Транспортфест в Петербурге - 1 |
Обзор VII транспортного фестиваля.
Первый день - выставка инновационного транспорта.
1. Начнём с самого инновационного - беспилотного такси от Яндекса.

2.

3.

4. Машина вся увешана датчиками самообучающегося автопилота.

5. Это не глáзки для милоты, а камеры по кругу,

6. на крыльях,

7. на решётке радиатора,

8. сзади.

9.

10. Маленький электрогрузовичок хорошо подойдёт для личных нужд.

11.

12. В кабине лежит бумажка с ценой аппарата - 700 т. рублей.

13.

14. Под кузовом всё просто, но генератор тоже имеется.

15. Подзарядить электромобиль во время стоянки можно с помощью такого коврика из солнечных панелей.

16. Зарядное устройство к машине для модульных аккумуляторов.

17.

18. Перейдём в павильон компании ТМХ - производителя подвижных составов.
Модель поезда "Балтиец" для питерского метро. Кстати, неудачный.

19. "Иволга" импортозаместила "Ласточку".

20.

21. Тут же в павильоне была организована развлекуха для посетителей - желающие фотографировались, ИИ обрабатывал фото, точно определяя характерные черты внешности, затем манипулятор рисовал графические портреты. Очередь достаточно быстро двигалась, потому что "рисовальщиков" было двое. )
Вот ближний манипулятор начинает рисунок...

22. продолжение процесса...

23. Готово! Теперь магнитный листок размером с открытку можно прилепить на домашний холодильник ))

24. У нас в метро ходят оба состава. И если в "Юбилейном" приятно и удобно (вентиляция только слабовата в час пик), то "Балтиец" (новейшая разработка) имеет много минусов как в плане дизайна, так и технически.

25. Новые беспилотные технологии в трамвайном парке.

26. Что тут можно понять? ))

27. Тренажёр "Иволги" пользовался большой популярностью у детишек. Они бешено крутили рычаги и нажимали кнопки, не понимая, что поезд не может "разогнаться" за секунду )

28. Модификация "Ларгуса" под такси для колясочников.

29.

30.

31. Минивэн "SКМ"

32.

33.

34. Лада-Искра, новая модель!©

35.

36.

37.

38. Игра многочисленных граней действительно интересно смотрится.

39.

40. Фирменный Х-образный дизайн мордочки.

41.

42. Электробус "Синара", солидная машина с низким клиренсом.

43.

44.

45.

46. Салон оживляет цветная подсветка пола.

47. У средних дверей просторно.

48. Опора для стояния на средней площадке очень комфортная в использовании (протестировал!) и, я бы сказал, уютная )

49. Место водителя

50. Валидатор-куб

51.

52. Новый автобус "Симаз" с замечательным экстерьером.

53.

54. Около него я залип надолго, очень понравился дизайн кузова, эти перетекания линий рельефа...
Фотография, конечно, не передаёт, но попробуйте присмотреться и прочувствовать детали.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62. Салон совсем простой, без изысков.

63.

64.

65.

66.

67.

68. Специальная модификация автобуса "Камаз-Vegа" для турпоездок колясочников.

69.

70.

71. Автобус оставил неприятное мрачное ощущение автозака и снаружи, и внутри. Дизайн ниже нуля, типа "делали для спецназа, сгодится".

72.

73. Туристический "Камаз", в горбе на крыше - газовые баллоны.

74.

75.

76.

77.

78.

79. Не обошлось без московского ЭТОЭЛЕКТРОБУСа ))

80.

81.

82. Интересно - фары почти исчезли.

83. Вот не понимаю этой мании расписывать окна! Ладно, в первый год - да, надо было похвастаться, но теперь это уже обыденность для столицы.

84. А пассажирам дискомфорт, смотришь в окно - в глаза лезут эти гигантские буквы, зачем они?? В Питере сделали лучше - электробусы красят в экологический зелёный цвет, в отличие от обычных лазоревых автобусов. И всем понятно - вот электробус едет.

85.

86.

87. Зарядное устройство с двумя типами разъёмов для гаджетов.

88. Тот самый "отражённый тёплый атмосферный свет" на полу.

89.

90. Зарядная колонка в комплекте

91.

92. "Камаз" серии К5

93.

94.

95.

96.

97. Электровездеход "Гринтрак", сделанный студентами.

98.

99.

100. Минитрактор "Мердозер"

101.

102. Модель танка Т-34

103.

104.

105. Элегантный троллейбус "Горожанин" Уфимского завода.

106. Кузов характерного дизайна взят от МАЗа.

107.

108. В салоне оказалась выставка картин )

109.

110.

111.

112.

113.

(((***конец первой части***)))
| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |