Российские банкиры объявили о росте ставок по автокредитам |
Отечественные банки сообщили о росте ставок по автокредитам на 1-3 процента. Среди опрошенных газетой "Коммерсант" крупнейших игроков рынка о подорожании своих программ вследствие экономического кризиса заявили "Абсолют банк", банк "Авангард", "Юникредитбанк" и "Райффайзенбанк".
Еще один результат нестабильной ситуации на российском рынке – рост числа отказов по кредитованию покупки автомобилей. Как сообщил "Коммерсанту" представитель крупной российской дилерской компании, в сентябре число клиентов, которым банк отказал в займе на покупку машины, увеличилось на 70 %.
По оценкам экспертов сейчас в России половина новых автомобилей продается в кредит. Рост процентных ставок и увеличение количества отказов может привести к тому, что продажи машин по банковским программам автокредитования сократятся вдвое. Единственный шанс для автопроизводителей хотя бы частично компенсировать падения объемов реализации — это выдача собственных кредитов. Программы автокредитования уже существуют у Ford и Renault, плюс скоро кредиты на покупку своих автомобилей начнет выдавать компания Sollers (бывшая компания "Северсталь-авто").
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Российские банкиры объявили о росте ставок по автокредитам
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Рынок подержанных автомобилей: автодилеры готовят почву |
Профильная ассоциация уже разработала законопроект, предусматривающий ужесточение правил работы бирж, через которые сегодня проходит более 90% всех сделок с подержанных автомобилей. Если автомобильному лобби удастся провести законопроект через парламент, то схемы продаж подержанных автомобилей начнут стремительно меняться. Причем явно не в пользу частных продавцов подержанных автомобилей.
На прошлой неделе глава ВААИД Олег Назаренко сообщил, что ассоциация намерена лоббировать внесение изменения в постановление Кабмина #1381 о правилах регистрации автомобилей. Дилеры планируют убедить власть пересмотреть список документов, на основании которых машину можно поставить на учет в МРЭО. Сейчас в этот перечень входят заводской акт приема-передачи (в случае с новой отечественной техникой), справка-счет (новые иномарки) или биржевой договор. Именно биржи стали объектами нападок автомобильного лобби.
По словам Олега Назаренко, дилеры хотят добиться как минимум ужесточения контроля над этими структурами. <Дело в том, что на сегодняшний день так называемый биржевой договор - не более чем ни к чему не обязывающая бумажка. Биржа не проверяет <истории> продаваемого авто и не несет ответственности за саму сделку. Учитывая практически полное отсутствие контроля над этими учреждениями со стороны государства, можно утверждать, что через данный канал проходят в том числе и не совсем <честные> автомобили. Я уже не говорю о том, что теряются налоги (13% с продавца техники), поскольку максимальная сумма, которая мне встречалась в таком договоре, - 1 тыс. грн., за которую якобы была продана машина премиум-класса. В большинстве же случаев цифры еще ниже и не превышают 100-150 грн.>, - говорит г-н Назаренко. Он также отмечает, что вольготная жизнь биржевиков выглядит, по меньшей мере, странно на фоне жесткого контроля дилеров: справка-счет, на основании которой авто ставится на учет, является документом строгой отчетности. <Правила должны быть одинаковыми для всех, и если дилеры работают со справками-счетами, то же самое должны делать и биржи>, - добавляет эксперт.
По данным ВААИД, сейчас в Украине функционирует более 100 специальных отделений таких учреждений (они есть практически на всех крупных автомобильных рынках и возле МРЭО). Через них проходит порядка 90% всех сделок. Учитывая, что емкость сегмента подержанных автомобилей превышает 1 млн единиц в год, а с каждой зарегистрированной сделки биржевики получают как минимум 50 грн., несложно подсчитать, что доходы посредников вплотную приближаются к 50 млн грн. По слухам, несколько лет назад интересы в этом бизнесе имели ряд народных депутатов, что, очевидно, и объясняет <особые условия> для бирж. Насколько подержанные автомобили интересны народным избранникам сегодня - неизвестно, но в ассоциации предполагают, что могут столкнуться со сложностями, добиваясь ужесточения законодательства.
Понятно, что, если даже ВААИД удастся добиться своего, биржи вряд ли исчезнут. Максимум, что грозит потенциальным продавцам и покупателям подержанных автомобилей, - повышение стоимости их услуг, так как учреждениям придется закупать справки-счета. Ведь мизерные суммы в договорах купли-продажи не являются нарушением закона, и взыскать налог с реальной стоимости подержанных автомобилей фискалы вряд ли смогут. Автолюбители получат и <бонус> в виде сокращения рисков при покупке подержанных автомобилей, поскольку документация строгой отчетности предусматривает более тщательный контроль сделок. В дальнейшем же работа по новым правилам может оказаться для многих бирж невыгодной, что заставит их уйти с рынка. Этот процесс будет проходить на фоне массового появления на рынке подержанных автомобилей продавцов - представителей среднего класса, купивших авто два-три года назад и не желающих терять время на самостоятельные поиски покупателя. Вот тут и настанет час владельцев комиссионных площадок, которые пока явно проигрывают биржам в борьбе за покупателя. <Компании не имеют возможности уйти от налога с продажи и пока вынуждены работать как демонстрационные площадки>, - говорит директор по маркетингу AutoES Антон Моргуненко. Понятно, что в этом случае реализация подержанных автомобилей станет для продавца-частника менее выгодной, поскольку посредники, как правило, оценивают машины как минимум на $2-3 тыс. дешевле их рыночной стоимости. Олег Назаренко не скрывает: добиваясь ужесточения условий работы на рынке подержанных автомобилей, они тем самым расчищают площадку для новых инвесторов.
Антон Моргуненко считает, что комиссионный сегмент достигнет пика своей привлекательности к 2010 г., когда рынок насытится новыми авто и начнутся их массовые перепродажи. Он прогнозирует, что к тому времени ниша перейдет под контроль специализированных компаний - площадок и салонов, а также консультационных фирм-посредников. Вполне вероятно, что львиная доля таких фирм будет принадлежать нынешним продавцам новых машин, которые и сегодня не равнодушны к подержанным автомобилям (к примеру, <Укравто> контролирует Центральный авторынок в Киеве, некоторые салоны имеют собственные комиссионные площадки). Снижение же динамики продаж новых авто наверняка заставит их более активно искать способы пополнения доходов на рынке подержанных автомобилей.
Источник: новости автокредита Новости автокредитования Рынок подержанных автомобилей: автодилеры готовят почву
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тесты автомобилей |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краштесты безопасность |
краш тесты |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
PSA построит свой завод в Татарстане или Саратове |
Источник: Авто в кредит Новости автокредитования PSA построит свой завод в Татарстане или Саратове
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тесты машин |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
5% автокредитов в России мошеннические |
По оценкам экспертов в России около 5% автокредитных сделок - проблемные, по которым не выплачивают ни тело кредита, ни проценты и далеко не всегда из-за финансовых трудностей заемщика. Просто он изначально не собирался платить. Автокредитование в России все чаще становится полем для мошенничества.
Многие банки перестают прикрывать эту тему завесой стыдливости. Автокредиты становятся лакомым куском для всех - в последние два года это почувствовали не только банкиры и их клиенты, но и мошенники. Сегодня в ведущих банках доля отказов в выдаче кредита на покупку автомобиля составляет 10-20%. Спрос на автомобильные ссуды, как ни странно на первый взгляд, зависит от сезона. Самая "жаркая" пора – ноябрь-декабрь и апрель-июнь. "В это время активизируются не только порядочные люди, которым хочется приобрести автомобиль, но и мошенники", - отмечает Алексей Аксенов, генеральный управляющий по розничным продуктам и услугам Международного Московского банка. Именно в такие периоды службы безопасности банков чаще обычного обнаруживают в потоке заявок анкеты "подозрительных лиц".
По данным экспертов, невозвраты в сфере автокредитования уже составляют более 7 млрд. рублей, или около 5% от всех выданных автомобильных ссуд.
Это означает, что вокруг каждой двадцатой проданной в кредит машины вспыхивают юридические споры.
Распространена схема, когда по поддельному или чужому паспорту и фальшивой справке о доходах мошенник оформляет кредит на приглянувшийся автомобиль. Он забирает машину, затем является в ГИБДД, заявляет, что потерял техпаспорт, и оформляет новый. И в тот же или на следующий день продает авто: желающих приобрести новый автомобиль по цене значительно ниже, чем в салоне, находится много.
"Подобные схемы мы уже видели на заре потребкредитования, когда точки экспресс-кредитования в магазинах бытовой техники оккупировали слегка умытые и причесанные бомжи", - вспоминает один из столичных банкиров.
Источник: http://www.dengi-ua.com
Источник: Автокредит Новости автокредитования 5% автокредитов в России мошеннические
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автодилеры нашли дополнительный заработок |
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банки и финансы в Санкт-Петербурге: правда о кредитах |
Меньше чем через месяц банки обязаны будут сообщать своим клиентам полную информацию о стоимости кредитов. Некоторые банки рассчитывают на приток новых клиентов, но эксперты полагают, что раскрытие эффективной ставки вряд ли отпугнет тех, кто привык получать экспресс-кредиты.
С 1 июля вступает в силу изменение к положению ЦБ «О порядке формирования кредитными организациями резервов на возможные потери по ссудам, по ссудной и приравненной к ней задолженности». Оно требует, чтобы банки раскрывали эффективную ставку по кредитам, включающую помимо непосредственно годовой процентной ставки все комиссии и сборы, связанные с обслуживанием кредита. Раскрытие эффективной ставки позволяет банкам формировать резервы по группе однородных ссуд физлицам, в противном случае учет должен вестись по каждому кредиту, что существенно усложнит их деятельность. ЦБ установил, что заявленная ставка кредитования, например, в 28—29% на деле может быть в 2—3 раза выше.
Банки готовятся к работе по новым правилам. «Реальная переплата по кредиту на 10 месяцев под 10% на стиральную машину стоимостью 32 999 руб. составит 17,9%, или 5600 руб., а эффективная ставка — 26,2%», — сообщила консультант «Русского стандарта» в гипермаркете «Матрица» журналисту «Ведомостей», который представился покупателем. А оператор колл-центра этого банка заявила, что эффективной ставки нет, и сообщила лишь ставку по кредиту и сумму комиссии.
Филиал Банка Москвы наряду с экспресс-кредитами (минимум 21% годовых, комиссия 0,8% от суммы кредита в месяц) предоставляет кредиты на неотложные нужды (от 12,5% до 17%). «Ощутимого перераспределения клиентов между этими продуктами мы не ожидаем», — говорит замдиректора петербургского филиала Банка Москвы по розничному бизнесу Дмитрий Тимофеев.
Введение новых правил затронет в первую очередь банки, специализирующиеся на беззалоговых экспресс-кредитах, считают участники рынка. «У банков, не занимающихся рисковыми видами кредитования, эффективная ставка практически совпадает с заявленной», — утверждает генеральный управляющий петербургским филиалом ММБ Александр Конышков. Банк «Санкт-Петербург» рассчитывает на приток клиентов. «Какие-то заемщики, увидев эффективную ставку, передумают брать кредит в месте продажи, а предпочтут потратить несколько дней, но получить деньги на более выгодных условиях», — говорит зампред правления банка «Санкт-Петербург» Павел Филимоненок. В Банке Москвы тоже ждут, что их экспресс-кредитами воспользуются те, кто раньше получал их в магазинах. «Перераспределения заемщиков не произойдет», — уверен директор департамента розничного бизнеса петербургского филиала Промсвязьбанка Михаил Иоффе. По его словам, «Русский стандарт» и ХКФ-банк останутся лидерами потребительского экспресс-кредитования. Некоторые продукты клиенты могут получить только у нас, говорит представитель пресс-службы «Русского стандарта». По его словам, банк выдает кредиты человеку без прописки в регионе получения кредита, лишь бы клиент был прописан в любом из регионов присутствия банка. «Банки, занимающиеся классическим кредитованием, и банки, выдающие экспресс-кредиты в магазинах, ориентированы на разные категории заемщиков», — согласен Дмитрий Вагин, зампред правления Энергомашбанка.
Директор «Интерфакс-ЦЭА» Михаил Матовников сомневается, что ставки с 1 июля снизятся. «Потребность в мгновенных кредитах не уменьшится, экспресс-заемщиков интересует не абстрактная эффективная ставка, а реальный уровень переплаты», — говорит он. «Сущность рисковых видов кредитования в том, что совокупные выплаты по кредиту, производимые добросовестными заемщиками, должны компенсировать невозвраты, поэтому процентные ставки по экспресс-кредитам высоки», — объясняет заместитель управляющего петербургским филиалом Номос-банка Павел Изюмов. Руководитель отдела розничных продаж сети супермаркетов «Мир техники» Михаил Чудинов полагает, что магазинные кредиты не потеряют популярности и после 1 июля.
Уровень ставок на рынке классического кредитования уже сложился, констатирует Филимоненок. Автокредиты «стоят» не меньше 9% в валюте и не меньше 12% в рублях (исключая спецпрограммы), ипотека — от 9,5% и от 11,5% соответственно. Ставка по рублевым потребкредитам — от 16%, по валютным — от 13%, по кредитным картам — от 21% и от 16% соответственно.
Доля лидеров экспресс-кредитования будет постепенно снижаться, но не в результате раскрытия эффективной ставки, а в связи с ростом числа игроков на рынке потребкредитования, резюмирует Матовников. Кроме того, растет удельный вес секторов кредитования, в которых экспресс-кредитные банки не доминируют, например ипотека, автокредиты, добавляет эксперт.
ОБХОДНЫЕ ПУТИ
Требования ЦБ можно обойти, а ставку — замаскировать, уверены эксперты. В расчет не включаются штрафы за просрочку платежа, комиссии за досрочное погашение, напоминает Филимоненок. Банк может ограничить период внесения ежемесячного платежа одним-двумя днями и принимать платежи в ограниченном количестве офисов. Это будет удобно не всем, а кто-то не захочет стоять в очереди — таким образом, заемщика вынудят на просрочку. Для увеличения выплат банки могут ввести или повысить штрафы за досрочное погашение, добавляет Матовников. В расчет ставки, по его словам, не включаются платежи третьим лицам, поэтому для манипуляций со ставкой могут быть использованы страховщики залогового имущества.
По данным ЦБ на 1 марта 2007 г., объем текущей задолженности по кредитам, выданным банками физическим лицам, превысил 2 млрд руб. По данным АБСЗ, в 2006 г. объем кредитов, выданных населению банками Северо-Запада, достиг 200 млрд руб., увеличившись за год на 86%.
Источник: калькулятор на автокредит Статьи по автокредитованию Банки и финансы в Санкт-Петербурге: правда о кредитах ссылки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Московский Кредитный Банк предлагает новую программу автокредитования |
Московский Кредитный Банк и сеть салонов Musa Motors предлагают особые условия покупки новых автомобилей Renault всех моделей — без страхования по тарифу «Автокаско». Об этом сообщает пресс-служба кредитной организации. В рамках совместной программы кредитование осуществляется на срок до 3 лет. Минимальный первоначальный взнос клиента составляет от 30% стоимости автомобиля. Кредит предоставляется в рублях и долларах. Процентные ставки зависят от величины первоначального взноса и сроков кредитования и составляют от 14% годовых в рублях и от 13% — в долларах.
По данным ИА «Банки.ру» и агентства «Интерфакс-ЦЭА», ОАО «Московский Кредитный Банк» занимает 50 место в рейтинге банков Москвы. Активы-нетто: 32 176 252 тыс. рублей (63 место). Банк — участник системы страхования вкладов. Банк входит в группу Концерн «РОССИУМ», основной официальный конечный бенефициар которого — Роман Авдеев, глава концерна и наблюдательного совета МКБ. Бизнес банка сфокусирован на обслуживании и торговом финансировании предприятий малого и среднего бизнеса Москвы и ближайшего Подмосковья, потребительском и ипотечном кредитовании.
Источник: сравнение краш-тестов автомобилей Новости автокредитования Московский Кредитный Банк предлагает новую программу автокредитования мой блог
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
сравнение краш-тестов автомобилей |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
Банкиры отомстят водителям |
Исчерпав возможности снижения ставок по автокредитам, банкиры заманивают заемщиков более лояльными условиями и новыми услугами. Но после этого они все чаще отказывают наивным заемщикам в финансировании их покупок. Правда, даже несмотря на строгий отсев, финансистам удается ставить рекорды по объемам финансирования покупок машин.
Выросший в прошлом году на 43% объем продаж «железных коней» позволил банкирам весьма существенно нарастить объемы автокредитования: по разным подсчетам, в среднем по рынку они увеличились на 45–50%. Чаще всего займы оформлялись под покупку недорогих моделей. «Около 35% выданных нами кредитов оформлялись на покупку автомобилей производства ВАЗ, порядка 20% — Daewoo, 15% — Chevrolet, 5% — Skoda. Значительную долю в нашем портфеле занимают также займы на покупку Mitsubishi (около 4%), Opel (3%) и «ГАЗ» (2%)», — рассказал директор департамента кредитования физлиц на покупки автомобилей Правэкс-банка Владимир Боровик.
Рост автокредитования продолжился и в первые месяцы этого года. «За январь–февраль мы увеличили портфель автокредитов в 1,5 раза», — отметила в разговоре с главный экономист управления розничных продуктов банка «Хрещатик» Ирина Рудая. Свершения финансистов сегодня поясняют не столько очередным витком увеличения спроса на машины, сколько либерализацией условий кредитования. «Наш базовый сегмент — это кредитование автомобилей стоимостью $15–50 тыс. В этой группе самый маленький удельный вес просроченной задолженности. Для этого сегмента мы улучшили условия кредитования», — сообщила заместитель председателя правления АКБ «Укрсоцбанк» Ирина Князева. По словам банкиров, срок кредитования увеличен до семи лет без первоначального взноса для иномарок и 10% — для автомобилей стран СНГ. Кроме того, некоторые банки уменьшили возрастной порог заемщиков: если ранее оформить подобный кредит мог лишь человек старше 25–26 лет, то теперь нижний возрастной порог — 22–23 года.
Большим спросом у водителей пользовалась программа, которую в финучреждениях называют Trade-in. Она позволяет обменять подержанный автомобиль на новый с доплатой (если он был куплен в автосалоне). Кроме того, постепенно внедрялись и новые продукты — одним из них стала схема Buy-back. «Погашение почти половины кредита откладывается до конца срока выплаты займа, то есть клиент гасит лишь часть основного долга. По истечении срока можно продать авто и закрыть долг, после чего переоформить кредит на новое авто», — пояснила Ирина Рудая.
Одновременно с внедрением новых схем финансисты упрощали процедуры предоставления займов на покупку машин, сокращали пакет подаваемых заемщиком документов и благодаря этому уменьшали сроки рассмотрения кредитных заявок. «Важно, чтобы банк смог обеспечить скоординированные действия персонала, нотариуса и страховой компании, чтобы оформление сделки не растягивалось на несколько дней», — говорит начальник департамента развития партнерской сети UniCredit Bank Сергей Слюнько.
Но неуемная страсть финансистов к увеличению заработков любой ценой дала о себе знать. «Основной проблемой для банков стало увеличение уровня проблемной задолженности по автокредитам. Поскольку многие, пытаясь нарастить объемы кредитования, пренебрегали проведением качественной оценки платежеспособности и кредитоспособности своих клиентов», — отметил Владимир Боровик. По словам специалистов, за последние несколько месяцев объемы невозвратов по автокредитам выросли на 25–30%. У некоторых финучреждениях доля проблемной задолженности достигла 2–2,5% портфеля (при среднерыночном показателе 1–1,8%).
Финансисты, не желая терять ни копейки, обещают переложить свои потери на плечи заемщиков. Уже с нынешней весны получить автокредит будет сложнее. Банкиры намерены отказывать в предоставлении займов при возникновении малейших подозрений о платежеспособности водителей. Кроме того, они собираются выдавать займы в отделениях по месту прописки заемщика. «Еще одна мера борьбы с невозвратами — установление повышенных комиссионных платежей и процентных ставок при оформлении более рискованных кредитов», — рассказал г-н Боровик. Базовые условия автокредитования в ближайшие месяцы будут меняться весьма незначительно — специалисты уверенны, что займы не подешевеют более чем на 0,5–1% годовых. «Банки, специализирующиеся на автокредитовании, сейчас предлагают валютные займы под 11–13% годовых в валюте, 16–17% — в гривне и комиссиями на уровне 1–2% суммы кредита сроком до пяти лет», — сообщил начальник казначейства АКБ «Киев» Алексей Козырев.
При условии сохранения нынешних тенденций специалисты рассчитывают в этом году на солидный прирост объемов автокредитования. «На протяжении весны они могут вырасти на 50%, а до конца 2007 года — как минимум вдвое», — прогнозирует председатель наблюдательного совета банка «Демарк» Александр Стеценко. Одним из решающих факторов в ближайшее время станет наличие машин в продаже. «Сейчас существует огромный дефицит автомобилей: люди получают решение о предоставлении кредита и долгое время вынуждены ждать получения машины», — пояснила ситуацию Ирина Князева.
Источник: http://www.ipoteka.net.ua
Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Банкиры отомстят водителям
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш тесты |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
Риски автострахования |
Автострахование сейчас одна из популярнейших услуг на рынке, фактически каждая новая машина застрахована от всего, что может ожидать ее и водителя на дороге. Страхователи работают с прибылью в 200%.
Однако возмещать убытки клиентам не спешат.
Риски для страхователя начинаются еще на этапе подписания соглашения. Часто человек не разбирается в юридических сроках и доверяет страховому агенту, чем он, собственно, и пользуется.
Станислав Скрипник, юрист: "Довольно часто так бывает, что условия договора страхования изложены очень мелким шрифтом на обороте страхового полиса. В договоре есть пункт, что машина страхуется от кражи, а в правилах идет расшифровка, что машина должна стоять только в гараже".
Внутренние правила страховых компаний часто противоречат пунктам соглашения, говорит Владимир Ратай. У него украли кредитную машину, страховая отказалась выплатить возмещение, руководствуясь внутренними правилами компании, которые клиенту не показывали.
Владимир Ратай, страхователь: "Что бы не случилось с автомобилем – страховая якобы должна была выплатить мне по страховому случаю. То что произошло – договор не является основным документом и якобы есть еще внутренние документы, которые регламентируют наши отношения".
Теперь Владимир будет судиться со страхователями, а банк подает в суд на него. Причем есть реальная угроза, что пока будет длиться судебное дело со страховой компанией, банк отсудит у Владимира квартиру. Страхователи убеждают, что это средство борьбы со страховым мошенничеством. Однако, эксперты говорят: такие ситуации сильно бьют по имиджу страхового рынка.
Александр Филонюк, президент Лиги страховых организаций: "Потребитель или клиент должен быть ознакомлен со всеми документами, случаи, с которыми не ознакомлен, - это грубое нарушение со стороны компании. И я считаю, что такая компания должна быть лишена лицензии".
Отстаивать правду страхователь может или в суде, или жаловаться в Государственную комиссию регулирования рынка финансовых услуг. Однако лучше беду предотврить – и очень внимательно читать договор.
Источник: http://www.finance.ua
Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Риски автострахования
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тест авто |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность adac euro ncap nhtsa ancap |
Банк «Возрождение» предлагает автомобили Peugeot в кредит |
Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Банк «Возрождение» предлагает автомобили Peugeot в кредит
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тест авто |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
краш-тест авто |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краштесты безопасность |
краш-тесты автомобилей |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность автобезопсность |
обои с девушками |
Интересный сайт, где можно:
- бесплатно скачать фильмы для взрослых|
|
Тойота Банк поднимает продажи японских автомобилей |
Конкуренция на рынке автокредитования обостряется. 10 сентября Тойота Банк объявил о начале розничных операций. Не исключено, что со временем банк начнет кредитовать покупку автомобилей и других марок, которые будут продавать его дилеры. Некоторые участники рынка сомневаются, что Тойота Банку удастся стать заметным игроком на рынке автокредитов, полагая, что он может рассчитывать максимум на 5%. Однако другие говорят, что банк имеет шанс завоевать более внушительную долю.
ЗАО «Тойота Банк» — «дочка» немецкого Toyota Kreditbank GmbH (владеет 99% акциями банка, 1% принадлежит Toyota Leasing GmbH) и часть структуры Toyota Financial Services Corporation (Япония). Это первый специализированный «автокредитный» банк в России, получивший лицензию ЦБ (21 июня 2007 года). Его уставный капитал составляет 340 млн. рублей. Банк будет выдавать кредиты на покупку автомобилей Toyota и Lexus под 9% в долларах и 11% в рублях. За оформление кредита он будет брать разовую комиссию в 50—100 долларов на приобретение Toyota и 100—200 долларов на покупку Lexus. Основной целью Тойота Банка является поддержание продаж автомобилей Toyota и Lexus. По данным экспертов, в прошлом году в России было продано около 600 тыс. автомобилей (объем рынка составил около 20 млрд. долларов), из них около 30% пришлось на эти марки.
Сейчас у Тойота Банка два подразделения — в официальных дилерских центрах Toyota и Lexus. До конца текущего и в начале следующего года он планирует открыть еще 16 отделений во всех официальных дилерских центрах Toyota и Lexus, а в 2008 году — начать работать в Санкт-Петербурге. «Затем мы рассмотрим возможность выхода на региональные рынки», — сообщил 10 сентября журналистам глава представительства Toyota Kreditbank GmbH Олаф Найтцш. По его словам, на первом этапе банк будет выдавать кредиты на новые Toyota и Lexus. Но в будущем планирует добавить «новые характеристики продуктов». Не исключено, что ими станут кредиты на покупку автомобилей других марок, а также подержанных «Тойот» и «Лексусов» — «если их будут продавать дилеры Toyota».
Как отметил г-н Найтцш, отличительная особенность «Тойота Банка» в том, что оформление всех документов происходит прямо в дилерском центре, в то время как для полного оформления кредитов в неспециализированных банках необходимо ехать к ним в офис. «Это наше основное удобство», — отметил г-н Найтцш. Он добавил, что сейчас у банка пять партнеров-страховщиков – РОСНО, Ингосстрах, «Ренессанс Страхование», Военно-страховая компания, НАСТА. Но этот список, по его словам, не окончательный, поскольку банк продолжает переговоры с компаниями.
По данным главы Toyota Kreditbank, сейчас в России в кредит продается порядка 30—40% «Тойот» и «Лексусов». Однако он отказался прогнозировать, насколько вырастут продажи в кредит после начала работы банка. Также не стал сообщать, сколько кредитов банк планирует выдать в ближайшее время, и какую долю рынка займов на покупку Toyota и Lexus он намерен занять, заметив лишь, что Тойота Банк будет контролировать его «основную часть».
Эксперты полагают, что для наращивания своей доли на этом рынке Тойота Банк может прибегнуть так называемому административному ресурсу. Как известно, продавать кредиты он будет через «свои» центры. Но на других дилеров у его акционеров также есть рычаги воздействия, говорит глава розничного подразделения одного из крупных российских банков. «Не забывайте, что именно автоконцерн принимает решение, кому какую квоту на автомобили выделить»,— рассказал Banki.ru глава одного из крупных розничных банков на условиях анонимности. С учетом того, что Toyota и Lexus являются «народными автомобилями» (по данным эксперта, в прошлом году треть продаж пришлась на марки именно этих автомобилей), в интересах многих дилеров будет позволить «Тойота Банку» выдавать кредиты через свои центры и, таким образом, сохранить квоту, чем отказаться от сотрудничества с ним и потерять ее. Впрочем, по его мнению, административными мерами проблему развития бизнеса решить не удастся.
Мнения участников рынка относительно того, какую долю рынка займет Тойота Банк на рынке автокредитования, разделились. Зампредправления банка «Авангард» Валерий Торхов полагает, что на общем рынке автокредитования у «Тойота Банка» шансов стать заметным игроком практически нет. Однако у него есть возможность завоевать вплоть до 50% сегмента продаж автомобилей Toyota. «У меня была возможность анализировать схожие проекты подобных банков, прогноз в 50% привожу, основываясь на этих данных», — рассказал г-н Торхов.
Директор департамента розничных банковских продуктов Абсолют Банка Эмиль Юсупов сомневается, что Тойота Банку удастся полностью взять под контроль все продажи в кредит автомобилей Toyota и Lexus. «Требования Тойота Банка к заемщикам могут отличаться от российских стандартов и не все потенциальные заемщики будут им удовлетворять», — считает он. По его оценкам, банк может рассчитывать на долю общего рынка автокредитования в размере 5%.
Однако Валерий Кардашов, зампред правления Русь-Банка, с ними не согласен. Он говорит, что у Тойота Банка есть шанс завоевать долю посерьезнее на рынке автокредитования. По его словам, успех кредитной организации напрямую будет зависеть от программ мотивации автосалонов-партнеров, а также от программ лояльности для клиентов.
Все они считают, что сверхприбыли у банка такого формата быть не может. «Подобные организации создаются для повышения эффективности продаж определенных автомобилей, — продолжает Валерий Торхов из «Авангарда». – Они — не самостоятельные организации, а «придатки» производителя». Однако, обслуживание клиентов через «свой» банк даст Toyota возможность повысить лояльность покупателей.
Впрочем, Тойота Банк – не единственный, кто будет повышать лояльность автолюбителей. 19 июля 2007 года свой дочерний банк в России — ДаймлерКрайслер Банк Рус — зарегистрировал автоконцерн DaimlerChrysler (производитель автомобилей марки Mersedes). Об аналогичных планах, по некоторым сведениям, подумывают компании Renault-Nissan и BMW. По прогнозам собеседников Banki.ru, доля банка ДаймлерКрайслер Банк Рус на рынке автокредитования будет еще меньше, чем у Тойота Банка, поскольку объем продаж в кредит «Мерседесов» в 2007 году, по их сведениям, составил порядка 5—7%.
Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Тойота Банк поднимает продажи японских автомобилей
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Собинбанк намерен секьюритизировать пул автокредитов на $350 млн. |
Источник: Автокредит Новости автокредитования Собинбанк намерен секьюритизировать пул автокредитов на $350 млн.
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автокредит под 25% |
Автокредит скоро станет непозволительной роскошью. Банки один за другим ужесточают требования. Получить деньги на вожделенную машину становится все сложнее. Однако часть экспертов уверена, что это временная тенденция и кризис, наоборот, заставит банки улучшить условия кредитования. Корреспондент Банки.ру узнал о возможности получить кредит на новое авто в пяти специализирующихся на автокредитовании банках.
Согласно прогнозам аналитического агентства «Автостат», в этом году в России будет продано 3,15 млн новых автомобилей, из них примерно 1,6 млн — на сумму 35 млн долларов — автолюбители приобретут при помощи банков.
Впереди планеты всей — Сбербанк. Именно у него большинство наших сограждан берет деньги на покупку авто. За первые 6 месяцев банк выдал 112,5 тыс. кредитов. За последнее время автокредиты в среднем подорожали в СБ РФ на 1%. По кредитам в рублях в Москве ставки установлены на уровне от 11% до 12,5% в зависимости от срока и размера первоначального взноса.
Русфинанс Банк пока не изменил условия по выдаче автокредитов. Сейчас он предлагает четыре программы для покупки автомобилей отечественного и импортного производства, новых и с пробегом. Не ужесточил требования и «Русский Стандарт». Однако все риски невозврата включены в процентные ставки, которые превышают в 1,5—2 раза средний показатель по рынку, отмечают эксперты.
А вот Росбанку, который занимает третье место у любителей покупать автомобили на заемные деньги, не удалось удержать ставки на прежнем уровне. Банк повысил ежемесячные комиссии за ведение ссудного счета по большинству программ. Например, по «Автоэкспресс-Кредиту» на покупку автомобиля стоимостью свыше 300 тыс. рублей комиссия составляет 0,5% от первоначальной суммы кредита (ранее — 0,3—0,4%).
Одним из последних среди лидеров автокредитования повысил ставки ВТБ 24. До 23 октября получить деньги на автомобиль можно было еще по старым условиям. Изменения коснулись двух программ — «Автостандарт» и «Автолайт». По первой из них минимальный взнос вырос с 0% до 20%. Повышение ставок в рублях составило 4%, в долларах — 5%. Сумма досрочного погашения повысилась до 500 долларов, комиссия за него — 100 долларов или 3 тыс. рублей. По программе «Автолайт» ежегодная ставка составляет 17% вне зависимости от валюты. В рублях ставки выросли на 3,5—4%, в долларах — на 7%.
«Ужесточение условий по выдаче автокредитов — естественная мера в текущих условиях. Для ВТБ 24 автокредитование является одним из приоритетных направлений. Отмечу, что в результате повышения ставок понижения спроса мы пока не наблюдаем», — сообщил Вадим Маркарян из ВТБ 24.
Аналитики прогнозируют рост ставок по автокредитам до 15% в долларах и до 25% в рублях, что подтверждается заявлениями участников рынка. На этой неделе несколько банков уже сообщили, что к концу месяца планируют поднять ставки еще на 1—1,5%. Определяя условия автокредитования, банки будут ориентироваться на рынок фондирования.
«В краткосрочном периоде условия ужесточились: банки повысили ставки, пересмотрели требования к заемщикам, сроки кредитования, а также размеры первоначального взноса. С улучшением ситуации на финансовых рынках оттепель коснется и автокредитов, ведь автокредитование — один из важнейших банковских розничных продуктов», — уверен член правления Сведбанка Алексей Аксенов.
Прогнозировать сейчас, сколько должно пройти времени, чтобы рынок вернулся к условиям, на которых кредиты выдавались в 2006 — начале 2008 года, невозможно. Слишком многое зависит от мировых финансовых рынков. Однако не исключено, что наступивший кризис может оказать помощь тем, кто отважится взять автомобиль в кредит.
Автокредитование для банков имеет больший интерес, чем ипотека. Средний срок подобного займа — 5 лет, и для банков выгоднее поддерживать автокредитование, чем ипотеку, где срок кредитования достигал 20—25 лет. «Продержаться 3—4 года легче, чем 20», — такие доводы приводит генеральный директор «Калита-Финанс» Андрей Маринченко.
Банки могут начать шантажировать автопроизводителей и страховщиков, заставляя их частично компенсировать процентные ставки вместо покупателей. И если раньше сниженную процентную ставку продавцы автомобилей включали в стоимость автомобиля, то теперь для того, чтобы продать автомобиль, дилер, вероятно, возьмет эти затраты на себя или постарается переложить их на производителя.
«Я бы рекомендовал банкам теснее работать с производителями и продавцами автомобилей, т. к. это одно из немногих направлений, которое сможет безболезненно обрабатывать кредитные ресурсы банков. А покупателям автомобилей скажу: думаю, в ближайшее время вы увидите очень много интересных предложений от совместных акций банков и автосалонов. Вам останется только выбирать», — оптимистично заявляет Андрей Марченко.
Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Автокредит под 25%
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тест |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
краш-тесты автомобилей |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность adac euro ncap nhtsa ancap |
краш тесты |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
К кому пойти за автокредитом |
С началом сентября на дорогах традиционно увеличивается число автомобилей.
В пробках стоят как обычные легковушки, так и весь городской транспорт - от неповоротливых троллейбусов до шустрых маршруток.
И все больше людей понимают, что стоять в пробках значительно приятнее, когда сидишь в собственном авто, а не давишься в переполненном автобусе с толпой таких же бедолаг, как и ты. Но далеко не все могут позволить себе выложить кругленькую сумму за новое авто, и люди по-прежнему идут в банки Украины. Сколько же стоит сегодня авто в кредит и где выгодно одалживать?
Гривна перестала быть интересной
Если год назад некоторые банки делали интересные предложения в национальной валюте, то сегодня одалживать в гривнах нет вообще никакого смысла. Судите сами. Банкиры устанавливают ставки от 18% до 25% годовых. Естественно, мало кто из наших соотечественников решается брать заем под такие грабительские проценты. Хотя банкиров тоже можно понять, ведь многие из них сейчас привлекают депозиты населения под 18-20% годовых, а выдавать деньги дешевле, чем обходится их привлечение, никто не будет.
С валютой дела обстоят немного лучше. Например, в долларах США банки декларируют ставки от 10% до 19% годовых. Естественно, если ставка минимальна, то в условиях заключения договора присутствует ежемесячная комиссия, которая поднимает цену кредита до среднерыночной.
Займы в евро обычно стоят на 1-1,5% дешевле своих долларовых аналогов. Но в некоторых банках все наоборот - кредит в евро чуть дороже. Если учесть, что в ближайшее время евровалюта может немного подешеветь, то такие займы могут оказаться выгодными. Однако рассчитывать на валютные колебания банкиры не советуют, ведь евро через полгода может пойти и вверх, а кредит обычно выдается на 3-5 лет.
Бывают еще кредиты и в швейцарских франках. Ставки составляют 13-14,5%, но как поведет себя эта валюта через год-другой, никто не может знать наверняка. Да и курсовая разница при покупке может быть значительной.
Первый взнос у банкиров тоже отличается - в некоторых финучреждениях готовы предоставить кредит без него, другие хотят, чтобы у клиента было с собой минимум 30% от стоимости авто. Естественно, машина с нулевым взносом обходится дороже.
Считайте эффективную ставку
Заявленные в рекламах и проспектах банков проценты ниже так называемой эффективной процентной ставки, которая включает в себя еще и всевозможные комиссии. Практически все взимают одноразовую комиссию. Чаще всего она называется «за рассмотрение документов» или за «выдачу кредита» и составляет 1-2% от суммы, которую получает клиент. Есть и такие предложения, когда нужно заплатить даже 3% от суммы займа.
Кроме того, есть банки, которые берут с клиентов еще и ежемесячные комиссии. Их размер колеблется от 0,1% до 0,89% от остатка задолженности. Нетрудно посчитать, что в первом случае эффективная процентная ставка вырастет на 1,2%, а во втором - почти на 11%.
Бывают и более интересные варианты: банк вводит ежемесячную комиссию, которая начисляется в зависимости от суммы взятого кредита. Чаще всего она составляет 0,1-0,2% от суммы займа. В этом случае переплата окажется и вовсе огромной, ведь комиссия не будет снижаться вместе с уменьшением тела кредита.
Скажи «Нет!» аннуитету
Еще один способ переплатить лишнее банку - это выбрать аннуитетную схему погашения кредита, которая подразумевает, что заемщик выплачивает задолженность равными частями. При классическом варианте вначале придется выплачивать крупную сумму, которая с каждым месяцем будет снижаться. Казалось бы, при выплате кредита равными частями все просто и понятно, но в этом случае заемщик переплатит серьезные деньги.
Пример: если взять в кредит 20 тыс. долларов под 14% годовых и выплачивать заем в течение 5 лет, то при обычной схеме первоначальный платеж составит 566 долларов и будет уменьшаться с каждым месяцем, а переплата - 7116 долларов. При аннуитете все 5 лет придется платить по 466 долларов в месяц, переплата же составит 7905 долларов. Как видите, разница - более 10%.
Маленькие хитрости
Если вам предложили низкую ставку и отсутствие комиссий, то обратите внимание на договор страхования. Нередко приходится страховаться только в аккредитованных компаниях по завышенным тарифам (по КАСКО на 2-4% выше от среднерыночных). Иногда страховые тарифы рассчитываются без учета амортизации автомобиля, стажа и возраста водителя. Или в следующий год действует тот же фиксированный тариф без учета системы «бонус-малус», который дает скидку за безубыточное вождение.
Еще одной хитростью банкиров является игра с курсом доллара. Один из банков предлагает кредит в долларах, платежи по оформлению кредита тоже насчитывают в долларах, но для оплаты доллары не принимают. По условиям договора оплата происходит в гривнах по курсу НБУ, который отличается от коммерческого на 20 копеек. Теперь представьте, что ваша зарплата привязана к доллару…
КСТАТИ
Узнайте все о банке
Низкие процентные ставки и отсутствие комиссий могут быть еще и следствием того, что банк задумал поднять процентные ставки через три-четыре месяца. Большинство финучреждений включают в договор пункт, позволяющий им в одностороннем порядке менять условия. Мы уже писали, как весной клиенты некоторых банков получили письма с уведомлением, что процентная ставка повышается. Поэтому, если выбранное вами финучреждение уже практиковало такие действия, не исключено, что в ближайшее время жертвой можете стать именно вы.
Отдельно о наказаниях, которые ожидают клиентов в случае задержки платежа. Ищите банк без драконовских штрафных санкций в этом случае. Никто не застрахован от того, что его свалит грипп и из-за этого будет просрочен платеж. Банкиры очень не любят недисциплинированных клиентов и нещадно их штрафуют. Некоторые финучреждения за каждый день просрочки начисляют 1% от суммы платежа. Нетрудно посчитать, что при ежемесячном взносе в 466 долларов каждый просроченный день будет обходиться в дополнительные 23,5 гривны (4,66 доллара). А некоторые банки устанавливают фиксированные штрафы за просрочку. И сумма впечатляет - иногда приходится переплачивать 350 гривен за день только потому, что вы подхватили вирус.
Источник: Автокредит Новости автокредитования К кому пойти за автокредитом
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Получите ключ к новым возможностям |
С 13 по 14 декабря на одной из самых престижных выставочных площадок Москвы пройдет выставка-ярмарка банковских продуктов и услуг "Кредиты и Инвестиции 2008". Центральное событие "Банковских дней в Москве", а именно под таким названием пройдет комплекс мероприятий банковской системы, ориентировано на потребителей – руководителей предприятий малого и среднего бизнеса и рядовых москвичей.
Выставочный зал "Новый манеж" станет центром презентаций новых программ кредитования, местом встреч москвичей с топ-менеджерами и руководителями кредитных подразделений ведущих банков страны. Выставка-ярмарка, как заявили в Ассоциации российских банков, это еще один шаг к тому, чтобы банки начали учить клиентов эффективно распоряжаться деньгами, выступили финансовыми советниками граждан.
В ходе подготовки к "Банковским дням в Москве" у всех желающих появилась уникальная возможность проголосовать за свой любимый банк и поддержать любимую систему on-line платежей на официальном сайте мероприятия www.bank-days.ru. Итоги народного голосования будут объявлены 13 декабря на церемонии вручения наград Национальной банковской премии.
Посещение выставки "Кредиты и Инвестиции 2008" даст не только информацию о новых банковских услугах, но и поможет получить ключ к новым возможностям – покупке квартиры, машины, мебели, бытовой технике...
Источник: расчет на автокредит Новости автокредитования Получите ключ к новым возможностям соц. сеть
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш тесты |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность автобезопсность |
Росбанк предлагает клиентам новые кредитные программы |
Росбанк предлагает клиентам два новых розничных продукта: «Просто деньги экспресс» и «Авто экспресс кредит без страховки». Об этом сообщает пресс-служба кредитной организации. «Просто деньги экспресс» будет отличаться от уже существующего в банке предложения «Просто деньги» максимальной суммой кредита — 60 тыс. рублей против 200 тыс. руб. соответственно. Процентная ставка по кредиту составит 22% годовых, срок кредита от 3 до 36 месяцев. Комиссия за открытие ссудного счета — 3% от суммы кредита, но не более 3 тыс. руб. Комиссия за ведение ссудного счета — 350 руб. ежемесячно.
Главной особенностью продукта «Авто экспресс кредит без страховки» станет отсутствие необходимости страховать приобретаемые автомобили по КАСКО. Максимальная сумма кредита — 300 тыс. рублей, процентная ставка — 12,5% годовых. Размер первоначального взноса — не менее 20% от стоимости приобретаемого автомобиля. Кредит предоставляется на срок от 6 до 60 месяцев. Комиссия за ведение ссудного счета — 0,8% от суммы кредита ежемесячно.
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Росбанк предлагает клиентам новые кредитные программы
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
