19.06.09.
Встретив у заправки Диму, поехали к Севе в Лобню. Потолкавшись не много на Дмитровке и постояв на переезде, заехали в Лобню. Долго искать дорогу к Севиному дому не пришлось, вроде как уже я ездил к нему. Мы уже начали выбиваться из графика. Дима слегка припоздал, пока ехал из дому за мной, пока в пробке потолкались, пока Сева собрался и вывалился из дому. Ещё заехали к Севе на работу, пока он там разбирался со своими делами, мы с Димой успели отремонтировать прикуриватель, и спалить мой двенадцативольтовый адаптер, благодаря которому я не знал проблем с питанием разных устройств. Наконец, затолкав рюкзаки, и прочую утварь в багажник, и втроем захлопнув его, выехали в сторону Питера.
На Ленинградку выезжали по Рогачевке, и, объехав Клин, выехали на неё не далеко от границы Московской области. До Твери, доехали без особых проблем. Дима всё пытался понять, что такое трёх полоска. На что ему было указано, на тверскую объездную дорогу, и сказано, что это прелюдия. Через несколько десятков километров, началась та самая трёх полоска. Скорость нашего передвижения несколько снизилась, не так то просто, обгонять фуры на груженой девятке, на четырехстах метрах, где это возможно было.
Не спеша, доехали до Новгорода, и, перепутав поворот, оказались на непонятной улице. Нет, по карте мы вроде как ехали правильно, по старой, так сказать ленинградке. Удивило то, что асфальт был свежеуложенный, разметки не было, но ширина дороги была такой, что спокойно можно было четыре полосы отрисовать, и по краям росли липы. Было ощущение, что заехали мы куда-то в Европу, и культурные заборы с домиками, это подчеркивали. И самое странное было, так это, ни одной машины, ни за нами, ни на встречу на протяжении десятка километров. Мы уже было, заподозрили неладное, когда из-за поворота вдруг показалось пару машин. Как бы невзначай, машин начало постепенно прибавляться, даже за нами появились. Потом, как бы невзначай, изумительные пейзажи исчезли, и вот уже мост через реку Волхов.
Попетляв по Новгороду, выехали, из него, по довольно таки широкой трассе, но уже не такой живописной, которая, не спеша, стала простой дорогой. Поскольку объездная дорога была сделана как основная, а потому, мы на неё въезжали, подождав на светофоре. В связи с дорожными работами, на этом участке, когда мы выезжали, была замечена пробка, в сторону Москвы, чем-то напоминающая вечную пробку в Химках.
Близился Питер, машин было не много, и когда мы въехали в город, Сева сказал, что надо заехать в одно место, где Маринка, в прошлые ночевки в Питере, оставила будильник. Штурманом поставили меня, типа я уже бывал в Питере и зимой заезжал к Игорьку, за которым мы и ехали собственно в Питер. Конечно, я гулял, по Питеру, в основном в центральной части, и к Игорьку заезжал, правда на метро, но некоторые навыки ориентирования есть, потому достав карту, начал рулить. Сначала заехали за будильником, что, в общем-то, с другой стороны Питера. Карты как всегда, если не врут, то не говорят всей правды, поэтому, свернув, как мне показалось, в нужный поворот, поняли что мы поехали не туда, куда предполагали. На перекрестке через проспект Пятилеток, пока я ориентировался, Дима встал на зелёный свет светофора, и когда я предложил переехать на другую сторону, и вылезти сориентироваться, в этот момент загорелся красный, и Дима тронулся. Резво перескочив на другую сторону, встал, и мы дружно посмеялись, потому, как стояли на зелёный свет, а поехали на красный. Сева пошел смотреть название улицы, на которую мы приехали, и выяснил, что мы попали по тому адресу, что и надо было. Сева пошел за будильником, а мы остались, походить размяться.
В скорости пришел Сева, и мы поехали к Игорю. На улице уже стемнело, без особых проблем мы добрались до дома Игоря. Оставив не много вещей, взяли его и поехали фотографировать мосты. Питер потихоньку приводят в порядок, в плане дорог, и в придачу делают всё, что не помогает автолюбителю нормально добираться до места. Не тривиальная задача, повернуть налево, что бы добраться куда надо, так нет, пришлось делать правый крюк, через несколько кварталов, прежде чем мы смогли попасть на нужную улицу, которая уперлась в Пироговскую набережную, по соседству с которой скучал крейсер. Вылезли, достали фотоаппараты и штативы, стали прикидывать, что снимать, рядом скучала Аврора, ну да, темно на улице, так ведь фонарики горят. Светилась и Аврора. Подъехала девятка, из неё вылез парень и спросил - "Мужики! А как доехать до крейсера Аврора?" После не продолжительной паузы, все дружно повернулись, и, показав пальцем на Аврору, также дружно сказали - "Вот она!"
20.06.09.
Пофотографировав, всё что смогли, стали думать, что делать дальше. Согласились все с Игорем, на предложение поехать к нему, перекусить, пообещал угостить всех пельменями, и спать. Ночью в Питере, на перекрёстках полная анархия. Светофоры в определённое время переключаются на желтый свет, мигающий, за исключением некоторых, а со знаками слабовато. После московской толкотни, в Питере в это время, да ещё ночью, машин было не мало, в Москве меньше. Поэтому сложно ориентироваться, когда на пересечении с главной дорогой, которой может выступать проспект, с одной стороны, машины уступают тебе дорогу, и одновременно с другой, бибикают, типа куда лезешь. Поужинав пельменями, и чем ещё угощали, поболтали не много, и пошли спать.
"Трасса мужества - БАМ"(Часть 1)
