Железном. Вчера, возвращаясь с работы пробил где-то колесо. При наших дорогах это даже неудивительно. Хорошо, не очень далеко до дома оставалось - доковылял на ободе. Теперь вот думаю, что делать. Найти подержанное колесо, купить одно новое, купить 5 новых или в шиномонтаж попробовать. В раздумьях.
Как-то участившийся ремонт начинает меня доставать.

Захотелось написать вот о чем. Вообще, я консерватор в вещах. Пользуюсь до сих пор бритвой, подаренной на первом курсе института в качестве гуманитарной помощи. Это gilette sensor excel. дальше больше для мужчин

Вечер перестает быть томным. Т.е. предстоящий сезон в Больших Королевских Призах обещает быть интереснейшим. После возвращения в Большой спорт Михаэля Шумахера, мы теперь получили возможность болеть и за первого в истории Королевы Автоспорта российского гонщика. Виталий Петров стал вторым пилотом "Рено". Удачи.

Вот вы знаете, пожалуй настал момент истины. Я принял Федерера. Может, потому, что в этот раз он не обижал Надаля? 16 титулов Большого Шлема, причем на всех четырех турнирах, что удавалось лишь шестерым и на трех разных покрытиях, что до него смог сделать лишь великий андре Агасси. Я давно писал о том, что Федерер заключает в себе квинтессенцию лучших игроков в теннис. Того же Агасси и Сампраса, например. Похоже, Сампрас может отдыхать. Теперь он задвинут в тень универсальнейшего игрока планеты. Не думал, что это ему по силам. Снимаю шляпу. Это можно было написать и после Ролан Гаррос, но тогда нехорошо получилось с Рафаэлем. Жаль, но теперь Роджеру открыта дорога. Сколько будет восстанавливаться Рафа? А ведь ему, кстати, стоит только выиграть US Open, чтобы так же войти в историю. Верю в него. Главное, пусть залечивает травмы и только после окончательного восстановления возвращается в строй.

Про Шаламова упоминал и ранее, но сейчас, после прочтения почти половины "Колымских рассказов", пришли новые мысли. Все написано как бы со стороны. такое чувство, что в душе уже ничего не осталось, пустота, равнодушие. И от этого ужас пробирает до костей. Читать далее...

На выходных заметно потеплело и у машины я сог провести уже несколько больше времени. Заменил диодный мост. Попутно понял, что сломал предыдущий регулятор напряжения. Купил новый. Во время установки диодного моста сломал конденсатор. Купил новый. Ну вот, вроде все в сборе. Но - зарядки нет. Под вечер субботы, устав бороться с машиной, поехал в сервис. Сделали все за час. Поменяли тот же диодный мост и РН. Уже потом подумал, что мог последовательно угробить РН, после чего был пробит выпрямительный блок (а может уже был пробит). А замена диодного моста не дала желаемого результата, так как РН был пробит на предыдущем этапе и опять же вследствие этого сгорел выпрямительный блок. Значит, надо было менять все сразу. Но кто-ж знал! Теперь буду умнее.

На градуснике все те же -20, хотя яндекс показывает -25. Но сегодня было чуть ли не в первый раз реально холодно. М.б. виноват ветер, который забирается даже под капюшон или высокая влажность, не знаю.

Такой сегодня день...

Замена регулятора напряжения не помогла. Но зато ведь удалось его поменять! )) Купил диодный мост. Из-за трудностей с извлечением старого и морозом, замена откладывается. Меня уверяют, что на аккумуляторе можно доехать довольно далеко и вполне можно заехать в ближайший ТЦ (парковку). Но вечером как-то не хочу, да и все равно опасаюсь.
Попытался снять генератор. Начал снимать, частично разобрал, но он даже не шелохнулся, сел читать книжку дальше. Понял, что не хватает инструмента и подлезать надо снизу. Собрал обратно))

Прочитал в газете сообщение. В какой-то области у нас отравилось более 200 человек, которые пили "святую" воду из "иордани" - проруби, грубо говоря. Называется "слышал звон, не знаю где он". Типа по праздникам вода сама очищается. Потом, только служители культа сказали, что головой надо думать, что в церкви воду фильтруют и только потом раздают, и не надо из ближайшей лужи пить что попало. Эх, темный народ, а кто-то поддерживает эту серость.

Мой рассказ об этом фильме, можно разделить условно на три части. Поиски кинотеатра, технические характеристики, и, собственно, сам фильм. Начнем по порядку. Читать далее...

Вчера мне на работу позвонила соседка - во вдоре с крыш скидывают лед и снег. Машина не на ходу, поэтому стоит во дворе. Доехать не успеваю. Кстати, никаких объявлений не было. Ладно, попросил подругу Машу, вместе с соседом передвинули (откатили) машину в сторону. Не пострадала. Ура. От сердца отлегло. Как оказалось рано. Сегодня с утра дворники продолжили начатое вчера. Стали скидывать с той стороны, где стояла другая машина, владельца которой вчера не нашли. А сегодня он, сдавая назад, задел-таки нашу машину. Не сильно. Но неприятно. Вот такая карма.

Плющенко стал чемионом Европы. Вроде хорошо. Но не нравится мне эта шумиха вокруг него. И, похоже, оценки судьи завышают. Сильно сомневаюсь, что так же будет на Олимпийских Играх. Как бы не было больно...

Вот никогда не думал, что мне придется когда-нибудь залезать под капот машины и что-то там менять, чинить. Но обстоятельства сложились таким образом, что пришлось. Читать далее...

Вот читаешь некоторые дневники. Вроде посты по делу, о жизни. Но в каждом втором, в середине или конце дневника - реклама (ссылка на тот или иной продукт). Ну ладно, в конце, но в середине - это раздражает и появляются большие сомнения в реальности сообщения.
Я иногда вставляю партнерские ссылки на ОЗОН Но это, можно сказать, что параллельное действие. Совмещение так сказать полезного с приятным. А в рекламных дневниках получается как в том фельетоне про шпингалеты.
В общем, не нравится мне данное направление, хотя от денег я бы тоже не отказался))

Вышел из строя генератор. Насколько я понимаю, вполне достаточно будет заменить пару деталей в нем. Но для этого опять же вполне возможно потребуется разбирать генератор. Заменять целиком генератор слишком накладно. Хочется сделать это самому, хотя никогда этого не делал. Но на улице жутко холодно. Положение усугубляется тем, что до сервиса, хоть и не далеко, но тоже надо доехать. А питание осуществляется только от аккумулятора. Поэтому печку не включаю, чтобы не посадить аккумулятор и не заглохнуть по дороге. А при выключенной печке окна от дыхания замерзают изнутри и ничего не видно. Свет тусклый, так как напряжение пониженное. В общем, везде сложности, а так хочется обойтись малой кровью...

Вчера ходили в Молодежный Театр на Фонтанке на спектакль Жестокие Игры Пьеса написана в 1978 г., но не утратила своей актуальности и по сей день. Молодежный театр, на то он и молодежный, что для молодежи и спектакли ставит молодежь)) Вот и Жестокие игры - выпускная работа студентов курса Семена Спивака. Можно, конечно, сказать, что кое-что упрощено, некоторые эпизоды написаны слишком крупными мазками, но на мой взгляд это вполне зрелая работа и не зря она включена в репертуар театра. У этих ребят большое будущее. Мне понравилось и я не жалею, что сходил.
Дима со Светой считают, что спектакль не заслуживает высоких оценок. Маша - тоже. Ну что-ж, у каждого свое мнение.
Сам сюжет перессказывать не хочу. Мне понравилась игра, передалось настроение. Хочется верить, что удалось почувствовать, что хотел сказать режиссер. А это главное. Мне почему-то по ходу спектакля вспомнились слова из песни "Время не ждет" группы "Чайф": "Время не ждет, и мы как будто бы рады,
Раним друг друга изысканным ядом,
Вслух говорим то что надо, а себя оправдать,
Каждый повод найдет."

"На 32-м "Дакаре" команда "КАМАЗ-Мастер" и ее гонщики установили много рекордов. Например, выиграли все четырнадцать этапов гонки у грузовиков, что можно лишь повторить, а не превзойти: девять раз на финише первым был Владимир Чагин, четырежды Фирдаус Кабиров и один раз Ильгизар Мардеев. Команда из Набережных Челнов стала девятикратной победительницей знаменитого марафона - это тоже рекорд. Девять побед в классе грузовиков в рамках одного "Дакара" - это уже персональный рекорд Владимира Чагина. Он же теперь владеет абсолютным рекордом: 56 побед на этапах "Дакара". Что касается количества общих побед в марафоне, то нынешняя - шестая (2000, 2002, 2003, 2004, 2006 и 2010 годы) - вывела россиянина на одну (и опять же рекордную для грузовиков) строку со знаменитым чешским пилотом Карелом Лопрайсом. Больше, чем эти двое, "Дакар" не выигрывал никто!" (c) Спорт-Экспресс.
Да, нынешний Дакар сложился для наших грузовиков проще, чем предыдущие. Хотя, конечно, это кажущаяся легкость. Молодцы ребята!

После длительного перерыва, мы вновь увидели любимый коллектив на берегах Невы. Юбилейный был забит под завязку. Из минусов - много народу, вошли с трудом, плюс песни в основном были новые. Только под конец Шевчук исполнил несколько хитов. Жаль. Думал, будет наоборот. Но все равно, давненько не выбирались на концерт. Рома все уговаривал сходить в клуб. Вроде оно и проще и дешевле, но мне почему-то труднее решиться))
Что удивительно, в большом количестве были файеры и бенгальские.
Но, в общем, отдохнули.