Новая станция метро "Международная". |
28 декабря Петербургский метрополитен обогатился ещё двумя станциями и теперь их 67. На этот раз повезло жителям района Купчино.
Продолжение Пятой линия тянется вдоль Бухарестской улицы. "Международная" пока последняя, но продолжение следует!
1. От советской привычки делать для каждой станции индивидуальный (и красивый) наземный вестибюль в новой капиталистической эпохе, увы, отказались. Ну мелко это как-то и очень, очень дорого. И теперь под метро строят индивидуальный торговый центр, как правило монстроподобный и в стиле "архитектуры" а"ля нагромождение стеклянных сараев.
Вы видите вход в метро? И я нет. А он есть! Человеку, жаждущему проникнуть в метрополитен, но мало знакомому с местностью, ничего не стоит проскочить вожделенную станцию. Что я поначалу и сделал ))
2. Под вестибюль выделяется маленький кусочек где-нибудь сбоку и в глубине (вот, где-то под "Модисом"), и даже вывески приличной нет.
3. Не удержался, полюбопытствовал торговлей ) Внутри довольно стандартно.
4. А это уже турникеты метро. Над эскалаторами традиционная мозаика, на которой справа парит Икар к Солнцу.
5. Узнаёте Вавилонскую башню?
6. Станция уже пользуется популярностью.
7. Теперь обязательны четыре эскалатора вместо трёх, и это хорошо. Свод обшивается листами пластика от протечек. Глубина заложения - 65 метров.
8. Внизу от сочетания гладких участков стен, колонн и выпуклого карниза "сносит шаблон". Вытянутое пространство разбивается на самостоятельные участки, играет. Необычно.
9.
10.
11. В торце мозаичный Атлант удерживает шарик Земли.
12. Вот он во всей красе.
13. И, как особо отмечали архитекторы, практически обнажённый )
14. Вид от Атланта.
15. Слева от мозаики вы видели пару замурованных полуколонн. Что это? Это заранее подготовлен переход на будущую Кольцевую линию (она в проекте). Эх, дожить бы ))
16.
17. Колонны из золотистой латуни.
18. Путь.
19.
20.
21.
22. Поезд ждёт пассажиров.
23.
24. К эскалаторам.
25. Скамейки.
26. Путевой указатель.
27.
28.
29. Так пассажир видит станцию из поезда.
30. Интерьер вагона. Сейчас поедем на "Бухарестскую" )
До встречи на следующей станции! 
| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
Svet-la-na обратиться по имени
Суббота, 12 Января 2013 г. 00:51 (ссылка)
Svet-la-na, )), долго решали, допустимо или нет ))
coffecat, ничего не вижу в этом такого что могло бы вызвать негативную реакцию.)))
Svet-la-na, общественное место! ) Впрочем, он весьма целомудренным получился.MuMu-007 обратиться по имени
Суббота, 12 Января 2013 г. 01:29 (ссылка)
MuMu-007, молодец! )demetra69 обратиться по имени
Суббота, 12 Января 2013 г. 08:12 (ссылка)
demetra69, спасибо! )) У нас пока очень отстаёт метро от потребности.кофейный_променад обратиться по имени
Суббота, 12 Января 2013 г. 10:13 (ссылка)
Spiegel_SPb обратиться по имени
Суббота, 12 Января 2013 г. 11:21 (ссылка)
Spiegel_SPb, это пример государственно-частного партнёрства. ТЦ - собственность инвестора, в данном случае это небезызвестный "Адамант". По идее там всё должно быть разделено, но не удивлюсь, если когда-нибудь узнаем, что по иезуитски составленным договорам метро ещё и аренду приплачивает.люлюлевна обратиться по имени
Суббота, 12 Января 2013 г. 23:18 (ссылка)
Vikylia68 обратиться по имени
Воскресенье, 13 Января 2013 г. 12:10 (ссылка)
Habby обратиться по имени
Понедельник, 14 Января 2013 г. 13:59 (ссылка)
Исходное сообщение Habby
Красиво, конечно... Но я все равно не понимаю, для чего это? Мир удивить?
coffecat, да не, я тут подумала... Если это на века, то пусть будет так - роскошно ))). Хоть что-то останется для будущего.
Habby, века это не простоит )), сейчас, кстати, станции первых линий методично закрывают на капремонт эскалаторных ходов (примерно на годик) и внутри постепенно обновляют. Можно, конечно, по-простому облицевать современными отделочными панелями или оставить голые скалы, как в Стокгольме, или обклеить всё туалетной плиткой, как в Париже. Но, существующие у нас традиции метростроения требуют именно архитектурного-художественного подхода к отделке станций. А это колонны, это мрамор, это гранит, мозаика. Чтобы человек глубоко под землёй чувствовал радость. На западе это считается роскошью. У них оформление больше дизайнерское, что тоже порой неплохо и красиво. Возможно так будут делать у нас при строительстве новых линий на окраинах. Посмотрим.| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
