За минувший сезон многое изменилось в составе конюшни Scuderia Ferrari. Отсутствие Михаэля Шумахера на стартовой решетке Гран-При Австралии и Росса Брауна на капитанском мостике стало для некоторых обозревателей Формулы 1 поводом для утверждений, что после стольких лет успеха теперь итальянская команда покатится вниз по наклонной плоскости. Но следует признать, что отсутствие семикратного чемпиона мира было быстро восполнено новым чемпионом 2007 года - Кими Райкконеном. Перед началом сезона многие персоны паддока довольно скептически отзывались о способностях финского пилота и о его мотивации занять место его знаменитого предшественника. Но это никак не сказалось на Райкконене, который блестяще начал сезон, легко одержав победу в первой гонке сезона в Мельбурне. Кстати, в той гонке он не только стал победителем, но на его счету также был поул и лучшее время на круге. Однако продолжение сезона иногда складывалось не самым лучшим образом для «ледяного» пилота. Ему приходилось считаться не только со своим партнером по команде Фелипе Массой, но еще и бороться с двумя пилотами команды McLaren. Но, будучи огражденным от всех политических конфликтов и внутрикомандного соперничества, Кими Райкконен смог сохранить свою невозмутимость и проделать свою работу самым блестящим образом. Два Гран-При - на Маньи-Кур и на Сильверстоуне - стали для него решающими. Уступив в Канаде и в США пилотам McLaren, Кими Райкконен нашел в себе силы вернуться на первый план и продемонстрировать всему миру, что Михаэль Шумахер нашел себе достойного преемника. Поэтому, в конечном счете, было довольно логично, что Райкконен одержал победу в Бразилии и завоевал чемпионскую корону, опередив новичка этого сезона Льюиса Хэмильтона всего на одно очко. Кими Райкконен стал чемпионом мира Формулы 1 сезона 2007 года, завоевав 110 очков, выиграв 6 Гран-При, 3 поул-позишн, и показав 6 раз лучшее время в гонке.