Европротокол и с чем его едят, мой взгляд, как всегда - чисто практический, без претензии на истину. Все водители раз в год выходящие на обязательную закупку ОСАГО знают, что в комплект документов входит такая красивая разлинованная, разноцветная бумажка, состоящая из двух слоев, нижний из которых - самокопирующийся. И вот эта красивая бумага и есть бланк извещения о ДТП - тот самый европротокол. Самостоятельное заполнение этого бланка допускается лишь при тех ДТП, в которых участвуют два автомобиля и не причинен вред здоровью, ну и если ДТП было контактным, то есть автомобили соприкасались. Чисто российское ограничение - в деньгах, то есть по европротоколу удастся урегулироваться только до 25 тысяч рублей. Но есть свой неоспоримый плюс - не нужно ждать ГИБДД, можно быстренько все заполнить и разойтись мирно, то есть экономия времени на лицо. Парадокс - обращений по европротоколу ничтожно мало относительно числа выплат в пределах 25 тысяч рублей. Почему так происходит? Я вижу несколько причин.
1. Оценить ущерб "на глазок" бывает сложновато, особенно для "блондинки за рулем". Существует такое понятие, как скрытые повреждения. И вот этих-то непонятных зверей все боятся. Забавно, боятся даже в том случае, когда просто ободрана краска с "борта". Мелких ДТП больше всего, среди них такие как "витязь на распутье": поворот не из нужного ряда, в результате ободрана краска, небольшие вмятины, погнут бампер, но т.к. скорость на старте (либо повороте), как правило, невысокая, то и скрытых повреждений обычно не случается; "тапочка на нервах": часто женщины путают педальки в автомобиле и стартуют либо раньше, либо позже необходимого, тоже не самые крупные повреждения, если, конечно,за рулем не Шумахер реально от души утопивший "тапку в пол"; в общем, несть числа таким пикантным ситуациям, которые скорее досадная помеха, чем серьезное приключение. Что же делать с оценкой ущерба? Люби и знай свою машину! Техническое обслуживание проходят практически все, дабы скрасить слегка скучное существование, поинтересуйтесь ценником на ремонт повреждений вашей машины, а еще лучше запишите себе основный мелочи как то - покраска кузовных элементов, замена стеклянных элементов и прочими косметическими приятностями. Это позволит хоть как-то сориентироваться в ситуации ДТП.
2. Заполнить бланк извещения без ошибок да в нервах кажется скорее подвигом, чем легкой бумажной работой, да и вообще - шрифт мелкий, слова страшные. Так как же его заполнять Раз уж вы все равно тратите время на покупку ОСАГО сидите в офисе, либо общаетесь с агентом/брокером, потратьте лишние десять минут - попросите сотрудника/представителя СК научить вас заполнять европротокол. Да, не все страховщики сами это умеют, но на то и рынок, чтобы дисциплинировать своих участников. Страховщик обязан показать вам как заполняется бланк и объяснить порядок обращения с ним в СК за выплатой. Все достаточно несложно и освоить может каждый.
3. Возить с собой в машине лишний бумажный хлам не хочется. Весьма распространенное явление: новый бланк ОСАГО вкладывается в "бумажник водителя", все остальное в папочке-файле выкидывается дома на какой-нибудь журнальный столик в прихожей, либо просто выбрасывается, во всяком случае, найти его уже через неделю после покупки полиса не представляется возможным, а уж если он находится, то в том виде, в котором пользоваться им невозможно. Так куда ж его девать-то? Ну, тут уж каждый сам решает, где в машине бланк останется в целости и сохранности, верю, что такие места в автомобиле есть. Просто стоит отнестись в бланку извещения серьезно, так же как и к самому полису. В крайнем случае, если вы оглянетесь по сторонам, возможно обнаружите офис какой-нибудь СК или брокера, а там тоже люди сидят и вряд ли откажутся дать вам чистый бланк.
В целом, бОльшая часть проблем евопротокола лежит в области психологии: лимит в 25 тысяч пугает, а вдруг не впишусь, автомобиль свой все любят, деньги тоже трудом даются и не хочется прогадать, поэтому необходимо лимит по европротоколу повышать до психологически комфортной планки. На мой взгляд, психологически комфортная цифра это средняя стоимость КАСКО, в среднем (оооочень усредненно) по рынку составляющая 50 тысяч рублей. В добавок ко всему, самостоятельность не входит в топ 10 лучших качеств постсоветского человека, мы слишком привыкли рассчитывать на государство в любых жизненных ситуациях, и покорно ждем ГИБДД даже опаздывая на деловые встречи/романтические свидания/детские мероприятия. И тут уж, дорогие граждане, страхование бессильно, становиться самостоятельными в поступках вам придется самим, тут уж каждый выбирает для себя - быть ли ему гражданином. Ну, и последнее и весьма важное - глубокое недоверие к страховщикам, которые все как один "жулики и воры", удивляет только, что партии своей до сих пор не создали. И тут уж просто придется поверить - европротокол облегчает жизнь как страхователю, так и страховщику. Так что давайте быть взаимно вежливыми и начнем наконец доверять друг другу.