(и еще 4797 записям на сайте сопоставлена такая метка)
Другие метки пользователя ↓
афоризмы от сексолога блоги вера вкусно восточная кухня города мира деньги десерт десерт и выпечка дизайн друзья духи женская психология женский образ жизнь женщины заговор заработок в интернете здоровье интерет интернет интерьер любимый город любовь любовь в музыке любовь в поэзии новости обои для рабочего стола отношения оформление блога оформляем блог погода полезные ссылки православие природа про любимый город сочи про природу путешествия рукоделие секс слова любви собаки сочи схемы улыбаюсь уход за собой фоны для блога фото фотошоп художник эротика
Виртуальные путешествия по городам мира |
Серия сообщений "ПУТЕШЕСТВИЯ":
Часть 1 - Самые интересные новости с сайта yesway.ru
Часть 2 - ОЗЕРО СЕЛИГЕР
Часть 3 - Виртуальные путешествия по городам мира
Серия сообщений "ГОРОДА МИРА":
Часть 1 - САМЫЕ НЕОБЫЧНЫЕ ЗДАНИЯ
Часть 2 - ГОРОД СОЧИ-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ
Часть 3 - Виртуальные путешествия по городам мира
Метки: города мира путешествия |
ГОРОД СОЧИ-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ |
Дневник |
ГОРОД СОЧИ-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ
Самое первое здание железнодорожной станции в Сочи было построено еще в дореволюционное время.
Железная дорога по направлению Сочи-Туасе начала строиться в июне 1914 года.К 1917 году она была практически подведена к Сочи.
Во время гражданской войны железнодорожного сообщения с городом не было, а полотно дороги пришло в негодность.
В 1920 году начались работы по восстановлению железной дороги и в 1923 году было открыто регулярное сообщение между Сочи и Туапсе.
Современный Железнодорожный вокзал города Сочи располагается в Центральном районе.
Здание сочинского вокзала по праву считается одним из красивейших сооружений России и было построено силами военнослужащих-железнодорожников.
Проект вокзала разработал архитектор А.Н.Душкин в 1945 году.
Строительство здания сочинского вокзала началось в 1946 году и закончилось в 1951году.
За ход строительных работ отвечал начальник железнодорожных войск генерал-полковник Кабанов.
В строительстве вокзала участвовал личный состав трех батальонов железнодорожных войск.Один из батальонов занимался путевыми работами,другой осуществлял строительство левой части вокзала и башни,третий батальон сооружал правую часть железнодорожного комплекса.Есть данные,что в строительстве вокзала принимали участие военнопленные.
На открытии вокзала собрался весь город и присутствовал Климент Ворошилов.
Вокзал является великолепным образцом южной архитектуры, органично вписанной в окружающий ландшафт.
Комплекс вокзала состоит из трех частей: главного и служебного корпусов, и башни с часами. Части вокзала органично связаны системой арок и галерей. Стиль главного здания вокзала,построенного из белого камня, можно определить как итальянский: основное здание строилось в симметрической проекции, а по двум сторонам от него устроены две галереи, создающие пространство для внутреннего дворика.Этот дворик впоследствии планировалось перекрыть стеклянной крышей и создать там зимний сад,но замысел архитектора не был реализован.
На крыше здания вокзала находится постройка, выполненная в виде античного храма.
С каждой стороны башни находятся циферблаты часов диаметром около трех метров со знаками зодиака. Длина минутных стрелок — 2 метра, часовых — 1,5 метра. Часы изготовлены на Московском часовом заводе в 1951 году. Часовой механизм приводится в движение гирями, по 250 килограммов каждая. Заводятся часы раз в девять дней.
В башне есть резервуар, в который из артезианской скважины,находящейся в здании, насосы закачивают воду . Шпиль башни венчает пятиконечная звезда.
Здание вокзала состоит из нескольких соединенных между собой корпусов в два и три этажа.
Войдя через ажурные центральные ворота, на которых красуется герб города, попадаешь в центральный двор-фойе круглой формы под открытым небом.
Отсюда с двух сторон поднимается красивая лестница, которая ведет к первой платформе. Здесь же, в центральном дворике, находится вход к кассам.
В левом и правом крыльях вокзала расположились еще два милых небольших дворика. Во дворике правого крыла находится фонтан, посередине которого стоит девушка с кувшином.В просторных двориках вокзала никогда не бывает душно.
Отсюда тоже можно пройти к кассам. На втором этаже находится уютный зал ожидания, еще кассы и зал повышенной комфортности, где можно отдохнуть, посмотреть телевизор и перекусить.
Выход к первой платформе через две мраморные лестницы, к двум остальным – через подземный переход.
Сочинцы очень любят свой железнодорожный вокзал и гордятся им.
А башня вокзала и часы с зодиакальным циферблатом стали настоящим символом города.
К сожалению сам архитектор А.Душкин неоднократно подвергался нападкам и критике со стороны государственных властей.
Его обвиняли в нарушении норм советской архитектуры.
Властям не нравились знаки зодиака на часах главной башни вокзала. Все это плохо сказалось на здоровье архитектора, и, к сожалению, сочинский вокзал стал его последним творением.
Герб города Сочи на воротах железнодорожного вокзала
В зодиакальном круге циферблата есть изображение змеи.
До железнодорожного вокзала удобно доехать на маршрутном такси.
Серия сообщений "ГОРОДА МИРА":
Часть 1 - САМЫЕ НЕОБЫЧНЫЕ ЗДАНИЯ
Часть 2 - ГОРОД СОЧИ-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ
Часть 3 - Виртуальные путешествия по городам мира
Серия сообщений "СОЧИ":
Часть 1 - ГОРОД СОЧИ-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ
Часть 2 - Инжир нельзя одиноким
Часть 3 - Форумный мёд отшатнул
...
Часть 20 - СХОД ОПОЛЗНЯ НА ТРАССУ СОЧИ-ДЖУГБА.
Часть 21 - ШТОРМ В СОЧИ
Часть 22 - ОДИН АПРЕЛЬСКИЙ ДЕНЬ И ДВЕ ВЕСНЫ
Метки: любимый город города мира |
Страницы: | [1] |