Замок Эльц (нем. Burg Eltz) расположен в Германии, в земле Рейланд-Пфальц (нем. Rheinland-Pfalz). За всю историю своего существования этот замок никогда не подвергался захватам и разгромам. Пожалуй, это единственное сооружение такого рода в Айфеле. Замку удалось также пережить войны XVII и XVIII веков, от которых пострадали многие немецкие замки.

Коллаж

Замок Эльц был построен в XII веке в долине маленькой реки Эльц. Впервые это название упоминается в дарительной грамоте Фридриха I Барбароссы, в которой в качестве свидетеля упоминается имя «Рудольфуса де Эльце». До настоящего времени сохранились главная башня позднероманского замка и развалины жилого дома в романском стиле.

Замок Эльц был построен на дороге, соединявшей Мозель с Айфелем и плодородным Майфельдом. С трёх сторон замок окружён рекой и возвышается на скале эллиптической формы, достигающей в высоту 70 м, которая служит фундаментом замка. Строители замка учитывали при возведении замка особенности природного ландшафта, чем объясняется необычная форма некоторых помещений.

Впервые замок, полное название которого звучит как Бург Эльц, упоминался в 1157 году, и со времени строительства владение находилось в руках одной семьи. На сегодняшний день замок Эльц в Германии поделён между различными ветвями семьи Эльц. Это было вполне обычным явлением, когда несколько владельцев разных территорий совместно строили замок.

Во времена средневековья лишь очень богатый европейский лорд был в состоянии позволить себе строительство замка на собственной земле, в то время как многим принадлежала, например, одна деревня или только её часть. Изначально замок Эльц был построен для охраны дороги, на которой он стоял, и уже позже он перешёл упомянутой выше семье.

Нынешний владелец замка Эльц, при котором был открыт вход для туристов, проживает во Франкфурте-на-Майне. А деньги, собранные за посещение, идут на поддержание замка в отличном состоянии, каким он и будет позже передан следующему поколению.

Замок Эльц  будто собран из множества разных кусочков: многочисленные маленькие постройки, окружающие замок, создают уникальное собрание различных архитектурных стилей.

В замке Эльц есть десять башен высотой до 42 метров, укреплённые мощными стенами, которые окружают довольно большой двор. Количество комнат замка, где проживали члены семьи Эльц, просто огромно — их насчитывается более 100. Самой старой частью замка является платтельц, созданный в романском стиле. А в XV-XVI веках в замке Эльц были воздвигнуты родендорфские дома, название которых происходит от имени жены одного из хозяев замка.

Каждая из веток семьи Эльц строила и расширяла замок по своему личному усмотрению, а также в зависимости от необходимой жилой площади. Замок Эльц рос вместе с потребностями своих хозяев, которые, надо заметить, глубоко ценили уют и комфорт. В результате Эльц превратился в один из самых комфортабельных замков средневековья.

 Если в те времена в обычном замке было всего три-четыре камина, то в замке Эльц их насчитывается около сорока! А в некоторых эркерах, украшающих фасады, находятся туалеты. Смыв осуществлялся как водой из кувшинов, так и с помощью дождевой воды, попадающей по специальным желобам. Надо сказать, что тогда это считалось настоящим новаторством.

Несмотря на то что сейчас в замке Эльц никто не проживает, создаётся такое ощущение, что он в любую минуту готов принять своих владельцев.  Кстати, замок Эльц некогда красовался на банкнотах немецкой марки.

Экскурсии в замок Эльц в Германии на английском и немецком языках проводятся в период с апреля по ноябрь, и длятся недолго — около 50 минут. И это сооружение, безусловно, достойно посещения.

Гобеленновая комната.

Замок состоит из четырех отдельных резиденций, обставлен оригинальной средневековой мебелью и украшен изящными старинными полотнами живописи и гобеленами. Восьмивековая история замка отразилась в планировке и архитектуре его залов.

В некоторых живописных эркерах, украшающих фасады, расположены туалеты. Причем, смыв осуществлялся с помощью как воды из кувшинов, так и во время дождя - водой, попадавшей к туалетам по специальным желобам с крыш, что для того времени было настоящим новаторским решением.