Вот что мне нравится в азиатском кинематографе, так это максимальное соответствие жанру. Если взялись делать роуд-муви, так это и получается роуд-муви.

Два друга работают на стройке вдали от дома. Как-то раз они пообещали друг другу, что если один умрёт, то второй доставит тело домой. Так и случилось, и теперь Жао предстоит переправить тело друга чуть-ли не через весь Китай. А денег нету.

 Дорога получилась весьма разнообразная и полна сюрпризов. Во-первых, мёртвого человека нужно было выдавать за очень пьяного; во-вторых, нести тело долго не получится - нужен транспорт. А денег нету. Вот и приходится Жао использовать все мыслимые и немыслимые способы транспортировки. Понятное дело, обычные люди такой парочке помогать не хотят, и на первый план выходят необычные люди. Их будет множество, и у каждого своя судьба и история. В большинстве случаев, невесёлая. Каждая встреча выполняет роль поучительной притчи, откуда можно почерпнуть пищу для раздумий. Это немного утомляет, т.к. пытаешься в подобные ситуации поставить себя и проанализировать. Не получится проклацать полтора часа, как боевик. Но плохого в этом совершенно ничего нет. Нужно лишь включать кино в предрасположенном к нему настроении.

Финал, как обычно бывает в роуд-муви, не является ни хорошим, ни плохим. Просто достигается пункт Б.
 

А теперь оффтоп.

Практически весь фильм происходит на дороге. Вот какие дороги в Китае. Обратите внимание на бардюр вдоль дороги. Такой бардюр везде. И в полях, и в лесах. Вот у кого нужно учиться дороги строить.