Еще одну поездку по Москве я планирую на июль. Ее цель - обкатать несколько раритетных маршрутов автобусов и заехать в Капотню, поскольку я там еще ни разу не был. Схема поездки мною предполагается примерно такой.

От метро "Южная" на автобусе № 218 доехать до станции метро "Академическая". От метро "Академическая" на автобусе № 142 проследовать до станции метро "Кожуховская". Далее пешочком предполагаю добраться до остановки автобуса маршрута № 193 "Южнопортовая улица", откуда на нем добраться до Курьяново и уже оттуда на автобусе маршрута № 35 уехать в Капотню. В Капотне преполагаю пересесть либо на автобус 79 маршрута, либо автобус 655 маршрута и на них добраться до станции метро "Кузьминки".

На чем поеду далее - буду решать уже на месте. Вполне возможно, что к моменту прибытия к "Кузьминкам" мне надоест кататься на автобусах и я нырну в метро для того, чтобы вернуться домой.

Вторая половина сегодняшнего дня была посвящена поездке на кладбище, где похоронены мои дедушки и бабушки. Для того, чтобы нам оплатили установку крестка на могле моей бабушки, нужно было его сфотографировать - и, собственно, это и стало основной целью поездки. Попутно мы, конечно, привели могилки в порядок и поехали сначала в гости к тете, а потом от нее - после обеда - домой.

По дороге назад мы стали свидетелями аварии на Пятницком шоссе. На пересечении с Митинской улицей там водитель ВАЗ-2106 стукнул в зад пятерку, причем въехал в нее явно на большой скорости. Поскольку сама пятерка, боюсь, уже восстановлению не подлежит. Но это еще не все. После этого водитель ВАЗ-2106 попытался уехать на своем разбитом авто с места ДТП, но через несколько сот метров врезался в рейсовый автобус МАЗ-103, который следовал по маршруту 902с. К сожалению, такие гонки закончились печально: водитель "шестерки" погиб.

Фотографии этого ДТП я в ближайшем будущем оформлю в виде новости на "Транспорте в России" (http://www.tr.ru) - так что через часок можно будет заглянуть туда, кому интересно, ну а здесь куда более "мирная" фотография - на фото могила моих бабушки и дедушки, родителей моей мамы.

Сегодня по утру сходил в свою любимую церковь в Троице-Лыково на утреннюю службу. Правда, далось это сегодня достаточно трудно: я проспал случайно лишних полчаса, а потому по началу сильно здорово опаздывал. Однако решив, что раз так оно случилось, значит, тому и быть и что, помолившись, можно и успеть приехать вовремя, решил принял решение не паниковать, а в темпе собраться и в темпе добраться до метро.

С достаточно быстрой скростью, срезая всевозможные углы, я домчался пешком до метро... Там в поезде отдохнул до перехода с одной станции на другую, на переходе вновь был кросс, а потом снова отдых в другом уже поезде метро. На счастье, когда я выбежал из метро в "Щукино" на остановке стоял автобус № 652, на котором можно было добраться до Строгино, и от которого можно было за 10 минут добраться пешком до церкви. Однако, когда я уже загрузился в него и мы начали движение, я увидел выезжающий на линию автобус 137-го маршрута, который ходит прямо до самой церкви в Троице-Лыково. На последней общей остановке этих двух автобусов я пересел в 137-й, и, как оказывается, не зря: дорожка от 652-го автобуса к церкви была перекопана, и я бы за 10 минут в храм не добежал (но об этом я узнал уже на обратном пути из церкви). А церковь я успел вовремя, правда сама служба началась чуточку раньше, поэтому все же на саму службу попал не с самого начала.

По окончании службы я буквально минутку поговорил с отцом Димитрием - он был сильно занят, да и я спешил далее по делам. В этом разговоре он мне рассказал о том, где находится Патриархия, куда нужно будет ехать для подания прошения об развенчании. Этим я займусь через неделю - когда уйду в отпуск.

Вообще, надо признать, что идея отурникечивания московского транспорта - идея тухлая. При всей замечательности идеи повысить сборы, реально турникеты только мешают пассажирам. Впрочем, на 5-м маршруте, на котором от Переделкино мы поехали к 707-му маршруту, это видно не сильно. Может, потому что выходной, и народ сидит по домам. Может, потому что маршрут из Солнцева везет людей не к метро, а к электричке. А электричкой пользуются далеко не все.

А вот на 707-м маршруте проблема входа пассажиров становится более очевидной. Даже в выходной день на некоторых остановках приходится стоят по 5 минут, ожидая счастливого момента, когда толпа людей загрузится в переднюю дверь автобуса. Да и под установку турникетов пришлось изуродовать мои любимые автобусы Ikarus-280.33М - заузить кабину, убрать некоторые передние сиденья и... закрыть для входа-выхода среднюю дверь (то есть для выхода в отурникеченных автобусах нужно пробираться к задним дверям). Представляю, что на этом маршруте творится в будни: жители Солнцева - я вам не завидую и искренне сочувствую. Пишите письма в мэрию Москвы с ругательными словами в адрес турникетов. К слову сказать, за десять рублей водитель позволил двум мужкам пробраться под турникетами, а одной тетушке он турникет просто отключил, что показывает то, что турникет, собственно, не сильно спасает от зайцев.

На автобусе 707-го маршрута мы прибыли на "Юго-Западную". Поскольку тут начинается культовый для любителей автобусов Москвы маршрут № 196, я решил, что это маршрут нужно обкатать. Во-первых, потому что он редкий, а во-вторых, на нем можно добраться до Калужской площади, откуда я легко до своего дома добираюсь наземным транспортом. Перекусив в "Крошке-картошке", мы пошли на остановку 196-го автобуса и обнаружили, что через двадцать минут он нас заберет отсюда.

Пока эти двадцать минут шли, я фотографировал, Саша изучал транспортный атлас Московской области - мы сочиняли маршрут движения на субботу. Хотелось попасть в Одинцово, в Голицыно, как-нибудь заскочить в Звенигород. Надеюсь, что у нас получится выработать хороший маршрут для этой поездки - наши головы на эту неделю теперь заняты этой мыслью.

В означенное время приехал автобус 196-го маршрута (см. фото), и на нем мы поехали, выписывая кренделя по югу Москвы, к Калужской площади. Там мы с Сашей распрощались до субботы - он ехал на метро домой, а я домой решил ехать наземным транспортом. На этом наша сегодняшняя поездка завершилась. Таким образом, я доехал от "Теплого Стана" до метро "Октябрьская" наземным транспортом - через Желдочи, Голицыно, Одинцово и Переделкино... География моих поездок расширилась, и теперь на автобусах я катаюсь не только по Москве, но и по Московской области!

Остальные фотографии с этой поездки я буду добавлять постепенно в свой фотоальбом, так что это еще не конец...

На фото: Автобус ЛиАЗ-5256 18290 № 196 на Калужской площади.

Город Одинцово оказался для меня автобусным раем. Здесь просто автобусный зоопарк - чего хочешь, то и фотографируй. И если автобус 47-го автобуса, на котором мы решили из Одинцова двигаться в сторону Переделкино, не пришел так быстро, то я бы отсюда уехал с огромным трофеем фотографией. К сожалению, я успел сфотографировал всего лишь пару ЛиАЗов-677М на внутренних одинцовских маршрутах, парочку ЛиАЗ-5256. Не получился кадр с автобусом AKA и, поскольку не наблюдалось, не удалось фотографировать автолайновские автобусы Scania на 57-м маршруте. Впрочем, в следующую субботу мы постараемся сюда заехать, чтобы эти Скании обкатать. Надеюсь, что Саша будет милостив ко мне и позволит пропустить пару-тройку автобусов для того, чтобы пофотографировать одинцовский наземный транспорт.

На 47-м автобусе по Можайке, Минке и непомню-как-называемому шоссе мы поехали до Переделкино. Маршрут оказался очень живописным, особенно на "непомню-как-называемом" шоссе. Здесь можно ходить с фотоаппаратом в руках и делать замечательные фотоснимки на тему "природа и дорога", "природа и дача" и просто "природа". Но мы ехали, поэтому сников сделать не удалось. Зато удалось зайти в Храм Преображения Господня в Переделкино (см. фото), который располагается недалеко от платформы "Переделкино", где у 47-го маршрута конечная остановка. От нее мы пошли к храму, зашли туда, поставили свечки, после чего пошли назад к платформе. Потому что с другой ее стороны уже работал московский транспорт - отурникеченные автобусы 14-го автобусного парка, на которых мы решились выбираться домой. Впрочем, мы уже были в Москве - и храм, и платформа с юридической точки зрения являются территорией нашей столицы.

На фото: Храм Преображения Господня в Переделкино.

В Голицыно я успел еще раз сфотографировать автобус 26-го маршрута. Потом заметил, что к станции подъезжает еще один ЛиАЗ-5256. Как оказалось, это был автобус 35-го маршрута, ходящий отсюда до Краснознаменска, который тоже стал объектом фотоохоты. Во время проведения фотосъемки этого автобуса, перед ним - но не загораживая автобус - шла тетушка с ребенком. Из-за чего автобусу пришлось практически остановиться, благодаря чему автобус получился хорошо. Все-таки иногда пешеходы имеют полезную роль в фотографировании транспорта - ведь иначе автобус у меня получился смазанным.

Заходя в железнодорожные кассы этой станции, мы с Сашей все же перебрались на другую сторону железной дороги, нашли автобусные остановки и посмотрели на расписание автобуса 39-го маршрута, на котором нам хотелось приехать в Одинцово. У этого автобуса было всего два рейса в день - в 14:10, на который мы рассчитывали, и еще какой-то вечером. Поскольку времени было уйма, а до автобуса - по нашим часам - оставалось 30 минут, а на этой конечной остановке стояли автобусы ЛиАЗ, в том числе 677М модели, за которой я охочусь особо (пока все не списали), я ушел на фотосессию. За одно сфотографировал автобус 39-го маршрута, который выезжал на линию (он представлен на фото). Но только я не осознал, что это был нужный нам автобус, пока не увидел, что Саша в этот автобус загружается...

Мы были в полной уверенности, что водитель этого автобуса постоит до означенного времени отправления, ан нет. Сразу же захлопнул двери и поехал... Вот теперь интересно: это так модно теперь - уезжать за полчаса до объявленного в расписании времени?

Народу в автобусе было не много. Без нас с Сашей - пару человек. По Можайскому шоссе мы помчались в Одинцово. Сделали заезд в Жаворонки, где развернулись на кругу 52-го автобуса, ходящего оттуда в Краснознаменск, и, неостановившись на остановке, поехали назад на Можайское шоссе. Мы с Сашей не поняли: а зачем тогда нужно было делать этот заезд, если водитель все равно не собирался тут останавливаться?..

Через несколько минут мы прибыли в Одинцово. За проезд в этом автобусы заплатить у нас не получилось, поэтому расстояние от Голицыно до Одиноцово мы фактически проехали бесплатно. Прошу автостопом это не считать...

На фото: Автобус ЛиАЗ-677М Одинцовского ПАТП на 39-м маршруте.

На остановку мы пришли вовремя. Пока автобус разворачивался, я его сфотографировал, а водитель, оказавшийся достаточно общительным человеком, начал спрашивать, для чего я его фотографирую. "Фотографируешь на чем ездил?" - спросил он. "Угу", - говорю я. "Лучше бы меня сфотографировал", - замечает водитель. "Без проблем", - говорю я. Он, чуть поодали от остановки, останавливает автобус, открывает переднюю дверь и я его фотографирую.

На остановке мы с Сашей загрузились в этот автобус. Там водитель ждет время отправления и рассказывает нам о том, что мы вовремя, собственно, приехали на 26-й маршрут. Оказывается, этого водителя вот только неделю назад пересадили на новенький ЛиАЗ-5256 со "скотовоза" ЛиАЗ-677М. И теперь он радуется новенькой машинке, которая по сравнению со старым ему показалась просто идеальной. Особенно водитель отметил то, что на ровном шоссе автобус идет просто идеально. Что же, поверим ему на слово, потому что в последнее время среди моих знакомых друзей-автобусников идет тенденция охаивания всей последней продукции Ликинского автобусного завода. "Плохо" - утверждают они.

Не дождавшись времени отправления (впереди была большая пробка), мы поехали назад. В это время я сделал еще одну фотографию водителя (она представлена здесь). Сама пробка у Киевского шоссе, впрочем, рассосалась, хотя некоторое столпотворение машин имелось. Еще большую толпу машин удалось "поймать" на железнодорожном переезде через железную дорогу Киевского направления.

Ну а далее движение по этому маршруту было удачным. Мы приехали в Голицыно, где водитель мне позволил сфотографировать салон автобуса и где мы с ним договорились, что через неделю-другую я привезу ему фотографии. Скорее, это будет следующая суббота, в которую мы с agalakti планируем заскочить в Голицыно.

На фото: водитель Михайловский В.В.

Следующий рейс автобуса 512ж из деревни Желдочи должен был состояться только в три часа дня с минутами. Но нам этот рейс был вовсе не нужен: из этой деревни ходит до Голицыно областной автобус 26-го маршрута. Сверившись с расписанием на остановке, мы поняли, что ждать нам этот автобус нужно полчаса. Эти полчаса мы употребили на исследование деревни Желдочи.

По началу Саша начал меня уверять, что в любой деревне есть главная дорога, а на ней есть главное заведение деревни, я бы сказал, центр ее культурной жизни - какое-нибудь местное сельпо.

Впрочем, определить на глаз, где в деревне главная дорога, - дело не простое. Дело в том, что от самой деревни практически ничего не осталось, зато рядом разрослись новомодные в последнее время садовые участки. Все это вместе вносит достачно сильную, на мой взгляд, неопределенность в определении главной улицы деревни.

Мы выбрали ближайшую к нам деревенскую дорогу, и пошли по ней в надежде в ближайшем будущем попасть к деревенскому магазину. Идя по ней, я начал развлекаться макросъемкой: цветочков тут было столько, что почти у каждого я останавливался, осматривал его и фотографировал. Правда, понятия не имею как называются оные, но чувствую, что в ближайшем будущем, помимо огурцеводства, я еще займусь и изучением ботаники... Все-таки, хочется знать, чего я фотографирую.

За этим делом мы пришли вовсе даже не к сельпо и не к магазину, а к местному болоту-озерцу... Пробравшись по мостику (он представлен на фотографии) на другой его берег, мы полюбовались местными пейзажами, а также осознали тот факт, что магазинов здесь нет. Поэтому этой же дорогой вернулись назад и тут я обнаружил, что рядом с этой деревней стоит билайновская вышка. В обязательном порядке я ее сфотографировал, а также попавшуюся нам на глаза табличку "дер. Желдочи", благодаря чему мы нашли некоторое подобие главной дороги деревни. Впрочем, на ней нам делать было нечего - наш взгляд не нашел ни какого магазина, а потому мы приняли единственно правильное решение - вернуться на остановку автобуса 26-го маршрута.

На фото: Мостик в деревне Желдочи.

Сегодняшнее утро не предвещало ничего хорошего: когда я выходил из дома для того, чтобы на автобусе доехать до метро, а на метро добраться до Теплого Стана, шел откровенный ливень. Я уже подумал о том, что, вполне возможно, многие фотографии сегодня не получатся, но унывать по этому поводу не стал.

В Теплый Стан я прибыл по намеченному графику. Выбравшись через один из выходов (а для кого-то, впрочем, входов), я попал в центральную часть местного рынка. Оглядевшись по сторонам, я понял, что увидеть хотя бы край проезжей части совершенно не реально - со всех сторон палатки-магазины. Такое ощущение, что этот выход специально построили по-середине рынка, чтобы заблудившийся пассажир обессилил в поисках проезжей части и автобусов-троллейбусов, а потом что-нибудь купил. Поэтому поиски автобусной остановки, на который мы договорились встретиться с agalakti, мне пришлось вести практически наугад. Впрочем, мой "наугад" оказался правильным, ибо через две минуты я все-таки попал на автобусные остановки, и еще через пару минут нашел нужную мне остановку. Прошу, однако, учесть, что в эти две минуты ходит минутное завязывание шнурка на ботинке, который у меня перед этим развязался на этом рынке.

Поскольку Саша на остановке не наблюдался, я пошел побродить по окрестностям в надежде сфотографировать чего-нибудь транспортного. Но через пару минут позвонил Саша с вопросом: "Где ты?", и мне пришлось вернуться на остановку автобуса № 512ж, где и состоялась наша встреча.

Ожидание нашего автобуса было с трепетом и попутным фотографированием подвижного состава, проезжающего мимо. Впрочем, везде снующие маршрутки и хмурая погода мешали это делать, но что-то все же получилось. Минут через десять, в означенное графиком временя, на горизонте появился автобус Ikarus-280.33М маршрута № 512ж с бортовым номером 18215. Мы с agalakti успешно загрузились в этойт автобус и помчались в деревню Желдочи, заплатив за это удовольствие 38 рублей с проездным и 48 рублей без проездного.

Сказать по честному, давно я не испытывал такого удовольствия от езды. Когда автобус Ikarus-280.33М разгоняется на шоссе и мчится от одной остановки до другой, а не плетется в попытках не обогнать график - мне это нравится. Честно признаюсь, нравится слушать звук двигателя, который начинает набирать обороты. Да и водитель попался великолепный, который переключал передачи не сразу, а предварительно раскрутив двигатель на полную катушку, что приятным образом сказывалось на звуковом сопровождении поездки. Да и пейзажи - не смотря на то, что едешь в городском автобусе - в большей степени деревенские, что лично для меня, привыкшего к городским параллелепипедам, является хорошим средством отдыха и поднятия жизненного тонуса. Так что путь прошел практически незаметно.

Через полтора часа мы прибыли в деревню Желдочи, где автобус развернулся, высадил всех прибывших в деревню и посадил всех отбывающих из деревни, и через некоторое время умчался назад в Москву. Этого "некоторого времени" мне хватило на то, чтобы устроить фотосессию этому автобусе в этой деревушке. На фото: автобус 18215 маршрута № 512ж в деревне Желдочи...

Бродя по сети, набрел на сайт http://www.kirkorov.net. Там собирают подписи против Филиппа Бедросовича Киркорова, широко известного нашей стране как поп-исполнителя. 20 мая сего года на пресс-конференции он позволил себе весьма некорректные высказывая с употреблением бранных слов в отношении одной из журналисток, которая всего лишь навсего задала так называемому певцу вопрос "Филипп Бедросович, почему в вашем творчестве такое большое количество римейков?". После этого начался бум акций, суть которых - положить конец наглому поведению многих наших эстрадных звезд.

Я вот тоже попытался оставить свой автограф на указанном сайте, но что-то не удалось: почему-то мой почтовый ящик на сайте запомнили, а вот внести меня в список подписавшихся не захотели. Вот теперь и не знаю - очевидно, что я подписался, или не очень. Но по крайней мере, здесь я могу сказать однозначно - мне такое поведение не нравится.

Мы с agalakti договорились, что завтра примерно в 10:40 встречаемся на автобусной остановке автобуса № 512ж у метро "Теплый стан", чтобы на автобусе этого маршрута проехаться до Желдочей, далее по Подмосковью через Голицыно и Одинцово с вовзратом - естественно - назад в Москву. Если вдруг кто захочет ехать с нами, ищите нас там или загружайтесь на любой удобной вам остановке в автобус № 512ж, который от "Теплого стана" начнет движение в 10:48.

Я же чаю, что по утру, еще до отбытия от "Теплого Стана", пофотографирую отурникеченное безобразие на маршруте № 747 и прочие местные автобусы, которых в моем фотоархиве практически и нет. Может быть, даже "Волжанин" будет проезжать мимо... Посмотрим.

Решил, что если я добавлю ссылку на "Православный молитвослов" к себе в избранное, она будет полезна только мне, а если добавлю в своей дневник, то, возможно, она еще кому-то пригодится. По адресу http://samara.orthodoxy.ru/Molitva/index.htm есть "Православный молитвослов" с разнообразными молитвами. Сайт нечасто, но достаточно регулярно пополняется новыми молитвами, так что внести к себе в "избранное" его имеет смысл.

Нужно, нужно срочно пройтись по центру Москвы. А то имеющиеся темпы сноса-строительства так и оставят меня без исторических кадров Москвы. Почему-то хочется пройтись от метро "Павелецкая" по трамвайным путям до метро "Новокузнецкая", далее по ним же до Бульварного кольца, а потом местными улицами и переулками добраться до Цветного бульвара. Например, это можно сделать так: Подколокольный переулок, улица Солянка, Спасоглинищевский переулок, Большой Златоустинский переулок, Фуркасовский переулок, улица Большая Лубянка, Варсонофьевский переулок, Улица Рождественка. Потом, пройдя по Цветному бульвару, думаю вернуться на Рождественский бульвар по Трубной улице и по Бульварному кольцу добраться до проспекта Академика Сахарова. По моей мысли завершить эту пешую прогулку преподлагается на Комсомольской площади, до которой нужно будет пройти пешком по указанному проспекту. Думаю, что в результате этой прогулки можно будет сделать много интересных кадров - как Москвы, так и ее транспорта. Осталось только ткнуть пальцем в календарь и выбрать день... Но это я сделаю, когда у меня начнется отпуск.

Одно из самых моих не любимых занятий в фотографии - это подпись фотографий. Их у меня скапливается столько, что подписывать я их не успеваю, и сейчас, например, я подписываю только лишь те фотографии, которые были сделаны в апреле сего года. Но без этой утомительной процедуры никуда: иначе потом ничего в этом сборище фотографий не найдешь. а если и найдешь, то нет никаких гарантий, что воспоминания хотя бы медленно актуализируются.

Но вот подписывая фотографии, я понял, что, например, фотографии про самолеты я подписать не могу. То есть могу, но только словом "самолет". А ведь хочется это сделать грамотно - то есть после слова "самолет" указать его модель и - желательно - бортовой номер (не везде это, правда, видно). Ну а поскольку в моделях самолетах я ничего не смыслю, то свалил самолетные фотографии в папку "Самолеты" в надежде, что будет в доме нашем как-нибудь специалист по самолетам и я у него невзначай спрошу: "А что это за самолетик?". Впрочем, буду рад, если среди читающей меня публики, найдется человек, который сможет мне в этом помочь. В обмен на подписи к фотографиям предлагаю сами фотографии самолетов.

Как можно уже было интуитивно догадаться, я дома. Решил никуда не кататься, потому что не все ж по Москве бродить да бездельничать... Рендом-поездка будет чуточку позже, думаю, что на следующей недели. Желающие есть?

Вот прочитал интересную брошюрку "Уж замуж. Выходить ли замуж за неверующего? Беседы со священником". И хотя в первую очередь она адресована девушкам (поскольку автор ее - женщина, которая пишет от своего лица), она будет полезна всем читающим. В ней рассказывается в виде беседы со священником о том, стоит ли выходить замуж за некрещенного человека и - более того - неверующего человека, будет ли это грех и как к этому относится церковь.

Вот некоторые выдержки из книги. "Никто, кроме тебя самой, не может решить - выходить или не выходить тебе замуж за любого человека, будь он верующий или не верующий, - говорит священник автору книги. - Я не могу сказать тебе: "Благословляю, выходи", или: "Не благословляю, не выходи"". "Церковь с уважением относится к такому браку, в котором лишь один из супругов принадлежит православной вере, ибо сказал св. апостол Павел: Неверующий муж освящается женою верующею, и жена неверующая освящается мужем верующим, и далее: Ибо почему ты знаешь, жена, не спасешь ли ты мужа, или почему ты знаешь муж, не спасешь ли жены?. Конечно, в таком браке будет много трудностей, но "если ваш союз будет основан на целомудренной любви - то как можно говорить, что он внеблагодатен? Ибо что такое любовь, как не благословение Божие, посылаемое мужчине и женщине?".

Издана книга в 2002 году совместно издательством Московского Подворья Свято-Троицкой Сергиевой лавры и "Фаворъ". Я советую ее почитать всем и особенно тем, кто считает себя православным христианином.

Мне иногда мои знакомые присылают различные забавные истории и шутки. Вот и сегодня мне прислали вот такую шутку:

Математик идет по улице и видит афишу на столбе: "Камерный оркестр". Покупает билет, заходит, внимательно слушает, уходит, на улице пожимает плечами и говорит:
- Вырожденный случай. Ка равно трём.

До недавнего времени я, говоря о своем Крещении, говорил о том, что "я пришел к Богу". Но недавно мне пришла в голову мысль, что будь оно так на самом деле, я бы не творил тех гадостей, что творю, и не делал бы многим меня окружающим людям больно. Короче был бы не таким, какой я есть сейчас, а много лучше, причем лучшим не для себя, а для окружающих меня людей и самого Бога. Потому мне приходится признавать, что Крещение - это всего лишь навсего начало дороги к Богу, по которой человеку нужно идти до самой смерти. И в самом лучшем случае я на этой дороге сделал только пару шагов, а впереди - многие километры пути.

Сейчас торгуется со мной по поводу зачета. Я надеялся - по ответу на ту программу, что зачел - что с последней она разобралась и мне ответит на мои вопросы. Ан нет... Ни одного правильного ответа на мои вопросы! После этого я предложил встречу в понедельник, чтобы сейчас за зря время не тратить - все равно когда человек ничего не знает, трудно его даже вытянуть на зачет. На что мне было предложено поставить ей зачет сегодня, а в понедельник она прийдет его досдаст... Я ей не поставил - ведь я честно предупреждал на самом первом занятии, что на зачете халявы не будет и что тот, кто в течении семестра задачи сдавать не будет, на зачете их с первого раза не сдаст. Просто потому что все это не реально сдать на зачете. Мне не поверили, а теперь вот хотят провернуть халяву...

Купил себе в столовой. Думал орешков погрызсть, пока студентка думает. Оказалась, это не просто арахис, а арахис с кокосом. То есть сам орех засунут в какую глазурь с кокосом, ароматизатором и прочей гадостью, из-за чего сам орех уже практически не чувствуется. Производитель его ООО "Там-там", и этот арахис я больше не покупаю.