Âèòàëèé Ïåòðîâ ìîæåò ëèøèòüñÿ ñâîåãî ìåñòà âòîðîãî ïðèçîâîãî ïèëîòà êîìàíäû Renault
|
|
Ñóááîòà, 13 Ôåâðàëÿ 2010 ã. 23:43
+ â öèòàòíèê
Îòåö Âèòàëèÿ Ïåòðîâà – Àëåêñàíäð - çàÿâèë î òîì, ÷òî íåò íèêàêèõ ãàðàíòèé â òîì, ÷òî åãî ñûí ñìîæåò äåáþòèðîâàòü â Ôîðìóëå 1 â ñîñòàâå êîìàíäû Renault F1.
Ðàíåå ñîîáùàëîñü î òîì, ÷òî Âèòàëèé çàïîëó÷èë ìåñòî ïðèçîâîãî ïèëîòà ôðàíöóçñêîé êîíþøíè áëàãîäàðÿ òåì 15 ìèëëèîíàì åâðî, êîòîðûå îí äîëæåí áûë ïðèíåñòè ñ ñîáîé â êîìàíäó èç Ýíñòîíà. Îäíàêî íà äàííûé ìîìåíò ïîêà íèêàêèõ äåíåã íà ñ÷åò Renault ïåðå÷èñëåíî íå áûëî.
Ìåíåäæåð Âèòàëèÿ Ïåòðîâà – Îêñàíà Êîñà÷åíêî - ïðîâåëà ïåðåãîâîðû ñî ìíîãèìè ðîññèéñêèìè êîìïàíèÿìè, íî ïîêà íå íàøëà ñîîòâåòñòâóþùåé ïîääåðæêè. È òîãäà îòåö Âèòàëèÿ ðåøèë âçÿòü ññóäó â ðàçìåðå 7,5 ìèëëèîíîâ åâðî.
«Ê ñ÷àñòüþ, â ñàìûé ïîñëåäíèé ìîìåíò îäèí ìîé äðóã, ÿâëÿþùèéñÿ ïðåçèäåíòîì àäìèíèñòðàòèâíîãî ñîâåòà îäíîãî ñàíêò-ïåòåðáóðãñêîãî áàíêà, ñîãëàñèëñÿ âûäàòü ìíå êðåäèò â ðàçìåðå 7,5 ìèëëèîíîâ åâðî», - ðàññêàçàë Àëåêñàíäð Ïåòðîâ.
Îäíàêî äàííûé áàíê ïîêà òàê è íå âûäàë ññóäó Àëåêñàíäðó Ïåòðîâó, àðãóìåíòèðóÿ ýòî òåì, ÷òî åãî çàÿâêà íà ïîëó÷åíèå ññóäû íàõîäèòñÿ íà ðàññìîòðåíèè.
«Ìíå ïîêà òàê è íå ïåðå÷èñëèëè ýòè 7,5 ìèëëèîíîâ åâðî. Áàíê áûë âûíóæäåí çàíÿòüñÿ ðàññìîòðåíèåì ìîåé çàÿâêè íà ññóäó. Åñëè ÿ íå ïîëó÷ó ýòè äåíüãè äî ìàðòà ìåñÿöà, Âèòàëèé ìîæåò áûòü çàìåíåí äðóãèì ïèëîòîì», - äîáàâèë Àëåêñàíäð Ïåòðîâ.
Åñëè ñîáûòèÿ áóäóò ðàçâèâàòüñÿ èìåííî ïî òàêîìó ñöåíàðèþ – ÷åãî íàì áû î÷åíü íå õîòåëîñü – òî Âèòàëèé Ïåòðîâ âîéäåò â èñòîðèþ Ôîðìóëû 1 êàê ïèëîò ñ ñàìîé êîðîòêîé êàðüåðîé â êîðîëåâñêîé êàòåãîðèè ãîíîê.
Ìåòêè:
âèòàëèé ïåòðîâ
-
Çàïèñü ïîíðàâèëàñü
-
0
Ïðîöèòèðîâàëè
-
0
Ñîõðàíèëè
-