18% от общего объема кредитного портфеля.

Источник: расчет автокредита Новости автокредитования В автокредитах преобладают долларовые кредиты

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
10 самых дешевых и дорогих авто для страхования

Решая для себя вопрос покупки автомобиля, будущий владелец обратит
внимание на его удобство и размер, пробег и расход горючего. Но вот
примет ли он в расчет стоимость страхования? Предусмотрительные
американцы решили учесть и этот момент и обнародовали рейтинг самых
дорогих и самых дешевых для страхования машин.



По мнению экспертов, это поможет автовладельцам сузить круг поиска при
выборе авто. Но главное, позволит после возвращения домой на новом
автомобиле избежать потрясения, которое рискуют пережить те, кто
заранее не примет во внимание эту статью расходов.


Самыми дорогими моделями для страхования стали: Mitsubishi Lancer
Evolution, Mercedes CL-Class, Dodge SRT-4, Subaru Impreza WRX, Jaguar
XK (convertible), Lexus IS 300, Honda S2000, Acura RSX, Nissan 350Z,
Jaguar XJ.


Как отмечает Расс Рейдер, представитель Страхового института дорожной
безопасности США (IIHS), автомобили, занимающие верхние строчки
страхового рейтинга, чаще оказываются не только более мощными и
дорогостоящими, но и самыми дорогими в ремонте. Выбор мощного
автомобиля, например, означает, по мнению эксперта, что его обладатель,
скорее всего, будет ездить быстрее, а следовательно, иметь склонность
чаше попадать в аварии. Страховщики также учитывают, насколько машина
популярна у угонщиков, насколько сильно она может быть повреждена в
результате аварии и сколько будет стоить ее ремонт.


И здесь рейтинг американцев не намного отличается от российского.

Например, вот как андеррайтеры страховой компании НАСТА определили
список самых дорогих для страхования машин в России: Mercedes CL-Class,
Lexus IS 300, Nissan 350Z, Subaru Impreza WRX, Jaguar XK (convertible),
Jaguar XJ, Acura RSX, Honda S2000, Mitsubishi Lancer Evolution, Dodge
SRT-4.


Эксперты по авариям отмечают, что машины, которые чаще ассоциируются с
семейным транспортом (такие как минивэны, автомобили с кузовом
универсал или седан) реже попадают в аварии. Неудивительно, что эта
категория машин составила основу противоположного списка.

Вот так
выглядит десятка наименее дорогих машин для страхования (в отношении
вероятного ущерба в результате аварии) начиная с наименее дорогой:
Volvo XC90, Chevrolet Malibu Maxx, GMC Safari, Buick LeSabre, Nissan
Pathfinder Armada, Pontiac Montana, Mazda MPV, Ford Thunderbird,
Pontiac Montana (extended model), Ford Taurus. Сравните со списком
андеррайтеров компании НАСТА: Volvo XC90, Nissan Pathfinder Armada
(2004 only), Mazda MPV, GMC Safari, Ford Thunderbird.


Если говорить о цене вопроса, то диапазон страховых тарифов по каско у
нас составляет от 4.5 до 9%. Таким образом, тариф может возрасти в два
раза только в зависимости от модели автомобиля. Так что если сама
машина даже относительно недорогая, но большой мощности и чаще попадает
в аварии, все это наверняка отразится на стоимости страхования. А это
уже сигнал к тому, чтобы задуматься о поиске другой модели.

Источник: расчет автокредита Новости автокредитования 10 самых дешевых и дорогих авто для страхования

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Автокредит : Полезная информация о кредите

Кредит - это финансовая услуга, оказываемая банком, когда он выдает некоторую сумму денег (сумма кредита) своему клиенту (заемщику), который 1) распоряжается этой суммой по определенному порядку, согласованному с банком, и 2) возвращает сумму кредита плюс проценты по кредиту.

Кредит характеризуется несколькими параметрами, основные из которых:

Проценты за пользование кредитом - та сумма денег, которую заемщик платит сверх суммы кредита в качестве платы за кредит.

Например, "10% годовых" означает, что за каждый год, в течение которого у заемщика был непогашенный кредит, заемщик должен заплатить банку 10% от непогашенной суммы, и если кредит в сумме 100 тысяч рублей взят на 5 лет, то каждый год заемщик должен заплатить банку ДОПОЛНИТЕЛЬНО к сумме кредита 5 тысяч рублей.

График погашения кредита.

приобретение автомобиля в кредит
калькулятор на автокредит
Дополнительные условия автокредитования

Автокредитование банками в Украине: цены, тарифы
Советы по автокредитованию

Кредит берется

единовременно, а погашается обычно не единовременно (что является теоретически возможным, но в потребительском кредитовании встречается редко), а по графику, предусматривающему постепенное погашение кредита ежемесячно (самый распространенный вариант), ежеквартально или ежегодно. Бывает так, что какая-то часть кредита (например, 30% от первоначальной суммы) может быть погашена единовременно в конце срока кредита.

Кредитная привлекательность: Ваши шансы на кредит. Узнайте свой кредитный рейтинг
Автокредит : Полезная информация об авто кредите
Новости автокредитования
Статьи по автокредитованию
Автокредитование банками в России: цены, тарифы

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Авто в кредит: покатался и вернул

Банки все активнее предлагают кредит с обратным выкупом машин.

Покупать автомобиль в кредит становится у нас привычным делом. Сегодня 20% денег, потраченных на покупку машин, взяты у банков в кредит. В долларах это более 9 млрд. В Европе таким образом покупают почти 60% автомобилей, в Америке — 80%. И все же конкуренция на российском рынке такова, что банки вынуждены предлагать все новые программы. Buy-back, или обратный выкуп автомобиля, — одна из самых свежих и прогрессивных. Что лучше — кредит или обратный выкуп?

Суть этого продукта состоит в том, что покупателю предлагают погашать не всю стоимость автомобиля, а только часть, составляющую ныне все чаще половину цены машины (хотя у некоторых не превышает и 15%). А когда приходит пора последнего платежа, потребитель волен возвратить машину продавцу и взять новую (или не брать вовсе); внести оставшуюся сумму и оставить автомобиль себе; продать машину самостоятельно и расплатиться с банком. Если собственных денег, чтобы выкупить автомобиль, нет, можно взять рассрочку на задолженную часть еще на 1—3 года (но не более пяти лет в сумме). При возврате автомобиля продавцу долг перед банком погашает дилер и автомобиль может выступить первым взносом по новому кредиту или предоплатой автомобиля, который покупатель хочет приобрести сам.

Естественно, такой подход к выдаче заемных денег делает автомобиль доступнее для многих, поскольку уменьшает сумму кредита (если возвращаешь автомобиль или берешь новый), а ежемесячные выплаты по нему становятся более подъемными. По сути, за меньшие деньги можно купить машину вдвое дороже и качественнее. Во всех случаях остается только внести первоначальный платеж в размере не менее 15% от полной стоимости автомобиля — как при обычном кредите.

Выглядишь дороже…

В банке «Сосьете Женераль Восток» считают, что обратный выкуп позволяет снизить ежемесячные платежи за счет уменьшения общей суммы выплаты кредита на 20—50% в сравнении с классической программой автокредитования. Например, при стоимости автомобиля 35 тыс. долларов, первоначальном взносе 20%, годовой процентной ставке 11% и сроке кредитования три года ежемесячный платеж по стандартному кредиту составил бы 635 долларов, а по программе buy-back — только 360 долларов.

В «Ауди Центр Москва» заявляют: чтобы приобрести по обратному выкупу Audi А3 стоимостью 32 тыс. долларов, понадобится выплачивать 309 долларов в месяц, а заемщику достаточно иметь доход в 924 доллара. При зарплате в 1355 долларов он может рассчитывать на Audi A4 — машину классом выше. Ежемесячный платеж за нее составит 452 долларов, а не 840, как при простом кредите. И основное отличие buy-back от классического кредита состоит в том, что покупатель имеет возможность через 1—5 лет продать автосалону приобретенную машину по заранее закрепленной цене в договоре и взять в кредит новый автомобиль. На деле платить за buy-back придется, конечно, больше, поскольку есть еще «скрытые» выплаты, но суть обратного выкупа отражена верно.

Продавцы и банкиры также подчеркивают, что обратный выкуп делает удобной и выгодной эксплуатацию автомобиля, если покупатель планирует использовать машину не более трех лет и постоянно менять автомобили на новые. «Плюсы автокредитования по такой программе очевидны: клиент получает новый автомобиль и гарантированно избавляется от проблем с перепродажей», — говорят в Абсолют-Банке. Buy-back выгоден также тем банкам, которые не хотят вынимать деньги из оборота и иметь в собственности автомобиль. С его помощью повышаешь свое реноме в глазах клиентов. Сразу ездишь на авто, и даже престижном. Для молодых — то что надо.

Обратный выкуп действует в автосалонах, которые заключили с банком соответствующий договор о сотрудничестве по этой программе. Его предлагают банк «Сосьете Женераль Восток», Райффайзенбанк, Абсолют-Банк, МДМ, Московский Банк Реконструкции и Развития, ММБ и некоторые другие финансовые учреждения. Обратный выкуп начинают предоставлять и фирменные автобанки. Им выгодно, чтобы оборот новых машин обслуживающих ими марок был как можно большим и автомобили менялись как можно чаще. Суммы кредита, процентные ставки, вид валюты и сроки кредитования у большинства схожи.

…но платишь все же больше.

Однако у buy-back есть и недостатки. Машина к моменту выкупа непременно должна оставаться в хорошем состоянии и быть технически исправной. Побывавший в аварии автомобиль автосалон выкупает по значительно меньшей цене. Некоторые продавцы к тому же устанавливают лимит ежегодного пробега, превышение которого также влияет на цену выкупа. Кроме того, дилер обычно требует, чтобы обслуживание и ремонт машины производились только у него, иначе он потом не возьмет ее обратно.

Существенный минус и итоговая переплата в сравнении со стандартным кредитованием, поскольку часть основного долга откладывается до конца срока и не гасится, но проценты на нее начисляются и заемщиком исправно выплачиваются. Не забудем также про прочие проценты и комиссии банка, страховку и обязательное техническое обслуживание, которые в сумме составляют ежегодно еще 3—5 тыс. долларов.

Можно было бы подумать, что дилеры наживаются на разнице возвращенного автомобиля, ведь машина реально стоит дороже (иначе бы они не требовали возврата автомобиля в хорошем и исправном состоянии). Но многие банки и автосалоны позволяют своему клиенту самому продать автомобиль и расплатиться с ними, правда, уже как по обычному кредиту. И все же обратный выкуп — хоть и более затратный для покупателя, чем классический автокредит, — представляется заманчивым для тех, кто хотел бы часто менять машины и ездить на более дорогих автомобилях, чем мог бы это сделать реально, но не хотел бы себя слишком обременять кредитом, выплатами и перепродажей.

Каковы условия

В основном обратным выкупом могут воспользоваться лица старше 18 лет, документально подтверждающие свой доход и имеющие средства для первоначального взноса. Ставки по buy-back составляют 9—11% в зависимости от валюты, срок у некоторых доходит до пяти лет. Банки требуют представить копию трудовой книжки, справку о доходах. Поощряются документы о кредитной истории, информация об активах, копии документов об образовании. Для индивидуальных предпринимателей предусмотрен свой перечень документов. Помимо фиксированных в договоре платежей в счет погашения кредита взимается комиссия за предоставление кредита (около 4 тыс. рублей), ежегодная комиссия за обслуживание счета, ежегодная оплата страховки (полное каско плюс ОСАГО) в одной из рекомендованных банком компаний.

Наиболее привлекательные условия у Райффайзенбанка. Он предлагает buy-back на пять лет с суммой кредита от 3,5 тыс. до 120 тыс. долларов и минимальным взносом 15% заемщикам в возрасте от 21 до 60 лет. После шести месяцев досрочное погашение не штрафуется, и полученные от перепродажи автомобиля деньги дилер направляет на погашение задолженности по кредиту, а разницу возвращает заемщику. Но единовременная комиссия за кредит составляет у него 250 долларов.

Банк «Сосьете Женераль Восток» позволяет заемщику самому определять сумму основного долга — ту самую последнюю часть — и досрочно бесплатно погашать кредит полностью или частями также спустя полгода. Кредит открывается от 5 тыс. долларов и неограниченно вверх. Но срок кредитования составляет не более трех лет.

Абсолют-банк определяет остаток задолженности 20—50% в зависимости от срока, марки и модели автомобиля и дает кредит до 200 тыс. долларов. У МДМ и МБРР суммы ограничены соответственно 75 тыс. долларов и 80 тыс. долларов.

В основном в обратный выкуп предлагают новую иномарку. Но «Автомобильный банкирский дом», например, предлагает по buy-back «Ладу-Калину» с кредитом на четыре года за 15% годовых и с 15-процентным первоначальным взносом без дополнительных платежей и комиссий. При этом автомобиль можно вернуть обратно досрочно — уже через два года. Цена машины определяется исходя из ее рыночной стоимости, но не менее 50% от цены за новый автомобиль. Нужны паспорт, права и ИНН.

Что можно купить

Однако далеко не все марки машин продаются по условиям обратного выкупа. В основном по такому кредиту предлагаются Audi, VW, Skoda, Citroen, Volvo, Infiniti, BMW, Mini, Toyota, Mercedes, Peugeot, Nissan. В кредит можно купить и Porsche, но обратный выкуп на эти автомобили пока не действует. Первоначальный взнос на покупку по buy-back BMW или Mini (программа называется Vector) составляет 15—50% в зависимости от марки, модели и срока кредита. В компании объясняют, что в связи с низкой финансовой грамотностью населения и более сложным процессом кредитных программ с обратным выкупом, а также существующими юридическими сложностями в реализации дилерами подержанных автомобилей программа Vector у покупателей BMW и Mini менее популярна, чем стандартное кредитование. «Но, оглядываясь на опыт европейских стран, в компании видят большой потенциал предложения с обратным выкупом». Разницу при перепродаже здесь также возвращают заемщику.

Источник: новости автокредита Статьи по автокредитованию Авто в кредит: покатался и вернул мои ссылки

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банк «Уралсиб» продлевает действие специальной программы «Форд в кредит»

Банк «Уралсиб» продлевает до 31 марта действие специальной кредитной программы «Форд в кредит» на приобретение новых автомобилей марки «Форд». Как сообщили в банковской пресс-службе, основное преимущество программы — предоставление специальной цены на покупаемую в кредит машину. Кроме того, клиенты экономят на обслуживании кредита и страховании авто.

Процентная ставка по кредиту частично субсидируется автопроизводителем и в результате составляет от 2,9% при первоначальном взносе от 40% от стоимости автомобиля и сроке кредита 12 месяцев или 9,9% годовых при взносе от 40% и сроке от 13 до 36 месяцев.

В настоящее время в рамках программы можно приобрести машины следующих моделей: Ford Focus (SE, ST, Coupe-Cabriolet), Ford Fusion, Ford C-MAX, Ford Mondeo, а также New Ford Fiesta, Ford Kuga. Кроме того, действует спецпредложение для Ford Ranger и Ford Transit Connect.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2008 года активы-нетто ОАО «Банк УРАЛСИБ» составляли 401,3 млрд рублей (11-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Банк «Уралсиб» продлевает действие специальной программы «Форд в кредит»

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
автокредит, калькулятор автокредита: Какие бывают штрафы и пени за нарушения графика погашения кредита?
Какие бывают штрафы и пени за нарушения графика погашения кредита?

Онуфрийчук Ольга, начальник управления поддержки продаж АКБ «ТАС-Комерцбанк»:
Уровень наказания за нарушение графика погашения кредита каждый банк определяет для себя самостоятельно. Поводом для начисления штрафов могут стать...


автокредит, калькулятор автокредита: На каком СТО следует обслуживать автомобиль, купленный в кредит?
На каком СТО следует обслуживать автомобиль, купленный в кредит?

Вопросы по обслуживанию и ремонту автомобилей регламентируются правилами и договорами страховой компании, в которой застрахован автомобиль. Как правило, сейчас многие страховые компании не настаивают на обслуживании автомобиля исключительно на...


автокредит, калькулятор автокредита: Автокредитование жмет на газ
Автокредитование жмет на газ

Автокредитный бум захлестнул Россию. По данным компании ABARUS Market Research, в 2005 году банки выдали автокредитов на сумму в 4,6 млрд. долл., а в 2006 — около 7,8 млрд. долл. Объем рынка за прошлый год вырос практически на 70%, тогда как в...


автокредит, калькулятор автокредита: Вся правда об автокредитах
Вся правда об автокредитах

Сказать, что Россия переживает автомобильный бум – все равно, что не сказать ничего. Скорее это уже близко к стадии автопомешательства. И наша республика – не исключение. В прошлом году на дорогах Башкирии появилось более 30 000 новых машин, и в...


автокредит, калькулятор автокредита: Банки не торопятся называть реальные ставки по кредитам
Банки не торопятся называть реальные ставки по кредитам

Из 7 финансовых учреждений, где корреспондент «КП» пытался получить заем, полную информацию предоставили только в одном из них— Выдача кредитов в торговых сетях незаконна, — с таким заявлением выступил глава Роспотребнадзора...


автокредит, калькулятор автокредита: Автомобильные кредиты становятся доступнее, но риск мошенничества возрастает
Автомобильные кредиты становятся доступнее, но риск мошенничества возрастает

Российский рынок автокредитования в ближайшее время пополнится новыми участниками, которые способны заметно изменить уже сложившиеся правила игры. Речь идет о банках, полностью принадлежащих иностранным автоконцернам. Такие финансовые институты...


калькулятор автокредита