http://cdot-nntu.ru/basebook/ng2/system/theory/konstr_tehn_iframe.HTM

Конструктивные и технологические элементы деталей

Торец (торцовая поверхность) – поперечная по отношению к длине или оси плоская поверхность детали (рис. 9.1).

Галтель – переходное закругление от одной поверхности детали к другой (например, от меньшего сечения вала к плоской части буртика) для повышения прочности детали (рис. 9.1).
Фаска – скошенный край поверхности (рис. 9.1).

Платик – возвышение обрабатываемой поверхности над необрабатываемой, предназначенное для установки крепежных деталей.
ПлатикЗенковка – цилиндрическое или коническое углубление для установки крепежа.
Лапы (лапки) – короткие пластины, расположенные по краям стыкуемых торцов соединяемых деталей и предназначенные для крепления детали.
Фланец – часть детали, предназначенная для крепления или соединения ее с другими деталями. Такие соединения используются в трубопроводах и называются фланцевыми.
Ребро жесткости – тонкая стенка для усиления жесткости конструкции.
Проушина – часть корпуса, предназначенная для установки захватов погрузочных устройств.

Конструктивные элементы валов и осей

Конструктивные элементы валов и осей показаны на рис. 9.3.
Бурт (буртик) – кольцевой выступ на цилиндрических частях деталей машин, препятствующий продольному перемещению. Кольцевой выступ на валах для установки упорных подшипников называется пята.
Проточка – кольцевое углубление на наружной или внутренней цилиндрической поверхности детали, необходимое для выхода режущего инструмента или установки колец. Проточка для посадки подшипников называется шейка вала.
Лыска – плоская площадка на цилиндрической поверхности вала, параллельная его геометрической оси.
Шпоночный паз – углубление на валу или ступице для установки шпонок.

Центровочное отверстие – отверстие в торце вала для фиксации заготовки в пиноли токарного станка.
На рис. 9.4. приведен пример построения рабочего чертежа детали, содержащей различные конструктивные элементы.

Рис. 9.4. Деталь «Валик»