Известное тюнинг-ателье LUMMA продолжает дорабатывать и облагороживать дорогие автомобили БМВ. За основу был взят уже известный нам BMW M5. Мощный седан от LUMMA DESIGN получил зализанный внешний вид: расширенный кузов, выпуклые колесные арки, плавные обводы бамперов и юбок. Помимо внешних доработок, CLR 500 RS оснастили спортивным шасси, специальной выхлопной системой, а также более мощным двигателем для еще лучших динамических качеств.



10-цилиндровый мотор имеет характер движка гоночного автомобиля. Специалисты LUMMA придерживаются своего мнения: «мощности никогда не бывает достаточно». Даже серийных 507 л.с. им показалось слишком мало. Они увеличили мощность двигателя до 560 л.с! А для большей радости водителей они отменили ограничитель скорости, так что теперь автомобиль разгоняется аж до 327 км/ч.



Внешне CLR 500 RS отличается от М5 расширенным на 5 см кузовом спереди и сзади. К сенсационно выглядящему обвесу относятся новый бампер, задний спойлер, расширенные колесные арки и новые задний бампер и фартук. Огромные воздухозаборники черного цвета спереди и широкий задний диффузор в заднем бампере дополняют гоночно-агрессивый дизайн. Корму украшают две разнесенные по краям толстые трубы выхлопной системы. Словом, корма автомобиля получилась очень эффектной. Ребята из LUMMA, пожалуй, знают, что заднюю часть их БМВ будет видеть наибольшее количество участников дорожного движения. Пусть они там сзади не устают восхищаться.





Импозантный CLR 500 RS возбуждает своей сенсационной оранжевой окраской. Чтобы улучшить соотношение производительности и веса, LUMMA выполнила крышку багажника из углеволокна. Хром по мнению немцев не подходит для такого спортивного автомобиля. Материал настоящих гоночных авто - это углеволокно. Поэтому LUMMA покрыла все хромированные части этим материалом.

Обувка у машины оригинальная. Благородные, состоящие из трех частей колеса из комбинации алюминия и высококачественной стали отполированы до блеска. На 5-спицевые колеса 10x21" одеты шины Йокохама 255/30-21 спереди, а на 11,5x21" сзади - шины 295/25-21. Благодаря спортивному шасси, СLR 500 RS прижался на 40 миллиметров ближе к земле.



Салон может похвастать спортивной обстановкой. Кожаная отделка цвета апельсина от фирмы Bicolor. Здесь все оранжевое: даже спидометр, шкала которого размечена до 360 км/ч, оранжевого цвета. Рулевое колесо удобное и эргономичное. Оно получило карбоновую отделку в комбинации с тонкой кожей.

Оранжевый, эксклюзивный и дорогой: Porsche Carrera GT с мотором, мощностью 635 л.с.

Тюнинг-ателье TechArt занялось доработкой Carrera GT, благодаря чему, и без того горячий спорт-кар, стал еще спортивнее и куда более исключительным. Двигатель, объемом 5,7 литров – V-образная десятка, 635 л.с. вместо 612 л.с. Перенастроенное шасси, высокопроизводительная выхлопная система из нержавеющей стали и модифицируемая система выпуска. Благодаря чему Порше издает потрясающий звук, будоражущий кровь.


Этот цвет Carrera GT называется металлическим апельсином

Дизайнеры изменили фары, придав более динамичный вид оптике, заменили спойлер и прекрасили легкий карбоновый кузов в изумительный оранжевый цвет. Этакий "горячий" апельсин. Передняя часть кузова двухместного автомобиля получила новые воздухозаборники с цельной губой спойлера.


Даже ободы не забыли покрыть оранжевым лаком

Хитроумный задний спойлер состоит из трех (!) частей. Причем, при движении на высокой скорости вверх выезжает средний сектор этого спойлера, что гарантирует дополнительный отбор мощности в заднем мосте.


Сразу за сидениями находится моторный отсек с сердцем Carrera GT

Рабочее место водителя выполнено все в тех же жизнерадостных оранжевых тонах. Эргономичные ковши сидений, спортивное пухлое рулевое колесо с комбинируемой кожей. Стоит новинка около 473.000 евро.


Запомните этот "заводной апельсин"! Вероятность видеть Carrera GT от TechArt на улице очень невелика


Карбоновое царство: даже набалдашник рычака переключения передач из углерода


Передний бампер украшает новый спойлер


Черная резиновая губа на заднем спойлере называется Gurney-Flap и производит отбор мощности при высокой скорости движения

КАК ЖЕ Я ЛЮБЛЮ ЛИПИСИНЫ!!!!!!!!!