Сергей, Вы забыли указать на схеме смазки еще одно важное, слабое и болезненное место "Руси" - передний подшипниковый узел электродвигателя. Правда, добраться к нему весьма не просто - приходится демонтировать двигатель, а так же "улитку" и крыльчатку вентилятора. Я на своих проекторах, которые переделываю, демонтирую и крыльчатку, и "улитку"-воздуховод, они по сути нужны были для охлаждения галогенной проекционной лампы, а для охлаждения электродвигателя ставлю, в зависимости от наличия, либо подходящуюю крыльчатку от компьютерного кулера через переходник, либо просто подходящий компьютерный кулер на продув движка, благо напряжение подходящее для его питания есть в штатном трансформаторе. При этом мы имеем значительно меньший уровень шума + удобный доступ к точке смазки переднего подшипникового узла + воздух вместе с пылью не гонится в район кадрового окна и не попадают лишние соринки-ворсинки-пылинки на пленку. А энергосберегающая лампа дополнительного принудительного охлаждения не требует.
А еще, с моей точки зрения, Ваш вариант крепления лампы не очень удачен. Оно все хорошо, быстро, легко и удобно меняется, но вот то, что прилично выступает за габариты корпуса, с моей точки зрения, не есть хорошо, можно случайно задеть и повредить, как при работе, так и при хранении. Я в своих проекторах лампу полностью убираю внутрь, все прекрасно умещается под "родным" кожухом, правда резьбовой цоколь приходится демонтировать. Если интересует - могу прислать фото, как я ее устанавливаю. Крепится хомумом на 2 винта. Правда замена у меня посложнее, чем в Вашем варианте - приходится еще и снять цоколь, и 2 раза ткнуть паяльником...