ОСАГО и его секреты |
Страховка ОСАГО позволяет оплатить за счет страховщика ремонт поврежденной в ДТП машины на сумму $5 тыс. Остальное, в случае серьезной аварии, придется выплачивать из своего кармана. "Деньги" выяснили, что эта проблема легко решаема. Достаточно всего лишь… купить еще один полис -- добровольного страхования автогражданской ответственности.
"Покупая машину, решил застраховаться сразу и от всего. Купил "полное" КАСКО и полис страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Потом менеджер страховой компании предложил дополнить обязательную "автогражданку" полисом добровольного страхования ответственности. Там можно было выбрать большую страховую сумму, но, соответственно, нужно было доплатить. Необходимости в этом на тот момент я не видел. Зато когда попал в аварию и повредил чужой Mercedes, пожалел о том, что отказался. Ущерб, $20 тыс., выплачиваю до сих пор", -- рассказал Андрей, менеджер среднего звена киевской торговой компании.
Комбинация двух "автогражданок" (добровольной и обязательной) -- новое решение проблемы низкого лимита выплат при страховании водителей. Все просто: покупается страховка ОСАГО с лимитом имущественной ответственности не более $5 тыс. (он установлен законом), а к ней в "довесок" -- полис ДСГО (добровольного страхования гражданской ответственности) с лимитом $2--200 тыс. С одной стороны, автовладелец выполняет Закон "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств", за невыполнение которого хоть редко, но все же штрафуют. С другой, обеспечивает себе реальную страховую защиту на солидную сумму.
Оба полиса обещают компенсировать убытки, причиненные автомобилем клиента -- жизни, здоровью или имуществу третьих лиц. Но не просто так, а только в случае доказанной судом вины страхователя в совершении ДТП. Отличие обеих страховок только в размерах лимитов ответственности и тарифов. "Полис добровольного страхования гражданской ответственности не заменяет ОСАГО. Его стоит приобретать лишь как дополнение к обязательному страхованию, потому что нередко суммы в $5 тыс. бывает недостаточно, чтобы покрыть убытки от ДТП", -- отмечает начальник отдела обязательных видов страхования транспорта СК "Кредо-Классик" Александр Кирилюк.
Оптимальным лимитом добровольного страхования ответственности страховщики считают $10 тыс. Присоединив к нему лимит по ОСАГО, получим цену "двойного" полиса "автогражданки" -- $180--300 в год. При этом общий лимит ответственности составит $15 тыс. Действительно, в случае наезда на дорогую машину такая страховка может стать настоящим спасением. Ведь персонажами анекдота -- "въезжает как-то Запорожец в Mercedes-600 "нового русского"…" -- становиться мало кому хочется.
Интересно, что добровольная страховка может по стоимости оказаться даже ниже обязательной. Средний размер тарифа на ДСГО составляет 1--2% страховой суммы. Таким образом, минимальная цена добровольной страховки составляет $20--40 (при лимите в $2 тыс.), тогда как обязательной -- $60--73 (в столице и городах-миллионниках).
Размер тарифа зависит в первую очередь от водительского стажа клиента (чем он меньше, тем тариф выше). По сравнению с водителями, перешагнувшими двухлетний водительский стаж, "первогодкам" придется заплатить на 0,5--0,7% дороже.
Удешевить полис можно за счет франшизы (не оплачиваемой страховщиком суммы убытка). При выборе франшизы (от 1% до 5%) тариф на добровольное страхование водителей может снизиться на 0,05--0,1%. Правда, это не лучший способ сэкономить, ведь в том и заключается прелесть ДСГО, чтобы переложить на плечи страховщика покрытие всей суммы убытков, причиненных третьим лицам. "У меня франшиза составляла 1,5%. Случилось, въехал "Газели" в капот. Ремонт и покраска потянули на $200, франшиза -- $150. Спрашивается, зачем я платил $500 при оформлении полиса?", -- рассказал знакомый водитель, который уже вряд ли включит в условия договора страхования франшизу.
Еще один невыгодный способ снижения расходов на страхование -- страховка "по первому страховому событию". Стоимость такой опции составит примерно 55% стоимости полноценной страховки с учетом каждого страхового случая. То есть, если происходит первое ДТП, полис "по первому страховому событию" автоматически прекращает свое действие. Если клиент хочет его продлить, ему необходимо заплатить еще раз такую же страховую премию. По подсчетам страховщиков, в среднем, выбирая такую опцию, клиент платит тройную страховую премию. Поэтому, выбирая страховую программу, желательно помнить о том, где бывает бесплатный сыр и сколько раз обычно платит скупой. Впрочем, все это касается только добровольного страхования. По ОСАГО страховщики, по закону, обязаны выплачивать по каждому страховому событию в течение всего срока действия полиса клиента.
Спрос на комбинированные страховки "автогражданки" в Украине пока невелик. Водители не слишком охотно покупают и полисы ОСАГО, что уж говорить о добровольном страховании. "Пока в Украине не будет реально работать обязательное страхование автогражданской ответственности, говорить о широком распространении добровольного страхования будет сложно. Для начала клиенты должны почувствовать преимущества ОСАГО, осознать его необходимость, и только после этого появится интерес к ДСГО", -- считает генеральный директор "РОСНО Украина" Константин Бергман.
Основными покупателями полисов ДСГО страховщики считают класс "новой буржуазии" и иностранцев, которые трудятся в Украине. "Они находят сумму покрытия по ОСАГО недостаточной для беззаботного вождения автомобиля по украинским дорогам", -- говорит начальник управления по транспортным рискам СК "Гарант-Авто" Илона Лысенко. Лимиты ответственности страховых компаний по страхованию автогражданской ответственности в европейских странах значительно выше, чем в Украине, и поэтому вышеуказанная категория страхователей не удовлетворена незначительными, по их мнению, страховыми суммами, действующими на территории Украины.
И все же водителям, которые плохо водят машину и часто попадают в дорожные "передряги", описанная "Деньгами" комбинированная автостраховка будет весьма кстати. Правда, за счет такой схемы удорожание ОСАГО составит более 50% в год, однако результатом может стать реальная страховая защита, а не полис для "отмазки" от ГАИ.
При описанной схеме выгодно оформлять ДСГО с франшизой на сумму покрытия по ОСАГО ($5 тыс. в случае имущественного ущерба). Выгода для клиента заключается в том, что при большой франшизе тариф на ДСГО снижается в разы, а покрытие при этом остается достаточно большим. К примеру, при страховом лимите по ДСГО в $100 тыс. и франшизе в 5% в случае аварии страховщик за вычетом франшизы в размере покрытия по ОСАГО сможет компенсировать ущерб на сумму всех $100 тыс.!
Заплатить за такое "счастье" нужно будет $250--300 в год, то есть примерно такую же сумму, как и за обычную страховку ОСАГО с дополнительным покрытием ДСГО. На такой вариант, правда, соглашаются далеко не все страховщики. Большинство в случае оформления ДСГО в дополнение к обязательной "автогражданке" вообще отказывается предоставлять франшизу. Но если оформить обязательный полис в одной компании, а добровольный (как самостоятельный продукт) в другой, все может получиться.
Отказы страховщиков в выплатах по "автогражданке" случаются достаточно часто.
Чаще всего отказ в выплате происходит при ДТП, которые произошли в результате управления машиной в нетрезвом виде и/или при допуске к управлению автомобилем лиц, не указанных в страховке. Кроме того, компания может отказаться возмещать убытки от ДТП, которое произошло вследствие намеренных действий страхователя (популярный вид мошенничества -- инсценировка наезда на подержанную машину, чтобы получить деньги на ремонт).
Страховщик также не станет платить, если не будет доказана вина страхователя в совершении ДТП или будет иметь место спорная ситуация. Даже если ничего из вышеперечисленных случаев не произошло, страховщик может найти другие "лазейки", чтобы отказать в выплате. Например, отказ может последовать, если страхователь сообщил страховой компании заведомо неправдивые данные о состоянии автомобиля или о самом ДТП или же сообщил о страховом событии по прошествии 48 часов. "Заключая договор, обратите внимание на следующие моменты: полис ДСГО должен иметь достаточный лимит покрытия и франшизу, соответствующие пожеланиям страхователя, а при покупке полиса ДСГО в комплекте с ОСАГО в договоре должно быть четко прописано сочетание ответственности по этим полисам", -- советует начальник департамента транспортного страхования АСК "ИНГО Украина" Александр Миколенко.
Но все же гораздо чаще по этому виду страхования компании не отказывают, а просто затягивают выплату. Это возможно из-за того, что процедура урегулирования убытков четко не прописана законодательством. Так одни компании требуют решения суда с признанием вины клиента в совершении ДТП, а другим достаточно для выплаты справки ГАИ. В обоих случаях процедура получения документов крайне забюрократизирована -- судебные заседания часто переносятся, и в ГАИ обычно волынят. Иногда выплаты по "автогражданке" затягиваются на 3--6 месяцев, хотя, по закону, должны происходить в течение 30 дней после подачи всех документов.
Для заключения договора при себе необходимо иметь удостоверение водителя, паспорт, копию справки о присвоении идентификационного кода и свидетельство о регистрации транспортного средства. Приняв решение страховаться, желательно очень внимательно изучить рынок, избегая случайных покупок полисов в ГАИ или МРЭО. "Пришел ставить машину на учет в МРЭО -- мне сразу подсунули "автогражданку". Пришлось покупать, так как без нее, сказали, техпаспорт получить вообще невозможно. Я "подмахнул" полис не глядя, даже не обратил внимания, что за компания страхует. Закончилось все очень плохо. Я попал в аварию -- разбил чужую машину, причем довольно сильно. На СТО, где я обычно обслуживаюсь, ремонт оценили в 8000--8500 грн. Перед этим машину осмотрел аварийный комиссар страховщика и с улыбкой объяснил, что никаких серьезных повреждений машине нанесено не было. После всех ссор и скандалов страховая компания выплатила мне 3200 грн. Хотела выплатить 2600 грн., так как по их словам машина "была неправильно оценена в начале страхового периода", но после моего визита к директору была утверждена другая сумма. Результат: ремонт обошелся в $8420, а разницу -- почти $1000 -- я платил из своего кармана. Компания меня просто "кинула", -- возмущается один пострадавший водитель.
Чтобы не попадать в такие ситуации, перед покупкой полиса стоит серьезно изучить репутацию страховщика (достаточно просто заглянуть на форумы автовладельцев в сети), узнать, какой у нее уровень выплат по "автогражданке" (он должен быть не менее 30%), как происходит оценка ущерба и порядок выплат (бывают ли задержки с выплатами, по каким прайсам оценивается ущерб, были ли судебные тяжбы с клиентами и так далее).Почем добровольное дело?
Стоимость полиса ДСГО на сумму 50 тыс. грн. ($10 тыс.) на год
Вид полиса | Цена, грн. |
Без франшизы | 650–750 |
Франшиза 1% (500 грн.) | 590–690 |
Франшиза 5% (2500 грн.) | 430–530 |
А «обязаловка»?
Стоимость полного полиса ОСАГО на сумму 20 тыс. грн. ($5 тыс.)
Вид полиса | Цена, грн. |
На автомобиль с объемом | 394–493 |
Мнения
Мария Мацас,
руководитель отдела финансового сервиса автосалонов "Николь Моторс" (Mitsubishi) и "Маяк Авто" (Seat):
-- Как известно, ОСАГО покрывает следующие лимиты ответственности перед третьими лицами: 51 000 грн. по ущербу, нанесенному жизни и здоровью третьих лиц, и 25 500 грн. по ущербу, нанесенному имуществу.
При этом сумма, которой рискует "виновная" сторона -- 510,00 грн., то есть в пределах упомянутых лимитов все, что выше этой суммы, выплачивается пострадавшей стороне за счет страховой компании.
К счастью, страховые компании дают возможность совмещать обязательное и добровольное страхование гражданской ответственности. Это позволяет увеличивать лимиты ответственности перед третьими лицами, а также уменьшать размер франшизы. Сейчас в крупных городах, а в Киеве особенно, ездят настолько дорогие автомобили, что обозначенные законом лимиты могут просто не перекрывать размер ремонта "крутых" автомобилей.
Мария Грубыч,
специалист отдела страхования и кредитования Audi салона "Автосоюз", официального дилера Audi AG в Киеве и Киевской обл., "Торговый Дом "Укрлада":
Смысл страхования автогражданской ответственности состоит не только в том, что страховая компания берет на себя обязательство перед клиентом возместить третьим лицам ущерб, причиненный вследствие ДТП. А еще и в том, что страховая компания помогает урегулировать вопросы, связанные с происшествием, экономя время, силы и нервы своего клиента. К тому же в суде его интересы будет представлять профессиональный юрист страховой компании.
Для многих водителей вопрос: "Приобрести полис или нет?", связан не с его ценой, а с недоверием к страховым компаниям, а также с тем, что навязывание вызывает негативную реакцию. Чтобы покупка полиса не превратилась в пустую трату денег просто потому что "так надо", необходимо внимательно отнестись к выбору страховой компании. В первую очередь следует поинтересоваться уровнем страховых выплат в компании по данному виду рисков. Особое внимание также нужно уделить и репутации страховщика. Однако громкое имя компании далеко не всегда является гарантией надежности. Также при приобретении полиса необходимо внимательно ознакомиться со своими правами и обязанностями для того, чтобы избежать проблем в будущем. Защитит это полис от материальных потерь или нет, зависит не только от страховой компании, но и от автовладельца. Выполняя обязанности по договору, проблем с выплатами можно избежать. В европейских странах, где культура страхования выше, чем в Украине, обязательное страхование автоответственности на первом этапе также негативно воспринималась населением, а сейчас заплатить за полис -- это общепринятая норма
Сергей Кротенко, предправления страховой компании "Статус":
-- По статистике дорожно-транспортных происшествий, одним из показателей, влияющих на вероятность аварии, является стаж вождения. Основные пики аварийности приходятся на первый и пятый годы вождения, поэтому водителям, которые имеют стаж вождения близкий к указанным, можно порекомендовать застраховать свою гражданскую ответственность перед третьими лицами.
Учитывая относительно невысокий уровень страхового покрытия по ОСАГО (обязательному полису), специалисты сегодня рекомендуют дополнительно купить полис добровольного страхования гражданской ответственности, который от "обязательного" по цене отличается незначительноно, но может покрывать и 100, и 200 тыс. грн. ответственности.
В нашей компании сейчас имеется особый перечень марок и моделей автомобилей, водители которых имеют повышенный риск наступления ДТП. Если совокупность факторов, указанных выше, показывает, что тот или иной водитель оказывается в зоне повышенного риска, то, безусловно, есть смысл особенно серьезно задуматься по поводу дополнительного страхования гражданской ответственности перед третьими лицами. И уж точно можно сказать, что это капиталовложение будет для водителя выгодным. Что совершенно не отменяет необходимости в подобной страховке для всех других водителей -- ведь с каждым днем дорожное движение становится все более напряженным.
Олег Остапенко, Оксана Нотевская,
отдел финансового сервиса ДП "Автотрейдинг-Центр":
-- На наш взгляд, экономический смысл такого вида страхования в том, что страховщик вместо полученной небольшой страховой премии берет на себя (вместо страхующегося) роль гаранта оплаты полных обязательств в пользу пострадавшего лица. При нормальном развитии процесса страхования гражданско-правовой ответственности и внедрении этого вида как действительно обязательного, ответственность любого собственника транспортного средства перед третьими лицами будет всесторонне застрахована, что обеспечит существенное уменьшение затрат владельцев транспортных средств при повреждении чужой собственности.
Одним из существенных является вопрос о достаточном материальном покрытии при наступлении такого рода ответственности. Обязательный лимит ответственности страховщика за ущерб, нанесенный жизни и здоровью потерпевших, составляет 51 000 грн. на одного потерпевшего. Обязательный лимит ответственности страховщика за ущерб, нанесенный собственности потерпевших, согласно закону, составляет 25 500 грн. на одного потерпевшего. В случае, когда общий размер ущерба по одному страховому случаю превосходит пятикратный лимит ответственности страховщика, возмещение каждому потерпевшему пропорционально уменьшается. По нашему мнению, если для недорогих транспортных средств такой размер покрытия является достаточным, то для крупных городов, а особенно для столицы, такая сумма покрытия слишком мала. А потому дополнительное страхование ответственности имеет экономический смысл.
Юлия Очеретяная,
начальник Управления автотранспортного страхования СК "ПРОВИДНА":
-- Необходимость приобретения полиса добровольного страхования ответственности автовладельца не определяется типом транспортного средства. Если вы обычно ездите в местах большого скопления дорогих авто, нервно бегающих через дорогу пешеходов и огромного количества дорогих стеклянных витрин -- как раз вам и нужно подумать об уровне защищенности своих финансов, то есть дополнить полис обязательного страхования полисом добровольного страхования. А если вы ездите между дачными участками и вообще редко видите пешеходов, то, вероятно, обязательного страхования будет достаточно.
По статистике, за последние годы в Украине в среднем в год происходит 40--45 тыс. ДТП, в них гибнет до 8 тыс. человек и получают тяжкие телесные увечья более 55 тыс. человек.
По оценке экспертов, ежегодные убытки лишь от повреждения машин составляют больше 2 млрд. гривен. Тем не менее, каждый третий украинский водитель транспортного средства финансово не способен возместить нанесенный убыток.
Застраховаться от ненаступления ДТП невозможно, а вот обезопасить свои финансы -- реально.
Как выбрать страховую сумму при добровольном страховании? -- Во-первых, каждый автомобилист должен решить, сколько он готов потратить на страхование своей ответственности. И потом реально посмотреть, за что будет платить страховая компания при наступлении страхового случая, обычно это:
• ремонт чужого авто или нескольких сразу, или, например, еще и стеклянных витрин магазинов;
• лечение пострадавших (восстановление здоровья) в обычных наших клиниках;
• если наступила смерть пострадавших -- расходы родственников на погребенье, пенсии детям до совершеннолетия, пенсии лицам, для которых погибший был кормильцем.
Все имущественные траты тем или иным способом можно посчитать по максимальным ценам. А как быть с жизнями? -- К сожалению, по нашему законодательству, даже если вы и не будете против очень много заплатить пострадавшим или семье погибшего, этого сделать не удастся. По практике скажу, что страховой суммы в размере до EUR100 000 вполне хватает для того, чтобы ездить нашими дорогами спокойно, уверенно и, естественно, аккуратно.
Источник: доступно об автокредите Статьи по автокредитованию ОСАГО и его секреты
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
В Украине появились полисы страхования для женщин-водителей |
Для того, чтобы помочь женщине, которая попала в ДТП, в Украине появились полисы обязательного страхования для автомобилисток. Помощь будет оказываться круглосуточно в любой точке страны.
Если случилась авария, женщине будет оказана психологическая и юридическая помощь. По звонку на место ДТП приедет страховой агент, а диспетчер компании вызовет эвакуатор, дорожную службу и скорую помощь.
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования В Украине появились полисы страхования для женщин-водителей
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автокредиты в Украине постепенно дешевеют |
Средняя реальная ставка по автокредитам от банков из числа 50 лидеров по активам в гривне на покупку новой иномарки сроком на пять лет по состоянию на 15.04.2010 г. составила 22,66% годовых. А полгода назад средняя реальная ставка по тому же сроку составляла 25,89% годовых. Таким образом, за полгода ставка понизилась на 3,29 процентного пункта. При этом количество банков, предлагающих автокредиты в гривне сроком на пять лет, выросло с 4 до 11 учреждений.
В изменениях кредитных ставок за последний месяц тенденция сохраняется. Автокредиты в гривне на покупку новой иномарки сроком на пять лет с 01.03.2010 г. до 15.04.2010 г. подешевели на 0,8% годовых, а количество кредитующих банков из числа исследуемых 50-ти увеличилось на одно учреждение.
Всего по состоянию на 06.04.2010 г. автокредиты выдают 15 учреждений из числа 50 банков-лидеров по активам, а также ряд меньших учреждений. Обращаться за такими кредитами можно в Universal Bank, БМ Банк, БТА Банк, ВТБ Банк, Индэкс-Банк, Киевскую Русь, Кредит Европа Банк, Кредобанк, Мегабанк, Правэкс-Банк, УкрСиббанк, Укрсоцбанк, Укрэксимбанк, Фольксбанк, Форум. Из меньших учреждений есть информация о том, что автокредиты выдают Астра Банк, Банк Кипра, Всеукраинский Банк Развития, Плюс Банк.
Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Автокредиты в Украине постепенно дешевеют
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банк BMW получил лицензию на деятельность в России |
27 мая 2008 года ЦБ выдал лицензию дочернему банку германской автомобильной компании Bayerische Motoren Werke AG (BMW) — БМВ Банку (Химки, Московская область). Банк БМВ получил лицензию на осуществление банковских операций со средствами в рублях и иностранной валюте (без права привлечения во вклады денежных средств физических лиц). Об этом свидетельствует официальная информация, размещенная на сайте Банка России.
Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Банк BMW получил лицензию на деятельность в России
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автокредит на подержаннный автомобиль - тенденции и реалии |
По итогам 2010 года продажи подержанных автомобилей опередили продажи новых более чем вдвое. Правда, если треть новых машин сейчас покупается за счет банковских ссуд, то приобретать автомобили с пробегом граждане предпочитают без использования автокредитов. Зачастую такие кредиты не слишком популярны из-за жестких требований банков к заемщикам и высоких процентов. Альтернативой им может стать обычный потребительский кредит.
Кредиты на подержанные авто
В прошлом году автопроизводители увеличили свои продажи по сравнению с 2009-м на 30%, всего было продано 1,76 млн новых легковых авто. Правда, уже не первый год лидерство по продажам на автомобильном рынке занимают машины с пробегом. Как рассказал «Деньгам» директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, по предварительным данным, в 2010 году россияне купили около 4 млн подержанных авто. При этом по итогам первых девяти месяцев 2010 года аналитики отметили на вторичном рынке тенденцию к замещению российских моделей иномарками. Если в 2009 году на долю иностранных машин приходилось около 50% вторичного рынка, то в 2010-м — уже 56%.
Интерес к подержанным автомобилям не случаен. Владельцы иномарок, как правило, стараются менять автомобили после окончания гарантии, которая в среднем составляет три года. За этот срок модели зарубежного автопрома теряют примерно 30% первоначальной стоимости, что, впрочем, слабо сказывается на их характеристиках. Таким образом, сэкономив деньги, автовладелец приобретает комфортный и надежный автомобиль. Главный плюс отечественных машин с пробегом — их сравнительно низкая стоимость. «Большинство автолюбителей, покупая новый автомобиль, пользуются им три-четыре года, после чего меняют. А так как пик автомобильных продаж пришелся как раз на 2007—2008 годы, то не исключено, что большая часть автолюбителей начнут сдавать свои автомобили в trade-in уже в этом году и автосалоны будут их активно распродавать»,— рассказал руководитель дирекции обслуживания физических лиц Райффайзенбанка Андрей Степаненко.
Многие банки готовы финансировать приобретение моделей с пробегом. По словам банкиров, доля кредитов на подержанные машины в прошлом году заметно выросла. «Очевидна тенденция к увеличению доли кредитов, выдаваемых на покупку автомобилей с пробегом, причины — улучшение условий кредитования, а также то, что все большую роль в продаже таких машин играют официальные дилеры»,— говорит начальник управления по работе с частными клиентами Банка Сосьете Женераль Восток Наталья Хмелевская.
Действительно, чаще всего кредитные программы рассчитаны на подержанные иномарки, реализуемые официальными дилерами либо автосалонами, с которыми у банка есть партнерские отношения. В банках отмечают, что статус официального дилера служит дополнительной гарантией юридической чистоты кредитуемого автомобиля. Правда, широкий выбор подержанных авто есть только в отдельных подразделениях дилерских центров, специализирующихся на покупке-продаже таких автомобилей. В остальных случаях выбирать приходится, как правило, из тех моделей, которые достались автосалону по схеме trade-in — обмен старого на новый с доплатой,— либо из машин, побывавших на тест-драйвах. С вариантом приобретения авто, сдаваемых в рамках обмена, плюсов достаточно: это и гарантия чистоты сделки, и проверенное техническое состояние. К тому же, как говорят дилеры, для них trade-in — это способ реализовать новый автомобиль, а не заработать на продаже подержанного. Речь идет лишь о компенсации затрат на его приведение в надлежащий товарный вид, стоянку и рекламу.
Впрочем, есть банки, готовые кредитовать автомобили, покупаемые в любом автосалоне. При этом приобретаемая машина может быть завезена в Россию не официальным дилером, а фирмой, специализирующейся на доставке машин из-за границы или частным перегонщиком. «Авто может быть привезено из-за рубежа и продано в автосалон, не являющийся официальным дилером. Мы можем выдать кредит в том случае, если покупатель приобретает машину через такой автосалон, который для нас в данном случае выступает гарантом юридической чистоты автомобиля»,— утверждают в ВТБ 24.
Что касается условий по кредитам на приобретение подержанных автомобилей, заемщику такая ссуда обернется повышением ставки в среднем на 1% от стандартных программ. Самые привлекательные условия действуют при большом первоначальном взносе и минимальных сроках кредита. Так, при оплате не менее половины стоимости автомобиля за свой счет и сроке кредита до года ставка в Московском кредитном банке составит 11—13% годовых. При аналогичных условиях в Райффайзенбанке кредит обойдется в 11,5%. В Банке Москвы и Юникредит банке при первом взносе в размере 50% и сроке кредита до двух лет получить деньги можно под 12% годовых.
Минимальный первый взнос в случае кредитования покупки подержанного автомобиля за редким исключением не опускается ниже 20%. Но в Юниаструм банке и Русь-банке заемщику разрешается внести первоначальный взнос в размере 15%. С нулевым первым взносом программа на покупку подержанного автомобиля есть только в Алтайэнергобанке. При этом процентная ставка у банка одинакова и при оформлении ссуды без накоплений заемщика, и при внесении первоначального взноса в размере 20%.
Нередко банки дают возможность оформить кредит без приобретения полиса каско. Правда, в этом случае действующие ставки могут увеличиваться сразу на 3—5%. Впрочем, такие условия не распространяются на клиентов Райффайзенбанка, где страховать автомобиль потребуется только в первый год действия кредита — далее все будет зависеть лишь от желания самого заемщика, что никак не скажется на стоимости кредита.
Иногда приобрести в кредит можно и отечественный подержанный автомобиль, и зачастую условия по таким программам практически не отличаются от кредитов на иномарки. Так, Сбербанк кредитует и российские, и импортные модели с пробегом в рамках одной программы. Разница лишь в возрасте авто: для отечественного или китайского он вдвое ниже, чем для иностранных машин,— пять лет на дату оформления ссуды. Такие же условия и разница в возрасте действуют в Связь-банке, правда, здесь сумма кредита на отечественный автомобиль не может превышать 300 тыс. руб. В Русь-банке при единых ставках подержанные российские машины к окончанию срока кредита не должны быть старше семи лет.
Однако сегодня большинство автолюбителей предпочитают продавать автомобили самостоятельно, используя проверенный способ, то есть вывешивая объявления в интернете или размещая их в печатных изданиях. А значит, и потенциальному покупателю найти машину таким способом проще и дешевле, да и выбор автомобилей здесь практически ничем не ограничивается. Но получить автокредит для покупки автомобиля с рук не так-то просто — подобные предложения есть у немногих кредитных организаций. Как отмечают в банках, в таких случаях уж слишком велик риск кредитовать покупку криминального автомобиля либо уже числящегося в залоге. «Это обусловлено высокими рисками, так как на сегодняшний момент у нас законодательно не закреплен специальный учет кредитных автомобилей, соответственно, при кредитовании подержанных автомобилей, приобретаемых у частных лиц, возникает риск того, что данный автомобиль уже находится в залоге у другого банка»,— пояснил Андрей Степаненко.
Чтобы максимально обезопасить себя от действий мошенников, банки вынуждены проводить тщательные проверки. Причем проверяют как сам автомобиль, так и его владельца. Поэтому заемщику зачастую приходится не только убеждать кредитора в своей платежеспособности, но и уговаривать продавца пройти ряд необходимых процедур в банке. И далеко не факт, что владелец авто согласится тратить время на дополнительные проверки. К примеру, в Абсолют-банк продавец должен представить анкету с указанием своих паспортных и контактных данных, а также информацию о должности и месте работы. Кроме того, в анкете нужно заявить об отсутствии дружеских, деловых или родственных связей с покупателем, а также об отсутствии обременения на авто. Также банк потребует представить копию водительских прав или справку из психоневрологического и наркологического диспансеров. А если пробег автомобиля составляет более 250 тыс. км или заемщик не готов сделать первоначальный взнос более 50%, то нужно представить и заключение официального дилера о техническом состоянии автомобиля.
В Балтинвестбанке требования к продавцу автомобиля либеральнее, в банк потребуется представить только паспорт. Правда, есть ограничение на максимальный пробег автомобиля, который не должен превышать 125 тыс. км. При этом автомобиль придется доставить на осмотр. «Необходимо проведение осмотра приобретаемого автомобиля сотрудниками страховой компании или организацией-партнером страховой компании в части оценки автотранспортного средства с проставлением отметки об осмотре на страховом полисе»,— рассказала директор департамента розничных продуктов Балтинвестбанка Наталья Поздеева. По ее словам, деньги продавцу передаются двумя способами: сумма перечисляется либо на счет владельца, либо на счет заемщика с последующим снятием и передачей продавцу. Во втором случае факт получения денег продавец подтверждает распиской.
Хотя если судить по процентным ставкам, то среди программ кредитования подержанного автомобиля у частного лица лучшие условия в Абсолют-банке. Здесь стоимость кредита до двух лет составит в рублях 13,9% годовых. При оформлении кредита на три года ставка увеличивается на 1%, еще на 1% она выше, если срок кредита растягивается на четыре-пять лет. Хотя размер первоначального взноса в Абсолют-банке довольно высок — не менее 30%. По аналогичной программе в Балтинвестбанке достаточно внести всего 10%, но ставка здесь составит уже в зависимости от срока кредита 18—21% годовых.
Целевые кредиты на подержанные автомобили в большинстве случаев оказываются выгоднее, чем оформление обычной беззалоговой ссуды наличными. По данным кредитного брокера «Кредитмарт», средняя рублевая ставка по таким потребкредитам в декабре прошлого года равнялась 25,75% годовых. Впрочем, у Сбербанка клиент с улицы может получить потребительский кредит под 20,5% годовых, у ВТБ 24 — под 17%, а у Райффайзенбанка — под 14,9%.
Источник: Калькулятор автокредита Статьи по автокредитованию Автокредит на подержаннный автомобиль - тенденции и реалии мои ссылки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Украинский авторынок "выздоравливает" |
После довольно непростых «переходных» месяцев после ВТО, июль стал для украинского авторынка – месяцем выздоровления. По сравнению с предыдущим июнем из автосалонов забрали на 14% больше авто. Общая динамика рынка по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 22,9%.
Возглавляет украинский рынок по-прежнему АвтоВАЗ, но он контролирует уже 15,8%. Сокращается и доля Daewoo (10,5%), против 12% месяц назад. А Mitsubishi не только удержала третье место на рынке, но и смогла увеличить продажи почти на 1000 автомобилей. С такими темпами и грядущими новинками, Mitsubishi будет пытаться выйти на 2-е место уже в этом году.
Четвертое место в июле смог вернуть себе Chevrolet, отвоевав его у Hyundai. Сказалось появление нового хєтчбека Aveo и скидочная кампания. Hyundai в июле был куда более щедрым, но ограничен в поставках.
Skoda уверено заняла 6-е место на рынке и вышла на новые рубежи продаж. Наращивают объемы продаж и дилеры Toyota. После июньского спада восстанавливает позиции Chery. В июле у Nissan уже 9-е место на рынке и доля в 4%.
А вот ЗАЗ «скатывается» вниз. Теперь под этим брэндом остался только Lanos 1,4 и отдельные партии Lanos 1,5. Как сообщалось ранее, уже принято решение о прекращении производства "Славуты".
Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Украинский авторынок "выздоравливает"
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
ЦБ: банки должны указывать в кредитном договоре с физлицом реальную эффект. ставку |
Банки должны будут указывать в кредитном договоре с физлицом реальную эффективную ставку, рассчитанную на добросовестного заемщика, заявил на конференции «Кредитный портфель» директор департамента банковского регулирования и надзора Банка России Алексей Симановский.
По его словам, если впоследствии происходит реструктуризация первоначальных условий и у клиента уже есть вмененные санкции, то они должны быть включены в ставку, по которой он будет обслуживаться после заключения нового договора. «Ставка должна говорить клиенту, сколько он будет платить, исходя из презумпции добросовестности», — пояснил Симановский.
С 1 июля банки будут обязаны раскрывать реальную эффективную процентную ставку по потребительским кредитам, если они захотят иметь возможность реклассифицировать ссуды, создавая из них однородные портфели.
Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования ЦБ: банки должны указывать в кредитном договоре с физлицом реальную эффект. ставку мои ссылки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Сбербанк и General Motors предлагают новые программы автокредитования |
Сбербанк России и General Motors заключили соглашение о совместных действиях по розничному кредитованию клиентов на покупку автомобилей Chevrolet, Opel и Saab у официальных дилеров компании. Об этом сообщили в понедельник в пресс-службе кредитной организации.
«Теперь клиентам любого дилера компании, желающим приобрести транспортное средство за счет автокредита Сбербанка России, будут предложены специальные скидки на приобретаемый автомобиль, которые позволят сократить затраты по уплате процентов», — подчеркивается в сообщении.
По данным «Интерфакс-ЦЭА», нетто-активы ОАО «Акционерный Коммерческий Сберегательный Банк Российской Федерации» на 1 января 2009 года составляли 6,633 трлн рублей (1-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.
Источник: Автокредит Новости автокредитования Сбербанк и General Motors предлагают новые программы автокредитования мои ссылки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Какие преимущества и недостатки без авансового кредитования авто в кредит? |
Покупатель авто в кредит должен понимать, что более «мягкие» с точки зрения доступности условия кредитования - это всегда дополнительные расходы на обслуживание такого долга. С одной стороны кредит без аванса – это возможность уже сегодня купить понравившийся автомобиль, но при этом сумма удорожания авто будет гораздо выше, чем в случае уплаты аванса. При кредитовании автомобиля без первоначального взноса заемщик получает единственное преимущество - это приобретение желанного автомобиля без предварительного накопления средств. Воспользовавшись таким кредитом, заемщик экономит на первоначальных платежах по ссуде, но ему все равно придется оплатить дополнительные расходы (страховка, оформление в МРЭО, государственная пошлина и др.), которые составят до 10% от стоимости машины.
С другой стороны, при без авансовом кредитовании, когда сумма кредита равна 100% стоимости автомобиля, процентные платежи заемщика по ссуде вырастут (за счет увеличения тела кредита). При данной схеме кредитования финансовое учреждение берет на себя больший риск, нежели при авансовой схеме, соответственно для его компенсации банк, как правило, устанавливает повышенную процентную ставку или комиссию, что также увеличит расходы заемщика.
Источник: расчет на автокредит Советы по автокредитованию Какие преимущества и недостатки без авансового кредитования авто в кредит?
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Особенности страхования автокредита |
Сегодня приобрести транспортное средство за наличные деньги еще далеко не всем по карману, все большей популярностью пользуются автокредиты, уступая лишь покупке в кредит бытовой техники. Только в случае с автокредитованием банки обязательно требуют застраховать автомобиль, так как он является предметом залога и его могут украсть или разбить.
Поэтому любой банк, выдавая автокредит, обязательно требует застраховать автомобиль по схеме ОСАГО + КАСКО.
Обычно страховую компанию рекомендует банк, выдающий кредит на автомобиль.
Весьма возможно, что это самая лучшая страховая компания, и нет ей альтернативы. Однако перед тем как заключать договор с этой страховой компанией заемщику следует поинтересоваться, используя независимые источники, о репутации, надежности и честности этой страховой компании.
Юрий Раздуев, руководитель отдела автокредитования кредитного брокера «ФОСБОРН ХОУМ» отмечает, что заемщик должен обращать внимание на:
условия страхования;По мнению аналитиков, очень часто клиенты, соблазнившись низкой процентной ставкой автокредита, попадают на очень высокие ставки страхования по рекомендации банка.
Эксперты отмечают, что при выборе страховой компании не надо лениться прочитывать договоры страхования от "корки до корки", и примечания со звездочками, и мелким-мелким шрифтом. Читать надо все.
Наталья Бондарева, заместитель начальника отдела продаж автокредитов РосЕвроБанка отмечает, что при покупке автомобиля в кредит следует обратить внимание на следующие пункты договоров: в договоре залога должна быть указана стоимость автомобиля, за которую он приобретался и реальный срок кредита (рассрочки платежа). «Необходимо внимательно изучить параграфы «права и обязанности сторон», в частности, ответственность заемщика при угоне или конструктивном ущербе автомобиля. Кроме того, следует обратить внимание на срок действия страхового договора – он должен покрывать срок кредита или рассрочки платежа», - добавляет она.
Кроме того, заемщик должен знать, что при наступлении страхового случая, возмещение ущерба получает не владелец автомобиля, а банк, выдавший автокредит, согласно законодательству, "когда заложенному имуществу наносится ущерб, собственник должен возместить ущерб, чтобы привести это имущество в то состояние, которое у него было на момент заключения договора залога."
По другому это звучит так: если нет КАСКО, то ущерб банку в полном объеме и за счет своих средств возмещает владелец автомобиля.
Что касается рыночных ставок страхования КАСКО, то для заемщика с двухлетним водительским стажем, в возрасте от 25 до 30 лет, при стоимости автомобиля до 20 тыс$, «вилка» составляет от 8 до 15%.
Наталья Бондарева объясняет, что при угоне, либо повреждении автомобиля, выгодоприобретателем становится Банк. «Страховая компания оценивает ущерб и перечисляет соответствующую сумму на счет банка. В том случае, если задолженность Клиента перед Банком меньше суммы, перечисленной страховой компанией, то банк погашает из этой суммы задолженность Клиента, а остаток перечисляет на его счет»,-говорит она.
Кроме того, при страховании автокредита "ложка дегтя в бочке меда" заключается в том, что приходится платить одинаковый страховой взнос в течение всего срока кредитования, а ведь автомобиль с каждым годом эксплуатации падает в цене. И страховую компанию поменять нельзя.
Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Особенности страхования автокредита
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Аварийный комиссар: кто он? |
Функции аварийных комиссаров, работающих со страховыми компаниями, могут быть очень разными: от оформления всех необходимых документов до оказания психологической поддержки участникам ДТП. Однако главным заданием аварийных комиссаров является определение причин наступления страхового случая и размера причиненного ущерба. О некоторых нюансах работы аварийных комиссаров «Газета по-киевски» решила рассказать своим читателям.
Обязан ли аварийный комиссар выехать на место ДТП?
Да, он обязан появиться на месте происшествия сразу же после звонка страхователя в страховую компанию. Причем в этом заинтересованы обе стороны – и клиент, и компания. Ведь по прошествии какого-то времени достаточно сложно будет восстановить объективную картину. В протоколе ГАИ, составленном по факту ДТП, отражается только правовая сторона (кто виноват, технические параметры осмотра места ДТП и т.п.). Имущественный ущерб ГАИ не оценивает, и по документам автоинспекции СК не сможет этого сделать. Так что, если что-то случилось, немедленно звоните в свою страховую компанию, а потом уже в ГАИ.
Кроме того, страховой комиссар в отличие от своего "подопечного" отлично знает все нюансы законодательства и на месте ДТП может консультировать клиента: как тому себя правильно вести, что лучше говорить гаишникам, какие данные других участников ДТП нужно обязательно записать и т.п. Потом все это облегчит получение страховки и судебное разбирательство, если такое будет.
Есть еще один нюанс: клиент может вызывать аварийного комиссара не только из своей СК, но и независимого эксперта, в частности из Бюро аварийной экспертизы. Но в этом случае его услуги он должен оплатить самостоятельно. Аварийный комиссар из своей СК проведет работу по оценке нанесенного ущерба бесплатно.
Однако некоторые страховые компании экономят и за выезд комиссара на место происшествия взимают отдельную плату. Причем клиент может об этом узнать только, когда ему срочно понадобится комиссар на месте ДТП. Как обстоит дело в той компании, в которой вы собираетесь страховать авто, лучше выяснить заранее.
Если аварийный комиссар по какой-то причине не побывал на месте ДТП или требуется дополнительная экспертиза автомобиля, должен ли клиент транспортировать свой автомобиль туда, куда укажет СК, или эксперты обязаны приехать к нему?
В принципе, в большинстве СК действует такое правило: если машина на ходу – то клиент приезжает на своем "битом" авто сам, заодно оформляется его заявление и происходит экспертиза повреждений. Если же авто серьезно повреждено – комиссар выезжает туда, куда укажет клиент.
Однако даже если повреждения не слишком существенные, клиент может настаивать на том, чтобы экспертиза проводилась там, где хранится поврежденный автомобиль. Ведь для движения своим ходом, возможно, его придется "реанимировать", например, закрепить оторвавшийся бампер. А это уже исказит картину повреждений.
Если клиент недоволен страховой компанией, может ли он расторгнуть договор до истечения срока?
Договор может быть расторгнут в случае, если за время его действия страховой случай не наступил. Другими словами, клиент застраховал свое авто по КАСКО, через определенное время, к примеру, через полгода он решил сменить компанию, и за эти полгода ни ДТП, ни других случаев, в результате которых этот автомобиль был поврежден, не произошло. Для расторжения договора надо обратиться в свою компанию с заявлением, где указать причину такого решения. СК возвратит часть оставшегося неизрасходованного платежа (в нашем случае, это половина – полгода при годовом полисе). Если же страховой случай наступил, то, как правило, после выплаты компенсации договор закрывается (если другое не предусмотрено в договоре). Необходимо приобретать новый полис в этой же или другой компании.
Автор: Газета по-киевски
Источник: Газета по-киевски
Источник: Авто в кредит Статьи по автокредитованию Аварийный комиссар: кто он?
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
ОСАГО : Какие документы нужно возить с собой? |
- Полис ОСАГО (оригинал!)
- Квитанцию об оплате
- стикер
- правила страхования
- список представителей страховщика во всех Регинах РФ
- бланки Извещений о ДТП
Вообще-то, Вы обязаны иметь с собой только сам полис ОСАГО. По требованию инспектора ГИБДД Вы обязаны предъявлять только его. Все остальное Вы не обязаны возить с собой. Однако, мы советуем Вам иметь при себе все перечисленное, особенно бланки извещений о ДТП, - в них подробно описан порядок действий при ДТП и их Вы обязательно должны заполнить при ДТП.
Источник: Где взять кредит на автомобиль? Ответы на вопросы по автокредитованию ОСАГО : Какие документы нужно возить с собой? соц. сеть
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банк «Авангард» ввел новую программу автокредитования |
Банк «Авангард» ввел новую программу автокредитования «Без страховки». Кредит выдается на срок от 1 года до 5 лет, ставка составляет 11,5% годовых, аванс — не менее 15%. Возможно досрочное погашение кредита в любой момент без комиссии. Страхование автомобиля не требуется.
Кроме того, с 5,5% до 4,5% годовых снижена ставка по программе «Без первоначального взноса». По программе «Беспроцентный кредит» размер аванса составляет теперь от 30% при сроке кредита до 5 лет. По обеим программам компанией «Авангард-гарант» снижена ставка по каско с 11,25% до 10,75% («Премиум») и с 9% до 8,75% («Классик»). Клиент может застраховать либо каско, либо только риск «Хищение» по ставке 4,75%.
Данные программы действуют в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Волгограде, Ростове-на-Дону, Тольятти, сообщает банковская пресс-служба.
Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Банк «Авангард» ввел новую программу автокредитования соц. сеть
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Фиаско автогражданки |
Источник: bin.com.ua
Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Фиаско автогражданки мой блог
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банк «Уралсиб» и Volkswagen FS RUS будут сотрудничать в автокредитовании |
Банк «Уралсиб» и Volkswagen Financial Services RUS (ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС») подписали соглашение о сотрудничестве по кредитованию физических лиц, приобретающих автомобили у официальных дилеров марок Volkswagen, Skoda, Audi, сообщило управление по связям с общественностью кредитной организации. В рамках данного соглашения банк будет выдавать стандартные кредиты и кредиты по схеме trade-in на покупку новых и поддержанных автомобилей во всех регионах совместного присутствия.
По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2008 года активы-нетто ОАО «Банк Уралсиб» составляли 401 млрд 255,627 млн рублей (11-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.
Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Банк «Уралсиб» и Volkswagen FS RUS будут сотрудничать в автокредитовании
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Какова цена субсидий на покупку гражданами российских машин в кредит? |
Документ о субсидировании покупки россиянами отечественных автомобилей в кредит на общую сумму в 2 млрд рублей поступит в понедельник на подпись премьер-министру РФ, сообщил вице-премьер Игорь Сечин на заседании президиума правительства. «Сегодня доложим о решении этого вопроса», — сказал он.
В свою очередь премьер Владимир Путин подчеркнул, что правительство будет субсидировать две трети банковской ставки гражданам, которые будут брать кредит для приобретения автомобиля в 2009 году. «Это примерно государство должно заплатить 8% от ставки, которую гражданин должен будет своему банку. На это, соответственно, нужны средства в бюджете. Это около 2 млрд рублей», — сказал глава правительства.
Источник: расчет на автокредит Новости автокредитования Какова цена субсидий на покупку гражданами российских машин в кредит?
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автомобильные кредиты в Украине не подешевеют даже после вступления в ВТО |
Желающим приобрести автомобиль в кредит не стоит дожидаться уменьшения процентных ставок. Эксперты отмечают, что даже после окончательного вступления Украины во Всемирную Торговую Организацию, стоимость автомобильных кредитов останется достаточно высока.
«Членство Украины в ВТО коренным образом ни как не повлияет на процентные ставки по автомобильным кредитам. Ситуация на рынке розничного автомобильного кредитования будет развиваться в соответствии с общими тенденциями 2007 года – будет наблюдаться постепенное уменьшение процентных ставок», - считает начальник управления кредитных продуктов розничного банкинга Укргазбанка Дмитрий Замотаев.
По мнению эксперта, не стоит ждать удешевления автомобильных кредитов и от наплыва в Украину иностранных банков. «Присутствие на украинском рынке иностранных банков, как показывает практика, не ведет к приравниванию процентных ставок по кредитам к общеевропейским», - цитирует Замотаева пресс-служба Ассоциации украинских банков.
Все же способ сделать автомобильный кредит немного дешевле есть. По словам аналитика, для этого необходимо взять автомобильный кредит в гривне. Автомобильный кредит в национальной валюте позволяет клиенту сэкономить на услугах банка по обмену валютного кредита, а также не переживать за существенное изменение курса иностранной валюты, в которой оформлен автомобильный кредит, к гривне, в которой клиент получает заработную плату.
Источник: новости автокредита Новости автокредитования Автомобильные кредиты в Украине не подешевеют даже после вступления в ВТО
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банк «Траст» запускает новую программу автокредитования |
С 15 октября НБ «Траст» полностью обновляет линейку автокредитов, сообщила пресс-секретарь кредитной организации Ольга Ходченкова. Кредиты «ТРАСТ-Престиж» и «ТРАСТ-Удача» клиенты банка смогут получить во всех 170 городах его присутствия. Срок рассмотрения заявки — до двух рабочих дней. Одновременный запуск двух кредитных продуктов для покупки новых автомобилей — часть общей программы «Траста» по возобновлению массового кредитования граждан и юридических лиц с лета 2009 года на докризисном уровне.
Автокредит «ТРАСТ-Удача» предоставляется по двум документам (паспорт и один документ на выбор заемщика) с первоначальным взносом 30% — без обязательного требования страхования КАСКО либо 20% — при оформлении КАСКО.
«ТРАСТ-Престиж» — это автокредит на сумму до 1,5 млн рублей с минимальным первоначальным взносом в размере 10% под 21% годовых. Для его получения необходимы документы, подтверждающие доход, трудовой стаж, а также один из дополнительных документов на выбор заемщика.
По данным Банки.ру и агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2009 года нетто-активы ОАО «Национальный банк «Траст» составляли 88,7 млрд рублей (37-е место в рейтинге банков России). Банк — участник системы страхования вкладов.
Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Банк «Траст» запускает новую программу автокредитования
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Как купить автомобиль? |
Купить автомобиль сейчас легко как никогда. Акции, подарки, привлекательные кредитные условия — автосалоны идут на все, лишь бы продать модели текущего сезона до наступления нового модельного года
Украина — точно не Россия. Это в Москве новый автомобильный сезон начинается с мировых премьер на местном автосалоне и выкатывания в шоу-румы российских дилеров целого букета люксовых новинок. Но все же в Киеве есть на что потратить самые разные деньги — от демократичных моделей Chevrolet и Peugeot до неприлично шикарных Mercedes и Porsche.
Долгожданным новичком порадует своих поклонников Peugeot — в Украине появится седан Peugeot 206 иранской сборки. В базовую комплектацию новинки включены многие опции, прежде в нее не входившие: электропакет, автомагнитола и прочее. Цены на нее стартуют с $10 тыс.
Пополнение и в семействе Chevrolet — в салонах будут выставлены внедорожник Captiva (около $30 тыс.) и автомобиль бизнес-класса Epica (около $25 тыс.), впервые презентованный в мае на киевском автосалоне SIA-2006.
О выводе на украинский рынок новой – четвертой после Fabia, Octavia и Superb независимой модельной линии Skoda заявил.директор компании «Автотрейдинг-Центр»(официальный дилер ŠkodaAuto A.S) Александр Суровицкий: «Наша компания в октябре 2006 года представит украинским потребителям новый автомобиль Škoda Roomster(его производство на заводе «Еврокар» намечено на начало 2007 года)».
В продажу поступит также новый спортивный Seat Leon FR (около $35 тыс.). Mitsubishi выставила на прилавок новую версию Galant (от $33 тыс.) — его представляют в качестве автомобиля бизнес-класса с мощным двигателем и просторным салоном. Две осенние премьеры и у Mercedes — дилеры выкатывают новые GL- и CL-классы.
Одновременно с презентацией новинок дилеры традиционно снижают цены на машины, выпущенные в текущем году, — чтобы распродать до начала года следующего имеющийся в наличии товар. Скидки могут достигать нескольких тысяч долларов: например, у официального дилера Subaru цены сейчас «упали» на $1–2 тыс., в зависимости от модели.
Новых рекламных акций, скидок, подарков и розыгрышей призов среди покупателей следует ожидать от большинства дилеров уже в ближайшее время.
Генеральный директор компании «Виннер Импортс Украина» (официального импортера Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover и Porsche в Украине) Богдан Кульчицкий обещает, что скучно не будет: «Осенью практически по каждому из наших брендов будут проводиться активные рекламные кампании и промо-акции. В сентябре началась рекламная кампания Porsche Cayenne S и Turbo. Мы предлагаем эти автомобили в специальной, очень богатой, комплектации, включающей вмонтированный телефон, интерьер из натурального дерева, панорамный люк, камеру заднего обзора и ТВ-тюнер, а также ряд других опций». А заместитель генерального директора ОАО «Автокапитал» Игорь Духовный сообщает, что покупатели новой версии Mercedes Е-класса с системой полного привода 4-matic получат три года гарантии на автомобиль и три — бесплатного техобслуживания. Официальный дилер Mitsubishi в Киеве и Киевской области компания «Николь-Моторс» в рамках акции «7 причин купить Colt» дарит своим покупателям комплект дисков, а до 30 ноября в автосалонах компании можно будет приобрести внедорожники Outlander и Pajero со скидками до $2 тыс.
Кроме того, дилерские предприятия «УкрАвто» предлагают льготную установку дополнительного оборудования и тюнинг. Как рассказал заместитель генерального директора по продажам дистрибьюторской компании «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» Олег Кривояз, на автомобили Chevrolet производства ЗАО «ЗАЗ» увеличен гарантийный срок — с трех до пяти лет, или до 100 тыс. км пробега.
Хотя справедливости ради следует заметить, что дилеры особо не перетруждаются, завлекая покупателей. Автоажиотаж царит в Украине не первый год, и конца ему не видать. Исполнительный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко называет несколько причин, по которым автомобили буквально «разметаются» из салонов: во-первых, растет общий уровень благосостояния; во-вторых, банки и лизинговые компании предлагают множество программ, благодаря которым приобрести собственное транспортное средство можно почти без первоначальных трат; в-третьих, из-за недавних строительных афер население настороженно относится к инвестированию в новостройки, поэтому свободные денежные средства нередко направляются на покупку автомашин.
Пожалуй, г-н Назаренко прав — автодилеры подстегивают спрос, предлагая все более «вкусные» кредитные программы. Маркетинг-менеджер компании «Илта» (официального импортера Peugeot в Украине) Ирина Дьякова рассказала, что осенью будет представлена новая для Украины программа кредитования приобретения автомобилей. «Наши покупатели смогут забрать понравившийся автомобиль без первоначального взноса, не оплачивая даже регистрацию и страховку», — обещает г-жа Дьякова. Ранее «Илта» проводила акцию «Peugeot 407 за 407» — этот автомобиль можно было приобрести в кредит без первоначального взноса, выплачивая EUR407 в месяц. Сейчас любители Peugeot могут снова принять участие в акции от «Илта» и приобрести один из пятисот находящихся на складе компании автомобилей по льготной цене.
В автосалонах «Николь-Моторс» действует кредитное предложение «Европейский кредит» с процентной ставкой от 1% годовых при первоначальном взносе от 50%.
А в целом дилеры предлагают своим клиентам кредитные программы совместно с различными банками-партнерами, и в большинстве случаев покупатель может самостоятельно выбрать для себя тот банк, условия которого покажутся ему наиболее выгодными.
Некоторые банки оставляют за собой право менять условия в одностороннем порядке. Все подобные тонкости прописаны в договоре, текст которого стоит внимательно изучить — особенно те разделы, которые «почему-то» напечатаны мелким шрифтом. Ведь невыполнение кредитных условий чревато дополнительными потерями, судебными разбирательствами и, в наихудшем случае, изъятием уже ставшего родным авто.
Важно помнить, что приобретаемые в кредит автомобили обязательно должны быть застрахованы по программам КАСКО (добровольное страхование) и ОСАГО (обязательное страхование гражданской ответственности перед третьими лицами) — в пользу банка. Для нового авто стоимость годового полиса КАСКО составляет в среднем 6% его цены. Стоимость ОСАГО исчисляется по сложной схеме (учитываются стаж вождения автолюбителя, территория, на которой будет эксплуатироваться транспортное средство, его стоимость и многое другое) и в среднем составляет 100–300 грн. в год.
Если есть такая возможность, то автомобиль можно приобрести в лизинг, оформив его на свою фирму. Несмотря на все сложности и формальности, это может оказаться выгодным – в том числе и из соображений налогового планирования (большинство лизинговых платежей могут быть отнесены к расходам предприятия, что уменьшает налогооблагаемую базу). Схема известна: лизингополучатель (юридическое лицо, за которым будет числиться авто) вносит до 30% цены автомобиля, а лизинговая компания выплачивает продавцу остальную сумму, приобретает на свое имя выбранный автомобиль и передает его тому самому юрлицу в лизинг. Среди преимуществ лизинга — возможность регулярно обновлять автопарк, избегая при этом крупных разовых трат. Лизингополучатель имеет первоочередное право выкупа автомобиля по окончании срока договора, а машина, находящаяся в лизинге, не может быть взята, например, в налоговый залог. Привлекательно и то, что ежемесячные затраты в этом случае сопоставимы с кредитными платежами.
Говорят, у автолюбителей есть две проблемы — купить машину и продать машину. Вторая проблема сейчас стремительно теряет актуальность: большинство автосалонов предлагают услугу Trade-in, которая позволяет автолюбителю вернуть подержанное транспортное средство с ключами и документами в автосалон и поменять его на нового «коня».
«Для того чтобы клиент имел возможность воспользоваться этой услугой, его автомобиль должен быть приобретен у официального дилера и в течение всего срока эксплуатации обслуживаться только на фирменных сервисных станциях», — говорит PR-менеджер ООО «Торговый дом «Нико» Катерина Писанко.
В этом случае покупатель может выбрать новый автомобиль и доплатить разницу в цене, а все заботы, связанные с перерегистрацией, возьмут на себя сотрудники автосалона. Причем в некоторых салонах покупатель имеет возможность получить индивидуальную скидку на новую машину, даже если он прибегает к Trade-in. Дилеры уверяют, что услуга экономит время клиента, а главное — помогает избежать рисков, связанных с продажей подержанного авто (мошенничество, фальшивые купюры и прочие радости автобазара). Однако нужно понимать, что цену на подержанный автомобиль назначает салон, а она может оказаться существенно ниже рыночной.
Увы, наличия денежных средств, желания и богатого предложения на рынке мало — необходимо еще и терпение. Ведь пребывание в очереди на приобретение популярной модели авто может растянуться на несколько месяцев. «Уже существует очередь на новые GL-, CL- и полноприводный S-классы, которые поступят в продажу осенью», — утверждает заместитель генерального директора ОАО «Автокапитал» Игорь Духовный. В компании «Нико» продажи автомобилей Mitsubishi также расписаны наперед.
Г-н Назаренко говорит, что очереди возникают из-за нежелания дилеров рисковать. В случае если купленный у производителя товар «залежится» на складе до Нового года, продавец вынужден будет реализовывать его со скидкой. Поэтому для импортеров намного безопаснее подавать заявки на закупку автомобилей по мере появления спроса на ту или иную модель. Кроме того, существуют определенные квоты, которые производители устанавливают для дилеров. Генеральный директор компании «ВИПКАР» (официального дилера Bentley) Геннадий Овчарук объясняет: «План продаж в 2006 году составил 54 автомобиля. Ровно столько машин этой марки можно будет официально купить в нашей стране в текущем году».
Но всегда существуют неофициальные каналы. Нетерпеливый покупатель может поискать счастья в «серых» салонах, где с высокой долей вероятности сможет заказать автомобиль любой комплектации в кратчайшие сроки.
Правда, многие автомобили, предлагаемые «серыми» дилерами, ориентированы не на украинский рынок, а на рынки США и ОАЭ, а потому адаптированы к тамошним условиям и стандартам. Например, предназначенные для рынка США Mercedes Benz S-класса, внедорожники Lexus и другие автомобили премиум-сегмента оборудованы желтыми, а не прозрачными фонарями поворота.
Цена «серого» автомобиля может оказаться даже ниже, чем у официального импортера. Но вот последующее техническое обслуживание, особенно гарантийное, далеко не всегда может конкурировать с фирменным. Гарантийные сроки на «серые» авто часто меньше, чем у «белых» дилеров, а уровень сервиса, сроки получения необходимых запчастей и качество ремонта оставляют желать лучшего. Однако «серые» дилеры имеют свою довольно широкую клиентскую базу. А все потому, что официальные импортеры не способны полностью удовлетворить постоянно растущий спрос на автомобили.
Источник: полезная информация об автокредите Статьи по автокредитованию Как купить автомобиль?
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Машина не по карману: банкам-кредиторам придется что-то делать со сданными авто |
Банкиры хором рапортуют о росте своего розничного бизнеса, и его главные источники — автокредитование и ипотека. За полгода в Росбанке прирост портфеля автокредитов составил 5%, объем портфеля вырос с $1,4 млрд до $1,55 млрд, в «Компании розничного кредитования» (КРК) с января по август объем кредитов на авто удвоился до $218 млн, удвоения портфеля ждут и в Альфа-банке. По словам руководителя розничного подразделения банка Алексея Марея, за 1,5 года работы банк выдал $200 млн на автокредиты, причем основной спрос идет из регионов, где рынок розничного кредитования наиболее емок. По его прогнозам, до конца этого года рынок розничного кредитования в России вырастет на $25 млрд и превысит планку в $110 млрд.
Финансовый директор компании Genser Игорь Пономарев говорит, что треть машин в салонах компании продается в кредит. Другой автодилер утверждает, что в его салонах кредитных машин почти половина и что их объем стабильно растет на 10% в год.
Но с ростом числа выданных кредитов неизбежно увеличение и числа невозвратов — как минимум, в абсолютном выражении. Объем проблемных кредитов растет пропорционально портфелю, но пока незначителен — не превышает 2%, говорит один из банкиров. Вице-президент Банка Москвы Андрей Лапко утверждает, что в его банке просроченная задолженность находится на прошлогоднем уровне. Согласно отчетности банка по МСФО уровень ссудной задолженности был около 1,3%, по версии «Интерфакс-ЦЭА» — 4%.
Между тем, количество автомобилей, возвращаемых в банки клиентами, не способными больше обслуживать взятые на покупку машин кредиты, растет от месяца к месяцу. Абсолютное число таких машин, по подсчетам гендиректора коллекторского агентства «Пристав» Артура Александровича, год к году растет на порядки. Нельзя сказать, что это массовое явление, темпы наращиваются медленно, но стабильно, уточняет он. Реализация залоговых машин уже изменила работу банков — у некоторых в структуре появились подразделения, которые занимаются перепродажей таких авто. Банк Москвы забирает машины неплательщиков на подведомственные стоянки, рассказывает Лапко. По его словам, реализацией машин занимается сам банк, однако количество проходящих через банк машин не назвал. Старшего вице-президента КРК Артура Юнаева продажа залогов не беспокоит: компания продает менее десятка таких машин в месяц, стоянки у КРК нет — машины сразу определяют в салоны. Опрошенные «Ведомостями» банкиры, занимающиеся продажей автомобилей неплательщиков самостоятельно, считают, что число залоговых машин будет расти в течение двух-трех лет, но в абсолютных цифрах все равно будет исчисляться лишь десятками в месяц для каждого из кредитных учреждений. Так что подобного рода деятельность банкиров не отвлекает и в их глазах даже не претендует на бизнес.
Но самостоятельная реализация банками предметов залога — скорее исключение, чем правило: гендиректор коллекторского агентства «Секвойя» Елена Докучаева припомнила менее десятка банков, которые решились организовать перепродажу машин самостоятельно. В основном реализацией залоговых машин занимаются коллекторы. Например, «Пристав» продает в месяц от одной до 20 машин, говорит Александрович.
По оценкам директора по развитию «Пристава» Сергея Шпетера, 80% заемщиков добровольно сдают свои машины в банк, лишь у 20% изымать авто приходится судебным приставам. Часто автомобили, изъятые у заемщиков, продаются через те же автоцентры, где изначально покупались, говорит Докучаева. Пономарев знает лишь два случая продажи залоговых автомобилей в салонах Genser. Однако другие дилеры утверждают, что по нескольку залоговых машин постоянно продаются в их салонах. «Из-за отсутствия четкого ценового разграничения цен на подержанные авто банкам приходится обращаться к нам за оценкой таких машин», — говорит один из дилеров.
По словам замдиректора департамента розничного бизнеса Росбанка Дмитрия Вечканова, средний срок продажи таких авто занимает 1,5—2 недели, но если цена некорректна, то нередко авто продается и месяц. Если заемщика не устраивает и этот вариант цены, он обязан самостоятельно найти покупателя за собственную цену, говорит Вечканов. По словам Лапко, большинство заемщиков ищут покупателя самостоятельно. Из-за дефицита машин дешевле $30 000 предмет залога редко продается дольше двух-трех недель, говорит Юнаев. Основной поток залоговых машин попадает на перепродажу через год после покупки, цена, как правило, теряет 30—35%, добавляет Пономарев. Юнаев утверждает, что в 90% случаев рыночная стоимость реализуемой машины покрывает размер долга с учетом процентов.
Если после реализации авто по кредиту остается какая-либо просроченная задолженность, она подлежит обязательному взысканию в досудебном или, в крайнем случае, судебном порядке — все зависит от условий договора. Банк может назначать цену на конфискованный автомобиль, только если он реализуется добровольно, говорит Вечканов. В случае принудительной продажи через публичные торги стоимость авто определяется судебными приставами и, как правило, она ниже рыночной, признает Вечканов. Коллекторы сетуют, что на такие аукционы невозможно попасть, хотя формально они открытые. Заемщик может покрыть долг другим имуществом или внести недостающую сумму, говорит Лапко. «Если цена автомобиля превышает долг, излишек возвращается заемщику», — добавляет он.
Татьяна ВОРОНОВА, Татьяна БОЧКАРЕВА
Источник: Ведомости
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Машина не по карману: банкам-кредиторам придется что-то делать со сданными авто
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банк СОЮЗ снизил ставки по программам автокредитования |
Банк СОЮЗ снизил ставки по программам автокредитования в рублях, отменил обязательное требование по предоставлению справок о доходах и отменил мораторий на досрочное погашение автокредита. Об этом сообщила пресс-служба банка.
Так, с 1 ноября минимальная процентная ставка по автокредиту без первоначального взноса в Москве составляет 10,9% годовых в рублях, кредит выдается сроком до пяти лет.
Для оформления автокредитов суммой до 30 000 долларов (22 500 евро или 800 000 рублей) с минимальным первоначальным взносом 10% от стоимости автомобиля отменено требование о предоставлении справок о доходах.
Источник: расчет на автокредит Новости автокредитования Банк СОЮЗ снизил ставки по программам автокредитования
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автокредит за 15 минут |
Те из нас, кто уже вкусил прелесть «жизни взаймы», в последние полгода в полной мере ощутили на себе и всю нервозность кредитного рынка.
Из трех «китов» розничного кредитования - два ныне плавают в неспокойных морях.
Рынок потребкредитов, и без того взбудораженный требованием Центробанка России раскрывать размер эффективной процентной ставки (ЭПС), по-прежнему живет с оглядкой на продолжающийся рост невозвратов.
Ипотеку вообще чуть было не начали хоронить в связи с мировым кризисом ликвидности.
Третий "кит" – автокредиты – на этом фоне выглядит образцом спокойствия. Но спокойствие это – кажущееся!
Пессимисты полагают, что рост этого рынка замедлится – такой прогноз, например, прозвучал в газете "Коммерсант". Оптимисты считают, что в условиях кризиса ликвидности автокредитование станет фаворитом банковской розницы. Этот вид ссуд максимально защищен от потрясений: с одной стороны, он не требует от банков столь внушительных резервов, как ипотека, с другой – есть залог в виде авто, который защищает банки от возможной эпидемии невозвратов.
Оптимисты ссылаются на статистику: в 2007 году российский рынок автокредитов достиг 15 – 16 млрд. долларов, а количество машин, купленных россиянами взаймы, достигло 45% в общем объеме автопродаж. Откуда недалеко до 60-70% – уровня "кредитно продвинутого" Евросоюза.
Прошлый год можно с уверенностью назвать годом автокредитования. В 2008 году происходит снижение ставок в сегменте недорогих автомобилей (ценой 300-400 тысяч рублей) и смещение потребительского спроса на более дорогие машины, покупку которых банки уже кредитуют по сниженным ставкам. Оптимисты полагают, что великолепные перспективы автокредитования предопределены самой ситуацией с автомобилями в России: рынок автокредитования напрямую зависит от автомобильного рынка, а последний весьма далек от насыщения.
К примеру, в США на 100 человек приходится около 75 автомобилей, в Европе – 40. В Москве на 100 человек приходится около 30 автомобилей, в других регионах – в среднем 15. Но число людей, желающих и способных купить автомобиль, в России постоянно растет. И кредит остается актуальным инструментом.
Со стороны банкиров автокредитование сегодня тоже выглядит весьма привлекательным. Одна из причин – сравнительно низкие риски по этому виду кредитования. Чтобы в этом убедиться, достаточно проанализировать соотношение доли выданных займов на приобретение авто к общему объему выданных банками кредитов: еще год назад этот показатель не превышал 10-20%, сегодня он поднялся выше 30%. А в портфеле Росбанка, лидера этого рынка, автокредиты занимают почти половину.
В том, что автокредитование не "свернется", сомневаться не приходится. И основной вопрос для потребителя заключается в том: изменятся ли его условия?
К сожалению, кризис ликвидности затронул и этот сектор кредитного рынка. На соискателях ипотечных ссуд он отразился самым недвусмысленным образом: требования к заемщикам стали жестче, отказы – чаще, а пресловутая справка 2-НДФЛ, подтверждающая "белизну" доходов заемщика, – актуальнее. И все-таки в автокредитовании пока все намного либеральнее – автокредитование в сравнении с ипотекой требует меньше денег и на более короткий срок. Крупные банки вполне справляются с потоком ссуд на автомобили даже с учетом дефицита дешевых денег на мировом рынке заимствований.
От кризиса ликвидности в первую очередь пострадали мелкие и средние банки, потерявшие источник дешевого финансирования из-за рубежа и не имеющие доступа к системе рефинансирования Центробанком внутри страны. А крупные структуры сохраняют широкие возможности для развития различных направлений бизнеса, включая и автокредитование. Практические действия кредиторов это подтверждают. В последние годы сроки выдачи автокредитов с трех лет увеличились до семи, а в некоторых банках – до десяти лет. Кредитование покупки подержанных авто стало повсеместным. Многие банки продолжают улучшать условия кредитования, прежде всего, снижая свои требования к заемщикам.
Даже один из самых консервативных игроков (Сбербанк РФ) – в конце марта дал своим клиентам возможность получить ссуду на машину, предъявив всего лишь справку о доходах в произвольной форме. Раньше для этого требовалась справка по форме 2-НДФЛ. А лидер автокредитного рынка (Росбанк) – при выдаче ссуды готов учитывать совокупный доход семей своих заемщиков.
Начались подвижки и в самом "узком" месте автокредитования – непомерно высоких ставках по страхованию КАСКО, которые отпугивают многих клиентов. Банки начали экспериментировать и с отказом от обязательного страхования покупаемых в долг автомобилей. Недавно, например, по этому пути пошел банк "Хоум Кредит", запустивший новый продукт – автокредит без обязательной страховки КАСКО. Одновременно в "Хоуме" отменили комиссии за выдачу автокредитов. Ранее обязательное КАСКО отменил и Росбанк. Оба банка снизили и время принятие решения о выдаче автокредита: теперь это делается за один час.
У потенциальных заемщиков расширяются и возможности выбора кредитора. Новая тенденция российского автокредитования – приход на наш рынок так называемых "автомобильных" банков (финансовых "дочек" крупнейших автомобильных концернов, которые кредитуют дилеров и покупателей автомобилей своей "материнской" марки). Первым стал Тойота Банк, затем в России появился Даймлер Крайслер Банк Рус. Нынешней весной вышел на рынок и третий игрок – БМВ Банк. Концерн General Motors развивает свою финансовую структуру в России в партнерстве с Альфа-Банком. О возможности открыть свое кредитное подразделение заявляют и в автоконцерне Renault-Nissan.
Конкурентные преимущества так называемых "автобанков" очевидны: они располагают высокими кредитными рейтингами, могут заимствовать средства для поддержки своих "дочек" на международных рынках капитала под низкий процент. Конкуренцию им в этом отношении смогут составить либо крупные российские банки, либо дочерние структуры иностранных кредитных организаций. Еще одно потенциальное конкурентное преимущество: "автобанки" нацелены не столько на получение сиюминутной прибыли, сколько на расширение объемов продаж своего автоконцерна в России, поэтому будут предлагать клиентам максимально выгодные условия и всевозможные бонусы.
Означает ли это, что "автобанки" предложат россиянам намного более выгодные ставки по своим ссудам? Вряд ли, констатируют эксперты. С учетом полугодовой работы Тойота Банка, можно сказать, что серьезного передела автокредитного рынка пока не наблюдается. Введение более выгодных условий кредитования по автомобилям определенной марки может вызвать увеличение спроса, а сроки поставки иномарок в Россию по многим маркам и так доходят до одного года. Иными словами, ценовая конкуренция и тем более демпинг в стране России пока невозможны.
О существенном влиянии банков автопроизводителей на кредитный рынок пока говорить рано. Несомненным их преимуществом, бесспорно, является гарантированное присутствие в салонах всех официальных дилеров своей марки. Но основная доля продаж автосалонами продолжает осуществляться в рамках стандартных продуктов других банков, обеспечивающих возможность приобретения более значительного спектра автомобилей. Поэтому о серьезной роли "автобанков" на кредитном рынке можно будет говорить только в одном случае – если внушительно вырастет объем продаж автомобилей соответствующих марок.
В последнее время потребители автокредитов стали активно работать с брокерами. Причем время скептического отношения банкиров к брокерам явно миновало! Сотрудничество с брокерами позволяет автодилеру работать с более широким кругом банков и при этом "не отвлекаться" на консультирование клиентов и оформление кредитных документов. Автодилер фокусируется на продаже автомобилей, а брокер – на привлечении клиентов. Так как брокеры могут охватывать сразу несколько автодилеров, работа с ними выглядит весьма перспективной.
Что ожидает рынок автокредитов в ближайшем будущем? Эксперты Альфа-Банка недавно обнародовали свой прогноз. По их мнению, российский рынок автокредитов в ближайшие три года вырастет почти вчетверо – с 16 млрд. долларов в 2007 году до 56 млрд. долларов в 2010 году. Схожий прогноз дают и эксперты Независимой Ассоциации Покупателей России (НАП РФ): 30-процентный рост ежегодно; относительное насыщение рынка наступит лишь года через три. В нынешнем году более половины автомобилей в России будет продано в кредит.
Рынок подержанных автомобилей и, соответственно, кредитование в этом сегменте в ближайшие два года будет расти менее высокими темпами, но примерно к 2010 году оно получит новый импульс: наибольшее количество автомобилей продается на четвертый год владения, именно в это время можно ожидать появления на рынке значительного числа подержанных автомобилей, приобретенных в 2005-2007 годах – в пик автокредитования. И банки будут готовы предложить покупателям этих машин новые кредитные программы!
Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Автокредит за 15 минут ссылки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Home Credit признан самым динамично развивающимся банком в России |
Хоум Кредит энд Финанс Банк (ХКФБ) согласно рейтингу агентства "РБК. Рейтинг" признан самым динамично развивающимся банком в России за 2003-2007 годы.
Основным толчком для роста финансовых показателей банков, попавших в топ-10 рейтинга, стало активное развитие программ потребительского кредитования: лидерами по динамике роста стали банки, специализирующиеся на работе с физическими лицами. По мнению аналитиков агентства "РБК. Рейтинг", «банковский сектор показывает хорошие темпы роста, что способствует укреплению позиций уже действующих банков и привлекает новых игроков на рынок».
По мнению аналитиков ХКФБ, у российского рынка банковской розницы высокий потенциал. Несмотря на снижение динамики роста рынка товарного кредитования, рынки кредитных карт, автокредитования и ипотеки развиваются стремительными темпами. По предварительным оценкам ХКФБ, в 2007 году рост автокредитов и кредитных карт составит порядка 70%, ипотеки – около 190%.
Евгений Бернштам, Президент ХКФБ, отметил: «Доля товарных кредитов в общем объеме кредитования снижается. Если еще 2 года назад рынок потребительского кредитования испытывал настоящий бум – рост рынка в 2005 году составил 70%, то уже в 2006 году прирост этого сегмента составил порядка 5-10%. В будущем мы ожидаем снижения доли товарных кредитов за счет активного развития других сегментов рынка. Так, например, портфель кредитных карт в общем портфеле ХКФБ на конец 2006 составил 32% по сравнению с 10% за 2005 год, в будущем доля кредитных карт и кредитов наличными в портфеле банка возрастет за счет диверсификации бизнеса».
Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Home Credit признан самым динамично развивающимся банком в России
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автопроизводители в России запускают собственные программы кредитования |
Ведущие иностранные автомобильные концерны и российские автозаводы вводят в России собственные программы автокредитования со льготной процентной ставкой, не рассчитывая на государственную поддержку продаж.
Автопроизводители готовы самостоятельно субсидировать банкам, выдающим кредиты на покупку их авто, процентную ставку по кредиту. В результате она может быть снижена вплоть до нуля. О запуске в России подобных программ с апреля-мая газете заявили в General Motors, Nissan, BMW, Kia, Volkswagen, а также российские АвтоВАЗ, группа ГАЗ и ОАО "Соллерс". Ранее такие программы развернули Renault, Ford и Toyota. В большинстве случаев программы автоконцернов действуют до конца июня.
Напомним, что в настоящее время в России из федерального бюджета субсидируется процентная ставка по кредитам на автомобили не дороже 350 тыс. руб. Однако, по данным Минпромторга, в апреле госбанки ВТБ 24, Сбербанк и Россельхозбанк приняли только около 12 тыс. заявок на выдачу автокредитов, субсидируемых государством. Из них уже одобрено 4 тысяч, а это всего 2,9% от проданных за прошлый месяц новых автомобилей.
Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Автопроизводители в России запускают собственные программы кредитования
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автомобили в Украине подешевели преждевременно |
Верховная Рада приняла закон, которым снижение ввозных пошлин на автомобили с 25 до 10% в связи со вступлением Украины в ВТО переносится на 1 января 2009 года.
Таможенные ставки на ввозимые иномарки были снижены еще 16 мая текущего года приказом Гостаможни в связи со вступлением Украины в ВТО. Поскольку на тот момент в Украине не было закона, который бы определял переходной период, автотрейдеры снизили цены на свои авто. В частности, на 10% подешевели автомобили марки Ford, Mazda, Fiat. Как оказалось — преждевременно.
Однако некоторые игроки рынка заявляют, что снижение пошлин сыграло в понижении цен на автомобили лишь немного. «В основном цены «потянули» падающий доллар и распродажа непопулярных моделей. На снижение пошлин никто серьезно не рассчитывал, поскольку понимал, что эта эпопея еще не закончена», — рассказали в компании Kia Motors.
Коммерческий директор компании AutoES Антон Моргуненко считает, что в связи с повышением пошлин импортеры оставят цены на автомобили на прежнем уровне, даже в ущерб себе. «Многие автомобили были закуплены по сниженной пошлине, и чтобы не выглядеть в неприглядном свете перед клиентами, авто будут продавать по заявленным «сниженным» ценам», — сказал он.
Глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко считает, что повышение пошлин через две недели после их снижения негативно скажется на имидже Украины. «Вступив в ВТО, мы уже не можем менять правила, все вопросы надо было решить до ратификации соглашения», — считает он. При этом он отметил, что, скорее всего, президент ветирует этот закон.
Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Автомобили в Украине подешевели преждевременно моя страница
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Акции и новинки украинских автодилеров |
B мире автомобилей сентябрь -- очень важный месяц. Традиционно он связан с престижными автосалонами, презентациями новых моделей и началом сезона скидок. Что именно принес автосентябрь-2007, рассказывают «Деньги».
Внимание! Скидки!
Дальновидные дилеры начали понемногу сбрасывать цены на автомобили -- после Нового года новенькие лоснящиеся железные лошадки станут на год старше, поэтому желательно (для торговцев, разумеется) побыстрее освободить склады от машин, которые есть в наличии. И под каким бы соусом покупателям не подавали скидку, настоящая причина одна -- у продавцов просто нет выбора.
Обзвонив салоны, «Деньги» нашли несколько интересных предложений.
Автомобиль стоимостью до $10 тысяч. Компания «Авто-Технология» (официальный дистрибьютор автомобилей ВАЗ) до 30 сентября бесплатно установит CD-магнитолу, акустику JVC и автомобильную антенну Titan T103 покупателям «старых добрых» автомобилей ВАЗ-21043 и ВАЗ-21070.
Скидывать с цены этих авто особенно нечего (стоимость «классики» не изменилась -- $6597, вернее, 32 985 грн.), зато подарки покупателям бюджетных авто приятны вдвойне. Кроме того, совместно с финансовой организацией «ПростоФинанс» при покупке ВАЗов действует специальная кредитная программа: авто можно купить в кредит без первоначального взноса, максимальный срок кредитования -- 7 лет.
Автомобиль стоимостью от $10 до $20 тысяч. В сентябре у Renault в честь продажи 7 тыс. автомобилей модели Symbol проходит авто акция «Счастливая семерка». У покупателей автомобиля есть возможность получить скидку $700, оформить автокредит под 7,77% годовых в гривнах сроком до 7 лет без первоначального взноса. Напомним, цены на Symbol, прозванный ехидными, но беззлобными автолюбителями «коньком-горбунком», стартуют с $12 535 (€9150).
Покупателям «автомобиля для дальних поездок» Renault Megane Sedan предлагается скидка в $1233 (€900), автокредит под 9,9% годовых в гривнах, однако срок кредитования, увы, не 9, а 5 лет, первоначальный взнос -- от 0%. Регулярные цены на эту модель стартуют с $17 796 (€12 990).
До конца года зафиксированы цены на «немцев» американского происхождения: Ford Fiesta стоит от $13 400 (66 999 грн.), на Ford Focus цена стартует с $19 340 (€14 177).
Компания «Формула Мотор Украина» (официальный импортер автомобилей Seat в Украине) предлагает акционную модель «гламурненького испанца» Seat Cordoba Sport Cool с климат-контролем по фиксированной цене $19 180 (95 900 грн.).
До конца октября в «Авто-Киев» при покупке автомобиля Seat 2007 года выпуска зафиксирован курс €1/UAH6,4.
Некоторые особо отличившиеся дилеры все еще не продали автомобили 2006 года выпуска, поэтому скидки на эти модели установлены очень высокие. Например, на складах официальных дилеров Landmark пылятся рамные внедорожники прошлого года по цене $19 695 (98 475 грн.). Такие же автомобили, но на год младше, оценены продавцами в $22 311 (111 555 грн.).
Автомобиль стоимостью от $20 до $30 тысяч. С 1 сентября в сети «Хюндай Моторс Украина» началась акция на приобретение авто Hyundai Tucson. Условия очень простые -- на все комплектации этой модели действует скидка $1 тыс. (5 тыс. грн.). В минимальной комплектации в неакционное время этот «практичный спортивный универсал с внедорожными возможностями» стоит от $25 169 (125 800 грн).
Автомобиль стоимостью от $30 до $50 тысяч. До 30 сентября в автосалонах официальных дилеров Suzuki проходит акция, по условиям которой покупатели Suzuki Grand Vitara могут сами выбрать себе подарок -- либо бесплатное ТО в течение 3-х лет (или 100 тыс. км пробега), либо скидка 8000 грн. на приобретение автомобиля. Напомним, регулярная цена автомобиля -- от $32,2 тыс. (161 тыс. грн.)
Автомобиль стоимостью свыше $50 тысяч. Компания "Торговый дом «НИКО» (официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине) с начала осени снизила цены на автомобили Pajero Wagon на $3,5--4,5 тыс. в зависимости от комплектации. Стандартная стоимость этого крупного внедорожного монстра «пляшет» от $58 тыс.
В общем же можно сказать, что пока автоакций не очень много -- торговцы лишь начинают задаваться вопросом, куда деть непроданные в 2007 году автомобили? С каждым месяцем их будет становиться все больше, однако не следует ожидать, что скидки вырастут. Небольшое увеличение скидок возможно на непопулярные модели, а в ходе распродаж самые шустрые покупатели раскупят в салонах все лучшие комплектации. Поэтому желающим приобрести очень популярный автомобиль ждать не следует -- такие машины никогда не задерживаются на складах, поэтому все равно придется платить полную стоимость.
Важно учитывать, что щедрость дилеров возрастает по мере того, как уменьшается количество привлекательных автомобилей. Поэтому, если главное -- дисконт, то с покупкой авто можно еще подождать. Но если нужен хороший автомобиль в нормальной комплектации, лучше поторопиться. Каждый год дилеры разыгрывают один и тот же сценарий: в конце лета--начале осени они потихоньку начинают объявлять об автоакциях, ближе к зиме появляются новогодние акции со скидками и подарками, однако редко размер дисконта превышает 4--6%. Настоящий скидочный рай наступает в январе -- тогда торговцы готовы уступить до 10% стоимости. «Деньги» предполагают, что в этом году тактика продавцов авто не изменится.
Франкфурт-на-Днепре
Что же нового приедет в салоны, когда привлеченные скидками и акциями покупатели разберут все, что там есть сейчас? Кое-что производители уже показывают. Не дождавшись автосалона во Франкфурте, в Украине состоялось несколько допремьерных показов. 6 сентября публике был представлен Maserati Granturismo. Продажи эксклюзивного автомобиля еще в июле начались в автосалоне компании «Модена Авто» в Киеве. Стоимость автомобиля стартует с $202 760 (€148 тыс.).
Также не дождавшись премьеры на Frankfurt International Motor Show, которая началась 13 сентября во Франкфурте-на-Майне в Германии, «Мега-Моторс» (официальный импортер Subaru в Украине) показал долгожданную Impreza. Легендарная модель заметно изменилась по дизайну. Судя по презентации, продавцы намерены усадить за руль этого автомобиля и преуспевающих бизнесменов, и домохозяек, и любителей больших скоростей, и «золотую молодежь». Новинка появится во всей официальной дилерской сети -- до конца года покупателям будет предложено 200 таких машин. Причем продавцы обещают, что очередей не будет («Деньги» обещают проверить). Цены на Impreza с 1,5-литровым двигателем стартуют с $24 480 (122 400 грн.). Заметим, в Украине будет представлена версия WRX, которую в ряде европейских стран нельзя продавать по экологическим стандартам.
В рамках киевского сентябрьского автосалона «Автошоу на Столичном» прошли две презентации от Opel: были представлены внедорожник Antara, который заполнил давно пустующее место в модельном ряду бренда, и седан-версия городского автомобиля Astra H.
В октябре компания Nissan планирует презентовать в Украине новый автомобиль сегмента «С» -- Tiida. Приятно, что на украинском и российском рынках новинку увидят раньше многих европейских стран. Наконец-то автопроизводители поняли, на чьи «Деньги» они существуют.
Концептуальная зелень
62-я ежегодная автовыставка Frankfurt International Motor Show -- одно из главных событий 2007 автомобильного года. А одной из главных тем выставки является экология.
Вниманию посетителей автошоу, которое в эти дни проходит в Германии, представлены концепт-кары, работающие на альтернативных видах топлива -- электроэнергии, солнечных батареях и биотопливе, машинки с биодизайном, автомобили с чистым выхлопом, прототипы серийных моделей будущего, а также новые модели серийных автомобилей, которые производители берегли как зеницу ока от злобных папарацци, чтобы с апломбом выкатить в салоны франкфуртской выставки.
Интерес автопромышленности к экологии вообще и к альтернативному топливу в частности связан не столько с желанием уберечь планету от глобального потепления, сколько с постоянным ростом цен на топливо. К примеру, только за девять месяцев этого года нефть на Нью-Йоркской бирже подорожала на 47%. И производителям авто приходится что-то этому противопоставлять.
К примеру, Citroen во Франкфурте показал концепт C-Cactus. Сильные стороны автомобиля -- его экологичность, доступность и необычный дизайн. В отличие от других концептов, исполненных в традиционном стиле «машин будущего», «Кактус» выглядит вполне современным и утилитарным. Особенность его дизайна -- стеклянная крыша, впрочем, такая особенность присуща большинству экспонатов автомобильных выставок последних лет. По идее разработчиков, этот автомобильчик, став серийным, будет стоить примерно как Citroen C4 в базовой комплектации (на платформе которого его, кстати, и собрали) -- от €15 400 ($21 100). Еще один экземпляр от французов -- концепт купе-кабриолет с жесткой крышей Citroen C5 Airscape. Но не такой уж он и концептуальный! Судя по всему, Citroen не хочет отставать от своих земляков Peugeot и Renault, которые добились больших успехов по части автомобилей со складывающейся крышей. Есть все основания полагать, что в ближайшее время подобный автомобиль встанет на конвейер.
Экспонат от Nissan -- концепт Mixim, работающий от литий-ионной батареи, приводится в движение двумя двигателями, расположенными впереди и сзади. Автомобиль рассчитан на трех пассажиров: водительское кресло расположено посередине впереди, а два пассажирских -- сзади.
Выход в тираж
Audi радует новой A4, официальная презентация которой прошла в рамках франкфуртского автосалона. По сравнению со своей «родительницей», она немного подросла. «Деньги» уже писали, что украинцы смогут купить А4 в официальной сети после Нового года.
Компания Toyota представила прототип абсолютно нового малогабаритного городского автомобиля, новые варианты RAV4 Cross Sport и компактного автомобиля Yaris (Vitz), а также обновленную версию горячо любимого украинцами внедорожника Land Cruiser.
Обновленная версия компактного кроссовера Kia Sportage полностью изменилась -- и внешне, и внутри, и по техническим характеристикам. Новый Sportage будет производиться на заводе в Словакии, где сейчас собирают Cee’d.
Главная премьера от Ford на автосалоне во Франкфурте -- легкий внедорожник Kuga, который, по замыслу разработчиков, должен составить конкуренцию неприлично популярному Nissan Qashqai. Kuga построен на платформе С1 -- общей для Ford Focus, Mazda3 и Volvo S40.
Еще один компактный кроссовер покажет Dodge -- новинку зовут Journey. Этот семиместный автомобиль дополнит линейку внедорожников американского бренда во всем мире.
Mitsubishi Motors Corporation тоже представила концептуальный легкий кроссовер Concept--сX на базе двигателей следующего поколения, соответствующих экологическому стандарту Euro 5, -- Clean Diesel.
Испанский Seat демонстрирует концепт нового внедорожника Tribu, а в серийное производство автомобиль планируется запустить в 2009 году. В модельном ряду Seat это будет второй внедорожник -- после Altea Freetrack.
На франкфуртской выставке много премьер именно в классе легких внедорожников, и это совершенно неудивительно. По информации Autoconsulting, количество «маленьких проходимцев» на европейских дорогах будет увеличиваться, а вот продажи тяжелых SUV постепенно пойдут на убыль. Судя по представленному на выставке ассортименту, производители спешат «забить места» на перспективном рынке. Первым успел Nissan со своим Qashqai, но и для других место еще есть.
Главная прикладная новинка Франкфурта для украинцев -- Chevrolet Aveo, хэтчбек нового поколения. В Украине уже был презентован эта модель в версии седан, а продажи хэтчбека начнутся весной. Естественно, цены пока неизвестны, однако можно отметить, что седан нового поколения подорожал по сравнению со своим предшественником почти на $1 тыс. Что же касается самого автомобиля, то салон полностью позаимствован у седан-версии, экстерьер заметно изменился по сравнению с предыдущей версией -- он стал более агрессивным и спортивным.
Хватаем звезды
Елена Мордашкина, специалист отдела маркетинга и рекламы "Audi Салона «Автосоюз»:
-- "Audi Салон «Автосоюз», официальный дилер Audi AG в Киеве и Киевской области, проводит автоакцию, в рамках которой, каждый новый покупатель Audi A4 получает уникальное право назвать звезду именем, выбранным по своему желанию. Вместе с документами на приобретенный автомобиль, покупатель получает сертификат как официальное свидетельство о регистрации нового имени звезды, а также карту звездного неба с ее местоположением и памятный подарок от марки Audi.
Приняв участие в Звездной автоакции от "Audi Салона «Автосоюз», покупатель становится эксклюзивным владельцем звезды, названной по своему желанию. Акция действует с 23 июля по 30 сентября 2007 года.
Также продолжается стартовавшая 12 июля 2007 года в «Audi Салоне Автосоюз» акция «Спека -- ціни на А6 тануть», в рамках которой можно приобрести автомобили по специальным ценам: Audi A6 2.4 Multitronic -- за €46 900 ($64 250), A6 2.8 FSI quattro Tiptronic -- за €53 500 ($73300), Audi A6 3.2 FSI quattro Tiptronic -- за €59 975 ($82 165).
Источник: http://www.dengi-ua.com
Источник: расчет на автокредит Новости автокредитования Акции и новинки украинских автодилеров
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
На нашем сайте доступен новый краш-тест Citroen C5, проведенный EuroNCAP |
В разделе "Краш-тесты" появился недавно проведенный огранизацией EuroNCAP краш-тест Citroen C5 - тест для оценки безопасности автомобиля.
Ссылка: Краш-тест Citroen C5.
Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования На нашем сайте доступен новый краш-тест Citroen C5, проведенный EuroNCAP
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
В Украине ожидается подорожание автомобилей |
Верховная Рада приняла закон о ратификации ВТО. Споры и разногласия о размере ввозной пошлины на новые и бывшие в употреблении автомобили длились в рядах правительства не один месяц. Один из пунктов, по которому депутаты долгое время не могли прийти к единому мнению, - размер ввозных пошлин на автомобили.
Как показывает мировая практика во всех странах, которые в то или иное время вступали во Всемирную торговую организацию, цена на большинство товаров падала. Ярким примером того является Польша, вступившая в ВТО раньше, чем Украина: там цены на автомобили не поднялись, а, наоборот, упали. Украина - страна парадоксальных явлений. Skoda Super B, которая производится в Украине, стоит дороже, чем в соседней России, где их не производят. С 10 мая 2008 года начинает действовать ввозная пошлина на автомобили в размере 10% (напомним, что раньше она составляла 25%), и в то же время перестает существовать зона свободной торговли Украина - Россия.
Раньше автомобили, которыми торговали между собой эти два государства, не облагались ввозной пошлиной на территории обоих государств. Это давало крупным промышленникам возможность иметь хорошую прибыль от продажи морально устаревших автомобилей, которые все еще производятся на заводах одного и другого государства.
Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко полагает, что именно данный документ может сильно повлиять на ценообразование на украинском автомобильном рынке в сторону роста цен. Одновременно с подписанием протокола с ВТО Украина взяла на себя обязательства обеспечивать равные принципы для доступа на свой рынок всех стран - участниц ВТО. Межправительственное соглашение между Украиной и Российской Федерацией предусматривает нулевую пошлину на автомобили из России.
Это соглашение является прямым нарушением основных принципов ВТО. Украина вынуждена либо разорвать соглашение, либо исключить из него автомобили. Как только это произойдет, автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ будут облагаться 10%-ной пошлиной, что неминуемо приведет к их подорожанию. Такой рост цены в массовом сегменте рынка означает ужесточение конкуренции в бюджетном сегменте. АвтоВАЗ будет вынужден реагировать, и попытается сохранить конкурентоспособность своих моделей, но рост все равно неизбежен.
Украинские Chevrolet Lanos, которые весьма популярны в России, тоже придется перевозить через границу, отдавая 10% пошлины. А данное изменение, возможно, приведет к уменьшению объема экспорта. Рост цен на бюджетные автомобили всегда воспринимался болезненно со стороны потребителя.
На другие ввозимые в Украину автомобили, например Toyota, Volkswagen или Mazda, снижения цен также не предвидится. Цены на автомобили, впрочем, как и на любой другой товар, определяются балансом спроса и предложения. А в Украине спрос огромен, только за первый квартал рост продаж новых автомобилей составил около 70%. Неоднозначная ситуация складывается на рынке подержанных автомобилей. Теперь отменен запрет на ввоз автомобилей старше восьми лет
Одно плохо - условия по прохождению технического осмотра теперь изменились. Сейчас при первой постановке автомобиля на учет в ГАИ придется заплатить кругленькую сумму. Если объем двигателя от 1001 до 1500 куб. см. и машина старше восьми лет, то платеж составит 200 гривен за каждые 100 куб. см., а если объем свыше 3500 куб. см. - то 1000 гривен за 100 куб. см. Такие ставки делают ввоз старых автомобилей нецелесообразным.
Источник: Авто в кредит Новости автокредитования В Украине ожидается подорожание автомобилей
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автомобиль с пожизненной расплатой |
Сегодня, увидев человека на новеньком «Мерседесе», вы не сможете со 100-процентной уверенностью сказать, где он работает, и даже приблизительно оценить его доход. После того как банки начали выдавать автокредиты на срок до 7 лет, купить престижную иномарку может даже машинист поезда метро, зарплата которого составляет 30—40 тысяч рублей.
Приобрести автомобиль в кредит сейчас может почти любой. Дело в том, что благодаря увеличению срока автокредитования до семи лет ежемесячный платеж по такому кредиту стал доступен многим. Так, стоимость одной из самых популярных иномарок в России в своей ценовой категории Chevrolet Lanos в топовой комплектации SX начинается с $10 тыс. Ежемесячный платеж за такой автомобиль при семилетнем кредите составит в среднем от $137 (3425 руб.). А по данным Росстата, доход среднестатистического россиянина сегодня превышает 12 300 руб. Рекордсменом же по длине автокредитов стал Инвестсбербанк, который с сентября этого года предоставляет кредиты на десять лет.
Как отмечает большинство банкиров, семь лет из-за сравнительной новизны — не самый популярный срок кредитования у заемщиков. «Рассчитывать на то, что кредиты с длительными сроками станут массовыми, в условиях эксплуатации автомобилей одним владельцем в течение в среднем трех-пяти лет не приходится,— рассказывает начальник управления потребительского и автокредитования Инвестсбербанка Денис Сергеев.— Говорить о доле автокредитов на срок семь-десять лет в портфеле банка преждевременно. Однако за время действия новых условий наблюдается устойчивый интерес к этому продукту». «В нашем банке пятилетние кредиты занимают около 65% в общей структуре продаж. «Долгосрочные» продукты (на шесть-семь лет) были выведены нашим банком на рынок всего два с половиной месяца назад, и необходимо время, чтобы эти кредиты заняли свое место в структуре продаж банка. Сегодня это пока 5%»,— говорит заместитель председателя правления Русфинансбанка Людмила Богушевская.
Хотя для отдельной части клиентов долгосрочные автокредиты могут оказаться весьма кстати. Для тех, кому ежемесячные выплаты в размере $700 не являются обременительными, есть возможность приобрести более престижный автомобиль. В среднем именно столько будет выплачивать в месяц владелец приобретенного в кредит Mercedes C-класса стоимостью от $50 тыс.
Эксперты также сходятся во мнении, что основная привлекательность автокредитов на длинные сроки заключается в снижении ежемесячных платежей и возможности приобретения автомобиля более высокого класса. Директор департамента розничного бизнеса Оргрэсбанка Вячеслав Лясевич считает: «Долгосрочное кредитование дает возможность снизить размер обязательных ежемесячных платежей, имея при этом возможность рассчитаться по кредиту досрочно. Это очень удобно для заемщиков. Например, так как ежемесячный платеж небольшой, клиенты часто имеют возможность платить по кредиту большую сумму. Но в том случае, если клиенту понадобились деньги, он может вернуться к обязательному минимальному платежу, потратив оставшиеся деньги по своему усмотрению».
Согласен с коллегой и член правления Райффайзенбанка, руководитель дирекции по работе с физлицами Роман Воробьев: «Автокредитование является тем продуктом, который постепенно можно относить к среднесрочным кредитам, и, кроме того, это дает клиенту больше свободы в его финансовом планировании».
Однако увеличенные сроки негативно отражаются на общей сумме переплаты по кредиту. По сравнению с пятилетним кредитом переплата по кредиту на семь лет повышается до 25%. «Нужно не забывать и о том, что чем дольше вы расплачиваетесь по кредиту, тем больше процентов вам придется за него заплатить, это и есть главный недостаток долгосрочного кредитования»,— говорит начальник управления потребительского кредитования банка «Союз» Наталья Арефьева. Так, в банке «Северная казна» при покупке автомобиля стоимостью $10 тыс. в кредит на пять лет общая переплата составит $3160, а при семилетнем кредите — уже $4488. В Инвестсбербанке общая переплата в случае десятилетнего автокредита может достигнуть 75% первоначальной стоимости автомобиля.
На итоговый размер переплаты также влияет и процентная ставка, которая у большинства банков увеличивается пропорционально срокам кредита. Например, в Райффайзенбанке ставка в рублях по семилетнему кредиту составляет 14,5—15% годовых, что на 3% выше, чем при кредите на пять лет — от 11,5 до 13,5% годовых. В среднем же ставка повышается на 1,5% годовых в зависимости от валюты кредита.
В Русском банке развития (РБР), МДМ-банке и «Абсолют банке» при увеличении сроков автокредита процентная ставка остается фиксированной. Однако гнаться за низкой процентной ставкой не всегда стоит — конечная переплата за счет взимаемых банками комиссий может существенно вырасти. Например, в РБР переплата по семилетнему кредиту в долларах на сумму $10 тыс. и ставке в 9,9% годовых составит $8522 за счет ежемесячно взимаемой комиссии в 0,55% от первоначальной суммы кредита. А при таких же условиях в Инвестсбербанке переплата меньше почти в два раза — $4583.
Минимальный первый взнос зависит от суммы кредита и составляет, как правило, от 10 до 20% стоимости авто. Значительно сократить переплаты, а следовательно, и сумму обязательного ежемесячного платежа возможно, если внести первоначальный взнос выше минимального. В «Абсолют банке» 10,5-процентную ставку в долларах заемщик получает при внесении 10% стоимости приобретаемого автомобиля. В случае оплаты половины стоимости автомобиля ставка снижается на 1,5% — до 9% годовых. Таким образом, при покупке машины за $10 тыс. в кредит на семь лет переплата за нее снижается почти вдвое. При 10-процентном первоначальном взносе она составит $3895, а при 50-процентной оплате — всего $1906 с учетом комиссий. Размер ежемесячного платежа составит $151 и $80,45 соответственно.
Размер первого взноса может также повлиять и на список необходимых документов, подтверждающих доход будущего автовладельца. В Международном московском банке при оплате не менее 40% стоимости автомобиля клиенту достаточно предъявить лишь паспорт и водительское удостоверение. Без предъявления справок о доходах выдает автокредиты и Русфинансбанк, однако стоимость приобретаемого автомобиля в этом случае должна быть не более 600 тыс. руб. Без справок о доходах в РБР можно взять деньги на более дорогой автомобиль — до 750 тыс. руб.
Райффайзенбанк при подтверждении дохода справкой 2НДФЛ снижает процентные ставки на 2% годовых в рублях и на 0,9% годовых в валюте. В Банке Москвы разница по процентным ставкам при предоставлении справки о доходах по форме банка и справке 2НДФЛ составляет 1% годовых в любой валюте.
Если размер первоначального взноса имеет принципиальное значение, стоит обратить внимание на банки, где он не ограничен. Такие условия предлагает банк «Северная казна», Татфондбанк, РБР и Инвестсбербанк. Однако его отсутствие вовсе не означает, что можно прийти в банк без денег и уехать на автомобиле. Помимо приобретения полиса ОСАГО заемщика обяжут застраховать автомобиль по программе каско, причем выбирать страховую компанию предложат из числа компаний-партнеров банка. И если стоимость ОСАГО в основном будет зависеть от мощности двигателя, то каско начисляется, как правило, на первоначальную стоимость автомобиля и может доходить до 15% в год. «Клиент должен быть готов к тому, что ежегодно до момента погашения кредита ему придется оплачивать полис каско. Большинство страховых компаний устанавливают единый страховой тариф на весь срок кредита, и клиенту придется платить из года в год определенную фиксированную сумму за уже морально устаревший автомобиль»,— говорит Вячеслав Лясевич.
По мнению начальника департамента розничных банковских продуктов МДМ-банка Елены Бушняковой, «одним из преимуществ программы долгосрочного автокредитования является фиксированная стоимость страховки автокаско, ведь ни для кого не секрет, что чем старше автомобиль, тем дороже обходится его страхование». Стоимость полиса каско зависит не только от стажа водителя, его возраста и модели автомобиля, но и от страховой компании. А поскольку выгодоприобретателем в полисе каско будет указан банк, то и в одной и той же страховой компании стоимость полиса каско может отличаться в зависимости от банка, предоставляющего кредит. Например, полис на Shevrolet Lanos стоимостью $10 тыс. в страховой компании «Стандарт резерв» обойдется в 11,59% по кредиту Банка Москвы. «Ингосстрах» оформит каско на такой же автомобиль за 15,78% его стоимости. Автовладельцу, получившему кредит на Lanos в Инвестсбербанке, полис каско в «Стандарт резерве» обойдется в 12,07%.
Стоимость страховки на первый год в ряде банков предлагают включить в сумму кредита. Однако зачастую это делается с оговоркой, что общая сумма кредита не должна превышать 100% стоимости автомобиля. Таким образом, автолюбителю либо все равно придется оплачивать первоначальный взнос, либо расплачиваться за страховку из собственных накоплений. Такие требования предъявляют, например, Банк Москвы, МДМ-банк, Международный московский банк. В РБР у клиентов есть возможность включить в сумму кредита не только каско и ОСАГО, но и расходы на дополнительное оборудование. При этом общая сумма расходов не должна превысить 30% стоимости автомобиля. Некоторыми банками накладываются ограничения и на минимальную стоимость автомобиля. В Банке Москвы и МДМ-банке стоимость приобретаемого в кредит автомобиля должна быть не менее $20 тыс. или эквивалента в другой валюте.
Если стоимость страховки каско устанавливается без учета износа автомобиля и является фиксированной, то в среднем она обойдется автолюбителю в 10% ежегодно. К общей переплате за пользование кредитом в таком случае прибавится еще 70% стоимости автомобиля при кредите на семь лет или 100% при десятилетнем кредите. Если каско рассчитывается с учетом амортизации транспорта, то сумма платежей по страховке будет изменяться ежегодно и зависеть от того, как часто водитель попадает в ДТП.
В большинстве случаев банки выдают семилетние автокредиты только на новые иномарки. Банк «Союз» и Татфондбанк предлагают приобрести также и новые отечественные автомобили. РБР выдает автокредиты и на подержанные автомобили иностранного производства при условии, что на момент погашения возраст автомобиля не превысит восемь лет, в Инвестсбербанке при погашении возраст автомобиля не должен превышать десять лет. Банк «Северная казна» оформляет долгосрочные автокредиты на автомобили с пробегом, как отечественные, так и иностранного производства. К окончанию срока кредитного договора возраст иномарки должен быть не более десяти лет, а отечественного автомобиля — не более восьми лет.
Правила досрочного погашения устанавливаются каждым банком отдельно. Так, в банке «Союз» действует мораторий на погашение кредита в первые три месяца. У клиентов Райффайзенбанка есть возможность выбора моратория на досрочное погашение — три или шесть месяцев со дня выдачи кредита. В некоторых банках, таких как Оргрэсбанк, РБР, «Северная казна», такие ограничения отсутствуют. Заемщик вправе в любой момент погасить кредит без штрафных санкций и комиссий.
Большинство банков предлагают оформить автокредит в рублях, долларах и евро. А клиенты Инвестсбербанка могут оформить автокредит даже в швейцарских франках. Однако предпочтения заемщиков в валюте не зависят от сроков кредитования — традиционно жители крупных городов чаще занимают средства на покупку авто в долларах. «В большинстве регионов основная масса клиентов предпочитает брать автокредиты в рублях. В Москве и ряде других крупных городов клиенты пока предпочитают оформлять кредиты в долларах»,— отмечает начальник управления автокредитования Татфондбанка Наталья Пахоменко. «Выбор валюты кредита, независимо от срока кредитования, заемщики делают в основном либо в зависимости от валюты собственного дохода, либо на основании собственных прогнозов относительно развития событий на мировых валютных рынках. Учитывая, что спрогнозировать ситуацию с курсом валют через семь-десять лет крайне затруднительно, рациональных предпосылок для выбора валюты кредитования остается не так много»,— заметил Денис Сергеев.
В дальнейшем вероятность снижения ставок и увеличения сроков автокредитования маловероятна. По мнению экспертов, ставки уже достигли минимальных значений, а длинные сроки снижают ликвидность автомобиля как предмета залога. «Увеличение сроков кредитования нецелесообразно, так как в основном смена автомобиля проводится чаще, чем раз в семь лет. Снижение процентной ставки в ближайшее время не планируется, ведь на данный момент доходность автокредитования для банка уже находится на довольно низком уровне, поэтому основной целью банков будет улучшение качества работы с клиентами»,— резюмирует Елена Бушнякова.
Владимир МЕРКУЛОВ
Источник: Коммерсант
Источник: Автокредит Новости автокредитования Автомобиль с пожизненной расплатой
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
К кому пойти за автокредитом |
С началом сентября на дорогах традиционно увеличивается число автомобилей.
В пробках стоят как обычные легковушки, так и весь городской транспорт - от неповоротливых троллейбусов до шустрых маршруток.
И все больше людей понимают, что стоять в пробках значительно приятнее, когда сидишь в собственном авто, а не давишься в переполненном автобусе с толпой таких же бедолаг, как и ты. Но далеко не все могут позволить себе выложить кругленькую сумму за новое авто, и люди по-прежнему идут в банки Украины. Сколько же стоит сегодня авто в кредит и где выгодно одалживать?
Гривна перестала быть интересной
Если год назад некоторые банки делали интересные предложения в национальной валюте, то сегодня одалживать в гривнах нет вообще никакого смысла. Судите сами. Банкиры устанавливают ставки от 18% до 25% годовых. Естественно, мало кто из наших соотечественников решается брать заем под такие грабительские проценты. Хотя банкиров тоже можно понять, ведь многие из них сейчас привлекают депозиты населения под 18-20% годовых, а выдавать деньги дешевле, чем обходится их привлечение, никто не будет.
С валютой дела обстоят немного лучше. Например, в долларах США банки декларируют ставки от 10% до 19% годовых. Естественно, если ставка минимальна, то в условиях заключения договора присутствует ежемесячная комиссия, которая поднимает цену кредита до среднерыночной.
Займы в евро обычно стоят на 1-1,5% дешевле своих долларовых аналогов. Но в некоторых банках все наоборот - кредит в евро чуть дороже. Если учесть, что в ближайшее время евровалюта может немного подешеветь, то такие займы могут оказаться выгодными. Однако рассчитывать на валютные колебания банкиры не советуют, ведь евро через полгода может пойти и вверх, а кредит обычно выдается на 3-5 лет.
Бывают еще кредиты и в швейцарских франках. Ставки составляют 13-14,5%, но как поведет себя эта валюта через год-другой, никто не может знать наверняка. Да и курсовая разница при покупке может быть значительной.
Первый взнос у банкиров тоже отличается - в некоторых финучреждениях готовы предоставить кредит без него, другие хотят, чтобы у клиента было с собой минимум 30% от стоимости авто. Естественно, машина с нулевым взносом обходится дороже.
Считайте эффективную ставку
Заявленные в рекламах и проспектах банков проценты ниже так называемой эффективной процентной ставки, которая включает в себя еще и всевозможные комиссии. Практически все взимают одноразовую комиссию. Чаще всего она называется «за рассмотрение документов» или за «выдачу кредита» и составляет 1-2% от суммы, которую получает клиент. Есть и такие предложения, когда нужно заплатить даже 3% от суммы займа.
Кроме того, есть банки, которые берут с клиентов еще и ежемесячные комиссии. Их размер колеблется от 0,1% до 0,89% от остатка задолженности. Нетрудно посчитать, что в первом случае эффективная процентная ставка вырастет на 1,2%, а во втором - почти на 11%.
Бывают и более интересные варианты: банк вводит ежемесячную комиссию, которая начисляется в зависимости от суммы взятого кредита. Чаще всего она составляет 0,1-0,2% от суммы займа. В этом случае переплата окажется и вовсе огромной, ведь комиссия не будет снижаться вместе с уменьшением тела кредита.
Скажи «Нет!» аннуитету
Еще один способ переплатить лишнее банку - это выбрать аннуитетную схему погашения кредита, которая подразумевает, что заемщик выплачивает задолженность равными частями. При классическом варианте вначале придется выплачивать крупную сумму, которая с каждым месяцем будет снижаться. Казалось бы, при выплате кредита равными частями все просто и понятно, но в этом случае заемщик переплатит серьезные деньги.
Пример: если взять в кредит 20 тыс. долларов под 14% годовых и выплачивать заем в течение 5 лет, то при обычной схеме первоначальный платеж составит 566 долларов и будет уменьшаться с каждым месяцем, а переплата - 7116 долларов. При аннуитете все 5 лет придется платить по 466 долларов в месяц, переплата же составит 7905 долларов. Как видите, разница - более 10%.
Маленькие хитрости
Если вам предложили низкую ставку и отсутствие комиссий, то обратите внимание на договор страхования. Нередко приходится страховаться только в аккредитованных компаниях по завышенным тарифам (по КАСКО на 2-4% выше от среднерыночных). Иногда страховые тарифы рассчитываются без учета амортизации автомобиля, стажа и возраста водителя. Или в следующий год действует тот же фиксированный тариф без учета системы «бонус-малус», который дает скидку за безубыточное вождение.
Еще одной хитростью банкиров является игра с курсом доллара. Один из банков предлагает кредит в долларах, платежи по оформлению кредита тоже насчитывают в долларах, но для оплаты доллары не принимают. По условиям договора оплата происходит в гривнах по курсу НБУ, который отличается от коммерческого на 20 копеек. Теперь представьте, что ваша зарплата привязана к доллару…
КСТАТИ
Узнайте все о банке
Низкие процентные ставки и отсутствие комиссий могут быть еще и следствием того, что банк задумал поднять процентные ставки через три-четыре месяца. Большинство финучреждений включают в договор пункт, позволяющий им в одностороннем порядке менять условия. Мы уже писали, как весной клиенты некоторых банков получили письма с уведомлением, что процентная ставка повышается. Поэтому, если выбранное вами финучреждение уже практиковало такие действия, не исключено, что в ближайшее время жертвой можете стать именно вы.
Отдельно о наказаниях, которые ожидают клиентов в случае задержки платежа. Ищите банк без драконовских штрафных санкций в этом случае. Никто не застрахован от того, что его свалит грипп и из-за этого будет просрочен платеж. Банкиры очень не любят недисциплинированных клиентов и нещадно их штрафуют. Некоторые финучреждения за каждый день просрочки начисляют 1% от суммы платежа. Нетрудно посчитать, что при ежемесячном взносе в 466 долларов каждый просроченный день будет обходиться в дополнительные 23,5 гривны (4,66 доллара). А некоторые банки устанавливают фиксированные штрафы за просрочку. И сумма впечатляет - иногда приходится переплачивать 350 гривен за день только потому, что вы подхватили вирус.
Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования К кому пойти за автокредитом блог
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
