Свой второй день пребывания на Авиадартсе-2014 мы провели на Липецкой авиабазе. Наблюдали за подготовкой самолетов к вылету, обслуживанием, собственно взлетами и посадками. Фотоматериала набралось великое множество и чтобы как-то упорядочить рассказ я решил структурировать по типам, сегодня будут штурмовики Су-25 и Су-24.

Су-25 – советский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днем и ночью при визуальной видимости цели, уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. В российских войсках получил прозвище Грач.

 

Поскольку на Авиадартсе применялось оружие, перед вылетом с базы им снаряжались машины.



Напряженные минуты перед стартом.



Первым на взлет поехал 39-й.



И в 10-04 произвел взлет.



Парами с интервалом в 6 минут штурмовики поднимались в небо и брали курс на полигон «Погоново».







Забавно смотрятся деревянные человечки.



Учебно-боевая спарка.



Готовят «двадцатьчетверку».



Взлетает 41-й красный с блоками ракет.



Вряд ли может надоесть красота форсажного пламени! Было бы очень эффектно увидеть парный взлет на форсаже с оранжевым и синим пламенем! :)



Примерно через 50 минут после взлета машины начали возращаться.









Су-24М неплохо так коптит.



Касание.



Пробежка.



Выброс тормозного парашюта.



Затем снова выдалась возможность поближе подойти к машинам.





И даже подняться на стремянку и снять с такого ракурса.



Кабина.



Вид на хвостовую часть из кабины.



Су-25БМ с двигателями Р-195, бортовой номер 73 красный.



Широкоугольный объектив творит чудеса! Лёха, спасибо за стекло! :)







Су-24М буксируют на дальние стоянки.



Обратите внимание на эмблему!



Жестокий контровый свет в ч/б выглядит помягче.



После обеда еще одна «двадцатьчетверка» слетала в Погоново.



Су-24 – фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в различных метеоусловиях, днем и ночью, в т.ч. на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Такого не может ни один современный самолет подобного класса.



Вот эта точка съемки с небольшого возвышения очень понравилась.



А это уже рулежка после посадки.