17-18 мая в Петербурге состоялся 5-й транспортный фестиваль. В первый день показывали разные новинки, во второй добавился парад ретротранспорта.
1. Сегодня посмотрим на наших трамвайных красавцев :))

  
29 сентября 1907 года в Петербурге вышел на линию первый трамвай.
С открытием трамвайного движения столица отставала от других городов из-за активного сопротивления владельцев конки. Первый маршрут соединил Главный Штаб с 8-й линией Васильевского острова, проезд стоил от 4-х до 6-ти копеек, в зависимости от класса. Но через год оплату уравняли до 5 копеек. Поначалу место вагоновожатого, как и кондуктора, находилось на открытой площадке, и это при наших зимах! С 1914 года трамвай ходил почти по всем основным улицам, а Городская дума ввела дополнительное обозначение маршрутов сочетанием двух цветных огней, каковое сохраняется и поныне.

   В годы блокады трамвай сыграл неоценимую роль в жизни города, автотранспорт был мобилизован и трамваи тянули платформы с разными грузами, для оборонительных работ требовалось много песка - были проложены рельсы к четырём карьерам. Даже в эвакуации картин из Эрмитажа помог ленинградский трамвай, за две ночи ценные экспонаты были доставлены на Московский вокзал.
   Немцы прицельно били по скоплениям людей на остановках, было много жертв, поэтому в дальнейшем остановки стали переносить каждый день в разные места, а чтобы прекратить отслеживание движения по искрам на контактной сети инженеры за три дня придумали решение - поставить второй пантограф. Для поддержания движения при обрыве сети на участок выезжал грузовик с генератором, который подавал ток на
провода.
   Памятник блокадному трамваю.


   После войны трамвайная сеть в городе активно развивалась, и в 80-х годах прошлого века стала самой большой в мире, попав в книгу рекордов Гиннеса. Но лихие 90-е не пощадили и трамвай, сеть заметно сократилась (особенно сильно в центре) и на сегодняшний день составляет 445 километров. Но перспективы есть - на программу обновления электротранспорта город выделяет 123 млрд. рублей, до 2028 года закупят около 600 новых вагонов. На маршруты в центральный районах планируется выпустить 76 трамваев в ретростиле - реплики 1960-1970 годов.

    Зацените плотность трамвайного движения! На переднем плане ЛМ-57 "Стиляга", по дизайну ленинградского архитектора Иосифа Вакса.
Серийный вагон упрощён относительно более "ампирного" прототипа.

  
Сравните.


В субботу, 1 октября, горожан приглашают на трамвайный праздник на Кронверкском проспекте у метро "Горьковская". Там можно будет посмотреть на 26 экспонатов. в том числе спецтехнику: вагон-лабораторию, поливо-моечный и свежеотреставрированный МС-2 "Хозяин", которому доверялось буксировать новые вагоны на заводе.

С юбилеем тебя, наш любимый трамвайчик!

фото из сети