Ждала я ее долго и дождалась) 

Все испортила жара, и как - то уж скоро все закрылось, а в остальном остались хорошие впечатления: 

пришли мы конечно поздно( 

И начали обход с новго МАЗ -103, автобус очень понравился всем, удобен тем, что в нем отсутствуют ступеньки с виду кажется небольшим, но салон просторный.

Хочу немного поговорить о салонах автомобильного транспорта, предназначенного, для перевозки пассажиров. Толкнули меня на эти размышления, родственники и знакомые, которые задают один и тот же вопрос, почему я люблю автобусы, и превратила свою квартиру в автопарк, в смысле, рисую много автобусов, делаю бумажные модели и коллекционирую заводские, также собираю разную информацию о том, как эти машины работают. Я честно признаюсь, что ответов на этот вопрос много, и большинство ответов я не знаю. А вот салон машины, одна из причин. Поговорю о салонах, но слово салон, я буду называть «Душа». 
И так душа машин: 
Начну с маленьких 
1) Легковой автомобиль; маленькая, тесная душа, порой темная, принадлежит, только своим людям. Или знакомым. Если, впускает в себя посторонних, то за не маленькие деньги (такси). Часто, в ней шумно, от музыки, которая не всегда и не всем нравится, а так как в этой душе мало места, то от ее музыки и никуда не денешься.
2) Микроавтобус – или маршрутное такси; Душа, чуть просторней, но все же не на много отличается, от легковой. Она предназначена, лишь для двенадцати человек. Может вместиться больше, но это уже нарушение. К тому, же если в нее вместилось больше двенадцати, то эта душа, становится неуютной, тесной, душной, и такой же темной. «Лишние» в ней люди, порой, не могут определить, где сейчас находятся, так как окна в этой душе, низкие, рассчитаны на тех, кто сидит. Деньги за проезд платят все, льготы не распространяются.  
3) ПАЗ – тоже маршрутное такси. Душа значительно больше, просторней, светлее, но вместимость, такой души, желает лучшего. Мало поручней, а автобус плавным не назовешь, есть риск при торможении, улететь, в другой край салона. Высокий пол, что создает неудобства, пассажирам с сумками, или пожилым людям. Льгот тоже нет, отсюда следует, что душа, этой машины, хоть и просторней вышеперечисленных, но далеко НЕ ДЛЯ ВСЕХ. 
4) Линейный автобус (Икарус, ЛиАЗ, Мерседес, МАН, МАЗ, Волжанин и др.)
Просторная светлая душа – ДЛЯ ВСЕХ открыта. А если это автобус с прицепом, то душа значительно просторней. Не позволяет себе нарушений в дороге. Не подрезает рядом идущий транспорт. Не создает аварийных ситуаций. Может остановить в не остановочного пункта, чтобы подобрать пассажиров, которые, не успели дойти до остановки. В душе автобуса, чувствуешь себя в безопасности. Ну и на остановках, какая бы не стояла погода, всегда становится теплей, стоит его только увидеть подъезжающего к вам. А видно его издалека. 

А теперь отношение людей к душам, вышеперечисленных машин: 
Легковые машины любят все. Вы когда-нибудь видели, что бы в салоне легковушки, кто – то портил сиденья или что – то пачкал или писал?  
В микроавтобусах, испачканные сиденья и стены увидеть, возможно. Но не часто, даже очень редко. 
В ПАЗиках, уже чуть побольше гадости. Но не до отвращения. 
А плачевное состояние больших автобусов, приходится наблюдать постоянно. 
О легковых машинах люди все говорят с уважением, либо с завистью, либо с гордостью. 
На маршрутных такси микроавтобус и ПАЗ, люди едут с большем желанием, чем на линейном. 
А вот большие самые добрые автобусы, мало кто любит, и часто говорят про них гадости, ну то, что в них энергетика грязная – сами же эту энергетику в них и портят. 
Это что же получается, чем добрее и просторнее душа, тем больше в ней можно гадить?
Не справедливо как – то.  


 

Для чего ей руль?