24.06.09.
Сразу же обнаружилась проблема с водой. По атласу, поискал некий водоём, и вроде нашел. Не то что бы водоём, больше похожий на большую лужу, хотя в атласе наличествует, но с учетом масштаба, это мог быть и не тот водоём. В любом случае, заправившись водой, пошел готовить ужин, и раз уж я написал этот рассказ, значит, водоём был хорошим. Ветер также пытался сдуть мою палатку, которую как ни странно, колышками к камням не закрепишь. Не раздумывая долго, покидал вещи в палатку и забрался сам, меня, по крайней мере, ветер сдуть пока не мог.
На горизонте появились тучки, закрыв солнышко, ветер стих, промчался последний маневровый. Не вылезая из палатки, пока готовился чай, посмотрел купленный на вокзале атлас Мурманской области, прикидывая, сколько мне и как короче, до ближайшей горы идти, поужинал, и улегся поудобнее спать.
Яркая вспышка, невольно заставила проснуться. Высунув нос из палатки, сразу разобрался, в чём дело. Тучки ушли с горизонта, обнажив солнышко. На часах было пол четвёртого утра. Наступило утро!
Не смотря на то, что, на участке между Никелем и Заполярным, на железной дороге царит анархия, сквозь сон, ночью, я насчитал штук пять грузовых. Уж, в какую сторону и сколько их там было, во сне как-то не приснилось, но, тем не менее, они ездили до утра. Проснулся я уже часов в восемь, так же, не вылезая из палатки, приготовил завтрак. Повалявшись не много, вылез собираться, все-таки не на пикник приехал. До поезда было ещё долго, а комбинат, из-за обещанной охраны, осматривать не светило, решил совершить восхождение, на ближайшую гору, точнее, к скалистому обрыву. Собрав рюкзак, и оглядев взглядом прилегающую территорию, на предмет укромных мест, дабы спрятать рюкзак. От идеи, завалить рюкзак камнями, отказался, по причине больно долгого и нудного процесса. Увидав берёзовый куст, не далеко от места ночлега, примостырил рюкзак за ним, походив кругами, и удостоверившись, что его не видно, часов в десять выдвинулся в путь.
Большая и мелкая галька, обломки камней, наводили уныние лунных пейзажей. Хотя всё окружение наводило на мысль, что это творение рук человеческих. Говоря проще, всё кругом было не чем иным, как очень старыми отвалами. До горы, мне предположительно, по прямой, было идти километра два. Но природа пытается забрать своё, потому по дороге попадались препятствия, в виде заболоченных участков. В неких низинах, и разрезах, на камнях росли мхи. Черные такие, какие то не естественные, наводящие страх, больше похожи не то на вылитую химию, которая вола в реакцию, не то на каких то мутантов, жертв этой химии. Как и положено, мхи задерживают воду, стекающую по склонам, и само собой, на мхах приживаются кусты. Кусты тоже похожи на мутантов, кривые такие, низкорослые, и с черными стволами. Оно и понятно почему. В Заполярном, как уже было сказано, комбинат, который по мимо никеля, вырабатывает ещё много всего. Так вот побочным продуктом, которого, являются сажа, в виде того черного облака, и дым. При разговоре с каким то парнем в поезде, который ехал в Заполярный, узнал что в трубу вылетает помимо прочего кислота, и ветер, который как я уже сказал долго и постоянно, уносит эту кислоту, на многие километры. Судя по всему, роза ветров сложилась так, что в основном ветер дует на Никель, и само собой вся местность в этом периметре пустынна. Ветер и в правду приносил кислотный запах, но толи из-за того, что он успевал рассеяться по воздушным массам, толи из-за химии, которой напичкали меня во время лечения, ни каких изменений в своём самочувствии я не ощутил. Единственная радость от всего дымного зрелища, так это то, что дым уходит за бугор. А от Никеля до «Забугра», всего то ни чего.
Горы вокруг, не высокие, практически и километра высотой не набираются, но всё-таки, идти было, не столько вперёд, сколько вверх, тяжелее. Так, короткими перебежками, и не менее короткими передышками, забирался на гору. Двух километровый маршрут, в связи с препятствиями растянулся на пять, я даже слегка утонуть умудрился. Вдоль горного хребта, ближе к вершинам, виднелись шахты, возле которых ширились отвалы, которые почти прямыми уступами, разрастаются вокруг шахт. Преодолев самый крутой подъём, возле скального уступа, на который забирался, пристроился на перекур, и пока отдыхал, фотографировал. До самой высокой точки этой горы, оставалось ещё с пол километра, по длине, и совсем не высоко. В промежутке от моего места отдыха до высокой точки, пристроилось не большое озеро, из которого вытекал ручей, и стекал по впадине, как раз под самым уступом, на котором я сидел.
Дальше я решил заглянуть в город. Спускаться решил, по другой стороне впадины, преодолев ручей, там было положе, и как ни странно это звучит, обнаружились следы от велосипедов. Какие то экстремалы, тут уже оценили красоту спусков. Дорог в Никель, несколько, по новой трассе, через пост ГАИ, и возможно по асфальту, и старые, насыпанные походу шлаком и пыльные. Старая дорога проходила параллельно новой трассе, и пересекая её, уходила в горы, к шахтам, по которой шнырял львовский автобус, и ещё какой то китаец, как оказалось, развозивший шахтёров. Самая ближняя и самая первая от Заполярного дорога, как раз отходила не вдалеке от моего маршрута. Судя по указателю, до города по ней, было, пять километров. Перед городом, поменял уретановые галоши, которые взял вместо шлёпанцев, что бы ходить во время стоянок, перед ночлегом, на ботинки. Галоши были желтого цвета, и потому по городу в них красоваться не хотелось. В связи с большим весом у меня, возникает не приятная ситуация с обувью, то я ноги стираю в кровь, то наминаю, до мозолей. В любом случае, ноющие ноги, ещё не так страшно, как больные ступни. По крайней мере, я не могу так долго ходить.
