-Музыка

 -Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в fixin

 -Сообщества

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 12.12.2002
Записей: 4343
Комментариев: 24598
Написано: 35607


Идеи на ЖД

+ в цитатник

Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение


Tomas   обратиться по имени Вот это и есть пиздец Среда, 21 Июля 2004 г. 09:20 (ссылка)
Знаешь, я когда прочитал - долго смеялся... :)
Просто не совсем понял - ты прикалываешься или серьезно... Извини.

Если серьезно - то МПС, т.е. то что ты называешь железнодорожный транспорт - это Государство в государстве: огромное хозяйство из тысяч километров всего и вся, миллионы людей, километры землеотвода и т.п.
Это ВОЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ!
Железнодорожный транспорт - это не ПАССАЖИРСКИЙ транспорт, НЕ предназначенный для пассажиров. Основной доход МПС получает не от пассажирских перевозок, а от предоставления грузовых транспортных услуг, т.е. перевозку составами всякой дряни.

Вот и ответ: какие нахбля радары и интернет?! :)
Ответить С цитатой В цитатник
Tomas   обратиться по имени Среда, 21 Июля 2004 г. 09:51 (ссылка)
Коллеги прислали:
Анекдот в тему.
Собрание работников кладбищ на тему экономии ресурсов, повышения экономической эффективности и т.п.
Предложения в порядке поступления.
1-ый выступающий: В целях экономии земли, механизации процесса и повышения плотности захоронения, предлагаю рыть могилу вертикально. С помощью передвижной буровой установки высверливается отверстие диаметром гроба и соответствующей глубины. Просто, быстро, экономично.
2-ой…………..: В целях экономии древесины и снижения стоимости ритуальных услуг, предлагаю покойника заворачивать в полиэтиленовый мешок и стоя опускать в могилу-скважину.
3-ий…………..: Уж если мы хороним вертикально и в полиэтиленовом мешке, то предлагаю полиэтилен использовать прозрачный и скважину бурить на половину глубины. Таким образом, мы экономим моторесурс, сокращаем время бурения и одновременно получаем установленное бюстовое надгробье.
Ответить С цитатой В цитатник
Аноним   обратиться по имени Среда, 21 Июля 2004 г. 10:46 (ссылка)
Мудила, поезд не успеет затормозить за 100 метров...И это будут проблемы того идиота, что выехал на переезд при закрытом шлагбауме. А газ, видимо, не используют по соображениям безопасности, во-первых, а во-вторых, чтобы насыпать ведро угля не нужна заправочная станция, коих пришлось бы настроить немерянно, если бы титаны работали на газе. Про биотуалеты и рамочки на полках додумались до тебя, а если хочешь жалюзи - езжай в купе, дешево хорошо не бывает.
Ответить С цитатой В цитатник
fixin   обратиться по имени Пятница, 23 Июля 2004 г. 18:33 (ссылка)
Исходное сообщение лингар
поезд не успеет затормозить за 100 метров...И это будут проблемы того идиота, что выехал на переезд при закрытом шлагбауме.

А если за 200 метров.
Нет, это проблемы и локомотива, т.к. при столновении страдает и паровоз (мнется) и пассажиры (калечатся).
Ответить С цитатой В цитатник
Аноним   обратиться по имени Понедельник, 26 Июля 2004 г. 09:57 (ссылка)
А сколько переездов по всей стране? Во что это встанет? И надежность это радара? А сколько народу будет развлекаться с этим радаром? Повесить на каждом переезде видеокамеры или поставить по менту? Смешно...
Ответить С цитатой В цитатник
Комментировать К дневнику Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку