По моему,наиболее подходящим способом форсировки двигателя является турбонадув. Его важным преимуществом является высокая удельная мощность двигателя(100-150 л.с. с одного литра рабочего объема), причем достичь максимальной мощности можно при 6000-7000 об/мин.Это не только позволяет улучшить динамику разгона автомобиля, но и обеспечивает надежную работу двигателя в течение длительного времени эксплуатации. Использование турбонадува способствует экономии топлива, а также снижает токсичность отработанных газов. Не менее важным вопросом является установка турбонадува. Следует отметить, что по сравнению с другими способами форсировки двигателя, она не подразумевает такой технически сложной работы. Более того, в турбокит входит все необходимое. В итоге, затратив гораздо меньшее количество времени, усилий и средств, вы получите мощный и надежный двигатель.

Другие сообщения в теме про турбонадув